2018年开始，教师会有车补吗？
2014年的中央和国家机关公务用车制度改革方案下发后，中央国家机关公务用车实行了车改，公务员们都开始发放用车补贴。标准根据级别不一样，未来还会变化，一般从几百元到上千元不等。不过，国家机关的车辆改革速度也比较慢，2015年推行，2016年下半年才陆续结束。其中事业单位中的参公单位，一起改革完毕。
改革完中央机关之后，2016年2月17日，中央公务用车制度改革领导小组正式发布《中央事业单位和中央企业公务用车制度改革实施意见》，各地也陆续正在推动改革事业单位，老师是事业单位中的庞大群体。发放车辆补贴应不应该有老师呢？
2018年1月国家发布了关于全面深化新时代教师队伍建设改革的意见，文件明确，要确保教师的平均工资收入水平不低于或高于当地公务员的平均工资收入水平。可是，公车补贴算不算工资收入呢？
其实参考我们公车改革的目的，广大教师要想发放公车补贴，这个真的有点难？
中央和国家机关“车补”标准为：科级干部到司局级干部是从500元到1300元。中央还给各地划定了“三条红线”。一是改革后公务用车交通补贴支出总额必须低于改革前的公务用车运行整体费用；二是地方公务交通补贴标准不得高于中央车补标准的130％，边疆少数民族地区和其他边远地区标准不得高于中央车补标准的150％；第三条红线是改革以后不能既拿钱又坐车。
我们的用车补贴，来源基于公车的使用费用。如果我们停用公车后发放补贴的费用，高于公车使用前的费用，那这样车改还有什么意义呢？那就成了大家普遍发放福利了，这也是国家禁止的。
本身机关事业单位中的学校公车就非常少。中小学的校车制度，是后期建设起来的，不纳入公车改革。一般来说，老师们的家访交通补贴都是采取实报实销的方式解决，不会专门派车拉老师们去学生家中家访。从这个角度来讲，老师们能够平均到的公车补贴非常少。
但是我们改革必须要注重公平，机关事业单位是一盘大棋，所有人的标准都应当一样。从这个角度来说，教师公车补贴发放也是有可能的。
不过总体来看，机关事业单位这次车补改革，不太可能按照岗位等级发放了。江苏等一些地区，对于老师分别给予200到400元的车补，这是一种普惠式的实验。
实际上随着我们经济社会的发展，汽车已经是广大家庭的代步工具，用车补贴也应当考虑到最平均的大家实际消耗，来确定标准。
随着各地财政力量的不断增强，对所有的机关事业单位工作人员，包括教师发放事业单位公车补贴，是肯定能够实现的。不过肯定会随着，当地的经济社会情况不同，标准也不太一样。
希望随着经济社会的发展，让我们的公车补贴成为普惠式的大家的福利，毕竟车辆都是我们大家普通的代步工具而已。
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