私家车正常能开几年？

正常能开多少年呢？我相信我身边，包括国内的大多数朋友，都会觉得是15年。因为15年后的车子，虽然现在已经没有强制报废，但需要1年两审，而且车龄确实大了，里程数应该也不少。很多朋友会觉得，越来会毛病越多。毕竟大家认为的是《正常》能开几年呀。要是一年如果修车要修好几万块钱，那么即便还能开，也不算正常了吧。

就算不报废，你也只能当收藏，当情怀，一一个月偶尔开几次玩一下，而不能当做正常的交通工具来代步。毕竟豪车身上系统多，技术比较激进，关键是修车的价钱还特别贵。一个零部件动辄就要上万元，而且还特别难找（因为车子的保有量低），上了年头的豪车，一个零配件要找几个月，甚至半年，一点都不奇怪。这种情况下，还拿它来正常使用，显然是不合适的。

但是对于很多比较耐用的普通品牌家轿而言，我觉得，只要大家不嫌弃，这个大家不仅仅包括你，我，他，还包括政策。毕竟在很多城市，上了年头的二手车都是不给落户，甚至不让进城区的，至少会限制时间段，这当然影响到车子的正常使用了。如果大家都不嫌弃，我觉得，以大多数质量过关的车子而言，随便开20年以上，都是还可以正常使用的。

大家可以看看国外，很多国家，都有车龄超过20年的“老爷车”，仍然在路上继续行驶。包括美国，这个世界上目前最发达的国家，经济体量最大的国家，私家车普及率以及保有率最高的国家，路面上依然有许多超过20年车龄的“老车”在路上行驶。

这个不是我自己臆想的，我这里有一张图片，是2015年美国统计出来的，当年全年失窃率最高的10个车型。排在榜首的是1996款的本田雅阁，排在第二的是1998款的本田思域。

难以想象，这么老的车还有人偷，要是在国内，恐怕就是白送，很多人都不愿意要了吧？

1996年到2015年是19年，1998年到2015年是17年。这些车，偷车贼还会偷，而且特别喜欢偷，当然可能和车子的防盗系统没那么完善有关系。但更重要的恐怕是，这些车依然深受当地老百姓欢迎，偷车贼偷了以后，很快就能脱手，甚至还能卖个好价钱。不然的话，也不值得偷车贼冒这个风险，甚至情有独钟吧？

这至少可以证明，一辆车子，正常使用20年，甚至以上，是绝对没有问题的。

因为有些朋友的心里总是有一个非常执着的观点，就是外国买到的车子，相对我们来说就是“进口车”，而国内生产的车子，质量和国外的有得比吗？哪怕是合资车，始终还是国内生产的，跟国外终究是不一样的。

我讲讲我自己的实际感受，国外的车子和国内的不一样，是肯定的，但我觉得主要是有两个区别，1是价格，2是配置，而不是可靠性。就拿国产车来说，国产车刚刚开始自主生产的那几年，生产出来的车，质量确实很差。所以那时候才有“奇瑞奇瑞，修车排队”，这样的顺口溜。但这不是国产车的错，主要是因为那个时候刚刚开始造车，没技术，没经验，产业链也不完善。

现在主流品牌的国产车，可靠性已经不输合资，甚至进口车。只是国人就是迷信进口优于合资，合资优于国产

今天的国产车，我身边也有很多朋友在开，甚至是开来专职跑滴滴的。很多朋友都和我反映，跑了4.5年，20多万公里，也就换过球头，电瓶这些易损件，把他们跑在路上的情况，是一次都没有。这质量，我不说优于合资车，进口车吧，但确实不会比它们差多少。

至于合资车，我记得有一次我开车时，听新闻，听到这样的一则新闻，广汽丰田的工厂，获得丰田了丰田全球模范工厂的奖项。这个奖项多高的含金量呢？至少在美国的丰田工厂，是没有获得这个奖的，好像全球那么多丰田工厂，只有几个是获得了，大部分还是日本本土的工厂。

从这里就可以看出，仅仅在可靠性方面而言，中国生产的合资车，质量并不一定比在美国本土生产的车子质量差，甚至还可能更好。包括一汽大众，每年有1万多辆汽车，是出口到欧洲市场的。如果在中国本土制造出来的汽车，质量真的那么差，可以做到这些吗？

我的05年上牌的“老雅阁”，目前依然在正常使用。

说出来不怕大家笑话，我的车子也是一辆超过15年车龄的“老车”，是1辆2005年上牌的本田雅阁，到现在也17年车龄了。

我是生活在广东地区，由于广东地区的人比较偏爱日系，所以你在广东的许多小城市，依然随处可见老款的本田雅阁，凯美瑞，甚至是丰田佳美（进口）。07年的卡罗拉，日产骐达，04年1.8排量的丰田花冠等等，都是随处可见。特别是06年左右的第一代凯美瑞，现在依然是广东地区许多小县城的二手车销售主力。

