在事业单位开车五年，现通过闲置、调岗等手段逼着你主动辞职，该怎么办？

这种情况是比较普遍的，毕竟我们的机关事业单位车改以后，几乎所有的司机都下岗了。

原先的时候，我们国家没有推行车改，机关事业单位公务用车的需求比较多，但是又配不上相应的编制司机，多数是通过编外合同制人员招聘的司机。

后来国家实行车改以后，这一部分司机就得调岗了，一般年轻一点的青年人，转到窗口岗位或者业务岗位。年纪大一点的老司机就闲着了。

如果说我们特别喜欢司机这个岗位，建议还是主动离职，找新的就业岗位的好。现在随着自动档汽车的逐步普及，开车操作也越来越简单。多数人也考出了驾驶证，再加上我们的代驾软件，除了一些大车，其他司机岗位也必定会越来越少。

一般来说，用人单位不得随意降低职工的待遇水平，即使闲置或转岗也要保证待遇不变更，甚至有提升。除非安排职工不上班，才可以发放待岗工资。

因此，用人单位如果有违反劳动保障法律法规的行为，我们可以向相关的劳动部门反映，以用人单位不符合规定为由，解除劳动合同，提出经济补偿金或赔偿金申请，这样还可以享受失业金待遇。只有这样，我们才能够依法维护我们的合法权益，不能任由单位胡来

在事业单位开车五年，现通过闲置、调岗等手段逼着你主动辞职，该怎么办？

首先，我们来判断一下你的身份，你应该是事业单位的临聘人员，否则，即便是工勤身份的司机，只要没有犯大的错误，领导也无权辞退你。

其次，除过单位改革的外部原因以及你本身年龄、身体等内部因素，领导通过闲置调岗的手段，逼着你主动辞职，在我看来，主要还是你自身的工作没有做到位，没有得到单位领导的认可。

我在好几个单位工作过，见过很多司机，其中有些司机勤快肯干、情商极高，给我留下了深刻的印象，我在想要是这些人解决了身份问题，在单位上绝对会平步青云，很快会成为人中龙凤，因为他们见过太多的人，经过太多的事，说话做事恰如其分。

在我看来，一名优秀的机关单位司机必须要具备以下几种素质：

第一，嘴巴要严。领导在外面见了谁，是男是女，说了什么话，吃了什么饭，办了什么事，这些都是秘密，司机要做到充耳不闻，视而不见，不该问的不问，不该看的不看，不该说的不说，话多的司机绝对不招领导待见。

第二，腿脚要勤。一名合格的机关单位司机不但要准时准点，随叫随到，还要做到勤洗勤擦，不论是车辆卫生还是个人卫生，都要及时清洁打理。同时，眼睛里面要有活，把工作做到点子上。

第三，位置要正。司机要始终摆正自己的位置，在领导面前小心谨慎，在同事面前谦虚低调，切记不能狐假虎威，打着领导的旗号办事。

我想机关单位司机做到以上几点就能获得领导的认可，一定能在本单位上立足。

在事业单位开车五年，现通过闲置、调岗等手段逼着你主动辞职，该怎么办？

磨练自己的心性。

在事业单位开车五年，现通过闲置、调岗等手段逼着你主动辞职，该怎么办？

首先按照劳动合同约定的岗位履行，如果单位单方面变更，你可以要求仲裁维权。

在事业单位开车五年，现通过闲置、调岗等手段逼着你主动辞职，该怎么办？

不离职，按部就班的工作，单位有啥动作了就再说，看看怎么办

在事业单位开车五年，现通过闲置、调岗等手段逼着你主动辞职，该怎么办？

肯定是不辞职呗，如果你属于编制内员工，只要你自己不犯大错误，违法乱纪，自己不主动辞职，领导再怎么逼你都不用甩他。

体制内要让员工辞职，是有要求的，程序也比较复杂，所以基本不可能存在无正当理由单位主动辞退你。如果领导非要通过闲置、调岗逼着你辞职，你不用太在意，这样可能会让你自己更轻松，工作量更少，反正工资每个月照发，何乐而不为呢，不如顺其自然，自我边缘化。反正开车当司机也不能提拔，悠闲了，有时间做做自己的事情，陪陪老婆孩子和父母不是更好吗？

况且，现在很多体制内的人都是主动边缘化，这样工作能轻松很多，做一个在领导眼里几乎不存在的人其实是一件好事。我之前认识一个人，他就是主动边缘化，然后单位几乎不叫他做任何事情，但人家工资照领，几年都不上班，自己创业当老板去了，生活还过得有滋有味的。这种生活可比在单位天天加班累死累死地强多了吧。

当然，如果不是编制员工。那就不要呆了，早点离职，到别的地方多挣点钱。体制内单位的临时工普遍来说待遇没有私企好，并且也是会被随时辞退的，也没啥前途，不管工作再苦再累，工资都是固定那么点，而且体现不出自己的价值。我之前在有的单位当过临时工，连基本的社保都不交，待遇还比私企差，工作也基本是临时工最多，果断辞职走人了。所以如果呆体制内，一定要有编制。