高速龙门架上的射灯严重危害夜间行车安全，为什么不撤掉？

每次过高速的龙门架我几乎都是闭着眼睛的，不然通过龙门架的一瞬间，是失明的，因为龙门架的灯实在是太亮了，如果不是我的车灯改过了激光大灯，那真的是要骂娘了。

不过，之所以龙门架的灯那么亮，且依然没有被取消，是因为龙门架确实有它的用处，而且龙门架对安全的影响也不是非常大。

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‬01.龙门架对安全的影响不是很大

很多人对于龙门架上的射灯非常担心，毕竟那么亮的灯光确实非常影响驾驶员的视线，但是我要说，实际上龙门架对安全的影响并不是很大。

不知道大家有没有观察过，每个龙门架前方都有一个禁止变道的区域，即将进入龙门架和出去的时候，是不允许变道的，这不变道，即使短暂地睁不开眼的话，依然不会有太大的风险，毕竟高速上都是一侧通行，只要不随意变道，安全还是有保障的。

‬02.高速龙门架有其特殊的作用

高速龙门架的作用有很多，最主要的作用就是用来计算ETC功能的，毕竟现在高速路非常发达，同一个起点同一个终点，会有很多不同的走法，路程远近公里数不同，扣费自然也不同。龙门架上的微波通讯器材可以快速识别车辆ETC，计算车辆行驶的路线，核算最后的金额。

此外，高速上的龙门架还可以拍摄车牌照，查看行驶汽车有没有违章所以是套牌，因为有高清摄像头的加持，不仅能够查看车辆的状态，驾驶员疲劳驾驶的话，也会被识破，严重的话还会直接进行罚款的。

很多人都说龙门架有测速功能，但是通过我的观察，大部分的龙门架测速功能还没有安装调试，就拿我这边的龙门架，基本都是不带测速功能的，因为通过的时候根本不拍车。

03.龙门架的灯光，灯光的亮度有明确的要求

很多可能都认为龙门架的灯光有点异乎寻常的亮，但其实国家有针对龙门架灯光的规定，龙门架的灯不能超过5500k，它的灯光色温就应该是3000--5500k之间的，亮度是50lx，其亮度就应该和普通的红绿灯相差不大。

但实际从我们日常的经验来看，多数龙门架的灯光都偏亮，而且是那种雪白雪白的情况，让人睁不开眼。目前，相关单位已经有针对龙门架射灯的调查和整改，不是降低灯光的色温就是加装路灯。

其实，完全可以把龙门架的灯光调的暗一些，或者在龙门架行驶以后，放置一个探照灯，因为以后每个通过龙门架的人都能够看清后面的路。

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高速龙门架上的射灯严重危害夜间行车安全，为什么不撤掉？

首先，高速龙门架上的射灯的用途有交警的违法抓拍补光灯、路径识别的补光灯、ETC门架车牌识别的补光灯。作用是在夜间或外界光线不足时配合抓拍设备使用，以保障抓拍的照片清晰完整，提升稽查工作效率。但部分射灯过亮影响行车安全，还是要建议交警部门或者高速公路管理部门对射灯亮度进行调试，或者更换暖色补光灯，保障行车安全。

高速龙门架上的射灯严重危害夜间行车安全，为什么不撤掉？

咋个撤？

我倒是要问，高速龙门架上的射灯严重危害夜间行车安全了吗？为什么要撤掉？

高速龙门架上的射灯一般安装在摄像头旁，主要作用是在夜间或外界光线不足时，配合摄像头进行违法抓拍、路径识别、ETC车牌识别等补光用，以保障抓拍的照片清晰完整。正常情况下，只要你在限速内，你是会老远老远就看得见射灯的，只要措施得当，是不会危害行车的。

题主所说的严重危害夜间行车安全，我不知从何说起？也许是我孤陋寡闻，我跑高速这么多年，很少听到因射灯引而发事故的。如果确实很多，题主不妨举出数据。所以没必要撤，也不能撤，如果都撤掉了，还拍不拍违法收罚款了？

当然，话又说回来，高速龙门架上的射灯确实对行车是有一定影响的，毕竟高速路没有路灯，走夜路久了，黑夜只给了我黑色的眼睛，当黑色的眼睛已习惯了黑夜，这时猛然来了个光明，给你一下刺目的闪光，这不但使人眼跳，而且让人心惊，多少是要哆嗦一下的。好在高速的车都是单向，否则真经不起这一刹那！

所以，如果交警部门或者高速公路管理部门更人性化一些的话，可以考虑通过根据天气情况调整射灯的亮度，或者更换暖色补光灯，或者直接换成红外线摄像头，甚至更多地设置射灯以代替路灯等方式，让射灯从此不再猛地来一下子，也不至于眩目头晕。

高速龙门架上的射灯严重危害夜间行车安全，为什么不撤掉？

别说高速，就是普通道路的闪光也危险，有一次在主城道路差点被闪成暴盲了，差不多五分钟才看清一点景物，开始我一度感觉我会从此瞎掉，还好当时车速也慢，不到20公里，一脚就刹停在路中间，也不敢走。后来一直在想，要是我真的因为这样瞎掉，能不能找国家赔偿？建议政府不要安装闪灯，常亮灯都还好，但是也不能太亮，影响驾驶员视线，引发事故。

高速龙门架上的射灯严重危害夜间行车安全，为什么不撤掉？

这个龙门架的灯啊，应该对装，，一个照来车方向，一个照行车方向。不至于龙门架背后一片漆黑，影响行车安全。

高速龙门架上的射灯严重危害夜间行车安全，为什么不撤掉？

不出大事情，不会改变。很多事情都是如此。