06年丰田凯美瑞，在广东地区小县城的二手车市场还是“抢手货”

如果车子已经不能正常使用，会有那么多人还会继续开，甚至花钱买吗？显然是不可能的。以我自己的车子为例，我不否认毛病确实比新车要多，毕竟车龄在这摆着，总会有许多零部件老化了，到期更换了。

我换过火花塞，换过点火线圈，换过电瓶，换过避震等等。虽然确实是需要花一些心思和金钱去维护它，但平均下来，一年也就一两千块钱，比起买辆新车要重新掏20多万，每年贬值上万块钱，别说是正常使用了，简直是开多1年赚多一年。毕竟车子的价值已经跌到底了，今年卖，只能卖几千块，明年卖，也是几千块，后年买，只要有人愿意买，只要车子没大毛病，还是能卖几千块。所以又怎么会不能继续正常开呢？如果政策上没有限制，根据我自己的了解，我的车应该随随便便开到20年车龄是没毛病的。

07年的丰田卡罗卡，广东小县城的街头依然随处可见。

所以如果没有过多的外在因素影响，人们自己本身也不嫌弃，觉得档次低，或者车子便宜开着没面子之类的感觉。大部分可靠性过得去的普通品牌，生产的汽车，随便开个20年以上，都还是可以正常使用，没有太大问题的。这就是我的看法，希望对大家有用。

私家车正常能开几年？

关于私家车的寿命使用年限规定，现在国家现行对私家车使用的年限自13年5月1日开始，私家车报废年限取消，最大行驶里程达60W公里开始进行引导报废。

新规定下，机动车年审检验有效期满后，连续三个检验周期均未取得机动车检验合格标志的，将会被强制报废，说白了，就是车辆太过于残旧，或者排放标准不达标，所以不能通过检测线。家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。

但是规定是这样，回看路上能跑15年以上的车辆极其少数，即使现在汽车工业的技术不断提升，小型汽车的总体质量也提高了，但是现在随着人民的消费水平的提高，小汽车只是一种基本的代步工具，所以，就像消费型产品一样，使用一定周期后，就会随着新鲜感下降，或者是消费升级，进行替换，所以，纠结私家车能开多久是没有多大意义的。（Bee）

私家车正常能开几年？

随着现在私家车的数量不断的上涨，大家对于车辆相关的知识也是十分的关注，尤其是国家对于私家车这一块也有相关的优惠政策。原来这些都是全款买车，现在可以先付个首付就能将车提回家。对于一般的私家车来说一般都是15年。大家都知道汽车有一个强制报废的年限。只要超过15年，车子就会到达报废的界限，然而对于私家车来说，只要日常保养得当，有可能要超过15年。关于车辆的年检一年要需要两次。对于私家车来说，寿命到底有多长，最多可以开多久？大多数车主不清楚。对于车辆本身来说，三大件主要是底盘，发动机，变速箱这三个部分。如果说决定车子的使用生命，这三者只要一个因素出现问题，就直接影响车辆的使用生命，甚至有时候会缩短。大多数车主对于汽车的使用寿命分为三种情况大多都不了解。一般分为经济适用寿命，技术使用寿命和合理使用说明这三种情况。对于汽车的寿命简单的说，也就是经济使用寿命，一般是指一辆车使用比较划算的一个时间段。在日常中车辆都会进行相关的维修，不管是小修还是大修，如果维修的费用超过成本的话，那么就可以直接淘汰了！一般情况下大多数车主都会认为车辆的使用寿命是30万公里，这些是大多数人的想法，然而随着现在汽车技术的不断提高，现在汽车的质量也比着之前也好了很多，所以说它的寿命已经远远超过了30万公里。对于车辆来说，它本身就是属于消耗品，买车的那一刻就要预示着往后要不断的花钱。不管是保养还是后期的零部件更换，都是需要钱的。对于车辆使用时间长就会出现大大小小的毛病，最为常见的毛病就是油耗方面。相信对于大部分司机来说，在驾驶时间长之后油耗表现的非常明显的，现在之所以每年都要进行车辆年检是有一定原因的。

