众泰汽车未来前景如何？

前景一片灰暗

众泰汽车未来前景如何？

近几年，中国汽车品牌在向上开拓市场的道路走得越来越远。吉利和长城都推出了旗下的高端品牌——领克和WEY，并且在市场上的反响热烈，引起众多国产品牌的眼红。在这样的大环境下，通过推陈出新，提升自身品牌定位的大目标下下推出国产高端品牌成为一种新趋势。早前，众泰汽车发布了旗下独立运营的新品牌君马汽车。如今，定位为年轻而生的君马品牌，带来了哪些新气象，就让二师兄为大家来解读解读。

君马品牌的故事

君马品牌作为众泰汽车集团旗下的高端品牌，面向不同的汽车用户，有着不同的品牌诉求，拥有各自不同的细分市场，作为众泰品牌的中流砥柱，众泰品牌将面对大众消费市场，而作为有着提升品牌定位这一目标的君马品牌，则是属于年轻人群的专属座驾。

君马汽车采取差异化竞争的营销策略，在国内开创了先例，君马欲成为一个年轻人群喜爱的汽车品牌，在产品功能属性，具有时尚造型、科技化的背景，以便捷和体验，形成跟其他品牌的差异。与国内其他品牌率先主攻SUV市场稍有不同的是，君马汽车先聚焦轿跑SUV系列，再逐步拓展各级别轿车。

以“以客户需求为中心，打造年轻专属汽车品牌”为企业使命，面向年轻消费者群倾力打造全新汽车产品，为其提供更多元化的汽车生活。君,是忠实自我、尊重多远，引领潮流、风尚 之意；而马则象征着坚韧不拔、自由洒脱、彰显汽车品牌奋发向上的精神。

相信大家对众泰品牌都不会陌生，前些年靠“抄袭”起家的大众泰从品牌诞生之初就出在舆论风暴漩涡中心。君马品牌的发布，相信就是众泰汽车转型的第一步，但是实际中这步棋走的怎么样，还需要从它旗下的汽车车型中具体来分析，日前君马首款车型S70正式下线，就让二师兄来带领大家认识这部“非典型”的众泰汽车。

外观内饰原创度值得肯定

继承了众泰超强的“研发能力”，君马汽车的造车速度也让人叹为观止。从6月君马汽车发布后，短短的五个月时间，就迎来了旗下的第一款量产车，定位为7座中型SUV的君马S70。从内到外来看都很符合众泰的气质，满足消费者对豪车的向往。但是这不禁让二师兄产生了怀疑，这么短的下线时间，产品质量能有保证吗？前期的研发时间与不同路况的路测等长期试验都被压缩了吗？

看到君马S70的外观设计，二师兄悬着的心终于放下了，君马终于不像众泰那样，有着浓烈的山寨气息，必须给皮尺部......不，研发部加鸡腿。贯穿式下进气格栅连接雾灯区域，为前脸增加运动感，修长的大灯，下开放式的雾灯与下包围融为一体，增加了稳重感，整体外观并没有明显的抄袭现象，但是在一些细微之处还是有着一些“遮遮掩掩”的秘密。

君马有两款前脸，一款星状排布，一款直瀑排布，而直瀑排布的车型前脸与玛莎拉蒂levante有着相似之处 ,而车尾就更像了。车尾的整体造型，细长的尾灯组与前大灯组呼应。车身底部采用双了边共两出的排气布局和并采用了镀铬装饰点缀。车身尺寸比大迈X7小一点，车身包围，车顶行李架这些风格套件都有在君马S70出现，不过车身流线型看起来更像是一款MPV，给人感觉定位太模糊。

那么，说好的新品牌新气象呢？也许众泰是要在“外观逆向开发”这条道上一走到底了，但是不得不说，与众泰品牌几乎完全抄袭不同，君马S70的外观已经具有了相当程度的原创性，如果让师兄给这款车的外观打分，师兄可以给到80分，毕竟它的车标已经学会容百家之所长了（笑哭）！

内饰采用双色设计，彰显了时尚的韵味，木纹装饰板的中控台也给人感觉十分豪华，另外，超大的中控触摸屏值得点赞，但是仪表盘还是机械式的又令人失望。如果是高配版的触摸屏，则科技元素十足，但是用户体验注定会降低不少。

配置动力中规中矩

新车配置较为丰富，全系标配全景天窗是亮点之一，此外，新车还配备了行车记录仪、Twinkle智能出行系统、远程控制等功能，高配车型还配有全景影像、自适应巡航、盲区监测等配置。新车的座椅设置比较人性化，坐在上面舒适感很强。

