汉兰达四驱和两区，如何选择？

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说到预算在30W左右的SUV，且有七座版本的车型，那么如果不提丰田汉兰达！那基本上就是不懂车的小宝宝！遥想当年，丰田汉兰达可是加价的存在！你还别嫌贵！嫌贵还没有现货，都得等！

就是这样一台七座版本的中型SUV，如此的受欢迎！也造就了丰田这个品牌在中国的影响力！

其实丰田汉兰达一共没有几个版本！在2020款没有出来之前！就只有三个版本！分别都是搭载2.0T涡轮增压发动机！车型为：

第一，2.0T 两驱精英版 5座版本；

第二，2.0T 两驱精英版 7座版本；

第三，2.0T 四驱豪华版 7座版本；

这是2020年之前的三个版本！目前2020年为了纪念丰田汉兰达全球销量达到百万级别，特别推出来百万纪念版；

那么关于楼主的问题！丰田汉兰达选择两驱还是四驱呢！

这个问题，我们认为应该因地制宜！

首先，如果我们在平原地区！或者就在城市道路上行驶比较多，且在南方城市，那么我们建议直接选择两驱版本的丰田汉兰达足以！因为这样的动力输出足以应付日常的出行，且路况根本不会出现多么糟糕的！也就不会出现车辆被困一说！不过呢！有一点还是需要说明的是，四驱版本的确在雨雪天气有帮助！安全系数至少上升一个等级。所以如果预算充足，不管你生活在哪个城市，哪个地区！四驱版本肯定是最佳选择！

另外，如果你长期生活在寒冷的北方，雨雪冰雹等气候常见！而且还会有不平坦的路面，那么建议不要考虑两驱的版本！因为这种情况下，你会有被困的风险！这个时候如果你拥有四驱能力！四驱的强劲动力输出！就算一个轮子被困，也能很好地把动力输出给到其它的三个轮子！这样对于安全性、风险性都大大降低！

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汉兰达四驱和两区，如何选择？

汉兰达这款车因为出色的保值率和可靠性一直都很受国人的喜欢，一度加价提车甚至出现过“无车可买”的地步，从这个现象来看出来，国人有多么喜欢汉兰达。楼主不知道怎么选择汉兰达四驱的还是二驱的，那小编简单帮你了解一下吧。

汉兰达的四驱系统是适时四驱系统，同时在车轮中配有电子辅助功能，在一般情况下，汉兰达四驱系统主要发挥在前轮，可是驾驶员通过手动变速器来改变它，由100:0变成50:50的动力，而且它是通过电控多变离合器来向后轮穿送动力的。

汉兰达这套四驱系统听起来挺牛逼的，但是小编告诉你汉兰达到了野外基本跟两驱差不多，汉兰达的四驱通过性是相当的差，基本的交叉轴都过不去。

在北方遇到雨雪天气的时候，四驱的当然会比二驱的应对好一点，动力也要比二驱的强。同样的排量四驱汉兰达的动力表现要两驱出色很多，但是普遍情况下，四驱的油耗都要比二驱的油耗高。

