你人生中的第一辆是什么车，以后换车会不会再换同品牌的车？

我人生第一辆车是一辆2015年上牌的丰田花冠，曾经想过以后换车还是换车丰田。等我有钱点了，就换丰田的凯美瑞，等我很有钱了，就换一辆雷克萨斯。但是今时今日，如果我换车，我大概率不会再换丰田。原因不是我觉得丰田不好了，而是时代变了，丰田却跟不上时代的步伐。

当初之所以买花冠，完全是因为我不懂车，我问了很多人，包括从事二手车的朋友，他们都建议我，如果是这个价钱，就建议我买丰田。所以，最后我直接就去4S店提了辆花冠，连试乘试驾都没有。

因为我觉得既然大家都那么说，肯定是有道理的，而且我身在广东，这里满大街都是丰田的车，如果丰田的车真的不好，肯定也不会有那么多人买。

事实证明我选对了，就花冠而言，除了外观内饰老土点以外，就没什么太大的缺点了。其实也有一些小缺点，如后排中间座椅凸起较高，隔音比较差，但它的价格比较实惠，自动挡中配落地还不到11万，所以这些小缺点也能在容忍的范围之内了。

为什么说我选对了呢？因为我是2015年买的，2016年花冠就停产了，我可以说是抓住了花冠的尾巴。由于当初花冠和卡罗拉是同堂销售，为了给卡罗拉让路，花冠的价格自然比较低。像我的中配落地还不到11万，卡罗拉最低配当时落地都要12万多。

而且花冠用的是丰田祖传的4AT变速箱，卡罗拉用的是CVT的变速箱，这就导致花冠在提速时，顺畅程度在不输于卡罗拉的同事，速度，力度，比卡罗拉强多了，耐用度更是高出一大截。

这将近8年的时间来，我的小花冠跑了19万公里（有点多，因为跑过两年滴滴），除了一次电池没电把我抛在路上以外，就没再给我闹过什么毛病。我是湛江地区的，曾经开着它去过，广州，深圳，珠海，东莞，广西北海，桂林，等等地方，从来都是说走就走，不会刻意检查什么，准备什么，它也从来没让我失望过。

这么多年来，我也从来没有一次刻意打开车头盖，检查发动机油，冷却液，是否有少，渗漏，等等现象。相比我我邻居比我晚一年买的某欧洲大厂的名车，天天早上出车前检查各种油液，后备箱常备发动机油，三天两头往修车厂跑，我真的觉得太幸福了，买丰田花冠，也太正确了。

我对丰田品牌的理解就是，这是一个很踏实的品牌，专门给老百姓造代步车的品牌。它的造车理念就是简单，耐用。所以丰田的大部分车型都是这样，价格比较亲民，也没有什么高级感，更加没有特别丰富的配置或者特别出色的空间设计（在这两方面丰田都属于中规中矩，谈不上优秀）。

丰田车子的特点就是耐用和省油，适合城市代步，适合大部分老百姓上下班通勤，作为一个普通工薪阶层，我对丰田这个品牌总体来说是满意的。所以我曾经会有这样的想法，换车的话还是继续换丰田。

之所以现在换车不再考虑丰田，不是丰田做得不够好，而是方向不对，说句不好听的，就是时代已经把它们抛弃了。

毕竟现在时代前进的步伐是纯电动车，而不是燃油车或者混合动力。也许你会说，纯电动车技术还不够成熟，价格虚高，续航里程不够大，充电时间太长，充电桩数量不够多，充电不够方便等等等等许多借口。

但是在今时今日的科技实力面前，以上的所有问题，用不了3,5年，就都能很完善地解决。所以，时代潮流是不可阻挡的，燃油车也是终将会被淘汰的，虽然目前为止，我依然是喜欢燃油车多过电动车。但是我可以很肯定地说，假如我有一天我要换车，绝对是会换纯电动汽车。

而丰田的造车品质虽然不错，但是在纯电动方面的技术目前来说并没有太大的建树，所以如果我要换车，大概率是不会再选择电动车的。在我眼里，丰田很好，但终究会成为过去式，就像从前的诺基亚手机那样，曾经是全世界手机界的一哥，但是说被淘汰就被淘汰了，时代抛弃你的时候，真的是连声招呼都不会打。

