养一辆车一年需要多少钱？如果打车一年不到三千，哪个合算？

如果仅仅是算经济账的话，那永远养车贵过打车。为什么经常会有人讲“理性消费”？对于很多人来说，车辆它不是一个资产，它仅仅是一个消费品。只要是消费品，它的价值就会逐步降低，直至归零。同时车只有开起来才有用处，停下来就是一个花钱的玩具。

1.算算养车的费用，其实是非常大的。

一辆汽车首先需要买保险。这是对自己和对他人最负责任的表现。强制险是法定保险，不买还违法。一年需要1000块钱。商业保险也必须得买，这是对自己家人和路上行人的基本保障。如果不想因为一场车祸而倾家荡产的话，那么商业险必须买够，最少每年得花到近4000元。

车必须动起来才有用处，只要一动起来就需要发生汽油费，停车费和保养费。基本上德先生做过估算，1公里一块钱。那一年大约跑5000公里的话，就需要在5000块钱。

这么一算起来不管是价值百万的豪车还是10万元的入门车，一年总的附加费用最少最少也得1万块钱。

2.其实“地铁（公交）+共享单车+步行”是最经济最环保最快捷的方式。

开车对于长途旅行来说，可能是比较方便快捷的。但是针对大多数人只能在市内使用那么他可能时间花的最长，效率最低。一般来说，如果生活在一线城市，一般都有地铁。

最好的模式就是乘坐地铁到达离目的地最近的地铁站，然后步行或者搭乘共享单车，或者使用一个起步价的出租汽车。这样可能所花的时间最快，成本也最低，对于环保的影响也最小。

3.理财理财，其实用这个简单的例子就可以体现出来。

如果抛掉面子和形象的话，我们会发觉无车生活对于家庭理财是最佳选择。因为拥有一部车，一年1万元是最低的固定开支，怎么都省不下来的。而采用后种的出行方式，丰俭由人方案，所花的支出最少。

以前我们没有过有车的生活，现在富裕了，买一辆车潇洒一下也确实是应该的。但是当你拥有了车之后，发现成本这么高的话，而且公共交通越来越便利，越来越快捷。后面其实可以思考一下，过上了无车环保的生活方式。

总结一下:目前中国的汽车销售量在2018年已经达到顶峰，现在逐年在下降，这也说明了人的思想观念逐渐开始发生改变。相信未来买车会越来越理性，要么自己的收入已经达到了可以轻松拥有一部车的富裕程度，要么是真正为生产生活所需要不得已而购车。

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养一辆车一年需要多少钱？如果打车一年不到三千，哪个合算？

首先表明个人的观点：汽车能买还是尽可能的买，有车生活和无车生活差异是巨大的。虽然日常打车出行的费用低于养车，但是有车以后带给你的快捷与便利，节约的时间成本及创造的机会成本，是无法用金钱来衡量的。

现在的汽车价格不高，一辆普通的自主品牌轿车，五六万块钱就可以买到，即使是合资品牌的轿车，也就是七八万元的样子，并且还可以做按揭贷款。这样的车子日常代步没有任何问题，保养得当的话使用十年八年也不会有大的故障，完全能够满足日常的出行需求。

汽车的日常使用成本也不高，我们以价值十万元左右、1.6排量的普通国产或合资轿车为例，每年的固定费用有交强险、车船税，这两项也就是一千多块钱；商业险可以只买第三者，保一百万有一千元就够了；保养费用、维修费用和燃油费用与你的行驶里程有关，一般这几项费用合计起来可以按每公里一块钱来计算，每年跑一万公里也就是一万元；至于其它的费用比如停车费、洗车费、高速公路费、违章罚款等就因人而异了，每年五百块钱已经算很多了。这样综合算下来，养一台车每年也就是一万多块钱，平均到每个月一千元左右。

有人算经济账，说我每年打车出行也就需要三千多块钱，为什么要花一万多块钱去养车呢？但我认为这个账不应该这样算。打车的各种不便，相信很多人都领教过了，最关键的是你在最需要的时候不一定能打到车，这种机会成本可能是非常巨大的，比如耽误了重要的约会、亲人生病不能及时送医院等等，更不用说你在雨雪寒风中瑟瑟发抖的惨状了。而有车以后，这些烦恼一扫而空。

