买一台08-10年左右的二手皇冠好，还是买一台全新的卡罗拉好些呢？

作为一个二手车贩子，我可以很负责任地告诉你，即便价钱相当，买一辆卡罗拉和一辆二手皇冠，是两种截然不同的选择。它们带给你方方面面的感受，都是不一样的，你所需要付出的精力和成本，也是不一样的。我有很多工薪阶层的朋友，本来都想为情怀买单，让我帮他们淘回一辆成色好点的二手皇冠，但是听完我的分析比对后，很多都放弃了，老老实实选择了卡罗拉。

当然，也有些人依然坚持己见。这在我看来没有什么高低对错的区别，因为每个人的经济情况，实际情况不一样。适合自己，而自己又刚好喜欢的，才是最好的。

卡罗拉现在主流销售车型的动力分别为1.2T和1.5T，虽然还有个1.8自吸的，还比前面两个排量更好开，更节油。但是由于1.8的是混合动力，价钱稍贵，而且很多消费者担心后续电极电池的问题，心有忐忑，所以销售主力还是1.2T和1.5T排量的。

08-10年的丰田皇冠，只有两个排量，2.5和3.0自吸发动机。就我个人来说，更倾向于3.0排量的，因为3.0的动力更充足，开起来的感觉更好。但是显而易见的是，无论你选择2.5，还是3.0，油耗都不是一般的大。最简单来说，比卡罗拉大一倍，那是轻轻松松的。毕竟你的发动机排量就已经比卡罗拉大一倍了，车身还比卡罗重得多，还存在机器老化，油耗增大的问题。

以每天跑20公里为例，按照现在的油价折算，卡罗拉可能只需要10块钱的油钱，但丰田皇冠大概率要将近30块左右，最少也得25。一个月光是有钱就将近要1000块钱。

还有其他的养护费用呢？由于发动机排量大，换机油的量也大。卡罗拉换一次机油，一瓶4升装的常规机油绰绰有余。丰田幻光最少也得5升起步。大家别看只是多一升，其实单独卖的1升价钱还要更贵些。比如说一瓶普通的4升装全合成机油价格是300，如此类推，你可能认为一瓶1升装的只需要7.80。但实际上一瓶独立包装1升的机油，起码得卖150。你还别埋怨，买任何东西都是这样，你买牙膏，洗发水，买什么都是规格越大的越划算，规格越小的单价越高。

1升规格的机油

还有车船税，丰田皇冠的价格也是卡罗拉的倍数，因为发动机排量大嘛。换轮胎，也是丰田皇冠的价钱更贵，原因很简单，因为皇冠的轮胎规格更大。

所以你能看得出，同样的使用环境，不算修车，一年下来，皇冠的使用成本，至少是卡罗拉的1倍以上，用得越多，差距越大。可能一辆卡罗，对于一个普通工薪阶层来说，一年的使用成本只有1万元左右（含油钱，保养，车险）。一辆皇冠，却需要接近3万元。

对于一个月收入只有5.6000块钱左右的工薪阶层来说，养1辆车卡罗拉，就算“肉疼”，但也不至于会让你很难受，但是养1辆皇冠，可能你就真的伤筋动骨了。

08年的皇冠

卡罗拉和皇冠都属于耐用型的车辆，但是我坦白说，以我的经验来谈，皇冠的可靠性不如卡罗拉。不是皇冠的组装工艺和品控不够好。理论上来说，皇冠的组装工艺是更高一个级别的。问题是卡罗拉也算是把汽车的品控做到了极致，基本上出不了什么毛病。

而皇冠呢，它车里的配置，系统，电子元件，都比卡罗拉多。用广东话的俗话说，就叫“多只香炉多只鬼”。简单点说吧，皇冠的空调出风口，是可以左右摆动的，我就见过好多老皇冠的这个功能故障了。有人说这个不影响用车，确实是不影响。但我这只是举个例子而已，只是想说明，没多一样东西，就多一个损坏的可能。就好像我朋友凯美瑞的电动座椅会坏，我卡罗拉的就不会，因为卡罗拉根本就没有电动座椅。

