听说燃油车的养路费都包括在油里了，那新能源车是不是应该把税交下？这样理解对吗？

十多年以前有车的单位和个人都要每年交纳养路费，购买养路票。当时，养路费是按照车型规定数额，不论车辆是否运行或者运行的公里数是多少，每年都要定额缴纳养路费。

这种收费方式有不合理性，因为汽车运行的公里数影响着对公路的破坏程度，不运行的车辆不会对公路造成损坏，但依然要一分不少的交养路费。随着私家车的数量增加，这种收费方式的不合理性更加突出。因为私家车的运行公里数普遍较少。

所以在2009年的时候，国家将养路费改成了税收并且合并在加油的费用里，因为加油的数量是与运行公里数成正比的，汽车跑的少加油数量就少，跑的多，加油数量就多。这样养路税费就跟汽车的行驶公里数挂了钩，使这项税费的征收更加的合理。所以目前为燃油车加油的同时，就自动的交上了这项税费。

但是现在纯电动汽车蓬勃发展，将汽车运行的动力资源从燃油变成了电而不用加油这样纯电动汽车目前就逃避了燃油税。纯电动车上路对公路也是有破坏作用的，所以按理必须承担养路税费。但是新能源汽车作为一种新兴产业处于发展阶段，国家为了鼓励新能源汽车产业的发展，鼓励更多的消费者购买纯电动汽车，没有征收纯电动汽车的养路税费。在但在未来合适的阶段，肯定会和燃油车一样承担这项税费。

有人说充电桩的电费比普通民用电费高了很多，但这并不是因为加了这项税费造成的，现在充电桩的电费里没有包含这块税费。之所以电价高是因为充电桩要有设备和场地投资，会产生折旧，这些费用计算在价格之内，就导致了充电桩的充电单价比市电单价要高。

（图片来源于网络）

听说燃油车的养路费都包括在油里了，那新能源车是不是应该把税交下？这样理解对吗？

这样理解完全是正确的。税收是一种非常重要的政策工具，税收是国家为了向社会提供服务满足社会需要，可以说是取之于民用之于民。而养路费早已经取消，取而代之的是燃油附加税附，每升燃油加收一元养路费，燃油消耗数量比较多代表其跑了更多的里程，多用多交，少用少交的方式也比较公平。而成品油定价中46％都是税，省下的54％才是燃油本身的价格。所以有人开玩笑说加一箱油的同时也加了半箱税!而新能源汽车目前比较特殊，不收任何税费。政策扶持、财政补贴、国家大力推广让电动汽车飞快的发展了起来，会造车的、不会造车、骗补贴的都一窝蜂赶来抢占新能源汽车这个蛋糕。电动汽车目前不需要缴纳任何税费，对消费者来讲免掉了购置税，省掉几千或者数万元。免掉车船使用税等。最重要的是无需缴纳燃油车应该缴纳的各种附加税费(含在油内)，例如消费税、增值税、城建税、各种附加税等。但是这些政策都是为了扶植新能源汽车的，当燃油车全部消失后，各种税费是肯定要缴纳的!试问苍天饶过谁?

听说燃油车的养路费都包括在油里了，那新能源车是不是应该把税交下？这样理解对吗？

老司机可能都记得养路费，就像我们每年都会交的车船税一样，一年缴纳一次，不过自2009年起，养路费已经取消了，而是以燃油附加费的形式在汽油的价格中收取。但是因为电动汽车是不用加油的，这样一来问题就来了，不论是电动汽车还是燃油车，大家都是一样的在路上行驶，凭什么只让燃油车承担养路费？

我国的油价为什么这么高，其中的税费占了很大的原因，汽油中包含石油特别收益金、消费税、资源税、增值税、城市维护建设费、教育费，六种税费相加合计占到了47.4%，这其中还没算两桶油的利润，因此国内的汽油价格相比全球有些国家才会显得这么高，税额中就包含有原来的“养路费”。

