你对六十岁退休之后的老人自驾西藏有什么看法？

我们这里有几个退休老人。正在报名下次航天飞行去宇宙上看看呢。因为他们对地球几乎了如指掌。但是突发奇想。想去天外看看能不能摸到星星。

你对六十岁退休之后的老人自驾西藏有什么看法？

我们家就有两位六十多岁才买的车，然后最近这一年多开始自驾出去旅行的老父亲、老母亲，说实话，最开始的时候挺担心的，但是随着他们去的地方越来越多，自信心越来越强，看着他们老两口乐呵呵的心情，我是越来越放心和理解、支持他们的选择了。

对于题主说的六十岁退休之后自驾去西藏的话题，我的观点是支持他们的选择！

我父亲一直有一个买车、带着我母亲出去走一走的梦想，在50岁的时候去考了驾照。但是早年因为工作、家庭收入等各方面的原因，既没有时间，也没有财力来实现这个梦想。退休后的那几年，老两口帮我照顾大宝，帮我们买菜做饭收拾家务，这样又拖了几年，直到前两年，我自己开始全职带二宝之后，他们老两口的时间、精力释放出来了。

我一直以为老爷子已经放弃了买车、旅行的梦想， 直到去年初的时候，老爷子给我来电话说“我买车了，准备带你妈妈到处走走看看”，我才意识到，这个梦想对于老爷子的意义有多重大，虽然以前一直反对他买车，觉得两口子的退休金有限，浪费在车上不划算，年纪大了，汽车的使用频率低，也担心他开车容易出事故，各种站在我的角度认为很合理的理由，突然发现，在老爷子的梦想面前，变得都不算什么了。

去年的时间里面，老爷子开车带着老妈去了江浙、云南、四川等多个地方，也去了一些海拔较高的地区，走的地方多了，老人家所逐渐表现出来的自信、淡然，让我意识到，梦想才是激发一个人生命力和激情最重要的东西。

为了老人家的梦想和身心的健康、快乐，有什么理由不支持呢？

我奶奶和外婆就是两个相反的典型，二老都是90多的年纪了，我奶奶好动，叔伯出去旅行经常会带着7、80岁的奶奶一起去玩，农村老太太，年轻的时候哪里都没去过，但是心态年轻，体力跟不上，走慢点就是了，到处走走看看，品尝各地的风味特色，心情舒畅，身体也健康，很少生病，直到前几年查出来癌症，也没有受多少苦，几个月的时间很平和的就走了，在我们儿孙辈看来，奶奶是比较满足的了。

外婆则完全不同，城市小家庭出身，虽然操持家务半辈子把儿女拉扯大，到了晚年也该享受生活了，但是她是一个不愿意动的性格，别说旅游了，就是出个家门去女儿、儿子家都老大不愿意，对儿女操心多，体质越来越差，最近十几年基本上出处于卧病在床的状态，挺为老人家难受的。

跟我父亲相反，我老丈人就是那种除了下象棋，什么爱好都没有的性格，慢慢的变得越来越沉默寡言，哪里都不想去，整天宅在家里，60多岁的时候就得了阿尔茨海默病（老年痴呆），一直被病痛折磨了十来年，去年走了。

我父亲则是一个闲不住的人，喜欢到处走走看看，结交朋友，锻炼身体，现在68岁的年纪了，看上去像个50来岁的人，极少生病，体力、耐力都很不错，有时候感觉比这个40多岁的儿子还要朝气蓬勃，究其原因，还是因为走动的多、心态好。

要在三十年前或者更早的时候，六十岁确实算是人生的晚年、颐养天年的时候了，但是现在不同了，平均寿命显著增长，很多老人都会活到80多、90多的年龄，很多六十多岁的老人精力很充沛，身体条件、体能、耐力很不错，心态也好，有不少这种年龄段的人或者返聘继续上班，或者到处旅行，追逐自己的梦想。

