顺丰上市后大举扩张，布局新零售，导致负债超300亿，你对此怎么看？
根据顺丰的财报显示，顺丰已经负债308亿，而且净利润也在下滑。截止2018年第三季度，实现净利润30.28亿元，同比下降16.87%。
顺丰市值已经有最高的3000亿元，下降到现在的1440亿，几近腰斩。不过分析其他的数据，相对来讲还是蛮不错的。
营业收入653亿，增长31%；每股经营现金流0.99元，增长11%；每股未分配利润3.06元，增长25%；每股净资产7.89元，增长10%。
顺丰布局新零售，从顺丰优选开始，2018年又在重庆打造一个名为“Wow哇噢”的全球精选店，确实让京东和淘宝措手不及。不过顺丰的长处在于物流配送，而不是售卖商品。虽然现在很多丰巢都有一些顺丰的产品，说实话跟京东和淘宝相比，还略显稚嫩，甚至连苏宁都赶不上。人们的关注度普遍不高。
不过，相对而言，打造一个品牌是一个漫长的过程，尤其是建立消费习惯，顺丰在未来或许能在新零售立足根基，不过恰逢经济低迷期，暂时不具备跟淘宝和京东竞争的能力的。
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顺风负债300亿真不是问题，问题是谁要他.....
顺丰上市后大举扩张，布局新零售，导致负债超300亿，你对此怎么看？
作为民营快递企业的龙头，盈利能力，配送效率，一直受到市场的高度认可。而顺丰控股可谓是“含着金汤匙”进入资本市场，饱受资本的眷顾。借壳上市初期，带动股价一路狂飙至73.16元/股，顺丰的市值也达到了3075亿的顶峰。
然而随着2018年顺丰的快速扩张，多途径融资，公司的负债率也在逐步攀升，2018年前三季度，营收654亿元，但是负债也达到了惊人的308.74亿元，并且净利润自2017年上市以来出现首次下滑。而当前顺丰股价只有33元左右，较历史高峰跌去了1600多亿。
很多人认为，顺丰不再顺风了，真的是这样么？确实，顺丰快速扩张，进行了多轮融资，并消耗了大量的资金。并且伴随着限售股解禁，股东减持，其股价形成了巨大挑战，股价一路走低，确实给广大股民带来了很多的损失。
但是我们要看到顺丰大量的投资在投向了并购各类供应链及物流公司。顺丰处在战略转型期，大肆扩张转型必然给企业带来不可避免的阵痛。作为占据民营速度市场半壁江山的巨无霸，顺丰面临着京东物流以及三通一达和邮政的巨大挑战。
个人觉着，顺丰一旦转型成功，必将再次让各大快递大佬们巨大压力。顺丰创始人王卫仍掌控着顺丰60%以上的股权，虽然其身家较高峰缩水了近千亿，但也未曾听说他个人减持公司股份吧？更说明了创始人对于公司未来发展的信心。
拿顺丰最大的对手京东物流来说，烧了十一年的钱，足足烧掉了一个德邦物流，还没做到顺丰当前的市值。更何况顺丰还是处在盈利状态，有啥好可怕的。
当然，顺丰最终能不能再次辉煌起来，有待时间考量。顺丰上市后大举扩张，布局新零售，导致负债超300亿，你对此怎么看？
顺丰是一只狡猾的狐狸，现在大街小巷的自提柜就是他们首创但是他们却不怎么用，却推广给那些懒虫快递公司，比如四通一达这种私人承包性质的小作坊，人都是有惰性，买家就是懒才使用快递，那些小作坊快递站点又想躲懒又想完成上面的指标，那么自提柜的诞生正好给了这种懒虫快递公司的新生。顺丰之所以有今天的“成就”依靠的就是这种手段。
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干好自己该干的事儿，现在到了深挖时代！
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不是你的就别申手
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