全球最具价值独角兽Top10，中国公司字节跳动和滴滴出行位居前两位。你怎么看？

“得拥护者得天下”，字节跳动抓住了年轻一代的心，也抓住了年轻一代的眼球和时间。未来能进入BAT行列的移动互联高科技企业

独角兽企业是指估值超过10亿美金的未上市企业，字节跳动和滴滴出行分别位于第一和第三。显示出他们拥有巨大的用户群，这也是无数独角兽企业梦寐以求的客户群。

互联网竞争时代已经进入到移动互联时代，无疑来说字节跳动可以说是移动互联时代的王者，今日头条月活3亿。抖音月活4.51，国内全线产品月活近8亿。

字节跳动在中国已经是牢牢的占据了龙头地位，而且其的出海产品TikTok同样在国际上也是攻城略地，真正走向了国际化！

未来字节跳动有可能成为全球占据主流地位的移动互联网信息提供商。

现在字节跳动已经有了全行业最优的人工智能的引擎算法，这种算法在业内所有公司遥遥领先，其实这种算法的目的就是保障最新、最丰富、最有创意的信息流，在第一时间通过头条系各项产品中展现出来，抓住人的眼球和时间。

千禧一代用户将引导全社会各类人群，都一起积极改变行为模式，将注意力都移入移动互联网。通过信息流的建设，人们将重新颠覆过去的习惯，例如打车就要下载一个专车软件，理财就要下载一个投资软件。

未来通过信息流的导流，直接可以通过头条系产品找寻、使用、反馈和分享。

在2018年，字节跳动完成了新的一轮融资，融资金额可能达到40亿美元，估值超过750亿美元。这就为未来上市做好了最后的准备。

未来企业会在中国科创板上市吗？大家可以拭目以待。但不得不承认的是，它是符合科创板上市门槛规则，而且确实是未来潜力巨大的科技型企业。

字节跳动的海外用户已经超过20%，已经成为日本市场第一大下载量软件。现在大力在建设全球创作与交流平台，依靠作者群创造各类信息，用户分享上传信息，观众观看反馈信息，不断促使信息多路流动。

未来超越BAT不是梦，尤其某度的产品逐渐被人远离，如果字节跳动成功上市，在继续在人工智能的引擎算法进行不断改进和突破，将价值信息流动做得更好，未来不用两三年就能超越。

至于滴滴出行就不再评述，如果他没有大资本的支撑，以他以前产品的表现方式，早就被颠覆了。未来很有可能还会被颠覆，目前在榜单上暂且第三吧。

全球最具价值独角兽Top10，中国公司字节跳动和滴滴出行位居前两位。你怎么看？

独角兽一般是指成立10年之内的估值在10亿美金及以上的未上市的公司，所以像华为就不是独角兽，因为华为成立的年限已经远远超过10年，全球独角兽Top10，中国排名前两的应该是蚂蚁金服和字节跳动，滴滴出行只能排第三，蚂蚁金服1500亿美金的估值，字节跳动的800亿美金估值。

我认为字节跳动的估值被远远低估，原因是现在字节跳动的用户数、在线时长、用户的留存率、月活数已经越来越接近于腾讯系的规模，腾讯现在的市值在4500多亿美金，截至2019年7月，字节跳动旗下产品总月活跃用户数超过15亿，日活跃用户数超过7亿。其中，抖音日活跃用户数超过3.2亿。按照互联网的估值方法，一个用户估值200美金，字节跳动的估值应该能够达到3000亿美元，远远高于现在的估值800亿美金。

字节跳动成立于2012年3月，目前公司的产品和服务已覆盖全球150个国家和地区、75个语种，曾在40多个国家和地区位居应用商店总榜前列。在海内外推出了多款有影响力的产品，包括综合资讯类的今日头条、TopBuzz、News Republic，视频类的抖音、TikTok、西瓜视频、BuzzVideo、火山小视频、Vigo Video等。

2018年10月完成F轮40亿美金融资，估值800亿美金，F轮融资完成到现在差不多已经有一年的时间，今日头条的用户规模越来越大，依然保持着高速的增长，上市市值或者新一轮融资的估值将远远超过800亿美金，按照互联网传统的估值的方法，今日头条的估值应该可以达到3000亿美金，不久后，中国互联网行业不再是BAT而是TAT（字节跳动、阿里、腾讯），届时张一鸣成为中国新首富也是非常有可能的。