汽车应该说是人类历史上伟大的发明，它出现以后，极大的推动了人类社会的进步，这一百多年来人类的发展超过了之前几千年的总和，汽车功不可没。美国是现今世界上最发达的国家，它在上世纪四十年代就达到了每五个人拥有一辆汽车的水平，被称为车轮上的国家，汽车极大的提高了社会的效率，所以它的发展非常迅速。

中国现在刚刚进入汽车社会，汽车在家庭中逐渐普及，它快速的推动了中国社会的发展。对于个人而言，汽车会带给我们极大的快捷与便利，它可以极大的扩展我们的出行范围，拓宽了我们的视野，以前很多风景优美而交通不便的地方，有车以后就可以轻松到达，可以放松心境，调节情绪，提高工作效率；在遇到紧急情况时可以更快的避险或急救，比如半夜亲人发病，可以快速的送去医院急救，特别是在一些交通不便的乡村，晚上根本就没有公交车或出租车，这时如果自己有车可以挽救亲人的生命。

另外，汽车还有一定的社会属性。有车以后，你的社交生活也会有一定的变化，社会交往会更加的宽泛、频繁，可以进入更高一级的社交圈子里，感受不一样的人生。在这里，你会接触到更多的人，会发现更多的机会，也许别人给你指点一下，你就把买车的钱和养车的钱都赚出来了。前几天不是有一个新闻，说一辆劳斯莱斯和一辆迈巴赫撞在了一起，结果双方不但没有起纠纷，反而是互相交换名片，握手言和了。你想想，如果这是两个骑自行车的人撞在了一起，结果会怎样呢？

所以，只要你能够负担得起买车和养车的费用，就要坚决的买车而不要打车。尽管从经济上来说打车更合算，但是自己有车更方便，会给你节约更多的时间，提高你的生活和工作效率，创造更多的赚钱机会，生活质量也会有很大的提升，而这些是不能用金钱来衡量的。

养一辆车一年需要多少钱？如果打车一年不到三千，哪个合算？

不少人在买车之前都会精打细算地算上一笔账，除去买车时的一次性消费（当然现在选择贷款的人也越来越多），之后的费用当真是不少。实际上，一般单从花费上来看，买车怎么都不是一件合算的事。题主每年打车费用不到3000，一年车险就超了预算还有啥好比的呢？但是看问题，我们依然要全面一些去考虑，所以接下来提出来几点买车前必须要考虑清楚的事情。

养一辆车到底要多少钱，很难给出准确的答案，但是要相信一点，越贵的车后期维护的费用就越高。除去常规的车险，加油，保养，还有日常的洗车费，停车费等等。遇上偶尔的违章，200罚款是躲不掉的，较大的维修也是开销的大头。这么算下来，已经远远超出了题主3000块的打车费。

不仅如此，更精明一点的人还会把车辆的折旧费用算进去。一辆新车买到手，开了三五年想卖车，即使车况再好，卖出去的价格也大打了折扣。中间的折旧费用其实也该平摊到这辆车每年的花费里面。肯定有人想要抬个杠：这车我不卖，我也十分爱惜的开，一直开到强制报废，开它个20年！这折旧费用不久很少了吗？理论上没毛病，但是必须要明白一个事实，越老的车出问题的概率就越大，维修的费用只会水涨船高。如果你真的有一辆开了20年没修过的车，请务必推荐给我。

就我个人而言，不超过300公里的路程，我都更倾向于开车。简单的算过一笔账，走高速的话两人同行基本和坐高铁费用持平，赶上高速免费或者人数更多的时候，自然是开车更经济。所以如果题主一年有不少于5次的家庭长途出行，其实买车是个还不错的选择，毕竟自驾除了司机累一些，同行的人还是减少了很多旅途劳顿。

