那些“共享宝马”现在怎样了？

被邀请回答。

大家好，我是橙子优车。

很高兴为您解答这类问题，喜欢的可以点击加关注哦！

随着社会经济的不断的发展，咱们的城市变得更加智慧、智能！进入21世纪以后，经济、互联网、教育、医疗、制造业、农业、上学、衣食住行等，都在发生很大的改变！慢慢的我们开始治理我们的生活环境，通过智慧城市、智慧社会的发展，利用当代信息技术水平，依托软硬件结合的能力，把我们身边的各个物体都链接在网络上，形成万物互联互通的建设！这就是所谓的物联网！目前还有很多待开发待设计的领域，未来的人与人交流、人与物交流、物与物的交流，一切将变成现实！

依稀记得几年前掀起的共享经济火了一段时间，直接落地的项目就有共享单车、共享电动车、共享汽车、共享新能源汽车、共享雨伞、共享充电宝、共享一切皆成为可能！

那个时候百家争鸣，各个产品蜂拥而上，有成为黑马也有直接倒下的，不计其数，最终收益的是生产制造的自行车工厂，还记得上海凤凰自行车厂，那个时候一年的利润也不过千万！ofo小黄车直接给了凤凰工厂500W辆自行车订单！哪怕一辆车赚10块钱，利润还有五千万！而现在再回头看看，能留下来的寥寥无几！

而我们今天的主角是共享汽车！之前很多城市布局了不少共享汽车，共享汽车停车位，然后扫码即可开走！真心方便，北京街头有宝马1系、奔驰SMART（还记得那个时候在慈云寺桥那边的嘉泰国际门口有奔驰SMART共享汽车）、还有我们的北汽新能源！不过破坏力太强大了！虽然收了用户的押金，但是那些使用者的破坏力是很惊人的！太可怕了。

那么现在的共享汽车活得怎么样？有没有出现新的领头者呢？

共享宝马的出现让很多网友感到兴奋，因为宝马可是不少人的梦想，虽然买不起，但是能够共享体验一下也不错。曾经热火朝天的共享宝马，如今怎么没有消息了，现在的情况到底如何？网友：竹篮打水一场空。

共享汽车最开始也只是普通车的天下，整车的性能刚好达到标准，各种配置也很简陋，人们的用车体验只能说是勉强。而宝马汽车推出的共享宝马就不一样了，先不说别的，就光是车标就让人们有不一样的感觉，而北京地区投放的共享宝马就是宝马一系，人们的乘坐体验很不错，最重要的是便宜，也就相当于打个出租车的价格，却能开上宝马车。

可是好景不长，普通共享汽车的遭遇在共享宝马身上也出现了，而且更加猛烈。不少人在使用共享汽车的时候都不爱惜，不是自己的车想怎么造就怎么造，一点都不担心损坏，这就让共享汽车伤痕累累。（正如我们开头讲到的一样）

共享宝马也是如此，各项零件磨损严重不说，而且由于是宝马汽车，所以损坏的地方比普通共享汽车还要严重。共享汽车损坏就要维修，虽然是自家的零件和工厂，但是共享汽车的故障太多，损失的资金也让宝马看不到未来，所以共享宝马直接就倒闭破产了。因此，共享宝马就消失在人们眼前。

那么目前还有哪些平台有共享汽车呢？我们整理了一部分，供大家参考：

第一，GoFun出行-首汽共享汽车（国企单位不差钱，舍得投资）

第二，联动云租车

第三，EVCARD-共享电动汽车

第四，摩范出行-北汽旗下共享汽车（北京汽车集团，也是国企，同样不差钱）

第五，iGO出行-共享汽车

好了，今天先介绍这么多，欢迎大家留言评论交流。

想要了解更多汽车资讯，请上懂车帝APP，这个上面各类汽车资讯应有尽有。

那些“共享宝马”现在怎样了？

共享宝马现在怎么样了，2017年在辽宁沈阳的产物，是用华晨宝马1系来做共享汽车，每公里收费1.5元，200元封顶。

我们都知道，用宝马汽车来载客，这无疑是一种营销噱头，利用宝马的光芒照耀来吸引用户。本以为利用普通老百姓都觉得开宝马是一种不普通的身份的心理来入手，可是却没有想到，开此宝马并非等于开彼宝马，共享宝马车身上印有那么明显的二维码图案，远远看过去就明白这是一辆共享宝马，并不是私人宝马，那么这样还会让人觉得开了这辆宝马跟开其它出租车有什么区别吗？每个人都付得起1.5元每公里的费用。但是对于共享公司来说，宝马1系的购车成本跟后期保养维修费用远远高于其它出租车，长久下来你就会明白，那1.5元每公里的收费根本算不了什么，汽车磨损和维修费用才是值得考虑的成本。当时风靡一时共享宝马现在怎么样了，我想大家一定想到了答案，那就是共享宝马已经破产了，想起来还有点可惜，我还没体验过就……

也许你可能还有点想知道，到底华晨宝马1系的价格到底是多少，当时2017款最低配裸车价是20.48万元，匹配1.5升3缸发动机。好了，希望我的回答能给你一些帮助，若有不足之处，请多多讨论和补充，谢谢关注。

那些“共享宝马”现在怎样了？

你看看ofo现在怎么样就知道了

那些“共享宝马”现在怎样了？

凉透透啊，不然现在每天都可以开共享宝马了

那些“共享宝马”现在怎样了？

这么快都已经是前几年了

那些“共享宝马”现在怎样了？

共享宝马车都转到二手市场了把