你人生中的第一辆是什么车，以后换车会不会再换同品牌的车？

94年铃木奥拓车

你人生中的第一辆是什么车，以后换车会不会再换同品牌的车？

我玩了好多年车，但对自己的一辆车一直珍惜有加。

他是一辆白色的中华骏捷，可惜我已经没有办法再换同品牌的车了，如果还出我也不一定会换，后来出的车子实在不咋地。

我人生开过的第一辆车是一辆松花江微型面包车，这个车子真的很适合中国家用。

我来给大家讲讲我的故事。喜欢我的故事请点个赞吧。

要先从曾经开过的第一辆车讲起，那是一辆5年车龄的松花江面包车，虽然车龄不长但是四面的损伤特别严重，刮刮碰碰都是很常见的，车中门也很容易掉下来，经常要用人手工扶着才能正常关上门。

由于小磕碰就不修了，也有不少锈迹，目前你看到的这个车的图片是没刷过的，只要他简单地刷一刷，就会立刻变成一辆很新的小车车，大多数人都看不出他是一辆很破很破的车。

这辆松花江，是我从练习开车开始就一直开着的车子，他是我单位的工程用车，总是用来拉同事和一堆各种材料、设备。车内总是被搞得肮脏不堪，车子外边也经常不刷，就像你们现在图上看到的样子，灰尘满身，说实话，我待她真的不好。

我用他练会了开车，用他帮新房拉了各种装修材料，用他拉着女朋友四处游玩，用他带着狐朋狗友四处逍遥。

一段年轻而美好的时光，都是他伴我而过，年轻人有一辆车真的不一样，我的活动范围一下子扩大了10倍不止，虽然他是一辆公车，虽然我的工作特别忙，成天加班，但利用它，我解决了好多好多困难的问题，买房子我开着他转遍了所有楼盘，装修的时候我开着他拉着各种沙子水泥，面包车真的是家用第一神车，又能拉人，又能拉货，坐上6个人轻轻松松，一点都不拥挤，虽然他是一辆仅仅0.8排量的微型面包车。

从我的经验来看，实际上一辆很便宜的小车足以满足年轻人买车的梦想，可以实现很多理想，可以扩大活动范围，对于交友和相亲有这莫大助力。

所以年轻的朋友们，不要在乎人生的第一辆车好不好，应该更加在乎什么时候拥有一辆自己的车。

这辆松花江毕竟是单位的公车，虽然我公车私用了很久，但在这辆车被卖掉1年多以后，我终于拥有了自己的第一辆车，那是2007年，我29岁，虽然不是很早，但也是很不容易的，毕竟一辆10万块的车子，耗尽了我所有积蓄。

给大家看看这辆骏捷1.8豪华版车子吧，当年是真火的，第一辆加价卖的国产车，很漂亮，他现在还在我的车库里，我还为他买了一辆配件车，防止多年后这车配不上合适的配件。我会永远保存着这辆车。

这辆中华骏捷拥有1.8的排量，使用一台三菱的4G93发动机，这款4G93当年还是挺先进的，虽然国内版本经过阉割，减少了缸内直喷，但确实性能还是可圈可点的。可惜车子自重太大，达到了1415公斤，轴距达到2720mm，完全的妥妥B级车水平。

再加上来自三菱戈蓝的变种底盘，操控性也是很棒，在当年的国产车里，绝对是拔尖的角色。

来自意大利宾法公司的外观设计，给这个车带来了现在依然不落伍外观。

这也是当年唯一还在加价的国产车，可惜。。。。好景不长，不到3年，中华就开始对这个车子进行简配，口碑一落千丈。哎，可惜了好好的一个平台。

最后更是由于成本高，呗直接停产了，可惜可惜。

我真的是很喜欢这辆车，太喜欢了。

他也是一辆白色的车，这个图也是满身灰尘，但是远远看着，也还是很不错的。

所以我买车一定买白色。

希望大家喜欢我的故事，也希望所有的朋友们，早日拥有自己的爱车。

你人生中的第一辆是什么车，以后换车会不会再换同品牌的车？

还没呢，如果有枇会就买国产的

你人生中的第一辆是什么车，以后换车会不会再换同品牌的车？

上海大众帕萨特，换的是一汽迈腾

你人生中的第一辆是什么车，以后换车会不会再换同品牌的车？

我人生第一辆车是天津大发，那还是上世纪九十年代初期。这车早就停产了，即使不停产我也不会再选它，连个安全带都没有，发动机还是三缸的，而且还藏在座椅下面，又没有空调，夏天就像坐在热锅上的蚂蚁。