全球最具价值独角兽Top10，中国公司字节跳动和滴滴出行位居前两位。你怎么看？

据CB Insights最新数据，在目前全球估值最高的未上市公司Top10榜单中，头条母公司字节跳动以750亿美元估值位居榜首，滴滴出行位居第二。两家中国公司，几年时间迅速成长，成为榜单前二，展现了中国新兴行业的发展速度，但独角兽公司们的成长与变现困难亦需关注。

独角兽一般是指那些估值达到10亿美元以上，但创办时间不长的公司。美国著名Cowboy Venture投资人Aileen Lee在2013年将私募和公开市场的估值超过10亿美元的创业公司做出分类，并将这些公司称为“独角兽”。这就是独角兽公司概念的起源，之后独角兽一词就火了。

但是CB Insights最新公布的这个榜单没有蚂蚁金服，蚂蚁金服是2014年创办的，其实蚂蚁金服才是估值第一的独角兽，蚂蚁金服为阿里巴巴的持有33%股权的控股公司，蚂蚁金服目前估值已超1500亿美元，旗下有花呗、借呗、网商贷等多款金融服务。为目前估值最高的独角兽公司。

但是这个榜单他可能考虑了其他的因素，所以剔除了蚂蚁金服，Uber之前是720亿美元的估值，上市就剔除了，还有小米也是上市后就不再是独角兽公司了。所以榜单有自己的考量指标，未来独角兽的榜单也会不断变化。

那么我们仅从此榜单来看一下，上榜的Top10公司，其中美国公司还是占大多数，七家美国公司，一家新加坡公司，一两家中国公司。但可喜的是，榜单的第1名和第2名都是中国的公司，第1名是今日头条的母公司字节跳动，估值达到了750亿美元，第2名是滴滴出行，估值达到了560亿美元。

今日头条创办于2012年，到现在已经7年多的时间，在2013年的时候，字节跳动的估值为6000万美元，到2014年估值为5亿美元，2016年时估值达到110亿美元，呈现为几何级增长速度，最新估值750亿美元，为三年前的6.8倍，为五年前的150倍。

5年估值增长了150倍，增长速度是非常快的，字节跳动是以今日头条起步的，其实刚开始的时候，面临很大的困难，当时新闻类的应用已经有腾讯新闻、新浪新网和网易新闻，但是今日头条走了一条不寻常的道路，通过算法的方式，对资讯进行分发，并且让每一个用户都成为创作者，实现了去中心化的资讯传播，大获成功。

之后就是，抖音的横空出世，仅用了两年的时间，就超过了快手，抖音与头条，成为字节跳动两大王牌产品，截至2019年7月，字节跳动旗下产品全球总DAU（日活跃用户）超过7亿，总MAU（月活跃用户）超过15亿，其中抖音DAU超过3.2亿。

目前字节跳动旗下已经有很多产品，包括今日头条、抖音、西瓜视频、悟空问答等，产品线正在不断的丰富，内容生态也正在不断的扩张。现在字节头条正在谋求上市IPO，资本运作的动作也较为频繁，预计到IPO的时候估值会上升至1000亿美元的水平。

字节跳动的成长，显示了人工智能与内容生态结合的典范。即使是在红海市场中，通过另类的方式，切中用户的需求，同样可以开拓出新的蓝海市场。而技术，则成为重要的驱动力。比如技术在金融行业，在社交，在广告等领域，其实都能创造出增量市场。

滴滴出行也是2012年成立的，比今日头条早两个月，在2015年时估值就达到了165亿美元，而头条在2016年底估值才达到110亿美元。从估值上来讲，滴滴出行虽然是与车有关，却被今日头条实现了“弯道超车”。不过滴滴打车更多的业务需要结合线下，本身头条利用算法拓展线上业务，前期成长性就更加有优势。

滴滴出行目前估值已达到560亿美元，较去年的估值450亿美元也有明显的增长，公司涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。滴滴出行由滴滴打车改名而业，原来主要做网约车业务，相信绝大多数朋友都使用过滴滴打车。

这些年滴滴进行了很多收购并购，包括收购了快的打车，然后又收购了优步中国。目前国内打车基本上是滴滴一家独大，不过目前滴滴也碰到了增长的困境，一边在寻找新的流量价值，一边又与美团大战，相互进入对方领域。

