远洋渔船一次出海好几年，生活枯燥，那你在船上最开心的事是啥？

我是一名远洋的商船船员，虽然没有在渔船上干过，但是我相信工作性质是一样的，甚至渔船的工作强度比我们商船还要繁重。

很多人都说渔船上工作比较枯燥，但是很少有人知道这种枯燥具体体现在哪些方面，下面我就给大家具体科普一下。

第一：对于远洋渔船来说最枯燥的事情就数没有信号了。现在这个网络时代，我们生活中的各个方面都离不开手机和网络。但是在渔船上想要上网简直是天方夜谭，特别是远洋的渔船，连最基本的手机信号都没有，船舶行驶在深海里面打鱼，基本上和与世隔绝差不多了，渔民们根本无法与外界联系。通常他们使用的联系方式就是高频，也就是我们所说的对讲机。唯一的一部卫星电话，由船长保管着。没有紧急情况谁也不会使用的，毕竟电话费实在是太高了，对于渔民来说根本使用不起。所以没有除了工作，就是发呆。特别的枯燥。

第二：渔船和商船是有很大的区别的，商船由于船体比较大，无聊的时候可以在甲班上散散步，船舶的生活区还会有健身房和图书室。渔船的娱乐设施基本上是没有的。船舶比较小，想走一走都没有地方。想家的时候只能在船尾站站。由于船上堆满了渔网，有时候连站的地方都没有。并且对于远洋渔船来说，一出去就是几个月，甚至更久的时间，这种内心的煎熬，基本上和被囚禁起来差不多，每天除了吃饭就是干活，有时候就是和渔船上的兄弟们聊聊天，但是长时间在一块，也没有太多可聊的话题，很多人都会选择在发呆中度过一天又一天。所以远洋渔船的渔民是非常枯燥和乏味的。

第三：远洋渔船由于出海的时间比较长，危险系数比较大。所以基本上是没有异性的。况且在渔船上面积比较小，基本上兄弟们都会睡在一起，没有单独的房间供女性休息。所以目前远洋渔船上全部都是男性。有句话说得好“男女搭配，干活不累”，而在渔船上，整天一群老爷们生活在一起，生理问题很难得到解决，久而久之，心情很容易烦躁和抑郁。特别是对于远洋的渔民来说，每天除了打鱼真的没有其他事情做。我曾经听一个老渔民说，他每次上船都会带上一个收音机，靠近小岛有信号的时候，会打开听一听。即便是国外一些听不懂的语言，哪怕发出声音，听着也是舒服的。渔民就是这么无聊。

在渔船上工作不仅非常枯燥，而且还是相当危险的，为什么会这样说呢？

第一：渔船比较小，晃的严重。渔船由于是捕鱼性质的，所以杆舷比较低，重心相对就比较高了，换种说法表达，渔船本来就比较不稳，再加上长度比较短，在茫茫大海中，一条渔船就类似于矿泉水瓶一样，特别的渺小。无风三尺浪，不管有没有风浪，渔船时刻处在摇晃状态。曾经发生过太多的案例，有渔民晚上在甲班上上厕所，被晃进了海里。并且叫天天不应，叫地地不灵，最后被无情的大海淹没。

第二：很多人都知道渔民这个职业，但是却很少有人知道渔民工作的时候是多么危险。就像拖网渔船也说吧，每天渔民都要多次的放网和收网，一不小心被渔网挂住，就会被拖进海底，并且在船舶摇晃的状态下，一不小心还是很容易被渔网挂住的。这种工作性质下，人员受伤的情况真的很容易出现。并且船上的医疗条件比较简陋，受伤时候治疗起来就比较困难。这就是渔民这个职业。

第三：生活在渔船这个群体，时间久了，人总是会压抑，特别是这种长期摇晃的状态下，人很容易心烦意乱。再加上人与人的性格总是会有所不同，毕竟成长的环境不一样，很容易造成矛盾。如果在渔船上动手，那造成的后果将会是致命的。并且对于远洋渔船来说，经常在公海内捕鱼，这个地方是没有法律的管控的。所以人与人发生矛盾，在渔民这个群体内是非常危险的！

虽然工作性质比较恶劣，但是在渔船上工作收入还是非常可观的，所以现在也有很多人在从事这个行业，对于渔民们来说，最开心的事是什么呢？

第一：返航是一件特别令渔民们开心的事。对于渔民们来说告别陆地那么久，好不容易就要见到陆地了，那种心情可想而知。并且见到陆地，就相当于告别了摇晃的日子，就意味着要和家人团聚了，就有信号了，可以和家人联系了。并且也能告别大海这个环境，踏踏实实的进入陆地了，那心情真的特别的开心。

第二：下地补给也是渔民最开心的一件事，远洋渔民每次出海都会很长一段时间，短者一个月，长者二十天。所以渔船也会靠港，也会上岸补给。每次这个时候，渔民们也是非常开心的，有信号并且可以接地气。最重要的是男人们下地可以找地方放纵一下，几个好朋友可以踏踏实实，痛痛快快的喝一次酒。这对于男人来说也是非常幸福快乐的一件事！

第三：这么辛苦的一个职业，之所以有人干，还有一个很大的原因就是因为工资。渔民的工资不仅只有基本工资，还有一定的奖励补足，每次出海能够收货颇丰，对于渔民们来说也是非常开心的一件事，因为这意味着金钱收货。另外每当渔民们发工资的时候，大家也是非常开心的，认为自己的辛苦付出见到了收获，所以非常开心。