在我看来，年龄真的不能成为不去挑战和追求梦想的理由，褚时健不就是一个最鲜活的案例吗？

首先，现在的西藏已经不是十几年前、几十年前的样子了，无论是交通道路情况，还是基础设施服务体系，都已经有了突飞猛进的改善，尤其是主要的国省干道沿线的各主要县城，有着完备的住宿、餐饮等服务体系，自驾西藏的旅游，不会和国内其他地方的旅行有太大的差别。

其次，西藏的道路情况已经越来也好了，滇藏线、川藏线、青藏线这些主要干道已经基本实现了路面硬化，道路状况良好，你完全不用担心老人的驾驶技术不够好或者路况对车辆要求的问题，只要安全驾驶，小心谨慎，就完全可以胜任自驾西藏的要求。

再次，西藏的治安环境很好，本地人也相当的和善，只要注意做好个人物品的保管，尊重藏民的风俗和隐私，就不用担心在人身安全方面会有什么问题。

最后要说都是，西藏虽然地处高原，存在空气干燥、氧气相对稀薄等问题，但是只要保持良好的心态，及时对身体出现的一些不适反应进行应对处理，就容易逐步适应高原的环境，确保旅程的顺利进行。

自驾进藏，对于大多数人而言，最不可控的风险是高原反应，而且因为高反的神秘，容易给人造成紧张情绪。作为老年人，相对身体机能较差，新城代谢慢，这种情况下，如果身体处于生病的状态，一定要不要急着进藏，等身体完全恢复之后，再启动行程不迟。

川藏线高低起伏的海拔，上上下下的行程，有利于循序渐进的适应高原环境。川藏线虽然沿途要翻越多座4000米以上的高山垭口，虽然高海拔的氧气密度低，身体容易出现头晕、头痛、胸闷等高反症状，但是翻山之后往往可以很快速的下降到3000多米的海拔，部分地区还能下降到2000多米的海拔，而且随着道路建设的改善，很多高山已经建成了贯通隧道，可以用更短的时间同行，对于不适应高原环境的人，这种间歇式的高原缺氧环境训练，有助于身体循序渐进的适应高原的环境，不至于出现过度的反应。

坐飞机进藏则更容易出问题，直接从低海拔地区抵达3000多米海拔的高原缺氧环境，没有一个适应、过渡的过程，很容易引发高原反应的症状。

坐火车要面临的状况会更复杂一些，火车抵达西宁后，即进入海拔2000多米的准高原地区，一路抵达平均海拔2800米左右的格尔木，在接下来的十几个小时的行程里面，都会行驶在平均海拔4000-5000米的青藏高原上，这种地区，氧气含量只有平原地区的40-50%左右，很多人会在很短的时间内出现较为严重的高反症状，普遍需要通过吸氧来缓解，个别症状严重的甚至还没有到达目的地就可能不得不终止行程，而吸氧本身是会产生依赖性的，这会很容易导致整个拉萨的旅程陷入对氧气的依赖，而难以让自身机体适应高原缺氧的环境。

西藏地处青藏高原，高原环境下，空气稀薄、氧气浓度只有平原的40-70%左右，而且空气干燥，容易导致人体水分的流失，这种环境下，正常的人很容易出现高原反应的情况，主要表现为头痛、头晕、心悸、胸闷、四肢麻木、呕吐等症状，如果同时还有感冒发烧的情况，不进行及时治疗的话，很容易导致肺水肿、脑水肿，严重的会有生命危险，有一些人因为这些原因，永久的留在了西藏。

就一般的建议而言，患有高血压等心血管疾病，气管炎、肺气肿、哮喘等呼吸道疾病的人，在是否去西藏的问题上，确实需要慎重，一定要去的话，至少要等病情稳定，病症基本消失的前提下，才可以安排行程，否则，比较容易诱发疾病发作，造成不必要的麻烦。

