为什么火车铁轨离得那么近，车厢里却很宽？在外面看轮子也没往里缩啊？

铁轨的标准轨距是1435mm，普通车厢的宽度是3105mm，那么将3150mm减去1435 mm除以2等于835mm，这个835毫米 ，就是列车车厢超过轨道两边的宽度 。

我们厂是生产电力机车的 ，生产的大部分都是机车车头 ，机车车头的宽度应该与列车车厢的宽度相等 ，所以我们知道一点 。高铁车厢稍微宽点是3200-3380mm，虽然你没有看到轮子往里面缩，但是这个距离是实际存在的 。不知大家注意没有 ？汽车的轮子与车厢的难度基本上保持一致 ，那么火车为什么车轮与车厢的宽度又不一致呢 ？这个问题应该很好解释 ，汽车行驶在公路上 ，大部分的路面都是比较平整的 ，但是也有不平整的地方比如乡村的公路 ，在不平整的道路上行走就会产生颠簸 ，如果汽车车轮也像火车一样窄于车厢，那么人坐在上面就会相当的不舒服 ，晕车的人就会更加厉害 。

火车为什么没有这种现象呢 ？火车的铁轨为什么又能比车厢窄呢 ？这是因为火车的铁轨平整度要求是特别高的 ，大家在铁路旁经常可以看到巡道工 ，打一把水平尺 ，经常在这里量一下那里量一下 ，这就是在测量两个铁轨的水平度 ，以保证火车的平稳运行 。火车运行期间的间隙 ，也经常有铁路职工在检查维护，以保证铁轨的安全和平稳 。正是铁轨有了这些不间断的维护与保养 ，我们现在的高铁列车乘坐才会非常平稳 ，甚至可以在上面立一个硬币而不倒 。

火车铁轨的规矩是标准的 ，也就是1435毫米 ，这个是不可以更改的 ，如果火车车厢也只有这么宽， 那么乘客坐在里面就空间很小 ，货物列车运输量也会很小 。这就是你看到的火车轨距离得这么近 ，车厢里却很宽的原因吧 。大家觉得我说的有道理吗 ？你有什么不同的意见和想法吗 ？

为什么火车铁轨离得那么近，车厢里却很宽？在外面看轮子也没往里缩啊？

首先，主流火车铁轨的宽度（轨距）有三类，普轨是1435mm（4尺8又1/2寸，英制），宽轨有1676/1524/1520mm，窄轨1067/1000/762/600等。

中国的主流是标准1435，昆明那边有一段通越南的1000mm（云南十八怪之一：火车不通国内通国外，当年半殖民地时代法国的后遗症），台湾是1067mm（日本鬼子后遗症）。

标准铁轨的宽度1435，实际上是马屁股决定的，这还真不是段子。罗马时代的战车定好的轮距是这个宽度（两匹战马屁股的宽度），然后这个标准就延续到了英伦，英国的把这个宽度先用到了有轨电车，然后进一步延伸到了蒸汽火车的轨道。（这个梗进一步延伸，就是美国火箭推进器的宽度也是这俩马屁股决定的）。

OK，说完铁轨，再说上面的车厢。中国的火车普通客车厢主流是3105mm，高铁车厢稍微宽点是3200-3380mm。车厢比轮距宽，也不是什么问题，只要保持重心别跑到轮子外面去了就好——火车的轨道设计都很好滴考虑了这个问题，题主你不要担心。

比如说，按照标准，高铁站台边缘距离轨道中心是1750mm，所以，车门距离站台会有100-200mm的距离。车轮距离车厢边缘，大约也就还有800-900mm的距离。

为什么火车铁轨离得那么近，车厢里却很宽？在外面看轮子也没往里缩啊？

你看看宽多少

为什么火车铁轨离得那么近，车厢里却很宽？在外面看轮子也没往里缩啊？

这是一个好问题，抛开车厢往两侧悬挑的因素不谈，人在室外开阔环境中对空间的认知和在一个封闭环境中对空间的认知是不一样的。这是人的心理认知规律使然

为什么火车铁轨离得那么近，车厢里却很宽？在外面看轮子也没往里缩啊？

居然说轮对和车体一样宽，题主应该抓紧去看眼科了[吐血]国铁用的准轨，轨距只有1435毫米，车体宽度远超这个宽度。

为什么火车铁轨离得那么近，车厢里却很宽？在外面看轮子也没往里缩啊？

轨距1435，两边能超多少那是经过工程技术人员测算好得，绝对不能马虎的。