什么是在轨轮换，神舟十四和神舟十五乘务组在太空交接吗？

在轨轮换说白了就是要现场进行交接班工作；届时要下班的“神舟十四号”乘组要与刚刚上班的“神舟十五号”乘组进行工作的交接，交接完毕之后，“神舟十四号”乘组才能下班，回到地球。

在轨轮换的字面意思就是两个飞船乘组在中国空间站飞行轨道上进行工作交接，工作交接完之后，先去的那个乘组会乘返回舱回到地面。

其实在轨轮换最通俗易懂的解释就是我们日常工作中的现场交接班，把所有工作交接完毕之后，该下班的下班，该上班的继续上班。

根据此前的通报，神舟十四号乘组与神舟十五号乘组将在中国空间站进行为期5到10天的轮换，届时交接完毕之后的神舟十四号乘组会乘返回舱回到地面。

目前的中国空间站一直处于建设阶段，天河核心舱仅有三个人的休息室，不能为更多人员提供固定的休息空间，而且中国空间站也不会像国际空间站那样出现航天员打地铺的现象，所以我们一直也没有让更多的航天员同时在太空执行任务。

此次去执行任务的神舟十四号乘组，他们将完成中国空间站的最后收尾工作，包括问天实验舱和梦天实验舱的对接和安装。安装完毕之后，将可以增加三个人的休息间，届时神舟十五号乘组就可以出发，与神舟十四号乘组在太空实现交接班的工作。

根据空间站的建设使用寿命，组建完毕的中国空间站，不仅要承担中国科学家的实验，还会有其他国家的航天员进入中国空间站一起开展科学实验工作。

未来在轨轮换不仅会成为常态化，并且还将在大部分时间内，中国空间站上的工作人员会保持在6人的编制。

毕竟建设一个空间站耗费的资金和精力都是非常大的，让中国空间站发挥最大的功能，也是每一位航天人的梦想。

什么是在轨轮换，神舟十四和神舟十五乘务组在太空交接吗？

家里不能不留人啊~

中国空间站目前实行的是地面轮换制，也就是说上一批宇航员返回地面以后，下一批宇航员择机选择时间再次从地面飞入太空，进驻咱们的空间站，这种方法虽然安全可靠，但是空间站却有一段时间处于长期无人值守的情况，不利于后续实验室的开展，因此咱们也要学习国际空间站的做法，进行在空间站里交接，双方人员进行短暂的交流探讨，这不仅是对任务的交接，也是对空间站各种情况的汇总，能让我们接替的宇航员第一时间了解相应的情况，毕竟空间站建成以后马上就要投入实验工作，实验工作不能中断，所以交接在宇宙之中，也被称为在轨交接。

我国空间站天和核心舱自2021年4月29号发射至今，已经在轨运行一年之久，这一年来经过神舟十二，十三乘务组的驻留验证，已经具备接下来组合的条件，发射的神舟十四号航天飞船，携带三名宇航员进入空间站的任务也是非常频繁，不仅要完成两个实验舱和核心舱的交汇工作，还要完成专为的工作，配合地面展开两舱最合体以及三舱组合体的工作，同时还要进行气闸舱出舱以及大小机械臂的实验工作，可以说三名宇航员这次工作任务非常繁重，一环扣一环，在轨这183天，任务确实繁重。

很多人可能对于在轨轮换不是特别清楚，其实简单来说，在轨轮换就是在空间站里轮换，咱们两批宇航员在空间站里交汇，届时空间站里将会迎来短暂的6人值守盛举，也标志着我国空间站载人航空迈入新的阶段。

6人值守当然是临时的，毕竟6人队伍对于空间站的负荷压力很大，氧气，入厕等都需要考虑，因此咱们交汇工作只是暂时保持10天，之后神舟十四号乘务组会返回，而神舟十五号乘务组会继续接下来的工作。

有些朋友可能要问，空间站临时停留6人长达10天，核心舱只有三个休息区一个厕所，怎么合理分配呢？

这里就不得不提在神舟十四号乘务组执行任务时的两个实验舱组合了。

咱们的空间站任务是一环扣一环，问天实验舱和梦天实验舱是神舟十四乘务组组合的任务，而其中梦天实验舱增加了3个睡眠舱和一个卫生间，这样组合完成以后，换班期间就有6个睡眠舱和两个卫生间了，即便有人坏肚子的话，也够分配了。

当然了，咱们实验舱要进行上千种实验，很多实验是不能离开人的，因此不会存在所有人都休息的情况，6个睡眠舱绝对够用。

实际上我国空间站已经对于国际空间站要进步很多，我国空间站有独立的睡眠休息区，属于自己的独立空间，可以放置自己喜欢的生活用品，就拿咱们的女宇航员来说，就在自己独立睡眠区放置了女儿送给的娃娃，这样也能缓解在太空中工作的紧张，让自己精神得到放松，这也是有利于任务的开展。

空间站全面建成以后，很有可能会出现6人长期在轨执行任务的工作，这是因为后续很有可能会有其他国家的宇航员登入我们的空间站进行生活和实验工作，因此短暂的在轨交汇，即是对接下来6人在轨压力的测试，也是为未来多人停留做好基础。

我国空间站目前持包容态度，即一同研究太空有关的事宜，可以允许他国宇航员在经过审核以后停留我国的空间站，进行实验与研究，我国的航天英雄杨利伟也在采访时表示过，我们的空间站开放持包容态度，欢迎更多的国家加入并一同学习进步。

