开车怎么建立一个车感？

所谓车感，无他，唯手熟尔。

车感这东西，说起来玄之又玄，可是你开时间长了，自然而然就摸透了车辆的脾气，或许一些新手做不到所谓的“人车合一”，但是日常驾驶，倒车入库的基本操控还是没问题的。说是熟能生巧，其实就是形成了肌肉记忆。原来需要下车看的距离、位置，现在可以在车里观察做出准确的判断了。

其实，看再多的理论，我给你讲出花来，都不如你亲自上手练习和感受。

新手练习方法及步骤。

车感的建立，就是坐在驾驶位上，感觉到车辆在不同速度的位置。比如说这个口我进不进得去，左右大概有多少距离。下车观察很容易判断，可是坐在车里，视线受阻，判断就需要一些经验。而建立车感，其实就是刷这个经验值。

如果你是高配车型，有全景影像、倒车雷达那就太好了。车辆挂挡，自己踩着刹车，这时候雷达是启动的。注意，你想要后面雷达启动需要挂倒挡。这时候让你老婆拿个什么东西，比如说木板，纸壳之类的东西，最好大一点，由远及近，贴近雷达区域，你听雷达的警报。最开始当然是嘀————嘀————嘀这样间隔很长的报警，之后一点点急促，表示越来越近了，最后嘀嘀嘀没个完，一般车型还留个30厘米左右。这时候观察各个角度位置，离你一米远的时候是什么样的，50厘米的时候是什么样，快要贴上了又是什么样，最起码车辆四角的距离感先培养出来。

有全景影像和雷达的配合，其实只要小心点是很少会发生剐蹭的，除非你玩极限。有一次侧方位，我出库，前面是货车，距离很窄，我感觉差不多了，就没再多打一把轮，车厢倒是没蹭到，结果车上有个插销往外指出来，把我车轻轻擦了一下，算是长了个记性吧。

如果是低配车型，甚至是丐版，连雷达都没有，可以在车辆四个角绑个气球。买大气球，但是别吹太鼓，留有余量。小区里开一开，也别嫌丢人，气球就是你的雷达，在你车碰到人家之前，气球一般是会先碰到的，多练习练习就能够判断车辆低速时的位置了。

在市区道路上行驶的时候，脑子里多想一想，多“猜一猜”，其实就是很好的练习了。比如说你在后视镜里看到一辆车，车速比你快，这时候你猜一猜以他的速度多久能够超过你。脑子里老这样猜，你的猜测会越来越准，到最后就是一种判断了。无需记什么左侧后视镜露出多少可以并道，右侧多少可以并道——太机械是练不出车感的。脑子里画出一个三维图像，对方什么速度，你什么速度，真要并道，前面没车给脚油，前面有车等这车和你并排的时候再打转向，车感出来了，什么情况有危险，什么情况没危险你心里都有数了。

最后，尽量不要机械化的通过所谓的“点位”来判断车身位置和距离。比如说前机箱盖喷水口正对左边线，后视镜观察车轱辘的距离了——把眼睛往远看，你自然而然就能控制方向盘，走到路中间了，一般压线或者贴线太近都是看得不够远。再比如说，判断和前车的距离，什么看到前车保险杠之类的，那个距离有经验的司机很容易一把轮插进来。通过点位来判断位置，你只能记住点位，却忽视了车辆的感觉，车感很难练出来。

最后，车感建立之后，你会对自己的操控信心大增，这时候才是最需要警惕的。事故往往发生在你盲目自信的时候。

开车，怎么谨慎都不为过。

开车怎么建立一个车感？

一般这是新手普遍遇到的难题，这个东西怎么说呢，你看再多的理论，都不如自己多开、多练、多实践总结经验，别人给你的，只是个参考，起不到绝对作用，你先要做的就是克服恐惧感，不能头大找理由，保持良好的心态，真有磕磕碰碰很正常，别说新手了，老司机也难免有剐蹭，权当交学费了。

你说的这种情况，就是总感觉路不够宽，这是你没有距离感，我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位置，车身离边线还有多远，离中心线多远，其实判断也不难。

