邮政为什么会输给顺丰？

没有看到邮政输给顺丰的报道，但是在快速更改服务模式与市场布局上，邮政的确比不上顺丰。

具体原因是，顺丰是私人公司，在决策上完全是老板说的算，要做什么一个命令下去就行。而邮政属于国企，要更改服务模式与市场布局有繁多的流程要走。

不过两种决策运营模式都是相对的有利也有弊端的。

就顺丰而言，在决策到执行这个环节中可以极端的缩短时间，假如决策是正确的话，那么就会抢到更多的市场先机，从而快速的占领市场的制高点，但是一旦决策是错误的话，那么也会给他带来更的风险与更大的危机。

就邮政而言，由于决策与执行需要很多时间，但同时也避免了更大的市场错误，可是在抢占市场制高点上往往回落后顺丰一步，也因为这步落后，有很可能会让邮政因此衰败，把整个市场让了出去。

其实任何事情都是具有两面性的，机会与风险同在，创新决定一家企业的生命。

邮政为什么会输给顺丰？

邮政为什么会输给顺丰？

说实在的，邮政输给的，不是顺丰，而是市场，是在市场竞争的大环境下，邮政的经营理念没有跟得上市场的步伐，从而造成了企业经营的困难，在市场的竞争力下降，最终被顺丰等超越。

事实也是，在快递业兴起、顺丰等快递企业崛起时，邮政没有很好地从市场的角度去分析思考，而是想通过打压民营快递企业的方式遏制，结果，不仅没有能够遏制住，反而让自己失去了做得更好的机会。

如果发现市场快递的商机时，邮政能够迅速地适应市场，充分利用自身的优势，快速进入到快递行业，那顺丰等要想战胜邮政，还真的很难。毕竟，邮政已经深入人心，且各种装备齐全，条件优秀。只是，邮政的观念实在太落后了，太没有市场意识，最终被顺丰等超越。即便也认识到了快递等的重要，但失去了最佳机会，无法与顺丰等竞争。

这就是市场意识的重要，也是市场观念的重要。国有企业如何适应市场，仍然是一个非常重大的课题。

邮政为什么会输给顺丰？

邮政小包和EMS从来都不缺业务。

因为很多业务，还是邮政最靠谱。

比如法院传票，比如录取通知书。特别是法院传票，需要当事人签收的。邮政快递员也怕出事。

政府文件也基本上是选择邮政。

邮政同时也是万国邮政联盟的成员。同时中国因为是发展中国家，邮费会更便宜。

在顺丰、以及其它快递公司，很少国际件。在邮政，各种文字的快递单都能见到。从各个国家来的快递都有，而且非常多。

邮政有自己的优势，非顺丰能比的。

邮政网点遍布全国，大家都知道。不说这个。

邮政为什么会输给顺丰？

当下邮政快递的速度是最慢的。我在拼多多购洛川苹果，要六天才能收到。慢的原因是中转搁置太久，转运不及时。邮政快递的效率无法与其它快递公司比。这是国企的弊病，中国邮政还在延续。

邮政为什么会输给顺丰？

在这个快递行业如雨后春笋蓬勃发展的时代，很多小伙伴对老牌快递中国邮政的印象就是慢，甚至会在网购的时候，特意备注不要发邮政，可见中国邮政快递的速度有多不受待见。然而你知道吗？被网友质疑开不下去的中国邮政，其实才是中国最强的快递公司。

对于大部分人来说，中国邮政，绝对不在他们寄快递时的备选之中。要求速度的话，人们会选择顺丰，那个被网友夸张抱怨“中国地大物博，一周连一个省都出不来”的中国邮政，他们真是欣赏不来；要求便宜的话，人们会选择圆通、中通、申通或者韵达。中国邮政虽然要更为便宜，多的话可以便宜15到30元，少的话也可以便宜到2到5元，有的时候可以说是赔本买卖。但是它的原罪慢，依旧是它的死穴。在如今人们生活节奏越来越快的当下，只要价钱不差太多，人们更愿意选择快一点的。