如今已经有多个国家申请加入我国的空间站项目，同时未来很有可能会有多国宇航员进驻我国的空间站之中，而届时6人在空间站里生活，压力和问题一定会出现，所以我们提前进行短暂的考量，将问题一一暴露出来，并及时解决。

值得注意的是，外国宇航员进入我国空间站，目前有两种方式。

其一就是搭乘我国的神舟飞船，其二就是自己做自己的飞船。

如果搭乘我们的飞船，想必要缴纳不菲的“船票”，而我国不缺钱缺的是技术，很可能需要拿一定的技术来进行交换。

如果乘坐自己的飞船，目前有能力研究载人飞船的只有中美俄三国，美国制定的《沃尔夫条款》禁止了与我国的太空项目合作，因此只有俄有可能有这样的飞船了。

但是俄飞船的对接口与我们的还不同，所以很大可能都要乘坐我们的神舟飞船进入空间站。

我国目前同外国的航天联合实验，多为外国进行设备研制，通过运输将设备运到我国，然后通过天舟货运飞船运到空间站，由我们的宇航员进行组装调试和实验，最后实验成果利用天链卫星进行传输，或者由神舟飞船返回的时候带回来。

未来，很有可能是他国宇航员自己研究，自己进驻空间站。

这次神舟十四乘务组进入空间站以后，要完成的工作很多，不仅要建立空间站，还要配合地面开展两舱组合体以及三舱组合体，大小机械臂，气闸舱出舱等工作，还要完成5次交汇对接，3次分离对接以及2次转位，2到3次出舱，同时因为组合了两个实验舱，实验舱里还有25台实验柜，要进行20多项实验工作。

这里有些朋友可能不知道，咱们当下空间站已经有一个机械臂里，后续发射的问天实验舱也配置了一个小型的机械臂，该机械臂不仅更加小巧灵活，而且还可以同大机械臂联合使用，大小机械臂可以组合在一起，形成组合机械臂，在舱外工作的范围更大，作业覆盖的范围更广，可以进行更多的精细工作。

同时大小机械臂各司其职分工不同，又能互相配合实行联动，完美实现了一加一大于二的效能。

此外咱们这次两个实验舱的组合，可以说彻底改写了中国没有太空实验舱的历史，两大实验舱一个是空间生命科学研究的，一个是微信你离科学研究的。其中问天实验舱主要是进行科学研究，配备了生命生态，生物技术和变重力科学等实验柜，可以对植物和动物以及微生物在外太空环境中生长，发育，遗传，衰老等问题进行研究。梦天实验舱主要是微重力研究，材料科学，燃烧科学，流体物理等方面的研究。

有些人认为探索太空意义不大，对咱们的生活没有太多的改变。

实际上探索太空，对咱们的生活改变很大，如当下的纸尿裤，就是探索太空时期发明的产物，早期没有太空厕所，只能用纸尿裤来缓解宇航员的生理问题。还有就是微波炉也是在太空发明的，如今已经成了我们生活中必不可少的生活用品。

实际上，美国宇航局做过实验，在太空中投入1美元，就能获得7到8美元的商品和服务。拿美国阿波罗计划来说，共计10年的计划，有超过2万家企业以及200多所大学共同参与，为美国培养了不计其数的科学家，而且还带动了美国当时包括计算机，物理，火箭，激光，通信，医疗等多项领域的共同进步，将美国整体科研水平提高了一个台阶，美国目前的科技，很多都是在阿波罗计划时期所建立，并领先起来的。

我国目前的太空探索计划，花费的人力物力确实巨大，但是未来能够带来的好处也肯定是更多，有投入才有产出，总是要有先行者。

我们经常能够听到向航天员学习的话语，其实航天员真的非常辛苦，不仅平时要承受很强的训练工作，登上太空也是一项极度危险的工作，对于他们心中舍小家为大家的精神，我们确实要学习。

希望我们三名宇航员能够顺利完成任务，也希望后续的宇航员能够平平安安。

祖国强大，我辈当自强！

什么是在轨轮换，神舟十四和神舟十五乘务组在太空交接吗？

在轨轮换就是两个乘组航天员同时在轨办理交接“事项”，神十三航天员下行时把空间站环控生保系统等参数进行调整备份， 神十四航天员上行后要进行回调，神十四与神十五在轨办理交接就简单多了，主要是“工作清单”交接，那些办理进展如何?，神十五下一步要接着做，也就是工作的连续性。

什么是在轨轮换，神舟十四和神舟十五乘务组在太空交接吗？

在轨轮换的意思是中国空间站停两个飞船：神舟十四号和神舟十五号。也就是说，在神舟十四号返回前的10天左右，神舟十五进入空间站，届时两个乘组6名航天员将共同在轨驻留5至10天。

据悉，我国还将研制新一代载人运载火箭和新一代载人飞船。其中，新一代载人运载火箭和新一代载人飞船的返回舱都可以实现重复使用；新一代载人飞船综合能力也将得到大幅提升，可以搭载7名航天员。

什么是在轨轮换，神舟十四和神舟十五乘务组在太空交接吗？

对，14先上去半年，年底15上去，六个人在空间站共同生活7天，然后14的人下来，15的人继续半年

什么是在轨轮换，神舟十四和神舟十五乘务组在太空交接吗？

神舟十四号飞行乘组3名航天员将迎来空间站两个实验舱以及天舟五号货运飞船、神舟十五号载人飞船的来访对接，并与神舟十五号飞行乘组进行在轨轮换。群里不会没有人，意味着连续性有人在守群。