中国缺什么特种飞机？

中国缺少的是机，不是设备。

中国缺什么特种飞机？

这是一个非常宽泛而有趣的问题。如图，中国运-9一出，各式长相怪异的飞机被打造出来，这是此前中国所没有的事，若问还缺什么，还自有不少，现在先让我们来盘点一下运-9特种飞机家族吧。预警机和反潜巡逻机，我们都知道，像心理战飞机，电子干扰机，情报收集机，指挥通讯机，等等，是我们填补空白的型号，极具开创性意义，这是我们洞悉世界军事装备发展的产物，有人可能要说平台老了些，魂舞大漠会说，有些先进的，并不为人知晓，留待以下再说。装备发展要立足自家技术现实，比如运-8在没有造好之前，我们缺乏技术平台支持，这些飞机都不能实现可能，那么现在，可以了，机体老点没关系，未来我们不是还有一款运-30吗，性能全面超过美国C-130“大力神”运输机，具有压倒性优势，有了可以先用着，没有的话，像原来那样，用什么呢。

美军现有的型号。如之历史的，AC-130“炮中炮艇”前线战术支援机，MC-130J“作战阴影”特种作战飞机，E-4B“末日指挥”机，SR-71侦察机，等，都是我们没有的。这些基本上都是我们不需要的，如AC-130，对小国作战，用起来相当顺手，自然满满的威风，但要面对大国作战，根本不具生存能力，美国是全球性国家，作战使用非常普遍，所以一再发展，有一定列装现实作用，我们是不需要的。再比如E-4B这样的“末日指挥”飞机，正是“冷战”的产物，作战思想明显沉旧过时，现在也沦为过气的装备，我们也是不要的。再比如SR-71这样的侦察机，为侦察专事打造，效费比奇低，我们同样也是不要的。新锐特种飞机方面，如mq-25“黄貂鱼”，RQ-4“全球鹰”，这些还可以，我们也正在打造当中。

我们现在发展的。有AT200这类货运无人机，有“利剑”、“暗剑”隐身作战飞机，有“翔龙”这种高空长航时无人侦察机，还有“彩虹”太阳能无人机，等，以前缘科技来填补此前没有的装备空白，可以说，每型出世，即在世上引起不小的动静，如“暗剑”无人机，英国简氏长篇累牍做了大量报道，大肆渲染“暗剑”无人机，甚至按上一个六代机的名义，说中国正以之为六代战斗机探路。我们发展的，有些他们有，有些他们则没有，如“暗剑”，自从它亮相珠海，多年不见任何动静，现在突然发布一张图，成为实机了呢，可见这东西技术之复杂，超过人想像。再比如珠海亮相的“蓝鲸”旋翼无人机，军迷们无人感到惊喜，要知道它比美军MV-22“鱼鹰”还大，旋即几年过去，失之动静，也见研制之难，这等装备打造出来，即实现引领，独具开创之功。

皆以自家判断。发展什么，不发展什么，是各家作战思想的产物，战法不一样，装备自然千差万别。要问中国缺什么，以为现在该发展的，基本都有了，或在打造中，已经不缺什么。急需的已经发展出来，如运-9高新，十多种型号，常见出门执行任务，被御用摄影师们给逮个正着，可见用得相当顺手。此前没有平台的，大多被无人机代替，多在未来装备上努力，就有了引领与开创。应该说自“暗剑”一出，天地一新，我们就进入了一个自由设计的王国，以自己建立对未来作战理解，来发展真正属于自家的装备，把山寨的帽人赠还，从此不见了模仿，我们今后的装备就会显得越发怪异，弄出了一款，就是他人所没有的，像AT200这类固定翼的货运无人机，没准就会有人跟着我们发展，好啊，进入引领的中国，一切都不一样了呢，我们也靓丽。

中国缺什么特种飞机？

中国目前最缺的估计是战略运输机，隐身战略轰炸机以及能改装为加油机，预警机，反潜巡逻机等特种飞机的大型客机平台！

虽然中国运-20已经服役，但是由于长久以来中国运输机缺口巨大，而且因为生产速度的限制一时半会不能完全满足军队需求，更别说大规模改成其他型号！另外，加油机用运-20来改还是可以的，但是预警机，反潜侦察机用运-20改不是很合适，最好的改装机型是大型民用客机的机体，以前用运输机改预警机是没办法的办法，国外进口的大型客机是不能用于军事用途的，只能民用！而国产的大型客机情况还不太乐观！

还有一个就是陆军航空兵所使用的直升机，包括武装直升机，例如武直十、阿帕奇，通用运输直升机，例如直-20、黑鹰，以及更大型的运输直升机，例如米-26，缺口都是很大的！