养路费是国家按照“以路养路、专款专用”的原则，向车辆所有者或使用者征收的公路养护、修理、技术改造、改善管理的专项事业费。2009年1月1日起，养路费取消，改在汽油中通过税收的形式收取，原本这么做是很合理的，毕竟很多人买了车一年跑不了多少公里，和每年行驶里程较多的车主缴纳一样的养路费原本就不公平，跑得多加油加的多养路费就交的多，但是自从新能源汽车出现，这种公平就慢慢变得不公平了。因为电动汽车不需要加油，自然也不需要承担养路费，这样一来汽油车车主就不服气了，凭什么养路费全部让燃油车承担，电动汽车车主一分钱都不用掏？

相比而言，电费的税费要低得多，电费中只有17%的增值税，没有其他税费，相比接近50%的汽油税费，电费的税费比例更低。目前因为燃油车依然占主流，把养路费放在汽油的税费里也还说得过去，但是如果未来电动汽车成为市场上的主流车型，养路费又该如何收取呢？可能就会恢复一年收取一次的方式，毕竟在电费中包含养路费是不现实的。

目前来看，国家是有意在支持电动汽车的发展，因此在税收上给予了电动汽车很大的减免，但是未来肯定会出台相应地政策，来保证燃油车和电动汽车雨露均沾，否则养路费只让燃油车承担，未免有些不太公平。

听说燃油车的养路费都包括在油里了，那新能源车是不是应该把税交下？这样理解对吗？

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在2009年1月1日，我国完成了税费改革，把养路费等一揽子费用加到了成品油价格里。自此开始，我国再无养路费之说，一切以用油多少跑路多少，开始计算对国家道路建设的贡献。

而现在，新能源车上路却没有缴养路费，因为一切税费全部都含在燃油里，而充电里没有养路费这个项目。这样一来，就是燃油车负担了路费，燃油车在修路，而新能源却在享受免费午餐。这对于燃油车显然缺乏公平。

如果考虑把新能源车的路费加到电价里，对于民用和商业用电更加的不合理，所以这个就是不可能。

你说，国家会不会考虑取消含在燃油里的各种税费，保证燃油车和新能源车的绝对公平？

我想这个也不太现实。在2018年国际石油价格高涨时，国内成品油价格一涨再涨。而国家竟然给出的天花板价格是130美元/桶，在此基础上施行补贴油价的做法，而不是减税费，可见税费在任何时候都是不能动的。

随着新能源车日益发展，逐渐普及社会，车辆出行就会涉及到路费的问题。一分钱不交，显然是不可能的。

在养路费后，我国高速收费也在大步增长，全国唯有海南省实现了燃油里涵盖了高速收费，其他各省都没有步其后尘，各是个的价，各是个的费。就是在海南省，燃油里征加了高速收费后，界内说辞也是不同。许多长期不上高速，就近行驶的车辆，感觉不划算，多余付费了。这显然是一个不够公平的。

如果像海南这么维护高速公路，我们也去会维护新能源快速增长，这是不可能的。

相信国家对这一现象不会坐视不理的，随着新能源车逐渐增加后，国家会说：新能源车把养路费交一下。至于怎么交，国家有一千个办法。你们说是不是？

以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~

听说燃油车的养路费都包括在油里了，那新能源车是不是应该把税交下？这样理解对吗？

这样理解是正确的，法律上讲不通。只要上路行驶就应该交养路费，为什么新能源汽车不交，难不成新能源汽车会飞？通过政策引导，可以减免购置税，但不能不交养路费等等附加在油里的其他费用。

听说燃油车的养路费都包括在油里了，那新能源车是不是应该把税交下？这样理解对吗？

我国现行的养路费收取是从燃油费中附加出来的，过去叫养路费，现在叫燃油附加税，这个政策从2009年1月1日开始实行。也就是说，我们购买的每升汽油里都有一定的养路费存在。那么从道理来说，纯电驱动的汽车养路费的确应该单交，因为使用电力驱动不需要购买汽油，这部分税也自然就没有办法征收。

听起来似乎是很有道理的，不过从目前来说，按照我国现行的政策。相当一段时期不可能征收所谓的电动车养路费 。除非是电动车辆成为我国的主要交通工具，才有可能会通过收费或者电费里面含税的方式来征收养路费。

实际上就没有绝对公平的政策，一般的农用柴油机，基本上不上路，包含在柴油里面的税是否应该扣掉？农民为水田抽水的柴油机，只是在水田里使用，根本就不算一个车，交这部分税是不是有点儿冤枉？下图这大家伙根本就不可能允许上路，税费怎么办？