还有，皇冠的发动机排量大，根据我自己的经验来说，发动机排量越大，越容易出问题。你也可以换个角度想，就是发动机排量越大，对车厂的考验就越高。就像很多老款，如6代，7代，7代半，2.4和2.5排量的凯美瑞，普遍都有烧机油的现象，2.0的就没有。

包括很多德系，但凡是排量大，动力强劲的，或多或少都有烧机油，渗漏机油的现象，排量低的，如桑塔纳，捷达，这种现象就相对较少。

也许是排量大，动力强劲的发动机更难造吧，当然，这不是科学定论，只是我根据自己看见的情况得出的想法。

再说了，皇冠就算品控再好，08年到现在将近15年了。就算它“不坏”，很多易损件都陆续到期要更换了吧？不存在哪款车子的所有零部件，都是永远用不坏的吧？买辆全新卡罗，多的不敢说，6.7年之内完全没有故障，完全不用换件维修，还是做得到的。买辆10几年车龄的老皇冠，就很难说了。运气不好，一个星期一个易损件到期。

最关键的是，皇冠车上的任何配件，都比卡罗拉的要贵好几倍，不信的话自己上网购平台搜一下就知道了，因为它们的定位是完全不同的。卡罗拉的定位是百姓车，买菜车，皇冠是丰田汽车里面最高级别的轿车，所以它的用料，零配件，都要比卡罗拉高好几个档次，价钱自然也高好几个档次。

从驾驶感来说，卡罗拉是比不上皇冠的。因为皇冠车虽老，但瘦死的骆驼比马大。作为丰田汽车最高档次的标杆，皇冠的驾驶品质卡罗拉是绝对没得比的。如果你摸一下这两个车的方向盘你就能感觉出来了。卡罗拉的方向盘很轻，转向完全没有紧致感，回位感。车速过快，车身还会有点轻微发飘。皇冠车这些问题完全不存在，再加上那个大排量自吸发动机，加速的平顺性不是卡罗拉这种小排量涡轮机可以比的。

皇冠的动力是随时随地，想来就来，卡罗拉在涡轮没有介入前，提速是相当费劲的，这也是为什么卡罗拉会被戏称为“公路3大妈”的原因之一。如果你长期都是在市区行驶，就是说你长期开着的感觉都觉得挺费劲。

再加上皇冠是后驱，卡罗拉是前驱，所以在驾驶感这块，基本上属于没得比。

16年的卡罗拉，我觉得这款是乘坐舒适度最好的，比新款还要好。

新款卡罗拉的乘坐舒适感我觉得是不好的，甚至比16年那款卡罗拉都不如。因为新款的空间更窄，更小了，头部空间也更矮了。而且后备箱容量也更小了，我不知道为什么卡罗拉为什么会把内部空间的架构改成这样，也许可能是因为这样更加适应电池和电机的安放？毕竟这几年卡罗拉是力推混合动力版本，想和纯电动车掰掰手腕的。我个人觉得，卡罗拉舒适感做得最好的，还是16年的那个款，空间好，坐姿也舒服，人也不感觉压抑。最新的这个版本，我对它的乘坐舒适的，态度只能说是有所保留。

皇冠的后排

皇冠在舒适度方面，也可以说是碾压卡罗拉，毕竟空间就已经完胜，而且皇冠的座椅比起卡罗拉，可以说是又大又厚实。最关键的是，皇冠是前后独立悬挂，卡罗拉是前独立，后非独立悬挂。没办法，成本在这摆着，虽然说卡罗拉的悬挂调教得比较软，但只能说和其他也用非独悬挂的车子相比还不错，和前后独立的，还是没得比的。

10年的皇冠，现在看起来依然气势十足吧。

皇冠虽老，但是虎老余威在，再加上整车的尺寸，比卡罗拉大上好几号，设计风格也沉稳大气。只要成色漂亮，开出去别人看起来还是觉得感官很好的。虽然车子是不太值钱，但是别人也不敢断言你有钱没钱，毕竟皇冠的使用成本，养车成本也不低。再加上皇冠是出了名的情怀车，别人也许会认为，你不是没钱买新车，但是就是对老皇冠情有独钟呢。