中国缺什么特种飞机？

天上缺的是战略轰炸机反潜巡逻机预警机？轰6k腿短只能飞到8000公里载弹量才9吨，当然了。轰6k也具备运载核武器，算是中程轰炸机？要飞得更远只能等新型轰炸机问世，水面缺的是核动力航母，海军和空军还有很多路要走

中国缺什么特种飞机？

现在中国的特种飞机平台主要是运9，空警-200、空警-500预警机，高新6号反潜巡逻机，高新8号电子站飞机，均是使用的运9平台，这些特种飞机在运9没有诞生前，基本上是没有的。

高新8号电子站飞机

而目前中国最缺的就是隐身轰炸机，现在就是靠着轰6K带着几枚巡航导弹，说是威慑一下关岛，其实在战时，像轰6K这样的非隐身、低机动的目标，基本上飞不出第一岛链，美军目前是要将其60%的海军力量部署在亚太地区，加上在日本、韩国的军事基地，可以说对中国的战略压力十分大，如果中国空军拥有像B-2这样的隐身轰炸机，航程在1万公里左右，可携带几十吨重的巡航导弹、精确制导武器，就可以严重威胁美军在西北太平洋的军事基地，而不是动用战略导弹来打击，具有更加灵活的战术选择，减少战略误判。

其次是大型空中加油机，现在中国拥有十几架轰油-6和3架大型的伊尔-78空中加油机，轰油-6是在轰-6的基础上改装而来，半路出家，只是解决中国空中加油机的有与无而已，性能一般般，在已知的空中加油机中排末尾，在1000公里的活动半径范围内，供油能力只有18吨，只能为2-3架歼-8供油，而伊尔-78可以供油60吨，而且伊尔-78和轰油-6的加油系统是不能共用的，伊尔-78只能为苏-30/苏-35加油，轰油-6只能为歼8和歼10加油，现在中国先进的歼10A/B/C、歼16、歼20已经服役了几百架，而加油机只有这些，现在急需一款大型的“空中力量倍增器”加油机，唯一可用的平台就是运-20，其主要指标是超越伊尔-76的，预计其改装而来的空中加油机也会大幅度超越伊尔-78，运-20加油机版本已经首飞了，预计会快速量产。

曝光的运20U加油机卫星图片

对西方国家（特别是美国）军事装备比较了解的都应该比较清楚，美军的军用特种飞机平台，一般都是使用民用客机改装而来，无论是加油机、预警机，还是电子侦察机、反潜机，很多都不是军机改装而来，而是由民用客机改装而来，例如P8反潜机是波音737改装而来，还有P-3C,E-3,E-767,KC-10等，民航客机具有航程大，经济性好，油耗低，内部舒适，可用改装重量大等优点，中俄运输机存在结构重量大，噪音大，油耗大等不足。

随着运20产量提升，可能会出现各种网上呼声很大的预警机、加油机等各种改装机型，但个人觉得，还是应该使用C919级别或更大的民用机型来改装，虽然还不能完全国产（特别是发动机，应该西方国家禁止军用），但是将其改装为军用也是没有可能，CJ-1000A发动机已经提上日程了，我兔是最大的镁粉，在这方面估计也会想美军的理念靠拢吧。

中国缺什么特种飞机？

老兵头条，随手关注！维护海洋权益，与霸权国家较量，中国反潜机需要进一步发展。特别是个别国家潜艇，过去进入别国邻海如入无人之境，大力发展反潜机，能够更有效维护南海权益。现在中国现有的空中反潜平台，例如水轰-5以及直-9国际普遍认为都很脆弱，航程较短反潜能力有限，因此中国海军迫切需要装备一型大型固定翼反潜机。美国和日本装备了大量的P-3C和P-8A反潜机，这些飞机赋予了美日具有全球前两大反潜力量的能力。 鉴于固定翼飞机在速度，航程，有效载荷的优势，以及潜艇难以对抗此类飞机的事实，做为反潜机的特种飞机，应该优先发展。根据国外评论，我国研制了高新-6号反潜机，配备了新型发动机，使用专门设计的螺旋桨，最大航程超过5000公里。 高新六号反潜机一个明显且相当独特的特征是驾驶舱下方的突起“下巴”，这一部位安装了一部360度探测雷达，用于探测潜艇。增强了海军反潜战力。尽管如此，中国还应对高新六号与美日最先进反潜机的差距保持清醒。高新6与美日新一代的P-8A和P-1反潜机仍然存在差距。大力发展和服役后续型号的反潜机是当务之急。通过反潜机改变渚碧礁连接西沙与南沙海域，在过去数十年里，美国核潜艇可能已经习惯于任意航行的状况，让中国的反潜机在南海岛礁起飞战机保护之下，可以自由地搜索追踪敌方水下隐藏目标，扬我军威。