领导的司机的生活状态是什么样的？

领导的司机状态怎么样？要分为两个时代来看。几年前与现在是不同的。几年前，公车没有改革之前，领导专车司机是一个很庞大的群体，是一个特殊人群，也是一个有着特殊既得利益的群体。现在的相对清爽多了，公车改革后，专职司机少了。对领导司机要求严了，比如领导交流调任不能带司机和秘书，这个时代的领导司机头顶光环要暗淡了很多。

以前的领导司机，有的单位里堪称三把手。一把手是领导，二把手是秘书，三把手就是司机，有的司机比秘书还贴近领导。领导的司机，是领导公务和家务的半个仆人。领导司机有四大优势：

第一，深度介入领导家务，甚至有领导家里的钥匙，低级的扛米扛面，高级的往家里搬礼品。有人给领导送礼，司机是少不了的，不论公务还是私事。因为所有的礼品都要过司机的手。有时候领导不稀罕的礼物，顺手就给司机了。哪怕是单位分福利，不管司机是不是正式编，办公室敢不给一份吗？

第二，深度介入领导公务。领导在车上接听电话，与重要人物谈事，司机都知道。领导的行程，司机比谁都清楚。领导在不在办公室，还是司机最清楚。司机掌握的秘密多，就是成了地下人事处长，有些人会打听人事安排。还有人会通过司机给领导吹暖风。另外，一些人为了见领导，也要与领导搞好关系，掌握领导的行踪，便于“偶遇”领导。

第三，司机都会来事儿。司机的职业虽然低微，工资也不高，但领导的司机过的都不错。靠山吃山靠水吃水。司机靠着领导的势力，有的借领导的手，捞一笔，比如，帮助领导收礼自己也捞一点。还有的就是打着领导的旗号，做生意，做掮客，大赚特赚。还有一种介入很深的，就是白手套，有的司机就是领导的代言人，比如，领导在外面开公司，干脆就让司机顶个名字。当然司机也大赚特赚。有时候抓人，往往连秘书和司机一起抓。

第四，聪明的司机前途光明。以前的领导司机，哪个不安排的很好？有的司机都当了中层干部，甚至进入了班子。司机掌握领导的秘密太多，领导总要安排的妥妥的。

现在，司机的境况一年不如一年了。许多单位都把司机岗位作为劳务派遣制了，都不是正式员工。还有的单位不搞定向服务，领导用车办公室派。当然了关键是刹四风，领导也不敢乱来了。司机的作用就是司机，那就是失去了附加值。但是，不管情况怎么变，给领导开车，都会有好处的。领导在自己单位不好给司机安排，难道不会找个客户安置司机吗？给大领导开车，不要在乎工资这点小利益，要看长远，安排一个好职位，一辈子就赚大发了。

领导的司机的生活状态是什么样的？

邻居家的大哥，退伍之后到北京，战友介绍的工作，给一个上市公司的老板当司机。

注意，这个领导是女的。快40了，有俩孩子上小学。老公也在这个公司。

两口子感情挺好，对大哥也不错。从来没有因为是司机就看不起他。因为是司机，经常会在车上聊一些私人生活。大哥家里就剩亲妈在。女老板会在过年过节的时候多给大哥放几天假，让他回家陪陪老人家。有时候也会让大哥把母亲接到北京来玩，开老她的车出去。

后来有一天，大哥偶然发现男老板在外面有人，没敢跟女老板说。毕竟人家夫妻俩的事不好掺合。

但是女老板自己也不傻，估计是看出蛛丝马迹了。有时候坐在车上就会说一些比较感性的话，还会掉眼泪。

大哥就开车听着，心里也挺不好受。

有天晚上大哥去公司接老板，碰到了男老板和女老板在办公室吵架，应该是出轨的事情败露了，隔着玻璃大哥就看到女老板打了男老板一个耳刮子，然后男老板反手就还了一巴掌，还一脚踹在了女人的肚子上。

