高铁这么发达，为什么还是有那么多人民去坐绿色火车？

主要有三个原因，其中一个原因是很多人的最爱，不容置疑 ，想知道是什么吗？各位看看对不对：

第一，高铁价格贵，绿皮火车价格便宜。

现在有这种说法，坐高铁不如坐飞机，有的时候坐高铁其价格和坐飞机经济舱差不多。

高铁坐着舒服，平稳，环境好，安静，时间快，如果有急事，或者路费有单位报销，或者经济收入高者，不是精打细算者都会选择坐高铁。但是坐高铁价格贵。

相比而言，坐绿皮火车价格便宜，如果没有急事，费用自己承担，绿皮火车依然是很多人的最爱。

这几年，我去南方某公司上班，去的时候公司告诉我路费报销，我一般毫不犹豫地选择坐高铁和乘飞机，到公司后拿车票和飞机票报销。

回家的时候，公司给一千块钱路费，如果时间充足，我会选择坐绿皮火车，绿皮火车便宜，就是时间长，但是相对坐飞机，一千块钱不够，相对坐高铁，我能省下六百多块钱，省钱就是赚钱，想着自己悠哉悠哉坐着火车还能赚六百多块钱，心里乐开了花。

省下的钱，足够我上两天班，我也特别开心将省下的钱给家人买礼物，皆大欢喜。

所以，坐绿皮车省钱是很多人的首选。

第二，坐绿皮火车热闹，可以欣赏沿途风景 。适合散心旅游的人！

这么多年，我依然非常喜欢绿皮火车的氛围，一车厢的人，大家天南地北，各种口音，各种攀谈，其乐融融。

有的在打牌，认不认识大家都围着看，有的支招，有的调侃牌艺太臭，互相调侃和开玩笑、抬杠。

有的在吹牛，今年收入多少钱，谁被老板骗了，地球什么时候会灭亡，中国会不会和美国开战，还有人说近距离看见某美女明星，还没有我老婆漂亮……各种奇闻异事在火车车厢的汇总，形形色色的人，形形色色的事，涨知识，开眼界，各种故事的交融让许多陌生人倍感亲切，有的成了推心置腹的短暂朋友，有的互留联系方式，互相到车厢吸烟处相互敬烟，到站后互相告别，情意款款。

有的人一边大快朵颐，一边看沿途风景，各种水果，瓜子花生猪头肉，还有泡面，吃得津津有味，自己本来食欲不振，顿时食欲满满；沿途风景一扫而过，很多绝美风景让人浮想联翩。

