国六现在怎么样了，是不是绝大多数人都换国六了？
中国作为世界上负责任的大国，严格遵从《巴黎气侯协定》的各项承诺，在国内经过布置和政策引领，当然在兼顾实际的情况下制定了碳中和碳达峰的目标和步骤，赢得了世界的普遍赞誉。
汽车行业作为科技含量高和碳排放大户应首当其冲为碳中和碳达峰的目标实现作出较大贡献。而最直接的办法就是通过技术进步和政策引领率先推广国六发动机的使用，如此碳排放即可立杆见影地降到一个新的量级之下。
明眼人早已看出政策推动收到的效果，就是连续几年冬天困绕人们的“雾霾”问题已经大大减轻，除了各项综合治理之功外，汽车推动技术进步的措施功不可没。往后还有碳排放更小的电动汽车的推广使用，直接推动我国的碳排放水平达到世界最前沿，真正成为名副其实的负责任大国，并在经济竞争中处于有利位置。
当然在这场新旧转换中肯定伴随着汽车行业的重新洗牌，顺应了局势发展的将赚的盆满钵满，反之效益受影响而下挫。个人汽车用户也难免受到冲击，假如不巧刚买到国五汽车，而整个中国已吹响了国六的号角，一定会令后悔不迭而烦恼重重。二零一四年我因不懂汽车不懂政策而着了别人的道，三十万元的欠款一顶了一台崭新的国三汽车。当时已经临近末尾，只好被迫到阳泉上牌照。侔后希望出手，但一个国三就打了水漂，最后不得已以汽车配件的方式卖掉，只落了个区区八万元犹得上税，你说倒霉不？没办法大势所趋必得顺应潮流。我深知每个人都是深明事理的，所以要以大局为重，共同努力以换取个天朗水清的美好生活环境。
国六现在怎么样了，是不是绝大多数人都换国六了？
我是去年底换的车，当时为了省事，直接买的欧曼国六，用着还不错，没那么娇气。
国六现在怎么样了，是不是绝大多数人都换国六了？
路上经常看见黑烟滚滚的车。不知道这种车怎么能上路的。
国六现在怎么样了，是不是绝大多数人都换国六了？
几家欢喜几家愁吧，国五还有好多没处理光呢
国六现在怎么样了，是不是绝大多数人都换国六了？
现在新规出来了，你只能买国六，你现在还去买国五傻了吗？你要知道国五肯定会比国六先淘汰吧，你买个国五的车，你朋友买个国六的，到时候你的车不能上路，人家的车还能再开。
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
