开10万的车和100万的车，区别在哪里？

我开过10万的轩逸，也开过100万的奔驰，只有真正体验过普通车和豪车的区别，才能看透更多的道理。车只是个代步工具？想象很美好，现实很残酷！

直到一个人的思想成熟之后，才能感受到其中的真理，开10万的车有开它的好处，而开100万的车也会有它的苦恼‬。

刚毕业的时候，我还没有经济条件去买一件车，哪怕是几万、十万的入门级轿车我也买不起。而那时的我却心比天高，梦想自己有一天能开上电影里面看到的奔驰S级，带立标的车，而且还固执的认为非它不可。

随着时间一年年的过去，我打过工，也经历过创业失败，再出来打工，然后再去创业。后来结了婚，生了孩子，肩上的担子也越来越重。

现实让我逐渐放弃了一定要开豪车想法。从一开始非奔驰S级不可，再到E级也挺好，后来认为C级也不错了……一直到最后，买了一辆日产轩逸，落地11万多。

我的想法也很简单，10万的车，我只要求它省油、耐用、空间也差不多够用即可，我当时认为车不过是一个代步工具，便宜一点的贵的也没有多大区别。然而，现实给我上了一课。

我原本和堂弟一起合作做建材生意，我占大头，他做副职。他有一辆100来万的宝马7系，当我们开着不同的车一起去约见客户的时候，客户经常会认为他才是老板，而觉得我只是个帮他打工的人，把我呼来唤去的。

赚了些钱后，我们在工作上经常意见分歧，后来就分开各做各的了。在生意上，我和堂弟不得不面临正面的交锋，经常会竞争同一个大客户。

他开着豪车，车尾箱永远装满了礼物，每天到处跑，去拜访各界的人物，很快就把生意做得越来越大。

我的生意越来越差，我想依样画葫芦，效仿他的做法。但当我开着10来万的车子出去应酬的时候，很现实的很多人根本不会正眼看我，觉得我没有实力。我试过有时候去一些高级的酒店或场所，被物业拦着不让进的情况。

这让我明白了一个道理：10万的车和100万的车，不都是代步工具。当别人不认识不熟悉你的时候，你开10万的车和开100万，会受到不一样的对待。开100万以上的车，别人会在第一印象里给你打下标签：这个人有点实力。对你态度也不一样。

至于平时在生活中，也有一些差别。我和堂弟是一家人，有着共同不少的亲戚。每逢春节的时候，亲戚们以前会在我家聚餐，热热闹闹的。后来堂弟开了豪车之后，就轮到亲戚们比较喜欢到他家相聚了。

不得不说，这就是现实。车子，在一些人的眼中就是面子。一辆豪车，带来不一样的“面子、身份、实力”等附加价值。

再后来，我生意稳定了之后，也终于开上属于自己的奔驰S级。然后才明白了，开豪车也会有苦恼的。

1、用车的人群不一样。

开10万级别的车的，多数是一些经济条件比较普通的人，例如普通的工人、个体户等。少数是一些低调的人。

而开100万的车的人，比如开奔驰S、宝马7系、奥迪A8L高配、保时捷等，一般是经济条件比较富裕的人。主要是一些大老板、大企业的高管、家境很好的年轻人，或者一些需要豪车来撑场面的经济条件其实也一般的人。

2、对车‬追求的用途功能‬不一样。

10万级别的车，主要的用途是作为代步工具，适用于日常的家用通勤、例如上下班、接送孩子、或者从事一些营运性质的工作，比如做出租车司机，载人载货等。

100万级别以上的车，除了可以家用之外，也有更多的用途选择。例如可以买一辆跑车来玩性能；可以买一辆商务轿车来用于谈生意；可以买一辆硬派越野车来玩越野；也可以买一辆高端MPV或房车去旅行……

3、车的舒适性不一样。

一分钱一分货，10万级别的车在舒适性上和100万的车会有很大差别。10万的车的悬挂一般不是独立多连杆的，在对路面震动的过滤、过弯道的倾斜等方面没有100万级别的车让人更舒服。

