超级高铁完成全球首次载客试验，意味着什么？超级高铁与普通高铁有什么差别？

超级高铁完成全球首次载客实验，意味着高铁的技术又上了一个新的台阶，而且这个台阶的高度很高。超级高铁与普通高铁是有非常大的差别的。它和我们现在也正在运行的轮轨式的高铁有着完全不一样的运行方式。

超级高铁采用的是磁悬浮技术，和上海浦东那一段线路是一样的，火车是没有轮子的，这样就大大减少了火车制造的复杂性，减少了轮子的磨损。同时为列车进一步提高速度奠定基础，因为普通高铁的运行要靠克服摩擦力推动的，所以提速的空间是越来越有限了！而超级高铁是通过磁悬浮技术将车厢悬浮在空中，相当于陆地上的飞机，这样火车与地面的摩擦力为零，可以节约能源和提高速度。

大家知道空气是有阻力的，当列车在低速运行时空气阻力影响不大，但是当列车以高速运行的时候，空气阻力的作用是不可小视的，所以高铁高超级高铁采用了真空管技术，就是将列车放在一个抽真空的管道里运行，这样就使空气阻力减为接近零，所以也为大幅度提高运行速度以及减少能耗带来了可能性。超级高铁速度可以达到1000公里以上甚至达到4000公里左右。目前，中国科学院的一个团队也在积极地进行研究，时速650公里的磁悬浮列车国内已经生产出试验车辆。

• 对于尖端技术的研发有很多人有不同的看法，有人认为耗费巨资，有人认为不实用，有人认为成本很高，这都是非常短视的行为。对科技的探索是无止境的的，而且科学技术能给人带来的意义是非常重大的，这都不用举例子了。清朝晚期就是因为慈禧太后不重视科学技术的研究与发展，让中国落后了100多年，受到外敌的侵略欺凌100多年，印度阿三不注重军事装备的研究和自主制作生产，只能花费大量的外汇高价从美国和俄罗斯手中购买装备，这些血淋淋的教训都应该让大家明白高新技术的研究是必须下大力气进行的。上时间60年代，如果没有国家克服困难，非常有远见有魄力的进行两弹一星的研究和试验，我们根本不可能有当前的局面，永远是被动、永远落后于人。

（图片来源于网络）

超级高铁完成全球首次载客试验，意味着什么？超级高铁与普通高铁有什么差别？

这些人目光就盯在钱上，什么出行涨价之类的。当你没有急事你可以慢慢走，普快特快动车高铁随你选。当你有急事时多一种选择。关键是人类又向前跨进了一步，一小时城市圈又扩大了很多，办事效率而提高了很多。飞机是够快了但机场往往在远离城市中心的地方。而高铁或超级高铁则可以建在市中心或离城市中心很近的地方。超级高铁完成全球首次载客实验，意味着离真正的实施又进了一步。

超级高铁完成全球首次载客试验，意味着什么？超级高铁与普通高铁有什么差别？

超级高铁完成首次载客试验并不意味着什么，只是算是这个项目算是踏出了第一步，至于和普通高铁的差别，就目前的形式来看，差别还是较大。

1、超级高铁完成载客测试属于作秀：个人认为这次测试并无太大意义！为什么我这里说没有太大意义，主要是因为这次测试距离很短，仅仅只有500米，这个距离太短了，加速度再快也达不到超级高铁时速1000公里的目标。

事实也的确如此，这次测试的时速仅仅为172公里。就这个测试速度远不如我国正在运行的350公里时速的高铁和400公里时速的上海磁悬浮（8分钟跑30公里，最高时速431公里）。当年京沪高铁开通后，还是350公里时速时我就体验了一把，又稳又快，赞！这超级高铁才172时速真是太慢了。

单就现有的测试来说，还体现不出超级高铁的真正作用以及背后可能存在的问题。如此慢的速度下，人坐在上面并没有特别的感受，也无法体会到超高时速可能带来的不良反映。

这次的载人测试更类似于作秀，告诉外界我这个项目真的在做了，目前还也取得了一些进展，你看，我都搞载人测试了。你们有愿意投资打钱的，快来！

这么做的核心原因其实就是这项目太烧钱了，没资金根本玩不下去，所以项目方需要给大家秀一下。

2、超级高铁和普通高铁区别：这里只是简单说一下，这两者还是有很大区别的，现有我国高铁其实还是传统的铁路技术，也就是轮轨。而超级高铁则完全是另开炉灶了，其设想是建设真空管道，然后再采用磁悬浮车辆在里面行驶，由于是真空环境空气阻力小，于是列车速度就能大幅度提升，按照项目方的介绍，超级高铁是飞机速度的2倍，高铁的4倍。

除了美国再搞超级高铁技术外，我国目前也有类似的计划，2019年时中国工程院的副院长何华武曾提到未来10年我国将可能建设超级高铁，首条线路可能是沪杭之间，这两地之间的车站都预留了条件。

目前国内研究的超级高铁最高时速目标是1500公里，可以说是相当快，如果真能建成，国内城市之间的交通将更为便利。

Lscssh科技官观点：综合来说，美国这次的超级高铁载人测试意义不大，其对外展示的核心还是希望拉到项目投资。至于，我国的超级高铁目前未有最新消息传出，之前是建成了模型车试验线。希望10年后能在沪杭两地见到真正的超级高铁。

超级高铁完成全球首次载客试验，意味着什么？超级高铁与普通高铁有什么差别？

超级高铁就是一个鸡肋，弃之可，食之无味。

论快么飞机火箭都可以了，开通超级高铁，真有这么多旅客，可以填满整个线路，真的不现实，因为就以京沪高铁为算，超级高铁翻三倍速度，就等于每天班次可以增加三倍（大约算法），这线路大概率空很多。

现在网络这么发达，真的有紧急商务，直接视频会议，出门都省了。

如果旅游，讲性价比，晚到几个小时，票价可以低好几倍，有多少人为了尝鲜选择高价呢？

超级高铁完成全球首次载客试验，意味着什么？超级高铁与普通高铁有什么差别？

未来世界必然是超级高铁时代，超级高铁的速度是没有限制的，而是随着科学技术的发展而发展，交通工具决定着人类进步，一百年前，是轮船时代，后来飞机取代了轮船，人类实现了朝发夕至，世界变化日新月异。但是，飞机的速度还是比较慢，而且不安全，现在随着高铁速度的提高，有望取代飞机，五百公里，一千公里，两千公里，五千公里，那时候的高铁就像梭子一样穿梭，从北美到南美几个小时，从上海到洛杉矶五个小时。所以说，未来谁掌握了高铁谁就控制了世界 。

超级高铁完成全球首次载客试验，意味着什么？超级高铁与普通高铁有什么差别？

由于隧道要抽真空，真空环境和我们大气层生物圈是不同的环境，在这两个环境中出入，花费的成本可不低。地底下的真空环境很容易出现密封问题，列车在里面高速行驶，也很容易碰到掉落的杂物，太危险了。地底下的真空和太空中的真空也就相差十几千米，为何不直接飞天上去？那都是现成的技术啊。在天上飞行，畅通无阻，要多快就可以多快！如果只想达到1000公里时速，一万米高的飞机就行了。