卡罗拉

卡罗拉就不同了，开出去别人认为你是工薪阶层都算看得起你了，更多的时候会认为你是网约车司机。我有一次开着我的卡罗拉送我我姨和我表弟到学校，门口的保安谁都不拦，偏偏过来拦拦下我，说网约车，出租车，不能进校园。

当然，你也可以换个角度想，开卡罗拉，我有空真的可以去跑跑网约车，赚点外快，但皇冠就不能了，车费还不够油钱。

卡罗拉的安全性现在也是挺高的，我听说这几年的卡罗拉，都是全系标配12个安全气囊，我是开老款卡罗拉（16年的），当时我听到这个消息，都有种换新款的冲动了。所以，卡罗拉的安全性应该是不错的。

不过我认为皇冠的安全性，应该会更高一个级别。毕竟人家的车子就比你高几个级别，而且尺寸还大那么多。我认为尺寸越大的车子，安全性应该是越好的，最起码常规情况下来说，肯定是这样的。

毕竟车子尺寸大，缓冲空间就越大，溃缩空间就越大，卸力的空间也越大，防撞梁就越大。这是小尺寸车子天然就没法比的。不信的话你想想那些小尺寸两厢车，比如说什么比亚迪F0，本田飞度，丰田致炫之类的。可能被别人追个尾，只要车速稍微快些，人家的车头说不定都直接穿透你的车屁股，怼进你的后排沙发里面了。

在安全性方面，我现在不敢轻易断言新卡罗拉和老皇冠谁高谁低，但我觉得皇冠更容易给人安全感。没办法，天生的，尺寸，框架，都不是一个级别的。

老皇冠和新卡罗拉，各有各的好。卡罗拉使用成本更低，养护成本更低，基本上从你提车回来，至少6.7年内是不用操心任何问题的。而皇冠就很难说，有点要看运气。而且皇冠是二手车，二手车的水很深，你有没有能力挑到一辆真正车况很好的，也很难说。

我个人觉得，如果你是月收入1万元以上的工薪阶层，还是选择卡罗拉要好些，这样车子不会成为你的负担。卡罗拉一年养车成本，如果不是跑的特别多的情况下，一年可能只需要几千到1万，而皇冠则可能需要2万多到3万。对于年收入只有10万8万的工薪阶层来说，拿那么多车放到一辆车里面，生活肯定过得紧紧巴巴了。

如果你收入比较高，比如说，做点小生意，一年能小挣个20万左右，养车用车不成问题。又特别喜欢皇冠，还会看车验车，有能力淘回来一辆精品车，那么你也可以选择皇冠，毕竟皇冠的舒适感更高，驾驶感更好，而且最难得的是自己喜欢，千金难买心头好嘛。

买一台08-10年左右的二手皇冠好，还是买一台全新的卡罗拉好些呢？

两个车车况都很好的前提下，这两个车我更喜欢皇冠，但是我会买卡罗拉。

老皇冠确实很好，跟奥迪A6一个级别，舒适性非常好，外观沉稳大气，不管开着还是坐着都特别上档次。而且这车的质量非常稳定，开几年都不一定换一个件，后期用起来比较省心。

有个朋友的老爹有一辆8刚的皇冠，我开过也坐过。怎么说呢，比现在这些2.0T的四缸C级车牛逼多了，发动机的声音低沉有力，跑起来如丝般顺滑，特别的高级。新皇冠彻彻底底的失去了那种韵味。

但是这车家用的话，对我来说负担有点重了。先不说剐蹭、维修、保险这些，样样都比普通车贵。就说油耗跟保养，V8发动机市区转转要十四五个油，6缸低一点也要十二三个。六缸发动机保养的费用也要高一些，机油加的多，火花塞、缸线、喷油嘴、点火线圈等等都是六套……

像我平时用车都是代步，没有其他商务接待的需求，而且我虽然有六缸大排量的情怀，但是平时精打细算……所以，新卡罗拉这车对我来说很合适。说到这题主应该心里有数了吧？

买一台08-10年左右的二手皇冠好，还是买一台全新的卡罗拉好些呢？

看你的需求吧，零八到一零年左右的二手皇冠，首先说是非常不错的汽车，尤其是12代的皇冠2.5的v6发动机，代号5GR，这款车目前来说自己也一直在开，而且保值率比较高，所以深受二手车市场的喜爱。