更何况100万级别的轿车一般该配备了空气悬挂，更加高端舒适。另外100万的车的噪音，特别是高速行驶时的胎噪很小。而除开跑车不谈，100万的轿车的空间也更大，座椅更舒适，音响效果更好。

对于舒适性这个东西，如果自己没体验过是没有多大感觉的。反正开惯了10万的车，也不会太在意舒适性。但是如果开惯100万的车的人，让他去开10万的车，可能他就会吐槽舒适性不好了。

4、车的排量、动力不一样。

10万级别的车，如果是日系的，多数是搭载1.6L或以下排量自吸发动机，而德系车和少数国产车会搭配1.2T涡轮增压发动机，最大马力一般不超过200匹，百公里加速一般都要9秒以上，属于小排量的车型，能满足日常家用，而且省油。

而100万级别的车，基本是3.0T或3.5L以上的大排量发动机起步的，最大马力一般超过300匹，百公里加速能达到6s左右。油耗也比较大，不过开这样的车人，基本上不关注油耗的。

5、养车‬用车‬的‬成本‬差别很大。

10万级别的车，油耗低，保险费一般一年也就两三千元，维修保养也比较省心。正常用车，一年的花费不会超过20000元。

而100万级别的车，油耗相对更高。基本上跑一公里油费也要1元左右，一年跑一万多公里油费就要接近2万元。一年的保险也差不多要3万，再加上小保养1千多，大保养5千，平均一年养车就要5万左右。

至于维修，两者的区别就更大了！100万以上级别的车，维修起来的花费会很大。例如奔驰迈巴赫，换个大灯要5万左右，换个后视镜（一般要换一对）也要1万以上。豪车的零整比很好，零件价格昂贵，对于普通人来说，开得起也修不起。

而10万级别的车，一般小修也是成百上千，大修也是几千一万左右。

6、车的配置差别。

10万级别的车，如果是合资的，基本上不会有多少配置，只是一两纯粹的代步工具。如果是国产车，配置就会好很多，基本的液晶大屏幕、多功能方向盘、电动座椅、天窗等可能都会配备用。

100万级别的车的配置就不一样了，会围绕舒适、方便、人性化多功能等用途来增加配置。高科技的配置设计，让人眼花缭乱的配置，例如按摩座椅、车载冰箱、高品质的音响设备、多功能娱乐媒体设备……让人数不过来。

7、车的内饰‬用料、质感不一样。

10万级别的车，在内饰可以说是满满的塑料感。毕竟这个价位的车，成本主要花在三大件以及其他基本元件上了，不可能要求它的内饰和质感做得跟高端。

而100万级别的车，在内饰上常见用料的关键词是：真皮、红木、炭纤维等，无论设计的风格和氛围，都追求极致的精致、高端、豪华的质感。

8、车的安全性能不一样。

10万级别的车，很少会配备完整的一套安全气囊和气帘（新款卡罗拉特殊，全系配备8气囊），防撞梁和A、B、C柱的用料一般采用较低级别的D级、B级钢材，再加上没有智能驾驶系统，车的安全性在客观上说只能是合格。

而100万级别的车，基本无论在主被动安全上的设计，还是所用的材质，或者只能驾驶系统，例如主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警等，都会做的更加安全。

话说回来，车的安全性其实不仅在于车的本身，更在于驾驶人的开车习惯。

无论开价位多少的车，真正能让别人尊敬自己的是自己的人品和品质。开着‬100万‬的‬豪车‬，会让‬不了解‬的‬人‬在‬第一印象‬高看‬我们‬一眼‬而已‬，真正‬要‬赢得‬别人‬尊重‬的‬，还是‬自己的‬人品‬。