我个人更偏向动力和操控性好一点的四驱，虽然汉兰达的四驱越野很“废”。

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汉兰达四驱和两区，如何选择？

这个问题问的好。如果是汉兰达，我一定会推荐两驱，为什么?因为搭载了全时四驱的汉兰达毫无越野能力。

首先我们从四驱的形式谈起。

稍微有点了解的人应该知道四驱分为三种，全时四驱、适时四驱、分时四驱。

简单的说这三者的区别如下：

全时四驱四个轮子都能动；

适时四驱是系统根据情况来决定是两轮驱动还是四驱；

分时四驱就是手动决定两轮驱动还是四驱；

那么问题来了，正常的四驱系统是不能在铺装铺面跑的，而能试用在城市里的四驱系统只有全时四驱，而且是带了差速锁的全时四驱才行。那么汉兰达的四驱是什么？

2.0T汉兰达的是带多片离合器的适时四驱。

那么测试情况是什么？交叉轴测试根本过不去。

只有前轮或者后轮打滑的时候才能顺利通过。

而3.5L的汉兰达就更可笑了------它的全时四驱作用等于0

为什么？因为它没有中央差速锁，没有强制制动效果。

介绍完汉兰达的四驱之后，那么如何选择就是显而易见了。题主是家用、市区使用，那么正常情况下两轮驱动就够了，就算是买了适时四驱的汉兰达，他在正常情况下也是调整成两轮驱动罢了，至于汉兰达的全时四驱么.....没有差速锁的全时四驱不一定就不能用，但汉兰达的肯定是不能用的。

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汉兰达四驱和两区，如何选择？

现在很多车评人在评车时，四驱能力测试是一个必不可少的项目，交叉轴、滑轮组，显得很专业，评价这个能力强、那个能力差，实际上这是本末倒置，城市SUV的四驱和越野根本不搭边，城市SUV从车身结构、避震行程、接近角离去角、轮胎这些先天决定不能越野，而城市suv四驱的更主要的作用还是为了增加汽车的极限路况的脱困能力和增加行驶稳定性。而很多人也会受到车评人的误导。

现实中有多少机会去把城市SUV能开到所谓的交叉轴路况？如果实在想要去越野，花点钱买个北京JEEP212，安装一个差速锁，保证秒杀绝大多数四驱城市SUV。实际上就是老款哈弗H5也绝对比大多数城市SUV的越野能力强。当城市SUV需要利用交叉轴脱困时，H5的四轮还没有离地，根本不需要动用四驱。

汉兰达的四驱是一款地地道道的适时四驱，虽然屁股后标注为AWD，采用电控多片离合器作为限滑差速器，提供40km/h以内时速的前后桥锁止功能，强制为后桥提供动力，由于避震行程短，汉兰达的四驱脱困能力显而易见是为了在湿滑路面脱困设计的。

由于丰田并没有宣传其四驱结构，参考丰田的rav4的四驱使用的是捷太格特的“联轴节”，我们也可以怀疑其使用的是这款四驱。这款四驱可以实时检测前后轮转速差，根据路面情况自动调教前后轴扭矩输出，降低极限路况下汽车失控的几率，从这个角度来说，适时四驱可以一定程度提升汽车驾驶安全性。

因此，建议有条件的用户，优先购买汉兰达的四驱版本，毕竟涉及到安全！当然油耗会略高一些。

汉兰达四驱和两区，如何选择？

目前我有三个朋友都是汉兰达，一个老款两辆新款29.98万的那款四驱的。加价8000提的车。四驱油耗郊区一般是11升左右。高速上140就开始漂了！对于四驱他们的感受就是没什么用，要让它越野吧它那四驱就适合城市道路，去海边进沙滩老款四驱的方方正正那款奇骏没问题，这汉兰达就去就出不来了！然后这货办下来落地37万了！将近40万了。这个价钱我会选一辆奔驰GLC260，或者奥迪Q5,或者沃尔沃XC60L,或者凯迪拉克XT5,或者或者奥迪A6L,总之花40万买一辆日本车是不可取的。一汽奥迪的利润是百分之12,一汽丰田的利润是百分之40,材料制造工艺真的能省很多钱。

汉兰达四驱和两区，如何选择？

日常代步车为啥要选择汉兰达？姑且不疑问这个，回答你的问题，从省油角度看，要选择全新第四代汉兰达，2.5L混动版本，百公里只有6.1L，油品92号。比18款烧95号，经济很多。一升油便宜5毛钱，百公里省31到35块钱，如果十年跑20万公里，至少省6万块！所以，从经济学角度来讲，应当选择全新第四代。即使新款加价，老款的，也一样加价，为啥不选择新款，更何况新款配置升级，功能增强，安全系数提升！至于提到两驱还是四驱？你在南方，选择两驱，你在东北，华北，选择四驱。如果兜里银两充分，自然这个就不是问题了！