有的在偷瞄美女，借机搭讪，有可能开始一场倾心之恋；有的在调侃火车上的推销员，欢声笑语，笑声一浪高过一浪。

如果你心烦，坐绿皮火车绝对让你心境豁然开朗，人生得意须尽欢，莫使金樽空对月，天生我材必有用……

相对高铁，太安静，每个人都带着耳机玩着手机，缺少烟火气。这就是我爱坐绿皮火车的原因。相信很多人都有体会，不容置疑！

第三，繁忙线路，高铁票一票难求，绿皮火车因为坐得时间太长，票有盈余，很多人退而求其次！

……

不管是坐绿皮火车还是坐高铁，我们都要为今日如此迅猛快捷的交通网络点赞，中国高铁，快，稳，舒服，让世界瞩目，只有中国高铁，才能让中国经济更上一层楼！

高铁这么发达，为什么还是有那么多人民去坐绿色火车？

如果对时间要求不高，

选择普通火车性价比更高。

高铁虽然快，

但是性价比很低。

如果出行的路程比较远，

又不想在路上花很长时间，

那么提前定机票价格比高铁便宜。

如果出行的路程比较远，

时间无所谓，

那么选择普通火车的软卧是非常不错的选择，

普通火车的软卧的票价比高铁二等座还便宜，

我个人感觉舒适性比高铁商务座还好，

更不用说跟高铁一等座、二等座比了。

如果出行的路程比较远，

时间无所谓，

又要花钱少，

不追求旅途舒适性，

那么选择普通火车的硬座，

只需要不到高铁二等座三分之一的钱就够了。

如果出行的路程比较近，

其实选择普通火车更实惠，

当然舒适度可能不如高铁。

我非常怀念上大学时，

每次坐三十四个小时的K字头列车的硬卧。

我也非常怀念坐慢速火车从金华到新安江，

尽管比坐汽车多花三倍的时间，

但是一路慢悠悠得走，

一路慢慢看着沿途的风景，

我感觉非常惬意。

我现在有一个心愿：

一家人坐K字头列车的软卧去西北旅游，

一路欣赏祖国的大好河山。

K字头列车的软卧票价比高铁二等座还便宜二三成，

路上人还更轻松，

旅途体验更好。

高铁这么发达，为什么还是有那么多人民去坐绿色火车？

现在你看到绿色火车还认为是以前那种绿皮车，那就大错特错了，事实上现在除了一些短途慢车以及个别春运临客还在使用那种可以开窗的非空调客车外，其它图定的普速客车都使用空调客车了，只是前些年铁路部门将红色、蓝色、白色的空调客车全部刷成了绿色而已，让公众还误以为绿皮车大量存在，其实只是新货用旧包装而已。

车厢刷绿的Z字头列车

最近十几年国内修建了大量高铁，选择高铁出行的人数增加，一些普速客车停运，但是在疫情出现之前，普速客车的客流并没有大幅下降，高铁增加的客流虽然有些是原来选择普速客车出行的客流，但还有很多是原来选择航空以及公路客车出行的客流。中国依然是一个发展中国家，大量中低收入者缺的不是时间而是钱，人家在出行方面还是精打细算，愿意多花一些时间选择票价低廉的普速客车，铁路客运也应该满足不同层次的需求。

最近三年铁路部门又推出了一款时速160公里的动力集中式动车组，也就是所谓的绿巨人，这款车时速和Z字头直达特快列车一样，只是内饰略有改进，列车两头都是驾驶室，按动车组标准收费，跑中长途的车次用D字头，运行同一个铁路局管内的动集列车就是C字头，12306上这个车也是显示的复兴号，有些事先不了解的人以为是复兴号高速列车，到了站台才发现是绿色的车。

动集列车

高铁这么发达，为什么还是有那么多人民去坐绿色火车？

情怀啊

高铁这么发达，为什么还是有那么多人民去坐绿色火车？

各位网友大家好。今天我们就来聊一下高铁虽然发达，为什么还是有很多人民愿意去坐绿色火车，也就是普快呢。

首先就我个人而言的话，如果时间不着急的话，我也愿意去做普快。我愿意做普快的首要原因就是普快比较慢，可以欣赏沿途的风景。高铁的速度太快了，有些风景的话还没来得及欣赏跟拍照就一闪而过了。最主要的原因就是我是一个烟民，高铁上面不让抽烟。对于我这个烟民来说的话，真的是个折磨。所以的话我不喜欢坐高铁。

虽然现在高铁速度快但是高铁贵，一般都是普通火车的两倍到三倍的价格。很多老百姓对于这个价格都无法接受。抱着能省则省的态度去做普快。

举个简单的例子，我所在的城市在兰州。从兰州到广州的的直达普铁大概是300块。但是动车的话二等座差不多是1000块钱，多掏700块钱真的是一个普通家庭无法负担得起的。

年轻人的话，如果路途太长的话，人家首选的是飞机。飞机是目前为止交通工具中最安全的交通工具。而且飞机相对于来说的话，要比高铁票要便宜速度还快。

所以目前为止来说的话，高铁处于比较尴尬的位置。一部分人不愿意做，一部分人坐不起。而且我认为高铁适合短途内运行。如果是长途的话，我个人觉得真的是受罪反正我是受不了，不知各位对于高铁的话，体验感如何。

高铁这么发达，为什么还是有那么多人民去坐绿色火车？

主耍原因还是钱少实惠。