二师兄最喜欢的是这个棱角分明的档把，外形设计十分酷炫，实用性也很强，硬要说出什么不好的话，二师兄觉得就是这个材质，如果提升了材质，人性化功能更加完善，那么就会成为全车的一大亮点。

动力方面，新车先期搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为115kW（156Ps），峰值扭矩207Nm，此外，新车还将在未来推出1.6T以及1.6L发动机，进一步丰富动力矩阵；传动方面与之匹配的是5速手动以及6速手自一体变速箱。

与领克、WEY的对比胜算几何？

君马汽车的主营业务，是汽车及零部件设计、开发及销售；新能源汽车及零部件、摩托车配件设计、研发、生产、销售；货物及技术进出口业务。二师兄认为，君马汽车是众泰进军新能源汽车的重要一步，而通过君马汽车在此前的发布会上透露的信息显示，近三年按照“3分之9工程”规划，推出9款产品，包括8款SUV，1款轿车。

可见君马汽车的目光想的较为长远，涉及的业务范围是很广的，但是相比于领克、WEY这两个品牌比较专注的造车理念，很显然，君马汽车给人的感觉依然是带有“赌博”性质的，因为业务范围比较广，给人的感觉难免是东边不亮西边亮，正如众泰不断通过山寨其他品牌产品来推出新车一样，专注度不同，是君马汽车和领克、WEY之间一个重要的点。

从目前可直观比较的方面来看，外观与尺寸是直观感受最为明显的两个方面，外观仁者见仁智者见智，二师兄认为君马S70与上述两位国产高端品牌的“老大哥”还存在着一定的差距，而尺寸方面，4746mm的车身长度，1882mm的宽度，1700mm的车身高度，2800mm的轴距与两位重量级选手相比也并没有出彩的地方，甚至可以说是劣势明显，因此，实际上市后的配置与价格才是君马S70能否与领克01与WEY VV7竞争的关键所在。

二师兄总结：与WEY和领克在母品牌已经获得了足够的市场认可和相对比较正面的产品口碑的情况下发布不同，君马汽车实现自我升华可能性并不大，总的来说，君马汽车作为众泰旗下的新品牌，尤其是相比于站在成熟一线品牌汽车巨人的肩膀上发展的长城WEY和吉利领克而言，君马S70的外观、配置、动力等并不能引起消费者的强烈购买欲望， 相较于“高端”品牌这条难走的路，二师兄更希望众泰在原创性、性价比方面多下功夫 ，成为一个能够让消费者信赖的国产品牌！

众泰汽车未来前景如何？

一个品牌到底好不好，看它在二手车市场的受欢迎程度就知道了。

所以作为一个二手车市场的从业者来聊2句吧。

年初有个同行问我，他有台15年的T600手动最高配下地12万那款，4万5批发给我问我有没有兴趣？

我说不要。

后来这伙计把这台车批发给了外地的同行，以4万3的价格。

那同行亏不亏我不知道，但那原车主血亏是肯定的。

我要是收的话价格肯定可以压低一点，像那外地同行一样，但我为什么不收？

同样的价格我宁愿拿台14年的瑞虎5或者13，14年的哈佛H6。

众泰T600跟上面那两个相比配置是高，外观霸气，然后就没然后了。

车，靠配置生存的车都活不久。因为车的本质就是个代步工具，虽然瑞虎5跟哈佛H6也有小毛病，但作为代步工具比T600强太多了…

而且现在众泰的口碑也坏了。

以前还好，自从出了保时泰后引起了全网狂欢，这个时候开众泰就不是什么好事了，高大上的外形，丰富的配置，越级的尺寸都没啥卵用了。

哟，换新车了？

是啊换了台众泰T600。

众泰的？网上那个保时泰？

不，不，这个不是保时泰，这个是…途观加Q5…

这情况我都替车主觉得尴尬…

所以这两年众泰销量下滑是很正常的，新的忽悠不动了，老的又留不住…

众泰汽车未来前景如何？

众泰车前途一定是光明的!我深信五年后的众泰汽车一定会成为中国最好的自主品牌汽车!时间会证明一切…

众泰汽车未来前景如何？

走亲民的电动车路线。

众泰有很多的做汽车的技术基础。

只要他学习五菱宏光的亲民路线，就一定能走出自己的一片天。

毕竟电动车的起点都差不多，

连那些做网络平台的，做手机的都去做电动车了。

你怕什么？

发展不起来，那就不赖别人了。

众泰汽车未来前景如何？

一直在模仿，从未被超越！