专门买新车来跑滴滴的人是什么心态？

我也认识两个跑滴滴的，一个是家里有一辆车，下了班兼职四五个小时的跑滴滴，一晚上能挣几十块钱。另外一个是专职跑滴滴，他之前的车是面包车，因为审核不通过，他就把面包车开到二手车市场置换了一辆五万多的手动挡捷达，很多出租车都用这款车。像他们这样跑滴滴的很多，我感觉买新车专门跑滴滴的人很少。

很少并不代表没有，那些买新车跑滴滴的人应该有他们自己的想法：

看到身边的人都去跑滴滴，也挣钱了，和家人一商量就买了一辆几万块钱的车，加入了滴滴行业。可是现在的行情变了，别说跑滴滴了，就是那些跑了十几年的出租车司机都说这行不好干了。他们正想借机转行呢，没想到你买辆新车来争饭吃了，看你什么时候能跑出一辆车钱。

你可能想得比较简单，只要自己认干，车又新，挣钱很容易。等你跑了一段时间就知道这行有多难了，还不如稳当地上个班。

一直都想买辆新车，买了又怕养不起，就想到了买辆车用业余的时间去跑滴滴，这样既有车开还能挣钱养车，一举两得。

这个想法感觉很好，不过没必要非买新车吧！买辆新车去拉乘客，什么人都会碰到，这样对新车也不好。想体验开车的乐趣完全可以买辆二手的车，真没必要买新车去跑滴滴。

看到别人跑滴滴都是几年前的旧车，就想搞点特殊，买辆新车去跑滴滴，想成为滴滴行业中闪亮的一颗星，希望自己的新车能给带来好的财运。

乘客坐在新车上有可能感觉会好点，有可能拉到常客，以后用车就会主动联系你，这样就比其他的车多挣钱。

对车了解少，还想靠跑滴滴挣点钱，旧车开着不放心，怕哪天车坏路上了麻烦，就买辆新车，开着放心。

总结：我感觉无论是兼职还是专职跑滴滴没必要买新车，用家里的旧车或买辆二手的车一样能跑好滴滴，千万不要被车的新旧误导了自己。

专门买新车来跑滴滴的人是什么心态？

买新车专职跑滴滴的，绝对是智商有问题，这么简单的账都不会算！还傻傻的算，哟！我每天赚300元，一年车的成本就回来了，自己还赚一部车。可笑啊！第一:按照现在规定的车型，全国各地最低需要10-15万元的车，投入资金十几万，还有每年保险，保养等等乱七八糟费用一大堆。第二:现在跑滴滴10个小时能收入300元已经算不错了，每单都要开车1-3公里去接客，还要等客，太耽误时间！去除油费100元，实际收入200元，一个月6000元，扣掉养护费用，一个月也就5000多元，如果是正规网约车，每年保险费一万左右，那你每个月只有4000多元了，你购车款最少2年回本。第三:每天跑车10笑死我，最少跑200多公里，一个月7000-8000公里，一年10万公里，两年20万公里，请问你这车跑了20万公里还能买几个钱？卖不卖得掉都是问题。实际算下来，你就是两年白废，当苦力！第四:现在我们当地出租车班费一个班也就110元左右，是新车，每个班跑9个小时左右，产值大概400元以上，扣除气费60和班费110，一共才170元，利润220元以上，一个月最少赚7000元左右，你再看看自己，花了十几万，每天跑十几个小时，赚得比出租车还少，白带两年苦力！太聪明了！哈哈

专门买新车来跑滴滴的人是什么心态？

首先说明我就是买新车跑滴滴的。我是去年五月份买的新车斯柯达昕锐自动档。我已经快五十了，我们这是四线城市安徽宿州市，我感觉订单还可以全天跑平均二十五单左右，我的车五千公里就改气了。平均一公里三毛一下。所以希望大家不要老是说跑滴滴的都是脑袋怀了的，像我们这样五十左右的需要养家糊口找工作不好找，虽然跑滴滴很辛苦。但是最起码还是能养家糊口的

希望大家不要在说跑滴滴的都是脑子进水的人，也是没有办法的办法啊😯我平均一天去掉气钱可以到手二百朝上，由于是新车每月保养一次一百二十。希望大家能体谅底层老百姓的生活艰辛，都是没有办法的办法。我每天早晨七点准时出车，晚上九点回家。一天流水大概二百六，滴滴奖励可以拿到五十。所以都是辛苦钱💰。如果可以吃苦，还是可以干滴滴的。