这种12代皇冠在我国的南方地区，比如说广东香港这些地方是非常抢手的，可以说有一台卖一台，几乎不用考虑价格稍微贵一点也无所谓。因为目前来说，这种后驱v6的发动机的机子汽车越来越少，可以说是越来越成为情怀了。

实际驾驶感受来说这种排量稍大的v6发动机，平顺性更好，开起来更加的丝滑比市面上的小排量发动机更加的有后劲。

卡罗拉就更不用说了，从2007年进入国内之后，销量一直非常的不错，稳定性高，燃油经济性比较好，而且维修保养便宜，二手车的保值率比较高，市场保有量比较多，总之是一款特别稳定，适合家用的轿车。

通过上面的叙述我们可以看出来，无论是我们说的皇冠还是说卡罗拉都是不错的轿车，但是皇冠的级别比卡拉要高两个级别，皇冠的定位肯定是要更高一些。

但是这里并不是说一定要买老皇冠，因为如果是从家庭用途来说，还是考拉更适合一些皇冠的油耗目前来说2.5的v6发动机的那一款也将进市区11个油左右，而卡罗拉呢，仅需要七个油左右，这就是最主要的区别。

而且对于一些人来说，不愿意买二手的老车，因为丰田的质量再好，对于一款十年来说的皇冠说可能一切的小毛病陆陆续续的会出现，当然我说的这种毛病不是说机械层面的毛病，因为自己在看知道皇冠这款车的质量究竟是怎么样，完全可以放心，而是说车漆以及轮胎一些易损件方面的小毛病。

买一台08-10年左右的二手皇冠好，还是买一台全新的卡罗拉好些呢？

我开过10年的老皇冠，也开过卡罗拉，对两者的优缺点感受颇深。一辆二手的10年的皇冠，有的还能卖到30多万。卡罗拉省油省心，老皇冠要悉心保养，但是我会毫不犹豫地选择10年的老皇冠。

去年有朋友愿意出16万买我的10款老皇冠，被我拒绝了。因为我的车只跑了19万公里，车况还很好。而16万左右可以买到高配的卡罗拉，也可以买到B级轿车，像阿特兹、天籁、凯美瑞等。

那么，同样的10多万的价位预算，买08～10年的二手皇冠好，还是选择全新的卡罗拉？看完下文你就会有清晰的答案。

2010年的二手皇冠，虽然已经有12年的车龄，但是有的版本价格很高，也不愁没市场，一辆10年的二手皇冠的价格基本还能买到全新的奥迪A6L。更别说卡罗拉，能买3辆。

10年2010款二手皇冠行情大约如下：

2.5L版本：

车况很差的大约10万左右；

车况一般的，大约12万左右；

车况好的，14万左右

3.0L版本：

车况很差的，12万左右；

车况一般的，13万左右时；

车况好的，或一般3.0L沙龙版，15万左右；

车况好的3.0L 沙龙VIP版，18左右。公里数不超过10万公里的，可达20万以上。

4.3L版本：

车况一般的，25万左右；

车况好的，35万左右。

在曾经的老皇冠面前，奥迪A6L还真不够看，当时10款一辆4.3L沙龙版皇冠指导价为86.88万，4.3L VIP 沙龙版指导价97.65万，放在今天就是A8L、奔驰S、宝马7系这个级别的。

而全新的卡罗拉，现在售价如何？

全新卡罗拉受到油价上升，新能源车分走部分客户的影响，现在不能再那么傲娇地维持价格了。目前很多地方的的经销商对卡罗拉采取减价2万左右的方式来出售，例如广东的广州、佛山、深圳等地。

