我朋友开了八年的手动挡轿车，从来没有一次带挡滑行，大家怎么看？

对于自己的车，常规老司机来说，只要在手上跑过1000公里之后，基本对于各种性能特点都能了如指掌了，而是否带档滑行与空挡滑行，区别只是“有没有利用发动机的阻力”，空挡正常行驶滑行时有利、空挡刹车时有一定潜在风险。

二者危害程度差异：其一在于“能否在急刹车时最快将车安全停住”，其二在于“是否会在急刹车时令车辆（车轮）打滑失控”。至于空档滑行会不会歇火导致无刹车——这对于现在的车、尤其自己的车，基本是不存在的。

因此来说，只要正常使用没啥毛病的车，老司机带档滑行是可以的。

我朋友开了八年的手动挡轿车，从来没有一次带挡滑行，大家怎么看？

我是一个有着近二十年驾龄的司机了，谈谈我对手动挡空挡滑行的感受。我刚开始开车的时候，对带挡滑行也是很抵触的。认为，既然滑行我就是要节省油耗，而带挡滑行时发动机的反牵引力却影响车辆的滑行距离，所以我很长一段时间都是选择空挡滑行。有一次我开车去江西三清山旅游，走到一段长下坡路段。坡长大约一公里多，坡度20％左右，向左有个弯度。在坡顶我开始摘挡进入滑行状态。我还悠闲地掏出一支烟，低头把烟点燃后猛然发现，车速从我刚开始进入滑行时的80多一点逼近了100，我急忙踩刹车进行减速，由于对突如其来的变故没有心理准备，刹车用力过猛，明显感觉车子有失控的迹象，我立即松开刹车轻修方向，再把挡位推上去，让发动机做反牵引，这样才把车辆稳住。在后来的路程中，遇到陡坡我再也没做空挡滑行了，相反让我感觉到带挡滑行车辆更易操控，从那以后我就很少做空挡滑行的操作。再说说带挡滑行，尤其是在出高速公路的匝道时，你带挡滑行的过程中，车辆缓慢减速，你会觉得对付那匝道的弯度形成的离心力非常从容。总结下来，车辆在陡坡，长坡，急弯路段轻易别空挡滑行，除非你有自我牺牲精神，想成为交通事故案列中的教材；还有，自动挡的车子更不能空档滑行，因为自动挡的车子进入空挡状态后，变速箱的润滑油泵就会停止供油了，变速箱无油运动的结果想必大家都清楚，变速箱维修一下的费用可不便宜呢。平路时你可以耍耍花活，空挡滑行滑行，急弯、陡坡奉劝你还是省省，那可不是闹着玩的，出了事可是没有后悔的机会。

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31年驾龄，年轻时开过6年拖挂车，那时候开的是第一代六档位新解放车，六缸汽油机仅仅135马力。年轻能干、好胜心强，车队提倡多拉快跑、节油降耗，如何能跑出活来还能省油，可以挣到节油奖，就天天动脑琢磨、亲身实践，慢慢的掌握一些省油的办法，其中脱档滑行排在第一位！空车滑行省油的效果不是很明显，重车效果稍好一些。重车滑的远，但是提速过程耗油也多。这时候又有了脱档熄火滑行，虽然存在一定的危险，但是，作为大车司机都是自觉技能过硬的，看好路况掌握好时机，脱档、熄火，滑的一溜惬意。当车速降至50公里左右，打开电门挂六档、抬离合器、着车、加油、提速到75--80公里，再次重复脱档、熄火、滑行！天天这样也就不觉得危险了。最喜欢的是下大坡的脱档滑行，熄火、脱档、滑行，如同脱缰野马，那才叫真的危险，一旦遇到紧急情况，基本上就难以驾驭了，所以说，司机的命踩在脚下，不是一句空谈！记得跑山路，上坡的时候低速挡大油门爬到山顶，下坡就会熄火、脱档、滑行，但是，要时刻注意刹车气筒的储存，一般是中途需要发动机着车打气，也要停车冷却刹车片。现在老了，想想年轻那会真的是心里太简单、没数！告诫现在的年轻司机们，一定要把安全放在第一位，请记住你的家人等你安全回家！

我朋友开了八年的手动挡轿车，从来没有一次带挡滑行，大家怎么看？

手动挡的车是老师傅凭多年的经验习惯性趣出发。而且是享受手动挡车的动力输出快速超车，随心所欲的心态去体检駕驶感觉。空挡滑行是手动挡的特色，使不使用该特色是由駕驶人的里程技术经历经验来决定！只能是具备上述条件的老师傅才能应用！懂吗？交规规定多了，你都懂吗？从不使用空档滑行，买这个车啥用？根本就是个没毕业的学员！

我朋友开了八年的手动挡轿车，从来没有一次带挡滑行，大家怎么看？

开手动挡车技术成熟的老司机，基本都会很娴熟的、很安全的运用空档滑行的这个技巧，也是手动挡车辆的驾驶乐趣和独有优势，节油只是其中之一。车辆在高速行进当中，前方肯定有必须停车的情况，比如，交通岗、高速收费口等等，这个时候老司机就会做出正确判断，利用车辆惯性，放置空档，滑行几百米甚至一公里路程，我可以精准到极少的刹车就能够停到该停位置，我相信很多好手也能做到，我觉得非常好玩，也很考验驾驶技术。我以我二十多年的驾驶经验负责任的告诉你，空档滑行一定是安全的、节油的。有一点切记跑山路下坡绝对不要空档滑行，空档滑行必须对前进速度、距离、路况有着良好判断的前提才能做到精准。如果不会空档滑行的手动挡车辆跟自动挡车辆没有丝毫的优势，也就失去了手动挡车一大乐趣。

我朋友开了八年的手动挡轿车，从来没有一次带挡滑行，大家怎么看？

带挡滑行，发动机在反向带动下转速升高，一般都会认为燃油会增加。实际情况是，发动机被动增加转速，喷油嘴会减少喷油量或者关闭喷油的，发动机做功减少。而空挡滑行，发动机相当于怠速转动，燃油量一直保持不变，因此空挡滑行并不省油。

带挡滑行，发动机消耗一定的能量，可以起到减速的效果。而空挡滑行，尤其是下坡路，车速会越来越快，踩刹车的频率反而更高，刹车片极易过热造成刹车失灵。

还有一点，空挡时，汽车丧失动力，面对突发情况会失去主动权和操控权。比如，面对前方突发情况或者山体滑坡，人在紧张无措时，很难想起挂档，只会空踩油门，而汽车姿态原封不动，会丧失最佳处置突发情况的时机。

所以最好养成带挡滑行的习惯，空挡滑行即使有时候省油，对行车安全却存在极大安全隐患。