你对六十岁退休之后的老人自驾西藏有什么看法？

我今年六十一了，2019年自驾一车六人，全程本人一人开车，川进青出。不要动不动就六十岁老人，我们全部六人均六十年代的，没人有多强烈的高反，本人一口氧气没有吸过，该喝酒喝酒，该洗澡洗澡🛁，只是不要剧烈运动，动作不要太大即可。没啥好担心的，打着火出发吧，去了还想去，西藏只要去过一次，接下来就是无数次，马上我就退休了，第一目的地，滇藏进新藏出……

你对六十岁退休之后的老人自驾西藏有什么看法？

关于老年人游西藏，下面这些事实可能会让你惊掉下巴！

现在网络普及了，老年人也人手一个智能手机，别说什么趁年轻游西藏啦，众多老年人也一样对西藏向往到不要不要的。

游西藏需要什么条件？两个硬性条件：钱+闲。

游一趟西藏，正常得花个两三万吧。两三万不算多，但说实话有些年轻人就拿不出来，但老年人都拿得出来！

再说时间，游一趟西藏，正常得20来天吧。20天多不多？有些上班族，退休前的几十年里都凑不出来这么长的时间！他最长的假期才7天，怎么能游西藏？

但老年人就不同了，退休了，有退休金，还有大把的时间，不是正好有了钱和时间吗？就算是需要照看孙子辈的老年人，挤出个20天、30天的时间，也不是啥难事。

事实就是，游西藏的老年人群体是最多的，比年轻人还多。

去西藏，最大的挑战是什么？西藏的路越来越好了，开车没啥大的难度；318两边全是饭店、旅馆，食宿也没难度；西藏从事旅游服务的人都会说汉语，交流没难度……

其实，去西藏最具挑战性的，也不过就是个高原反应。

一个很多人都不相信的事实是：年轻人才怕高原反应，越经常锻炼身体的人越怕。因为身体好的年轻人新陈代谢快，需要氧气多，所以高原反应才严重。而老年人因为新陈代谢慢，不需要那么多氧气，高原反应反而轻得多。

这不是一两个人说起的事，而是一个比较普遍的现象。

别说什么老年人有基础病了。有高血压危险不？危险！但这跟西藏没关系，他不去西藏在家躺着，一样危险。

房车群体有两个典型的脸谱：一个是胖胖的中年老板，比较有钱，生意在雇人打理，自己空闲时间多；另一个是穿休闲装的退休老年人，有退休金也有时间，准备长期出去旅游。

前者一般都买40~50万的高档房车，后者一般都买15~20万的低档房车。但从数量上讲，有一半房车都是被老年人买走了，是确信无疑的事实。

如果从正在路上的房车数量来讲，老年人就更多了。因为老板们买房车只是偶尔玩玩，而很多退休老年人买了房车，一年里的大部分时间都是在外旅行的。

我因为在房车交流群里，对这个群体了解比较多。冬天里，大家一窝蜂地全跑去云南、海南了；一到夏天，大家一窝蜂地全跑西藏、新疆了。有的老年人一年都没回过一次家。

他们这一年里，典型的轨迹就是“十一”开始南下，在云、广、琼、贵等省份过冬，开春后沿滇藏线进藏，再走阿里去新疆。

人退休了，往后的日子不多了，还不趁着身体还行、赶紧实现一下年轻时的小愿望？等到身体不行了，再多的想法也是白搭。

我对这种行为，是非常支持的。

你对六十岁退休之后的老人自驾西藏有什么看法？

对60岁退休的老人自驾西藏，没任何看法，正常！和30岁自驾进藏一样正常。

一、关于年龄

对于旅游而言，只要你身体健康状况正常，没有什么年龄的限制，年轻的时候上有老，下有小，要养家糊口，为家庭为事业努力拼搏，60岁退休了，孩子大了也有了自己的生活，也该歇歇了，做点自己喜欢的事，完成一些年轻时想做而没时间做的事，也不枉几十年的幸苦奋斗。

60岁正是旅游的黄金时期，有更多的自由的时间了，有一定的经济基础了，重要的是身体条件也允许，为什么不呢？现在国内景点，走到哪里都能看到七八十的老人，60岁只能说还正当年。

