广汽传祺的发动机怎么样？

我说广汽传祺的发动机比本田地球梦强，你信吗？

你可能以为我开玩笑，然而并没有。这是一个你感觉无法想象，但又确实存在的事实。国产发动机早就今非昔比了，广汽、上汽、奇瑞、比亚迪、长城、长安，现在自主研发的发动机水平都已经完全不输一线国际品牌。像是比亚迪刚上市的秦Plus DM-i，骁云1.5L自吸发动机，热效率43%，更是达到了量产车之最。咱正式聊之前，得先把这个刻板印象扳过来，别一说汽车行业就是“这些年我们国产汽车工业已经取得了长足的进步，但比国际一线水平仍有差距”，告诉你，没有差距，就是同一梯队的，而且某些方面已经领先了！

而国产发动机中、长安的蓝鲸、长城的柠檬、比亚迪的骁云、上汽蓝芯、奇瑞ACTECO，包括广汽的动力芯，都堪称国货之光。

广汽传祺这个品牌诞生于2008年，广汽和本田、丰田合资后发展得不错，翅膀比较硬了，于是成立了自己的自主品牌——广汽传祺。

最早的传祺靠的是菲亚特的技术，双方在09年合资，传祺第一款轿车GA5用的就是阿尔法罗密欧的166车型平台，发动机也是用的阿尔法罗密欧的2.0 Twin spark发动机。说逆向研发都不算，就是重新调校了一下。之后的GA3也是如此，1.6L自吸发动机用的也是阿尔法罗密欧的。这一阶段的广汽传祺还停留在组装攒车的阶段，并不具备自主研发能力。这两款发动机本身技术也很落后，动力弱油耗高，放在今天就是工业垃圾。

后来广汽开始自主研发，成立了广汽研究院，早期传祺GS4上的1.3T、1.5T就是这一时期研发的产品。这两款发动机开始算是登堂入室了，运用了GCCS燃烧室控制技术、DCVVT双连续可变气门正时以及E-Turbo低惯量电控增压技术，已经有了国内主流的水平，哪怕放在今天，235T也不算太落后。当年传祺GS4可真是火爆过一阵子，销量甚至冲到了SUV销量排行的第二名，直逼哈弗H6。

不过这款车被菲亚特的干式双离合给坑了，干式双离合是省油，可是等到问题显现出来之后，口碑直线下滑，从此一蹶不振。直到今天，传祺GS4都是投诉量最高的国产品牌，同时也是唯一一款杀进投诉排行前十的国产品牌。

其实你要问传祺GS4能买吗？我会说能买——因为现在的GS4都是6AT和湿式双离合。只是之前的口碑崩塌，现在传祺的品牌形象仍旧难以挽回。

200T和235T发动机用到了18年，之后广汽也进入了缸内直喷时代，第三代1.5TGDI和2.0TGDI，热效率分别达到了40.48%和40.23%，也就是现在广汽主力车型上搭载的两款发动机。第四代2.0ATK发动机热效率更是达到了42.10%，只是搭载车型尚未上市。

本田地球梦，搭载在混动车型上的2.0L自吸发动机热效率不过40.6%而已，搭载在雅阁上的那款1.5T发动机热效率不过38%而已。而第三代传祺的涡轮增压发动机都超过了40%，我说广汽发动机超越了本田并非无的放矢。

广汽1.5TGDI，最大马力169Ps，最大扭矩265牛米，在1700—4000转就可以爆发出来。本田雅阁上的1.5T参数表现似乎更亮眼一点，最大马力194Ps，最大扭矩260牛米，在1600—5000转能爆发最大扭矩。不过本田的这款1.5T发动机可不怎么让人省心，机油乳化增多的重灾区不说，而且发动机异响漏油，甚至还爆出非常严重的失速门。而反观广汽的这款发动机，上市以来从没爆出什么质量问题，从稳定性的角度，远超本田。

而2.0TGDI发动机则更亮眼了，最大马力252Ps，最大扭矩390Nm，1750——4000转。横向对比的话，大众EA888-DKX发动机（高功率版）最大马力只有220Ps，最大扭矩只有350Nm，汉兰达也是一样的水平，综合表现甚至更差一些。包括宝马X3、奔驰GLC的2.0T高功率版，凯迪拉克XT6上的LSY发动机，也没能说超越广汽这款2.0TGDI，这款发动机放在全世界范围内也是不低的水平。

发动机算是广汽传祺的优势，不过国产品牌都在发力，优秀的产品层出不穷，传祺这个品牌在国产中甚至都只能算二线。就车型而言，轿车领域里，中型轿车GA6、中大型轿车GA8的实际水平都不低，同级别性价比其实是很高的，对于追求大空间的用户来说值得考虑。但是在SUV领域，国产的优秀车型太多了，GS4、GS5，包括GS8，都没有特别值得买的点。倒是两款MPV车型填补了市场的空白，M6作为紧凑级MPV在十万价位得和宋MAX、五菱凯捷刺刀见红，但是中大型MPV的M8还是非常有市场竞争力的，相比奥德赛艾力绅，包括GL8，都有一定优势，几乎是这个价位最值得考虑的选择。