2019年的1月，滴滴出行的“金融服务”频道在滴滴出行的APP上线，2019年8月，滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展，可以看到滴滴现在确实面临成长的困境，正在不断的寻找新业务增长点。

更大的考验是，滴滴自2012年成立以来，累计已亏损约390亿元，仅2018年，滴滴就亏损109亿元。滴滴出行持续的烧钱巨亏，再加上一直没有找到新的成长点，盈前景扑朔迷离，现在滴滴也在寻求上市，但是估值水平一直无法有效提升，只能一再搁浅，虽然滴滴出行被称为全球第二估值的独角兽，但这只独角兽现在很烦恼。

滴滴出行则展现了线上与线下相融合的商业模式，虽然后来的共享单车行业普遍失败了，但商业模式本身就是一个试错的过程，通过大数据、算法将线上与线下结合，将线上流量引入线下实体，同时又在线下资源中兹生线上经济，对很多行业都有借鉴意义，比如新零售、外卖等等都是这个模式的成功范示。

独角兽公司正以全新的模式搅动传统的商业，呈现出几何级增长之势，有很多初创公司，得到资本的扶持，踩中时代的步伐，今日的小公司，几年后就是未来的科技巨头。但同时受资本绑架，过度追求速度，提升估值，讲故事代替了商业常识，也容易迅速走向衰败。对于独角兽公司们来说，现在是一个最好的时代，也是一个最坏的时代！

全球最具价值独角兽Top10，中国公司字节跳动和滴滴出行位居前两位。你怎么看？

孟子曰:得人心者得天下!在当今这个移动互联网时代，我们随处可见在大街上，马路上，汽车上，地铁上，公交车上，轮船上，甚至飞机上，人们都拿着手机在玩。耍什么呢？无非就是耍游戏，短视频，微信，微博，头条;而滴滴出行属于功能消费型APP，而非娱乐消遣型APP,显然在用户耗时粘度上就逊色不少。当下，短视频最火爆款是抖音，文字阅读火爆款是头条。抖音和头条都是都属于字节跳动，旗下还有西瓜视频、悟空问答等娱乐消遣型APP，立体式"轰炸"，紧紧抓住人们的闲暇时光!所以，我认为字节跳动才是真正意义上的兽，独角兽!滴滴出行，岂能同台相竞?!

全球最具价值独角兽Top10，中国公司字节跳动和滴滴出行位居前两位。你怎么看？

这个榜单推出，看到字节跳动和滴滴出行位居前两位，只能说明众望所归了。

先说字节跳动公司从移动互联网的改革红利中，获益颇丰，成就了庞大的流量帝国，现在已经囊括了中国年轻人的主要生活方式。成就包括资讯，视频，直播等多个媒介的综合平台。

我有幸曾经在朋友的介绍下参观了字节跳动公司的内部运营情况，可以说给我了很大的震撼，一方面是字节跳动公司仍然处于一个上升行企业的阶段，具有蓬勃的活力。企业管理非常扁平化，具有较好的效率，同时员工的归属感和拼搏精神也较强。另一方面，张一鸣无疑是新一届商圈中决断力和头脑比较出众的领导者。

另一方面，字节跳动公司得益于尚未上市，因此其运营和发展还并没有进入为盈利和KPI试图的怪圈。可以看到最近在对bat进行挑战的过程当中，字节跳动公司表现的颇有魄力。当然，未来字节跳动公司还能走得多远，就要看在搜索引擎这个战场上是否能够击败百度了。

再说滴滴出行，虽然顺风车为滴滴出行带来了较大的负面新闻和麻烦，但是不得不说作为共享经济的先行者，滴滴出行占有了较大的市场份额，并且从根本上改变了人们习惯的出行方式。随着不停的兼并和收购滴滴出行也在向多平台，多渠道的方向前进，可以说，滴滴出行与字节跳动一样，也是在移动互联网的发展中获得了红利。