为了提高行车安全系数，只有通过这方面的严格检查，才能避免一些事故的发生。对于一些小型微型非营运载客汽车，六年以内必须亮年进行一次年检，只要超过六年的，必须每年年检一次，对于超过15年的需要，每六个月年检一次。虽然现在经济的迅速发展，汽车行业的技术发展也是非常快的。即使我国取消了强制报废这一规定，然而只要在60万公里就要报废，这一点也是非常清楚的。对于现在的车辆来说，并不是只要能开车上路就可以了，所以说要去到一辆车，到底能跑多久？主要是看车主本人的驾驶技术和日常的保养情况来决定的。

相信大多数司机在日常的时候都会看到一些关于汽车保养方面的。在之前电视上看到过一辆奇瑞的出租车创下了50万公里无大修的记录。从这一方面来可以看出奇瑞这辆车的车主，对于车辆本身的保养也是非常重视的。但从这方面来说，出租车都能开到50万公里好不好？只要私家车的车主对于自己的爱车足够爱惜，可能开得比50万公里还要久。综合上述，在日常中对车辆的保养只要到位，对于车辆本身的使用寿命来说也是影响很大的。在实际过程中，车主本人的操作技术不得当，也会遭影响车辆的使用说明。所以从长远来考虑想要降低维修成本，延长车辆的使用寿命，一定要在操作技术上更加的熟练，和后期的保养方面要足够的重视。

私家车正常能开几年？

要说汽车可以用多少年，目前国家已经取消了强制报废。只要你的爱车年审合格就可以一直开下去。

汽车伴随着时间的增长，零件会产生老化和磨损。汽车行驶时间越长，维修费用就会越高，一般国产车大概7-8年左右，超过8年的汽车已经是破旧不堪了。合资车和进口车质量要好一些，使用10年肯定是没问题的，很多进口的林肯和宝马，20年以上的都可以正常行驶。之前我在上海的时候见过93年进口第一代卡罗拉距离现在已经26年了，当时见到那车的时候是13年，13年的时候93年生产的车也有20年了。车主说他还经常开着这车上高速呢！开起来一点问题都没有。

现在汽车工业技术非常的成熟，奇瑞的发动机都号称质保20万公里，更何况其他的品牌了，只要定期进行保养，不缺油，不少水，一般发动机不会出现问题的，至于其他的零部件也是一样的，例如变速箱油 ·刹车油·助力油定期检查和保养，机器的寿命可以一直延续下去，即使中间出现问题，也并不是维修不好，所以你要你想开都可以一直开下去。

虽说国家取消了强制报废，但是目前来说环保越来越严格，之前汽车排放的标准从欧一到欧五，现在欧六的执行，所以很多汽车的尾气都不达标，所以你想开，国家也不让你上路，现在小轿车是6年免检，7年-14年是1年审验一次，15年以后是半年审验一次。如果审验不达标则不能上路行驶。即使年审合格15年以后半年审一次还是非常的麻烦，所以很多客户等不到这个时间就卖掉了。最后的总结通过以上分析汽车的寿命通过理论上来说没有年限的限制，只要符合国家的标准可以一直开下去，但是随着公里数的增加，维修的费用也随之会增加，6年以后的汽车伴随着各零部件的老化，即时维修好以后也有随时抛锚的风险，所以汽车使用一般的车主都是在6年-8年的时候进行换车，这个时间汽车折旧也是最低的，这么多年汽车新款上市也感觉自己的车子不好看了，或者随着家庭人员的增加，原来的车感觉太小了。

私家车正常能开几年？

谢邀。私家车开到6年以后，需要每年年检1次。不过，很少有私家车一直开到20年后的，中间不是换车就是卖掉了。

那么，私家车能开几年?这么说吧，如果你买的车质量比较好，又比较爱惜车，开15年没问题，但这中间免不了有嗑嗑碰碰，换个零件什么的也在所难免。一般新车开回家，三年之内不用太操心，很少有坏这坏那的。聪明人新车开个4、5年就琢磨再换个新车，总有开新车的感觉。

总之，要想开到15年，30万公里以上，除了车况好，勤保养以外，个人的驾驶习惯也是延长爱车寿命的主要因素之一。

私家车正常能开几年？

经常用车的人，还是看公里数，自主品牌车质量越来越好，开个6万公里内，出大问题的几率比价小，不排除个别品牌和车型问题多。一般厂家都是2年或者6万公里质保，先到为准。正常家庭一年一万公里多点，因此能开三四年。三四年后可以考虑换车。合资品牌车价格更贵一些，可以考虑多开两三年。毕竟6年后每年都要年检，挺烦人，经济实力好点的可以考虑开五六年。

不经常用车，且经济能力稍微差点的，建议多开几年，平时多保养，如果不是车有大问题，就等到经济实力好点的时候再考虑换车吧。

汽车是一种消费品，每天都在贬值和产生花销，开多久，建议看自身经济实力。个人是建议6年内换一次。