这次川航成功迫降，国外的媒体是怎么看待的？
英国《每日邮报》在报道中称呼机长为英雄，而其他类似于美国有线电视新闻网，路透社，等国外之名媒体都纷纷发表新闻称赞其英雄事迹。
路透社称呼这次事件是中国版的5390事件，但其实这次比5390更危机，这次速度更快，海拔还高，气温更低，而且航线上飞机众多，也是很危险的情况之一。英国网友称赞飞行员奋力救援值得点赞，机组人员应获得相应荣誉。刘传建在采访的时候也提到这次飞机的事情同英国5390事件非常类似，并表示“平时会关注特殊的飞行事故，会刻意关注从职业的角度，考虑事故发生原因，自己应该怎么去操作，做一些特殊准备。”
刘传建强调自己就是和各种危险事故打交道，因为正常都会开，不过这次事故，感觉没有沉着冷静的心里素质和过硬的技术，基本也是“凉凉”。
至于很多人关心的事故原因，现在也在紧张的调查之中，不过这关乎很多条件，所以时间可能会很长，但是川航承诺，一有原因马上就会通知大家的。
不管怎么说，这次机长救了100多人，都是英雄的壮举，值得称赞和表扬，现在大家纷纷议论给多少奖励，我觉得，多少都值得！刘传建的媳妇很漂亮，小迷妹们还是死心吧，哈哈。
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这次川航成功迫降，国外的媒体是怎么看待的？
有一个细节，机长曾是空军转业，空军有如此牛掰的飞行员，我们放心。他的妻子 是我的大学老师！！厉害了我的邹老师。机长太牛了，既要面对几百公里时速风吹和严寒的摧残打击，还要努力控制住飞机，最重要的是在飞机仪表损失的情况下凭自己的经验判断飞机的高度和航向，最后竟然找到了几场并安全降落。川航3U8633机长刘传健是重庆九龙坡陶家镇人，渝西中学(巴一中)9O级4班学生，曾经是解放军空军轰五战机飞行员。轰五是空军老轰炸机型，没有升温空调，更没有自动驾驶。况且低温训练是家常便饭，因为投弹，开炸弹箱时候，驾驶室温度通常是零下。在模拟战斗中经常驾驶舱会被击中，盲航甚至单发动力情况下，都要手动操控把飞机开回家，是一个优秀炸机飞行员的基本功。现在和平时期了，转业到川航。这次因为技术功底了得，大显身手避免了一次重大的灾难发生。开过轰五战机的人说，这次空客A319出现这样情况，换做民航培养出来的飞行员，结果可能就不会这样乐观了。真正的英雄，精湛的技术，勇敢的斗志，敏锐的洞察力，过硬的本领才有如此的有惊无险的胜利！刘传建是英雄！ 但是此事是多方协作的结果，说明我们的空中预警指挥系统经受了实战考验，空中雷达取得了长足的进步，防空能力进一步得以提升，其实做为一个合格优秀的飞行员，就应该这样，临危不惧，处置妥当，人民的生命和国家利益高于一切。
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