全新卡罗拉有1.5L自吸、1.2T涡轮增压、1.8L双擎三种动力版本。

1.5L手动档 约9.5万落地；

1.5L自动档先锋版 10.5万左右落地；

1.8L双擎版 13万左右落地；

1.2T版本 12左右起落地；

1.8L双擎 旗舰版 15万左右落地。

从10年二手皇冠和全新卡罗拉的价格对比可以发现，2.5L或3.0L的老皇冠和新的卡罗拉有很高的价格重叠区间。

而‬一辆‬10年‬老皇冠‬，价格‬甚至‬比‬新的‬卡罗拉‬还‬高‬很多‬，比如一辆‬‬4.3L的‬老皇冠‬，能‬顶得‬上‬3辆‬卡罗拉‬。

有买卡罗拉的预算，用来选二手皇冠的话，首先要淘汰08、09年的第十二代皇冠。

十二代皇冠一般是从05年到09年出厂的皇冠，属于国内合资生产的第一代，这一代的车很经典，直到今天都是不少人的难以割舍的情怀。

十二代皇冠在当时在我国国内市场取得很大的成功，尤其是在广东地区，能把奥迪A6、宝马5这类车比下去，销量也比较高。

尝到“甜头”的丰田，开始在2010年推出第十三代皇冠，售价从36万左右到97万左右，从空间和配置上做了升级。如果说12代皇冠很经典，那么我认为13代才是它的“巅峰”，比12代更优秀。

对比全新卡罗拉，10款的二手老皇冠有以下优点：

1，尺寸和空间比全新卡罗拉大很多

10款老皇冠车身：5005*1810*1475mm，轴距2925mm。

全新卡罗拉车身：4635*1780*1435mm，轴距2700mm。

10款老皇冠是C级车，全新卡罗拉是A级车，两者差了2个价格，用卡罗拉的“大哥”凯美瑞过来还是不够看。

2，外观和内饰：10款老皇冠也碾压现在的卡罗拉

老皇冠的外观是沉稳豪华的风格。倒立梯形般的大面积进气格栅，采用水平布置的镀铬饰条装饰，中间的皇冠标志区别于其他的丰田车，辨识度很高。

内饰方面，老皇冠采用大量的真皮、木纹材料装饰，无论中控或者座椅，看起来比较有质感。

和兼顾家用是商务的老皇冠车相比，现在的卡罗拉无论外观还是内饰，都是简约的家用作用，而且内饰比较硬，只是为了做得耐用一些，简简单单的，基本没有亮点。

3，动力与操控：10款老皇冠碾压现在的卡罗拉

10年的皇冠采用的是V6发动机，是一款后驱车，匹配6AT变速箱，驾驶起来有很细腻的行驶质感。现在还有不少玩车的年轻人，喜欢淘二手的皇冠来开，原因就是它的操控好。

开过德系车的人再开日系，会发现像卡罗拉这样的日系车跑高速时，感觉有一点飘，没有德系车稳定的感觉。

但是，如果开一辆10年皇冠，就会感觉到它很稳，方向精准，转弯和超车从容优雅、油门响应和加速很线性，高速有力。

搭载2.5LV6发动机起步的老皇冠，开起来很舒服，让我感觉到比较踏实与放心。这些是卡罗拉这样的车根本没法比的。

4，配置与安全：10款老皇冠比卡罗拉高得多

配置方面，10款老皇冠除了在一些和电子设备相关的，例如多媒体功能配置不如现在的卡罗拉之外，其他方面基本也是碾压卡罗拉的。

衡量豪车和普通车的差距，首先可以看底盘。10款老皇冠的底盘扎实，用的是杆式独立悬挂，高配版配置到空气悬挂。

记忆方向盘、真皮座椅、座椅通风加热、高配版配备车载冰箱等的一些舒适性的功能，比现在的卡罗拉还丰富。

安全方面，老皇冠的底盘用料、车身框架用料很足，车身很硬实，也比卡罗拉好很多。

当然选全新卡罗拉，也会比二手老皇冠有不少优势。

1，省油。按现在9元每升的油价来计算，卡罗拉一般实际油耗为7个油左右，每公里6毛多。双擎版5个油，每公里4毛多。10款二手老皇冠一般为12~14个油左右，无论2.5L还是3.0L的皇冠，平均每公里约需要1元的油费。

2，维修保养更加经济。买一辆新的卡罗拉，既能享受到3年或10万公里的质保期，而且保养费用也不高。10年的老皇冠就不一样了，一是它的车龄摆在那里，由于零件老化，无可避免要修修换换一些零件，同时它的保养费用也比卡罗拉高。