要说那些复杂的左、右轮的具体位置，那可能听着会有点晕。说点比较实际的吧，可以找一个有参照物的地方，开过去，先在车上看一下前面的距离，和侧面的距离，心里留个记忆。然后再下车看一下自己判断的距离与实际距离到底差多少，自己心里就有个数了。驾驶过程中最好的办法还是要看后视镜，通过后视镜是可以看到自己车身已经后面的车辆情况的。如果是遇到会车时，自己感觉要是往右打方向会擦车的话，那就速度慢下来，让对方过，自己方向尽量不要变。并线时观察相邻车道行驶车辆的速度与驾驶意图，同时练习准确判断车身的位置，可以通过反光镜看车道线来进一步明确车身位置。　谈到怕路窄的情况，哪能少了现在常见的隔离墩，不少公路为了保护路面质量，严禁超载超宽车辆行驶，都加了水泥或铁质隔离墩，这可害苦了不少新手司机，从隔离墩表面剐蹭留下的底漆痕迹，可以看出不少车友已经中招，那么怎么才能安全通过呢？具体操作如下：

尽量摆直车身后再通过

在通过窄道前，应保持慢速前进，不断调整车辆位置，尽量使得车身摆直。由于驾驶员位于车辆左侧，因此对于左侧障碍物的位置把握肯定比右侧从容，所以车辆可以适当的贴左前进。

当车辆逐渐靠近时，右边的障碍物是完全看不到的了，它相对于车辆的具体位置只能靠感觉了，这对于新手来说是很有难度的。但是，左边石墩的位置还是比较容易判断的，实在不行的话，伸个头出来看一下，肯定错不了。那么这时只需要控制好车辆左前轮和左边路墩的距离，就可以顺利通过了。

以两边的倒车镜为准，先以左面的不挨到石墩（离开一点距离），然后在看右面的，基本上就过去了。通过的时候注意降低车速，做好踩离合和刹车的准备，如果距离没有掌握好就停下来。

• 汽车通过狭窄的石墩或者其他限款区域时，驾驶要点如下：1、尽量在进入限宽区域前保持车辆为直线行驶，以车辆左侧车身车头为参考，提前调整车身前进指向。

  2、在即将进入限宽区域前，减速慢行，这样可以有充足的时间进行方向修正。

  3、宽度非常狭窄时，可以折叠收回后视镜，在通过后再重新打开后视镜。

  4、对于车头进入狭窄区能否发生刮蹭有担心时，可以视交通通畅情况，下车查看确认后再次行驶。驾驶过程中一定需要注意自身和周边行人的安全，从车身中探头出来查看路况是一个严重的驾驶陋习，（一般不建议），有极大安全隐患，不建议在开车时探头出车窗

开车怎么建立一个车感？

车感当然是要多加练习，形成肌肉记忆。但想要快速形成一个好车感，还是要带着思考开车，善于用各种物品判断距离和车况。

1、 如何判断车行驶在车道中心

通过观察左右后视镜，看到车辆与分道线距离，调整车辆位置。也可以以中控台中心偏右位置，沿道路线行驶，将车辆保持咋中心位置。

2、 如何并线观察后车距离

冰鲜观察后视镜，在你与后车距离小于5米时，后车会占满后视镜，不考虑并线。大于7米时，占后视镜一半或更小，可以并线，但要注意后方车辆是否在加速。

3、 如何判断与前车距离

注意看前车的保险杆判断距离。看不到前车的后保险杠时，距离前车大概0.3米。视线与保险杠上端重叠，距离1米。能观察到前车后轮下端，为3米。

4、 起步阶段的车感

很多新手手动挡起步容易死火，就是没有熟悉离合分离点的位置，多练习油门和离合的配合程度，感受脚的深度和车速变化。

5、 转弯的车感

转弯的实质就是方向盘和车头的配合程度，多练习体会到方向盘转到哪里，车头就会到什么位置，重点对转弯的弧度和半径进行体会。

6、 倒车的车感

倒车主要是方向盘、左右后视镜和车尾的配合。长期练习后就会把我方向盘转多少，车尾挪多少，同时注意看后视镜判断车后环境。

以上是一些小分享，有用点赞转发，听我的

开车怎么建立一个车感？

建立良好车感是新手司机成熟的标志，也是新手司机必须获得的一项技能。那么，新手司机怎样才能获得车感呢？要从以下几点去做，多加体验：

一、踩油门。车要开的好，踩油门是关键。所以，要轻柔地踩油门，温柔驾驶，这对行车安全和、乘坐舒适度、驾驶者的心态都有好处。

二、跟车。跟车要做到，既不会有别的车随意插队，又与前车保持足够的安全距离，特别要注意前车的急刹车。

三、转弯。弯道前收油，弯道中加速是转弯的基本方法。左转转大弯，右转转小弯是转弯的基本原则。集中注意力，全方位观察则是保证行车安全的根本。要特别防止转向不足或过度，以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。