此外，如果家里有老人和孩子，其实能非常明显的感到一辆车带来的便捷，并且这种便捷是打车不能比拟的。所以题主应该把这个因素考虑其中。

劝题主买车的人一定说过“买车可以大大节约时间成本。”其实我倒不这么看，可能因为南京是个比较堵的地方，北上广那就更严重了。如果无法避开高峰期出行，其实公共交通省时间多了，一个公司里经常迟到的人当中一定是开车的比例高。而且在市区停车实在费事，有时候兜兜转转了好几圈都找不到位置停下来，然后怀着侥幸心理停在路边，再被贴个罚单，这简直是噩梦啊。

但是上面提到的只是一些特殊情况，在路况较好停车也方便的地方，自己开车往往更容易做时间的主人。所以题主要考虑自己买车的真正需求，如果是通勤，从家到公司的路况如何，能够比公共交通更节约时间吗？

国民生活提高的今天，买一辆看似不是什么大事，但我还是希望每个小伙伴都能充分考虑清楚。首先一次性的开销不是小数目，再者后面长期的花费如果不充分计算很容易影响到生活质量。中国的汽车消费观还不够健全，很多人在没有想清楚我是否真的需要一辆车的时候就匆匆入手了。

综上所述，养一辆车的花费通常每年不会低于1万元，根据不同的车型和不同的驾驶频率只多不少，和打车费比起来要贵多了。但是拥有自己的车可以在一定程度上节约时间，也能为生活带来很多方便。最后归纳几个买车前想明白的问题：1.我为什么需要一辆车？2.买车后带来的花费是否会影响正常的生活品质？3.我可以拿出多少钱买车？把以上几个问题想明白，你就可以开开心心地去4S店看车了。

养一辆车一年需要多少钱？如果打车一年不到三千，哪个合算？

养一辆车的花费与打车没有办法比较。

养一辆车一年需要多少钱？如果打车一年不到三千，哪个合算？

养一辆车，最少一年得一两万块钱。打车，比这划算。但二者没可比性：有车方便，节约时间。打车高峰期就得等了

养一辆车一年需要多少钱？如果打车一年不到三千，哪个合算？

每年养车你都要花多少钱？李先生近期算了一笔账，我是2016年买了一辆国产SUV，十多万，应该算是一辆挺常见的家用代步车，从买车后一直在记账，所以在车上花了多少钱，都有账可查。

首先看加油支出，我基本上都是开车上班，来回大约30公里，平时周末也会开车出去玩，汽车的使用频率还是挺高，这四年多一共加油大约花了29000多元，这其中2017年花了5900元，2018年花了7800元，2019年花了9300元，我是从2017年开始和现在的女朋友交往的，去她家来回50多公里，由此可见，交女朋友以后开销确实大了，加油钱也多了，不过我们的感情还是非常不错了，从日益增长的加油支出就可以体现出来。

其次是保养支出，我一直都在4S店进行保养，公里数差不多到了就去保养，保养手册里的保养项目我都做，四年多支出大约是3700多元，最贵的一次是870元，和加油支出对比的话，保养支出真的不算多，这主要还是跟汽车的价格有关，像我这辆车就是一辆普通的家用代步车，而且保有量非常高，4S店太贵的话就不会有人去店里保养了，我认为4S店的保养价格还是我能接受的,只换机油和机油滤子才200多块钱。不过随着车龄的增长，近期换了4个轮胎花了2000多，看来后期随着零件的老化，对车的保养上还有不少钱要花。

最后就是修车支出，前保险杠撞别人一次，后保险杠被撞一次，不过我都是全险，自己没花钱，两次修车出险就帮我省了大约15000元，跟这四年多的保费支出基本抵消了吧，谁都没赚着谁的。

剩下的还有一些零散的支出，例如洗车支出，内饰支出，停车费，过路费等等，全算下来，我这四年多的汽车支出，又能再买半辆车了，汽车不愧是消耗品，为懒惰和方便每年开车需要支出1万多元，在我这里打车上下班能用近2年，怪不得有人说，把买车的钱拿去打车，能花一辈子。——李先生有梦想

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