这给大哥气的，再怎么着也不能打女人呀。大哥立马冲到办公室把男老板揍了一顿。

第二天大哥就辞职回老家了。

过了半年，女老板给他打电话，让他去他们保安部做经理。

女老板婚也离了，还拿到了孩子的抚养权。男的净身出户。

领导的司机的生活状态是什么样的？

领导的司机是一个特殊的群体，虽然他们无职无权，但他们的能量和影响力却是很大的，因此是一般人不可忽视的，因为：一是他们天天跟随领导，具有一定的话语权；二是他们可以借助领导的光芒，打打擦边球，做一些别人做不到的事；三是他们具有渠道优势，可以知道别人不知道的信息，或者比别人先知道想知道的信息；之所以有这些职业便利，所以做领导的司机对有些人还是具有吸引力的。

八九十年代时，单位都流行这种说法：领导有多大，司机就有多大。因为那时候各单位、部门车辆都很少，不管大、小单位，基本上只有一把手有相对固定的车，一般人更不会开车，也无车可开，所以仅有的几辆车主要是服务领导，一般人有点急事用车还要有求于司机，所以往往司机就是单位的香饽饽。记得八九十年代，单位领导到省部门走访，都要到小车班去坐一坐，有时上级领导下来调研，单位领导对上级领导的司机也很客气，有时正式接待散场后，还要陪领导的司机单独喝个茶、聊个天，当时我很不理解，以为领导和某个司机可能有一些个人关系，但时间长了就会明白，其实对有些领导比较倚重的司机，是可以在中间协调很多事情的。当然，如果是下级对某个领导的脾气性格和爱好不了解、吃不透，或请领导办一些事情分寸不好拿捏，通过司机牵线无疑是一条可靠、方便的渠道。

随着各方面改革的深化和制度的建立健全，领导与司机的关系也逐步纳入回避事项范畴，对司机行为的管理逐步规范化。但司机毕竟是起早贪黑、不分早晚而辛勤地服务于领导的一群，而且他们每天都勤勤恳恳地工作在领导身边，领导们看的是最清楚的，所以，虽然司机的职业游刃空间逐渐减少，但只要努力工作，到了一定年龄，领导给安排个清闲、体面、收入又好的岗位，还是没有问题的。我们不妨看看2015年以前领导们的司机，有些不在编的进入了编制，有些职工身份的变成了干部，有很多还混上了一官半职，成了后勤或车辆管理部门的科、处、局长……。

到了2014年，国家推出了公车改革措施，除相应级别的领导有专车外，大部分中低层官员不再配备专车，这意味着领导的专职司机群体大大减少，领导的司机已经有很大部分不是领导的专职司机，加之中央八项规定的出台，公车私用现象基本杜绝，领导与司机的关系越来越清亮，虽说不分早晚、不分节假日跟随领导出差还是经常的，但司机除工作之外的杂事、份外事少了许多，相对以前工作量也少了不少……。

总的来说，从现在的情况看，领导的司机工作规律了很多，陪领导的应酬也少了许多，工作体面，收入稳定，是许多年轻人看好的职业之一。当然，做领导的司机也是需要一些条件的，比如说：头脑要灵活，动作要干练，形象要规整，思维要严谨，举止要得体……。

领导的司机的生活状态是什么样的？

我就是领导司机20多岁干起，现在快50了。说说我的体会：从开始是跟一个副职开车，部队转业的，总个单位没人喜欢他，就连带着我这个司机也不喜欢了。权力不大，屁事不少，胆子又小。毎天各个所去各种查岗，找干部的麻烦。这种人在体制内是不受欢迎的，他是把部队的作风带到地方上来了。他基本没私事，有私事也不会叫我，他晓得我不会去。他不敢拿我怎么样。跟了他整一年，还跟他扯了两次皮。后来我自己申请调走了，他知道我会调走还天天问我什么时候走，我们互相不待见。

后来调到另外一个分局，局长也是刚调来，这个领导就特别好，自己会开车，公事一般不叫我，有好事的时候一定会叫我。私事特别多，信迷信，三天两头要到乡下去找神婆之类的。没事喜欢叫上我开车到外面转，关系非常好，有什么他不好办的事就我上。而且他老婆特别会炒股，跟着她，我也赚了不少。还有些不该说的，就不说了。（别误会，不是跟他老婆什么事，那样就太不是人了，而且他老婆比我大拾几岁。）