四、速度控制。随时可加速，随时可减速是控制车速的基本要求。减速最好用油门，减少用刹车，保持平稳行驶，发动机转速保持在1600到1800左右。

五、判断车轮位置。判断车轮位置是获得车感的重要方面，你可以车的四周地面上贴车身画出前后左右四条直线，再坐进车里观察这些线条对应车身上的位置，体验了解车身长度宽度。然后，再在车身左右画出离车身30公分和60公分的直线，回车观察，找到车身参考点。

车感的获得需要慢慢体验，驾驶经验丰富了，车感自然就形成了。

开车怎么建立一个车感？

要说新手司机和老司机最大的区别在哪，那就是车感！倒车方向盘打不好，油门踩不准，后视镜判断失误等等。很多人都说，车开多了，车感自然就来了，但是也有不少新手司机，不管练了多久，对车子还是没有什么感觉。那么，怎么才能快速的培养车感，不妨试试以下这几个小技巧。

跟车

无论是在市区还是高速上，都始终与前车保持安全距离，同时通过后视镜来观察后车的情况。总的来说，就是把控速度、距离和视野，前期我们可以选择速度比较慢的车道行驶，练感觉和眼神，往后再慢慢换到速度快一些的车道上。

速度控制

新手开车速度总是控制不好，要不就是太慢，要不就是太快。踩油门的时候，要轻踏缓抬，同时要根据车况来增大或减少油门，当你了解到油门踩的深浅和车子前进速度的变化基本就可以了。

转弯车感

弯道行车，常见的误区就是边转弯边踩刹车，车速过快或者刹车过猛，还会导致翻车，所以，过弯前减速才是正确的做法。同时，转弯也讲究车头和方向盘的配合度，能体会到方向盘转多少，车头会到什么位置。

倒车车感

倒车是方向盘、后视镜和车屁股之间的博弈，真正会倒车的司机，他会知道自己打了多大的方向盘，在后视镜中车屁股到底移动了多少，如何去修正。我们倒车前先观察好地形，然后可以选择后视镜的一个参照物，来判断车身距离。另外，倒车最主要的就是要慢，车速慢了一切都比较好控制。

车轮距离的判断

路上行人，电动车，汽车来来往往的，新手司机经常无法准确的判断车与他们的真是距离，特别是在窄路上，就更加胆战心惊了。

这个时候，我们需要下意识用自己和前方障碍来判断距离，知道车轮会从什么地方压过。当然，也可以利用雨刮辨定车轮方位，左边的雨刮器安置点就是左边车轮的位置，而当汽车盖的中间位置与右侧障碍物重合时，右轮基本压上。

总结：作为司机，开车的前提就是尽可能的去了解车子，越清楚越好，这样我们才知道自己每一步操作，目的是什么，该怎么做。

开车怎么建立一个车感？

会开车并不代表就能娴熟驾驭，尤其是刚从驾校出来的新手司机，就像儿时学骑自行车，刚能够学会掌握平衡，但还不能自己单独骑到路上去。还需要一段时间的练习才能真正地驾驭，通过一段时间练习，才能建立起一个车感。

现在的社会城市道路的路况是越来越复杂，你开车时需要面临和应对各种复杂的路况和场景，所以开车建立一个好的车感是非常重要的。

大家好，我是小白。我也是一个新手司机，开车还不到一年，我的车后面还贴着实习标志呢。我在考完驾照后，第二个月就马不停蹄地去提了新车。趁着刚学完车，手还热乎的，赶紧买个车先开起来，怕时间一久就不会开了。

在买车前一个星期，我开了一段时间的分时租车，找了朋友坐在副驾驶指导我开车，正式通过了这一个星期的练习，让我慢慢掌握了开车的感觉。下面我就分享下对于开车如何建立一个车感这个问题的看法。

什么是车感？

先说什么是车感？喜欢球类运动的小伙伴，肯定知道球感的重要性，比如乒乓球、篮球、羽毛球等、需要掌握了一定的球感才能进步。同样开车需要建立一个车感，才能在开车时，将油门、刹车、方向的控制运用自如。