专门买新车来跑滴滴的人是什么心态？

以下是亲身体会，绝对不黑不吹。

我在东莞，上周无聊，也老是收到滴滴的推广信息，就注册了个快车，周末去跑了下，成绩如下:

车是1.4现代瑞纳手动，当年买下来9万;共接了27单，共收入488块，特意记了里程，跑了295公里，特意算了油费175块; 488-185等于收入303元(只减了油费，没减保险、保养和车辆折旧费)。

结论:滴滴快车，不管你怎么跑，跑一公里除了油费也就收入1块钱左右，即使一年拼命跑10万公里(每天要开十个钟左右)，那就是除了油费收入10万，再减去保险保养费等等，到手8万左右，第一年的收入买车的钱都回不来。

第二年再专职拼命跑10万公里，减油费也算收入10万，再减10万公里保养20次和保险等2万左右，到手8万左右。

二年，每天出车十个钟左右(一般人干不了这么久)，没有什么事故的情况下，专职拼命跑，净收入16万左右，减买车9万，得7万。然后如果这台开了20万公里的车，去卖了不知道还值不值2万！？

即使再跑一年，第三年，开了20万多公里的车，保养维修费一定又增加，再说开三年开到30万公里，卖的话还有人要吗？

第四年，车子已经开了30万多公里，即使你能坚持，你的车也未必能坚持了。

除了大至的所有成本，专职每天跑十个钟，每个月纯收入大概4千;还要面对事故等风险，还不能被运管查到，要不罚款1-3万。

所以，买新车去跑滴滴，绝对是活雷锋; 下次，请对滴滴司机好一点。

专门买新车来跑滴滴的人是什么心态？

我就是专门买新车来跑滴滴，2017年3月提回来的，2017款1.8L的燃油版雷凌，落地14个多点，当时已考人证，还打算办车证，铁牌还没到已经开始接单了，那时候的行情比起那之前是不怎么样了，但是比起现在来又是好到天上了，那时候基本上很快能接到单，而且早晚夜三个高峰都有奖励，那时候是晚上出去跑，三四个小时，大约有一两百流水，周末出去跑十来个小时也有四百多，那时候新车专门买来跑滴滴就是多打一份工的心态，现在跑滴滴已经过时了，网约车的黄金时期已过，这两年已经没出去跑了，现在滴滴差不多十天半个月就会喊你出来跑，现在的奖励几乎没有，单价也越来越低，加上空接空返，燃油车是不可能赚到钱的了

专门买新车来跑滴滴的人是什么心态？

从宏观上来看，由于早期滴滴靠巨额补贴，掩盖了矛盾。所以，现在无论是消费者还是司机，都对滴滴公司有所不满。

在滴滴统一了市场之后，网约车走向垄断化。滴滴公司以为这时候减少补贴，就如同卸磨杀驴一样自然，滴滴司机想要从滴滴公司拿走补贴则难上加难。

所以，不少司机选择了退出。所谓买车是为了当滴滴司机，其实只是滴滴早期的一种现象。

就这种现象本身来言，其实是一些有点钱的人，为了买车而编的一个借口。即使是在早期，完全想要用滴滴的收入，来填平买车的成本，也是一个比较有难度的任务。

从现在来说，由于美团网约车对滴滴的冲击。这很可能使得，将来那些想买车人的借口，就从变成滴滴司机而转型，成为想要作为美团司机。

但也不乏有的人，真的可能是为了来跑滴滴，而买一辆新车或者租一辆车。不过这可能是由于受到时下经济的影响，认为只有赚钱或者赚钱的行动才是合理的。

这就像时下的上班族，老公在外上班，其实挣不了多少钱，并不一定有家里的妻子写自媒体文章赚的多。但是，一个天天上班的人总是给人一种负责任、有进取心、埋头苦干的样子。

所以，即使开滴滴并不赚钱，也会让人感觉这是一个勤奋干活者的形象。

不过，经济发展繁衍出的这种急躁赚钱心态，并非一种经济行为。至少就司机的投入来看，他的时间精力以及可能遇到的罚款，这些加起来都超过了开滴滴所得的那一点补贴和奖励，以及顾客的花费。

所以说，那些买新车开滴滴人的心态，要么只是当做借口，要么只是受到时下社会，经济发展后急躁情绪的影响。如果真心想赚钱，即使卖煎饼也可能是一个不错的收入，不信可以问北京大妈。