那么这两个公司未来的发展也同样值得期待，目前移动互联网的红利已经逐渐消耗干净了，这两个公司对于目前市场的研判和转变都决定了是否能够持续的发展下去。

全球最具价值独角兽Top10，中国公司字节跳动和滴滴出行位居前两位。你怎么看？

独角兽已成两强争霸格局

数据智库CB Insights近日公布了全球独角兽企业名单，共有326家公司上榜，这些企业的总估值接近1.1万亿美元，融资总额超过2710亿美元。

独角兽企业一般指估值达到或超过10亿美元的初创公司，此次榜单所涉及的公司全部为非上市公司。

上榜的独角兽中，美国企业最多，占比达到48%（159个），中国的企业数量排名第二（92个），排名第三第四的英国和印度上榜的独角兽企业数量分别只有17家（5%）和13家（4%）。独角兽的两强争霸格局已经显现，他们代表的是未来的市场格局。

作为接棒BAT的新三巨头，TMD（头条、美团、滴滴）里面美团已经上市，那么同量级的头条和滴滴上榜自然不出意外。

独角兽的出现需要两点，一是刚需，二是市场体量。

从刚需上讲，美团、滴滴占了衣食住行的两项，头条则是中国经济发展后，马斯洛需求在更高层面的精神需求的刚需体现。

从市场体量上讲，中国是孵化独角兽的天然土壤，仅凭自身市场，就培育了BAT这样的世界级互联网巨头。

字节跳动和滴滴能够排在大名鼎鼎的Airbnb、WeWork、SpaceX之前，确实占了刚需和市场体量的优势。

如果说纸媒是媒体1.0时代，微信微博互联网新闻是媒体2.0时代，那么今日头条则代表了媒体的3.0时代。

1.0、2.0是媒体中心化时代，主流媒体和网络大V是信息分发源，普通人只有转发观摩的份，而头条的AI智能推送和分发，让每个有价值的内容出现在了需要它的人眼前。

今日头条上可以出现一个三线城市教别人种花的坐拥50万粉丝的花店老板，也可以出现闲侃历史地理军事坐拥100万粉丝的高中生，这种粉丝量级在微博上只可能出现在流量明星上，而他们发一条吃喝拉撒的消息往往就有上亿转发量，但推送机制，让信息产生了价值，也让各行各业愿意分享的新人能够随时参与新媒体的创作，不必担心知名度的门槛。

头条系产品通过技术驱动和高效的内容运营，在各个战线上多点开花，频频踢馆2.0时代传统霸主。

微头条对标微博，悟空问答对标知乎，图文对标公众号，抖音更是中国第一个凭借优秀的产品设计而不是借助人口体量优势走向世界的品牌，在同类App榜单上高居第一。

自从字节跳动以母公司身份出现在公众视野内，头条系战略全面转向信息平台，头条的口号也从“你关心的就是头条”改为“信息创造价值”。人民网等各大媒体、各地方政府、各大公司都入驻头条系，就连国资小新（国资委）、外交部和中科院都成了网红。头条在精准扶贫和帮助作者内容变现方面也创意十足，与传统媒体只能做广告相比，专栏，电商产品分发（带货）等形式都增加了内容创作者的产出的意愿，头条也通过内容变现产生了良性现金流，而这也给字节跳动筑立起了高高的护城河和市值基础。

受益于移动互联网和资本红利，滴滴在五年间飞速成长为全球出行服务巨头。2017 年，滴滴平台覆盖全国400 多个城市，服务4.5 亿用户，提供了超74.3 亿次出行服务。自2012 年上线以来，伴随中国智能手机普及带来的移动流量红利，滴滴日订单数从不足1000 单激增至2017年底的2500 万单。资本助力下，滴滴累计融资规模近200 亿美金，于2015年2 月合并快的，2016 年8 月收购优步中国，得以拿下国内近90%、全

球约60%的网约车市场份额。

应用端的活跃用户数，滴滴稳居行业第一。根据极光大数据统计，在2017 年，滴滴出

行的日均新增用户量70.4 万人，远超其他对手。每日的活跃用户（DAU）数量，滴滴超过1300 万，占比超过9 成。此外，滴滴出行应用，其30 天留存率达到76.1%，也高出其他平台10 个点以上（留存率：新增安装用户在指定周期之后未卸载的比例）。

作为刚需的出行领域出现一个巨头顺理成章，而滴滴是靠补贴成为市场龙头，护城河并不深，所以王兴在宣布美团进入打车市场后，滴滴立马慌了，消费者很容易就因为补贴转向新的产品。出行领域的争夺远未结束。

与头条每天占用用户70分钟的使用时长相比，滴滴只是功能型App，盈利模式也只是司机抽成，这让其市梦率和想象力远远不及头条。