但是却很少知道，在服务范围广这方面，以上的这些快递是完全比不上中国邮政的，它们只会在交通比较发达，人口比较密集的地方设置网点。可中国任何穷乡僻壤的地方，都有中国邮政的身影。为了在这些地方设置网点，中国邮政可以做到不计物力和人力的成本。那些快递车不方便进出的山村，他们骑着自行车，用脚力跋山涉水，也要送四通一达不愿意送的快递。就连在海拔5200米的珠峰大本营，中国邮政在这里设置了珠峰邮局。此外，在中国最南边隶属于三沙市的曾母暗沙，在中国最北边的漠河，只要有地址，有邮编，中国邮政统统使命必达。曾经就有一位四川省大凉山的邮递员王顺友，就被评为了感动中国人物，因为这位高原信使的每一次的派件，都需要经过悬崖峭壁。在工作的20多年中，王顺友走过了25万公里的路程，相当于进行了21次的长征。所以中国邮政在这些地方的设置网点，其中遇到的阻力可想而知。中国邮政是真正地把温暖送进万家，为每一个中国人服务。

那中国邮政为什么能做到这一步呢？这还要从他强大的背景说起。从中国邮政的名字中的“中国”两个字，我们就可以看出，这是一个国企，而对它所有股份的持有者是中国国务院。有国家爸爸的撑腰，中国邮政有很长一段时间都是以亏损为代价，来全心全心意为全国人民服务的。在1998年的时候，还被叫做邮电局的中国邮政亏损甚至在全国的所有行业中排名第一位，达到了179亿元。要知道这可是90年代，这时候的1亿元，可不是现在的1亿元所能比的，如果不是国家一直给予补贴，中国邮政很有可能就发展不下去了。所以为了不被彻底拖垮，后来国家将中国邮政的邮电分了家，将中国邮政细分为寄递业务、电商分销业务、邮储银行和保险业务。用发展好的来补贴发展一直不好的寄递业务。虽然如今的中国邮政整体已经完全摆脱了亏损的情况，2019年，公司的整体收入更是达到了6172.5亿元，一举将中国邮政送到了2020财富世界500强公司排行榜的第90名。但即便这样，中国邮政的寄递业务依旧还是在接受补贴。2019年，中国邮政的寄递业务的营收只占据了总营收12%，只有720亿，总共被中国邮政营收最好的邮储银行和保险业务，补贴了90亿元。对于中国邮政的寄递业务来说，他的意义不在于他能为公司带来什么，更多是他能为国家和人民带来什么，所以即使亏损也阻挡不了他的勇往之前的步伐。

当然中国邮政的隐秘硬实力并不仅仅只有这样，接下来这三点，除了中国邮政没有那个快递能做到。

一、邮政快递的准确送达率

一般快递，如果地址不准确或者其它一些原因难以送达，没过几天，快递就会被原路退回，但是邮政快递不一样，它会有长达15天的周转期。这期间，邮政快递会有专门的工作人员，每天尝试着联系收件人。也正是因为这样，在寄一些机密、绝密文件的时候，一些公司和相关单位都会选择邮政快递，像是大学录取通知书、护照、法院的传票公文、档案等这些，基本是都被中国邮政给包圆了。

二、邮政快递不仅24小时无休，而且全年无休

很多人都以为，过年的时候，所有的快递都会停运。但事实上，过年的时候，邮政快递是依旧营业在一线岗位的。毕竟总有些人或者公司，在过年期间，也有一些要寄收的物品。也正是因为这样，在疫情发生的时候，中国邮政承担了协助疫情防控的重任，很多医疗物资都是由中国邮政负责运送。当时中国邮政的无人投递车“汉马”，忙碌在武汉的大街小巷。所以新冠肺炎疫情暴发，导致我国航空货运短板暴露后，在国家相关部门主使下，一写物流企业开始和航空公司合作开发货运新航线，这其中中国邮政首当其冲。

三、中国邮政是员工数量最多的寄递企业

为了工作范围能够辐射中国的各个地区和各个角落，支撑起每一公里传送路程，目前中国邮政的员工已经超过了93万人，在全球中，也只有沃尔玛和中国石油的员工数量要比他高。不仅如此，中国邮政的火车邮厢有292辆，邮运汽车更是7.1万辆，就连货运飞机都有32架。此外还有9.2万台智能包裹柜，超过60多万的便民服务加盟点和邮政支局5.4万所。这些是任何一家快递公司都不能比的。

总而言之，中国邮政可能不是最快的，但是它绝对最可靠的，最深入基层的。它的存在，对于很多偏远地区的人民来说就是安心的所在，是他们和外面世界最值得信任的联系。这是中国邮政作为“国家队”的担当，也中国每一个大型企业应该学习肩负的社会责任！

邮政为什么会输给顺丰？

无论怎样龙头依然是邮政，说真的快递方面邮政真的谁都干不过，毕竟邮政只要有人的地方亏本也必需到，其它快递公司是只去能盈利的地方，中国的国土有多少山区呀，你让其它公司也去送送看，不出半年就全部破产了。