有人说渔民出海总是抢大船船头，是为了图一个好兆头，为了收货丰厚，你们觉得这种说法有道理吗？对于渔民这个工作，你们有什么其他看法吗？欢迎下方留言，我们一起探讨！

远洋渔船一次出海好几年，生活枯燥，那你在船上最开心的事是啥？

本人是在二零一零年跟过二千吨大冷，从福州马尾港到印尼索龙港走四个来回就不干了，出公海到台湾海峽，然后是传说中的死亡海峡，巴士海峡，一年四季大浪涛天，过巴士到菲律宾了，风平浪静了，一来回二十四天，不算等拖网船装鱼的时间，没事时可以上岸玩玩，性交易合法，逛街购物，贼穷，超市没什么好买的，物资匮乏，空调都没有，我们就买咖啡，蜂蜜，面包，货架都被我们般空了，库存都没有，看我们买的多超市经理派车把我们送讼港口，总的说海上生活实在太无聊了，四小吋轮流值班，吃饭，睡觉，打麻将，看影碟，伙食方面，刚开始还有青莱吃，时间长了储存吃没了，就只能天天吃海鲜了，我们十八个船员没有不便秘的，这么些年过去了，现在我都不怎么吃海鲜，我们船是日本船，是单人房间空调，在船上发生纠纷打个架是很正常，我的底线是不惹事不怕事，如果被欺负不敢还手那你就没有好日子过了，人生酸甜苦辣都得尝尝

远洋渔船一次出海好几年，生活枯燥，那你在船上最开心的事是啥？

远洋渔船船员表示最开心的就是捕到鱼了，一网上百吨的鱼，全是流进口袋的人民币啊！

远洋渔船船员挣到的钱，主要由工资和提成，还有其他乱七八糟的一小部分组成。工资是固定的，船长也不过是一个月2-3万左右人民币，相比货船可以说是很少了，但是船长一年可以挣到200万人民币，这就是产量提成的作用了。

但是提成决定于本船的年产量，谁也说不定一年能捕捞多少鱼，所有这其中有很大的运气成分。运气爆发了，一年有可能两三百万；运气不好呢，一年可能只有三四十万，拿个保底工资而已。

提成的意思就是渔船每捕捞到一吨鱼就能拿到一定数额的金钱，除此之外，还和鱼的价格有关，比如公司卖掉一吨鱼，利润为100块，船员也能从中分到一定百分比的利润，这部分叫做利润分红。

在大多数人眼中，渔船出海又累又危险又封闭，可以说就是蹲水牢卖苦力，忍受孤独思亲在海上搏命，这种生活是为了什么？

钱啊！

有几个人愿意出海？上远洋渔船出海还不是没有选择的选择，还不是为生活所迫，被逼无奈，谁愿意上远洋渔船去拼命。

远洋渔船一次出海好几年，生活枯燥，那你在船上最开心的事是啥？

感谢邀请！

首先自我介绍一下，我是一个商船的国际海员，虽然和你说的渔船有一定区别，但一样需要面对枯燥的生活，很高兴能回答你的问题，也带你了解一下远洋海员的生活！

远洋海员现在一般上船一次5-10个月的时间，不同类型的船还是有点差别的，但一样的是要远离家乡，远离亲人朋友，船大部分时间都在海上航行，靠港装卸货时间相对很少，像我们国际航行的船舶经常一航行二三十天，甚至三四十天，可以说是相当无聊的。没有经历过是难以体会的，当然现在和以前海员的境况也有了很大的改善，现在很多船上已经配备了无线网络，有健身房，条件改善很多。

• 航行中的远洋船舶

为啥在回答你问题前要先大概介绍一下船上的情况，就是让你能尽量体会到船上那种寂寞和枯燥，我的回答你才会认可，基本所有的海员在船最开心的就是和自己的亲人联系：

-通过视频看到自己妻子儿女健康快乐

-看到自己年迈的父母依然健硕

-了解自己的亲朋好友生活甜蜜

……

• 这些都应该是远洋海员在船时刻最开心的时刻，另船上环境封闭，需要自己调整情绪，和自己朋友同事没事聊聊天，打打牌，喝喝茶，这些都是船上难得的放松的方式，也是让人开心的事。既然选择了海员这行，就要客服困难，把工作做好，把生活过的漂亮。
• 希望的我的回答有让你简单了解到海员的生活

我是一名国际海员，如果你喜欢了解关于海员的生活，可以点击关注，感谢你的鼓励！

远洋渔船一次出海好几年，生活枯燥，那你在船上最开心的事是啥？

远洋渔船出海时间长，一般在一到两年，生活枯燥乏味，天天面对的就是鱼和大海，吃的是冻菜冻肉。前些年，在海上没有网络，能够与外界交流的唯有最古老的方式—写信。最开心的就是能收到家里的来信，知道家里人的消息比什么都高兴。一封信能够翻来覆去看好几遍。近些年网络发达了，在离岸边近的时候，可以上网与外界接触。但是，无论如何，很长时间不与家人在一起交流，也不是一般人能承受的。

远洋渔船一次出海好几年，生活枯燥，那你在船上最开心的事是啥？

出海枯燥无味，所以船上的人，大部分，脾气暴躁喜欢大声说话，如果是在船上最开心的，应该是打麻将，如果说船靠码头了，可以下去玩，那就是最开心的