二、关于进藏旅行

即然全国到处都是旅游的老人，你担心进藏的自驾问题，可能考虑的最多的是高反吧。

其实，还没能进藏又想进藏旅行的人，没必要去过份解读高反，不过就是你身体对高原的正常反应，因人而异，而且绝大部分人基本都能靠自身适应能力克服。

对于高反，战略上藐视它，不能有额外的心理负担，战术上采取一些简单措施。重要的是，高反跟你的60岁年龄，没半毛钱的关系。我三次进藏（背包，自驾，摩旅），唯一见到一个严重高反的，是一个20来岁的女孩子。而60多的老头，在珠峰大本营可以蹦跳，70多的老太太，坐儿子摩托车到米拉山垭口，说了一句话：这是最高的山？也不高啊！

三、关于自驾西藏

60岁的人，选择自驾出行的，肯定都是老司机了。相比年轻人自驾，你不仅没有什么可担心的，反而有诸多的优势。

首先，作为老司机，你有着更娴熟的驾驶技术，有着更多的驾驶经验的积累，以及更丰富的处理突发问题的处理能力。无论是对自己车，还是对旅行途中的人、物、事件各方面的把控，更能应付自如。经验是买不到的只能靠积累，从别人那学到的和亲身经历的差别不是一点点。

其次，60岁的人更加沉稳。看多了风云变幻，见多了云卷云舒。相比年轻人，自驾更多一些安全的保证。举个简单的例子，你看那些开斗气车，高速相互别车的，甚至一点小事大打出手的，有几个是60岁的老司机？

第三、60岁退休的人，还有个最大的优势。不赶时间，更加自由！你可以自由安排自己的行程，随心所欲，走哪算哪。出行时间上也有更多更好的选择，没必要去凑热闹。这点很重要，因为不赶时间，你不会太在意自己的行驶速度，更不会去挤去插队，安全性上有更高的保证。而且，对高原旅行而言，你也有更多的时间去适应，大大降低高反的风险。

第四、对于自驾进藏，只要不去无人区，目前，滇藏以及川藏317、318，青藏，新藏这几条进藏线路，路况都很好。选择正确的出发时间，不是突发自然灾害，基本都没问题。沿途吃、住、修车都没什么困难。跟你是30岁还是60岁也没半毛钱的关系。新藏线上都有70多骑行的大爷，何况自驾。

总之，根据气候变化，选择正确的出发时间，自驾西藏，想走就走，无论你是30还是60。不想出发的理由有很多，出发的理由就一个，走！

你对六十岁退休之后的老人自驾西藏有什么看法？

谢谢您的邀请，现在我来回答您提出的问题：

我是2018年4月60岁退休的，现年61岁。根据我退休后的旅游实际情况，我觉得自驾游去西藏应当没有什么问题。

首先，驾驶资格不成问题。上班的时候由于是领导干部，不允许开车，有专业司机开车自己只能坐车。为了退休后能开车旅游，我于2016年参加了驾校培训，4个科目全一把过，考取了驾驶证。

其次，交通工具不成问题。2017年2月买了一辆当年生产的新别克，排量为2.0T，四驱。

再次，驾驶技能正在掌握。退休后，我没有停止过开车。截止目前已经安全行驶4万公里。跑遍了新疆天山南北的各个地州县市的所有景点，其中包括去了两趟南疆，北疆的所有景点每个季节都去转转。

第四，身体状况不是问题。身体没有大毛病，在海拔2700米高处，没有任何反映。

第五，心态表现没有问题。在机关一直干到退休，什么人和事，什么难的问题都见过，也经历过，心态平和，遇事能够冷静，平时也没有多的事，直来直去。

第六，值得注意的是，严格按照旅游攻略注意事项做好准备。比如提出服用高反药物，带好防寒衣物，防病药品、氧气瓶、葡萄糖等等。认真做好进藏功课，在格尔木停留几天，身体适应了在上。

总之，只要没有特殊原因，我觉得60岁退休的老人，自驾游西藏是没有什么问题的。