无论‬开什么‬车‬，都不应该‬自卑‬或者‬骄傲‬自大‬。不要‬觉得‬自己‬开‬10万的‬车‬就低人一等‬，车‬能‬撑起‬的‬或许‬只是‬财富‬，但‬一个‬人的‬心胸‬气度‬、文化‬内涵‬，却‬不是‬靠‬豪车‬就能‬撑得‬起‬的‬。

而‬即使‬开‬100万以上‬的‬豪车‬，只能‬代表‬自己的‬有‬相应‬的‬经济‬能力‬而已‬，这‬虽然‬很重要‬，但‬也‬不是‬人生的‬全部‬。

无论开10万还是开100万的车，每人都会有各自的开心和苦恼。

一个人从开10万级别的车开始，到通过自己的努力开上百万级别的豪车，体现的是自己经济实力上的一个变化。

但当你真正上百万级别的豪车的时候，你会发现，你该有的苦恼还是会有，好车改变的只是我们的座驾。

我们未必就能过得比以前开10万的车那个时候更加快乐、健康、幸福。我们在这个奋斗的过程中，有可能会变得更加忙碌，陪家人的时间越来越少……

我们‬不能‬被‬一辆车‬，来‬左右‬自己的‬生活‬。我们‬追求的‬也不应该是‬一辆车‬的‬区别‬，能‬开得‬起‬豪车‬当然‬更好‬，开不起‬的‬时候‬也‬懂得‬知足长乐‬。

开10万的车和100万的车，区别在哪里？

开10万车可能有100万存款，而开100万车可能没有10万现金！十年后，前者绝对拿不出一千万，但后者可能有一千万现金。真要说区别，前者享受生活后人苦，后者在折腾生活后人甜！

大学同学羊巍，毕业后考上公务员，别人还在为房贷发愁的时候，他不听父母的苦劝，拿着给他贷款买房的钱，买了人生第一辆车：科鲁兹，花了10来万。

毕业后第一次同学聚会，别的人都是坐公交、地铁去碰头，唯独他开车去，尽管不是好车，但他成了主角，大伙提议AA制，可是他偷偷把单买了。

酒过三巡，他说3年后要换奥迪A6L，在场的男同学嘴巴附和着，实则等着看笑话，毕竟以他的家底，再想靠父母买BBA豪车，恐怕很难。

聚会后没多久，羊巍就跳出体制，他觉得那种吃不饱饿不死的工作，不适合自己，他选择未来有无限可能的销售工作。

刚开始他开科鲁兹出去找客户，几乎次次碰壁，好在他脑袋灵活，投其所好也能赢得客户的好感，可是不管他怎么努力总感觉缺点什么。

直到有一次，一个300万的单子，眼看都快签字成交，结果栽倒他的代步车上。

那天公司老板的奔驰在做保养，最后没办法，他只能开自己的代步车送客户去机场，原本客户口头承诺回去就把合同细节定下来，但是一看公司就这样的招待能力，最后煮熟的鸭子飞了。

老板没有怪罪他，但是含沙射影的说他办事不力，尽管公司的奔驰在保养，但可以临时租一台豪车，也要把面子做足。

经过这次教训，羊巍才意识到，车的重要性，它绝对不仅仅是一部代步车这么简单，特别是谈生意，车就代表实力，哪怕打肿脸充胖子，也要把门面装好！

于是他卖了科鲁兹，立马去4S店，贷款买了一辆奥迪A6L，3年免息，首付30%，每个月还款10000多。

听说他换车，还是贷款买BBA的时候，同学群都炸锅了，都说他死要面子活受罪，尽管做销售一年几十万提成，可是一旦业绩挂零蛋，就靠2000多的底薪，真不够奥迪的油费！

同学群还在热议的时候，他在群里丢了一句话：每天睁眼就是贷款，让他找到了奋斗的方向，谢谢大家的关心！

可是说归说，只要懂车的都知道，买车容易，养车难，特别是奥迪，后期保养、维修、保险等费用，这可比养科鲁兹费钱。

大伙都觉得他疯了，为了当初同学会一句玩笑话，把自逼上绝境，私下都说他做过头了，甚至有热心的同学帮他算养奥迪的费用。

奥迪车一年平平安安，费用2.5万打底，搞不好5-6万也有可能！

1、保险不低于10000

第一年全险怎么说不低于1万，交强险950，第三者责任险750元，车损险4500+，盗抢险1800元+，玻璃破碎险600+，车辆自燃险600+，不计免赔1000元，人员责任险50元，划痕险900，像南方还要考虑涉水险，不然搞不好成了泡水车。