车感其实是一个比较宽泛的概念，举个例子，你在驾校学科目三时，车辆在调头、转弯时你都不清楚方向盘需要打几圈或者打到哪个角度，需要教练告诉你一个固定的角度，而在实际生活中开车调头或者转弯完全不用记这些，直接凭感觉就能完成，这就是掌握了一定的车感的体现。

我认为车感是指对车辆操控的熟练程度，主要体现在车速的把控、行驶方向的控制、车距的判断等。

新手开车，一定要找个有经验的陪驾坐在副驾驶旁指导

刚从驾校出来，自己第一次在马路上开车，一定要找个有经验的人坐在副驾驶指导你开车。最好是找自己身边会开车的朋友。一方面是为了安全，另一方面是社会车辆和道路情况远比你想象的要复杂地多，新手上路肯定会紧张，陪驾的作用就是随时提醒和指导你如何合理地运用开车时的一些技术，将一些实用的开车经验传授给你，帮助你更快的能适合真实的道路行驶。

通过记点位的方式慢慢培养车感

新手刚开始开车，往往对车距和车身的宽度都把控不好，很容易发生剐蹭现象，我刚开的新车还不到一个月，就因为没判断好车身的边距，前保险扛和路牙字擦了一下，很心疼。

新手司机要如何解决掌握不好车距呢？我觉得最好的方法就是记点位了，通过在车内找到固定参照物的方式，判断车身和障碍物的距离，比如通过雨刮器的中间，或者看引擎盖的前端等这些点位来判断车距。

就像我们在驾校学科目二中记得一些点位，如，后视镜的下沿、车门把手、新手司机建议先从点位开始建立一个车感，然后在平时生活中，慢慢积累，开车的时间长了，自然也就能培养出车感了。

熟能生巧，平时多练习、多积累、多总结

俗话说“熟能生巧”，老司机不是一天两天就练成的，也是通过慢慢积累而来的。

• 多总结

我和老婆是一块学的车，同时拿到驾照，练车也是一起的。在学车时，我们就会经常讨论关于开车时的一些技巧，比如科目二的倒车入库，我是如何看的点位，科目三道路行驶中，在车辆起步、直行、变道、调头时的一些细节等。

• 多练习

在拿到驾照后，我们决定第二个月就去买车，在买车前，我们家附近正好有个分时租车的点，平时有空就去租个车练个手。在练车时还找个了“老司机”在副驾驶指导我们。我们主要针对平时生活中经常会遇到的一些开车场景进行练习，比如：正常的市区道路行驶、地下和地上的倒车入库、路边侧方位停车、去加油站加油、小区内的会车等。有陪驾在旁边，在练车时遇到问题，他会很快给你指出，发现问题能及时解决，这样几天下来我们很快就上手了。

• 多积累

在提新车后，我是几乎每天都在开车，由于我住的地方属于郊区，道路情况比较复杂、正好提供了一个天然的练车场地。平时周末会和老婆一起开车去一些景区景点、跑市区一些商业体等，通过平时这些不同的路况和开车场景的积累、时间长了慢慢就能熟练驾驭。

总结：开车要做到胆大心细，你也可以成为“老司机”

开车需要做到胆大心细，安全开车不光要是你自己负责，也是对社会和他人的负责。

• 胆大

我和很多人一样，刚开始开车的时候，特别害怕，记得在学科目三道路行驶时，手抓着方向盘都会紧张出汗，这都是正常现象。

首先要做的当然就是要在驾校认真学，把技术练好，这一点非常重要。然后在生活中开车要对自己的技术有信心，相信自己，这样你在开车过程中胆量和自信心会慢慢建立起来，有了这两点才能让你在开车时保持平稳的心态。

• 心细

开车时需要保持注意力高度集中，多注意观察左右后视镜和中间的后视镜，保持和前车跟车距离、预判红绿灯、路口提前减速等等。开车心细体现在很多方面，比如该快时要快，超车时要果断，该慢时要慢，遇到路口和行人时要慢。这些开车时的细节和经验都是你在平时生活中慢慢积累和总结出来的。

最后总结下，如何建立一个车感？做到胆大心细、平时多练习、多总结和多积累，慢慢你也能成为一名“老司机”。小伙伴对此问题有什么看法，可以评论区留言和我讨论！

我是小白，每天分享运动、生活。（文中图片来源网络，侵删）

作者：文武双全的小白