3，保险费用比较低。卡罗拉一年的保险费不过是2000多不到3000元的样子，而老皇冠每年的保险费为10000元左右。

4，不用承担选到车况差的二手车的风险。买新车比较省心的地方在于新车起码有较长的保质期，售后服务也有一定的保障。

买二手车则有可能会买到一些以次充好的车，提车出了门后，车贩子基本就不认账了，售后基本没有保障。还有可能买到一些“问题”车，从此得和修理厂为伴，费钱费力又费时间。

5，不需要被一些人说自己“装”，说自己爱面子。卡罗拉就是一台普通的家用车，适合实实在在过日子的人。如果选了一台10年二手的老皇冠，除非你家里还有其他豪车，不然很多人会说你爱面子，说你是“打肿脸充胖子”。

我选10老皇冠是因为家里本来就有这个车。奉劝不懂车，也没有好的值得信赖渠道的人，千万不要贸然去选二手老皇冠，否则你有可能买到一些问题车、事故车。建议还是选全新的卡罗拉会比较实在。

如果在两车做个选择，总体上建议如下：

1，如果是人生的第一辆车，选全新卡罗拉。因为没有必要买10多万二手车，要练手的话选个两三万的二手车就足够了。

2，如果你不在乎油价高、 保险费用、有能力去承担可能需要的维修保养费用，那么可以选二手老皇冠。

3，如果你是玩车的，选二手皇冠。卡罗拉没什么好玩的，开起来很无聊。

4，如果你是做点小生意、小工程的，需要冲一下门面的，也可以选二手老皇冠。

买一台08-10年左右的二手皇冠好，还是买一台全新的卡罗拉好些呢？

想都不用想，绝对选二手皇冠。因为丰田车的质量是没有年龄差别的，但却有级别差。

对于有些车型来说，从出生就已经注定了它是一代的经典，虽然在市场中并得不到太好的销量，但不得不承认的是小众的市场或许才能体现出它真正的独特。小众的市场和经典的车型让一些已经停产的二手车出现了涨价的情况，这样的现象实在是有点让人惊讶。

它是来自于丰田旗下的皇冠，虽然网上很早就开始流传“十二代后再无皇冠”这句话，但皇冠的停产还是对二手车市场造成了比较大的影响，十二代皇冠开始有着一到两万元的上涨，这也证明了十二代皇冠足够经典，接下来就让我们一起来了解一下这款足够经典的十二代皇冠。

第十二代皇冠存在于2005款到2009款，在全部的车款中，推荐大家选择09款的特别强化版，首先是因为这是十二代皇冠之中车龄最短的一款，其次就是2.5L的车源比较多，大家选择起来也比较方便。该车目前的市场价格为9.84万元到11.55万元，当然二手车的定价还是需要根据具体的车况来确定。

在外观方面，横幅式的进气格栅和粗壮的镀铬饰条相结合，带来很强烈的稳重感，中规中矩的造型也让很多中年人为之大爱。下侧横幅式的格栅也采用熏黑的工艺，在视觉上让整体上有着更为大气的效果，中网上的皇冠LOGO展现出了它的身份。

车身的侧面，采用了贯穿式的腰线，带来了比较修长的视觉效果，多幅式的轮毂依然是带来了中规中矩的感觉。尾部的设计比较简洁，牌照框周围的镀铬饰条似乎成为了最大的亮点，双边双出的排气也让它更加大气。

在内饰上，虽然相比较现在的内饰来说有一些过时，但还依旧能够看出豪华感，大面积的木纹饰板呈现出了强烈的高档氛围。灰色和米色的拼接也让整体上更加的富有亲和力，家用也是一个不错的方面。

动力方面，这款2.5L的发动机最大输出功率可达197马力，最大的扭矩可达242牛·米，与之匹配的是一款6档的手自一体变速箱。

买一台08-10年左右的二手皇冠好，还是买一台全新的卡罗拉好些呢？

完全不是一级别，卡罗拉，新款的车，轻，飘，省油就在这里了，毛病小，和皇冠比，小气多了，安全指数，不用说都知道那个好，徐然是08年皇冠，经典，无法代替，保值得很。开起来很舒适，毛病少。车况保养的好08年车没有什么的。