特斯拉Model 3因警告标识被暂停放行，海关如何回应？
特斯拉Model 3存在两点问题涉嫌造假，海关无需回应只需处理。
问题1：3月5日上海海关在进口汽车检验环节发现共4个批次1600台型号为Model 3的汽车存在标识不达标的情况，制动液罐只有英文警告标识没有中文标注，对于国内消费者可能存在用车过程中的风险，所以暂停放行。
问题2：同批次部分车辆存在没有整车【信息铭牌】，且有部分车辆存在车辆型号与电机功率标识并不相符的情况，这种操作不符合《机动车运行安全技术条件》的要求。
目前海关对于这一批次的特斯拉Model 3类似于回应的解释是：各汽车整车进口口岸海关要加强对特斯拉公司制造的其他进口车型的检验，对已经放行的车辆海关将通知企业不得销售、使用。
警告标识的问题可以理解为进口车在制造环节的失误，全球车型也曾经出现过类似的情况；不过【信息铭牌】的缺失或信息登记错误，这种操作明显是为造假。
信息铭牌等于汽车的“身份证”，铭牌上会标注车辆生产地、生产时间、发动机型号排量功率、总质量等信息，没有铭牌或铭牌与实际信息不符的车辆是不允许登记上牌的；车辆从生产到落地后汽车不允许改动核心配置，如有升级或降级则说明为非法改装，改装车同样不允许上牌。
Model 3部分车型不安装汽车铭牌的目的无疑是配置不能确定，铭牌信息与实际电机功率不符说明后期预计升级改动，这一操作和本轮的价格调整有很大关系。
Model 3官降后低配售价在40万出头，但该车提供选装包，选择包括电机、电池、辅助配置已经轮毂轮胎等，选择这些配置之后实际落地价和官降之前差异不大。降价是假不是问题，这些配置不随整车进口能够有效避税才是问题；其次汽车选装配置一般指内饰系的舒适配置，电机属于动力系统、电池等于汽车油箱的概念，这些信息是不允许改动的。
特斯拉采用这种方式逃税以及变相涨价扩大利润率，这种操作方式是绝对不允许的；所以特斯拉不仅是在试探消费市场的底线也是在挑战规则，至于这批车最终会如何处理只能等待特斯拉官方发文了。
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