广汽传祺的发动机怎么样？

作为一个做过传祺销售，传祺直营店的人来说，这款发动机从动力，油耗，静音效果，后期维修频率，包括与变速箱的匹配上，值那个价格，毕竟1.5T的发动机，GS4常卖的手动103800起，终端还有2万+的优惠，6万的免息.感谢点赞关注谢谢！！[祈祷][祈祷]

广汽传祺的发动机怎么样？

相比长安长城吉利等汽车品牌，广汽传祺的声量和销量都要低一点，2020年1-12月，广汽传祺的年销量为300639辆。但是从另一方面来说，传祺一下子推出了三款热效率超过40%的发动机产品，可谓是技惊四座，那么传祺的发动机到底怎么样？今天我们就来扒一扒传祺的发动机水平。

2010年9月3日，广汽传祺首款车型传祺GA5上市，早起的传祺车型用了很多阿尔法罗密欧的技术，包括发动机在内。因此，当时的传祺车型在操控性方面都做的不错，随后，传祺开始了在技术方面的消化吸收。

去年，传祺推出了三款热效率超过40%的发动机，分别是第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机、第四代2.0ATK发动机，热效率分别为分别为40.48%、40.23%、42.1%，其中四代2.0ATK发动机的热效率达到了42.1%，比丰田混动车型的2.5L自吸发动机更高。

很多人对于这款发动机的最高热效率有疑问，认为这是传祺夸大自己的实力，其实和比亚迪的超级混动系统搭载的“骁云插混专用1.5L高效发动机”最高热效率达到43%类似，这是一款专门为混动车型设计的发动机，不能单独驱动车辆行驶，只能和电机搭配，在这样的情况下，车企可以全力去考虑如何提高最高热效率，因此是有可能达到这样的热效率的。

传祺的这款发动机，和比亚迪的骁云一样，采用了阿特金森循环，这套循环系统已经证明了是提高热效率的关键，其缺点是在低转速时效率低、扭力较差，但是对于混动车型来说，根本不需要考虑这一问题，而阿特金森循环通过更长的膨胀行程可以更有效的利用燃烧后废气仍然存有的高压，因此热效率也要更高。

另外，这款发动机还采用了低温冷却外部EGR、GCCS燃烧控制系统，缸体缸盖分开水套和缸体分层水套设计、加上电子水泵、温控模块，实现精确的按需冷却控制，进一步降低整车能耗。在降低摩擦方面，采用全可变机油泵、低张力活塞环、凸轮轴滚动轴承、DLC涂层等技术，最终达成了42.10%有效热效率。

因此，虽然从销量上来说，传祺的销量无法和一线品牌相提并论，但是从发动机技术水平来说，传祺其实做的不错，不过目前这三款发动机都是试验品，还没有正式问世，我们还要等待这几款发动机正式上市之后，才能了解到它们的实际表现。

广汽传祺的发动机怎么样？

广汽传祺发动机性能：2.0VTML是阿尔法罗密欧的技术 传祺改成了单火花塞 改善了静音表现；改了多孔喷嘴 加入了DVVT技术 基本是主流合资发动机的水准。

广汽传祺GS4发动机技术方面比较先进，发动机转速达到1450转时涡轮开始介入了，增强汽车的加速时间和燃油经济性，这是广汽技术的体现。

广汽传祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI、第四代2.0ATK三款发动机，被第三方权威认证机构中汽研华诚认证（天津）有限公司颁发“能效之星”证书。广汽第四代2.0ATK发动机取得42.10%热效率的重大突破。

发动机热效率是什么？它是指燃料燃烧产生的热量转换成机械能的比例，是衡量发动机经济性的一个重要指标。热效率越高，对应的能量转化效率高，当输出相同功率的前提下消耗的燃料会更少，相应地更为节省燃油。

在涡轮增压器的帮助下，更高的压缩比意味着发动机的效率更高、能提升更多的动力性能、并且更省油等，毕竟直喷发动机的工作特点是将燃油直接喷入气缸，利用缸内气流和活塞表面的燃油实现更好的雾化效果。

广汽传祺的发动机怎么样？

广汽传祺发动机性能：2.0VTML是阿尔法罗密欧的技术 传祺改成了单火花塞 改善了静音表现；改了多孔喷嘴 加入了DVVT技术 基本是主流合资发动机的水准。

广汽传祺GS4发动机技术方面比较先进，发动机转速达到1450转时涡轮开始介入了，增强汽车的加速时间和燃油经济性，这是广汽技术的体现。

广汽传祺第三代1.5TGDI、2.0TGDI、第四代2.0ATK三款发动机，被第三方权威认证机构中汽研华诚认证（天津）有限公司颁发“能效之星”证书。广汽第四代2.0ATK发动机取得42.10%热效率的重大突破。

广汽传祺的发动机怎么样？

我的传祺GS4手动挡，发动机声音小，动力还是不错，跑了9万多公里了，正常保养