直到他12年被人整下台，调到另外一个单位去了。去之前还问了我：跟不跟他走？我没答应。当时想的是：他调去的单位基本是去养老的，而且也不佩车。我还年轻，我也去养老么？

12年后换了几个领导，基本就把我挂起来了。直到去年我自己申请病退了。

现在想想：我领导是对的，他知道他是被整下去的，我这个跟他关系最好的司机不会有好果子吃，只是他为什么不说破呢？否则我会跟他走的。

唉！世事难料。

另外真正的好领导是不会要你24小时待命的，任何事他都会提前通知。那种让你24小时待命的领导就不要伺侯了。

领导的司机的生活状态是什么样的？

我好几个同学以前都是给领导开小车的，我也短时间给单位领导开过小车，我来说说吧。

给领导开小车的一般有两种人，一种是正式职工，这种人有两种目的，一个是给自己升职创造机会，一个是解决自己老婆及亲戚的工作问题。另一种是临时工，只有一个目的，解决自己的工作问题，不管什么编制，转正就行。

他们的工作基本上是随叫随到，以前通讯工具主要是“BP”机，后来司机家有了座机，再后来别人都用不起手机的时候，司机们为了联系方便已经在用了。晚上睡觉都要竖起一只耳朵，生怕耽误了领导的急事。司机们节假日基本上陪不成家人，忙完了单位的事还要忙领导家的事，是领导们除了家人外最铁的心腹了。

领导的司机也苦啊，他们最怕遇到比自己大不了几岁的领导，心理压力大啊。我同学有次和我喝酒竟然哭了起来，不好干啊，得眼明手快，得机灵，慢一点就得挨训，去食堂吃饭得提前打好，吃完还得替领导洗碗。我骂了句这是什么狗屁领导。

付出就有回报。很快，领导提前知道自己要调走了，突击提拔我同学去办公室当了副主任，同学老婆直接调到事业单位。同学见我就说：”值，真值！当了6年牛马换回来夫妻双方的好工作，这后半辈子生活就有保障了“。

领导司机也有牛气的时候，谁想给领导送个礼首先打听的人就是司机，如领导有什么爱好，喜欢喝什么酒，有几个住处等等。领导下去检查，基层单位准备的当地土特产一般都有司机的一份。领导过年收的礼物自己根本用不完，司机一跟他汇报谁谁送的什么领导有可能直接说你都拿走吧。司机经常打着领导旗号到底下办事，一般都给面子，主要是底下的小领导也有求于他。

车改以后，好多司机被转岗到办公室和后勤机关，也没有什么技术特长，就是打个杂帮个忙，等着退休。

领导的司机的生活状态是什么样的？

我有个哥就是领导司机，我说说他的生活状态。

哥上班其实很多时间就是闲着，但是需要熬点，不能人家领导有事出门你不在呀，那要你何用？

再有晚上临时有事，那也得从被窝爬起来。 最厉害的一次，他一天往返开了近10个小时车，都是高速。喝了三罐红牛，用他话说“差点使死我” 。

(图片来源于网络)

如果有一天，自己事和领导事冲突的时候，哥往往是给领导事办完了，汇报一声，在顺便把自己的活弄了。

领导嘛，有时候不能直接见谁谁谁，说啥话。这个时候，他就会和哥念叨念叨有个事，前因后果的，有啥地方得协调。

这时候哥就心领神会，找个时间请着吃顿饭呀，或者直接去办公室“唠家常”，把领导思想，很隐晦的告诉相关人员，大家都懂，心照不宣，而且有些东西需要签字的，那么哥也会签，就是这个样子。

(图片来源于网络)

我感觉人都是互利的吧，哥为了领导办了这么多事，很多时候领导也是支持哥的一些小买卖。

他有时候就直接打这领导的说辞，说什么事领导想咋办咋办。最不济的时候，叫着领导一起吃个饭，领导期间什么话也不说，就坐着喝酒，其实很多人也都明白咋回事了。

(图片来源于网络)

哥通过领导认识了各个行业的人，但是认识是认识了，很多人情是需要自己走的。

平时总叫着不同人，吃吃饭，钓钓鱼。 过年前后，是他最忙的时候。有一些合适的项目，那么可能就一起干了，多挣一些钱。

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