2、油费不低于6000

一年跑10000公里不过分吧，奥迪车可不能➕92号汽油，而95号汽油单价7.11/升，至于油耗，高速跑得多8个油有可能，市区跑得多的话，怎么也不会低于9个油，当然开车喜欢猛给油的，就说不准，就算平均值8.5个，一年油费没6000打不住。

3、路桥费不低于1500+

一年跑一万公里，就算3000公里在高速，按目前高速的平均单价，也不低于0.5元/公里，这样算下来路桥费也得1500+。

4、保养维修1500+

买过奥迪的人，应该不会心疼油钱，但是提到保养，不肉疼的怕是少数。按保养手册，10000公里才需要保养，一年一次小保养要做吧，1500就没了，要是大保养，呵呵，就会知道豪车BBA可不是盖的。如果再有磕磕碰碰，修修补补，这钱就哗哗的流出去了。

5、停车费4000+

如果在农村，可以不用交停车费，要是在城里，要么花1-20万买个车位，不然就得停在小区按月租来算，现在一般的小区300/月，这个不过分吧，还不算外出谈业务停车的费用。

6、其它杂费2000+

如果爱车每次都是自己洗，或者等老天下雨，可以省洗车费，但是开出去谈事情，总不能一年不洗吧。另外难免违停、闯红灯等违章，杂七杂八打包价2000，不过分吧。

这车正常开一年没个2.5万还真打不住，换算每个月2千多，还不算每月1万多的贷款，这样的养车成本，对于同学羊巍来说，还真有压力，尽管他做销售跑业务，可靠底薪来养车的，这无形的压力，一般人还真忍受不了。

可同学让大家不用担心，还说找到奋斗的方向，想想有几个人能有这个魄力呢？

所以同学群炸锅，也在情理之中！

然而技高人胆大，就在他养奥迪第4年，朋友圈直接晒出奔驰S级，关键人家还丢一句，如果不是当初贷款买奥迪A6L，怎么可能全款买大奔，这车可得100来万呢。

除了羡慕嫉妒恨以外，只怪眼拙，没发现他是个潜力股。

自从他买了大奔后，他身边的客户也悄悄发生变化，以前都是他主动去求客户，现在慢慢开始逆转了，很多新老客户主动找上门。

以前谈生意都是他主动花钱一条龙服务，现在货源紧俏，客户都是想方设法给他返点当服务费。

原始积累越来越多，他也不甘于给老板打工，毕竟再怎么努力，利润大头被公司抽走，而这些客户都是他深根细作建立的。后来他开始创业，另立门户，生意越做越大，接触的人也越来越上流，当然为人处世也低调了很多。

最近一次同学聚会，去的人确实少了很多，这多年同学有混得好的，也有混得差的，当初嘲笑他的同学也开始舔屏了，没法，这就是人性。

要么富得让普通人无法企及，这样别人就会心悦诚服。

羊巍在酒桌上，可能喝多了，一时语失，但是说的似乎有道理：

第一、如果还是公务员，这辈子也就这样了，养10万的车轻轻松松，但是想再换百万豪车几乎不可能。

第二、很多人觉得车就是代步工具，10万就够用了，但是如果能开百万的代步工具，为何憋屈自己呢？当然豪车不仅仅是看得见的高端配置，更多的是隐性的价值。

第三、环境就是这样，车就代表实力，哪怕是装出来的，也要把面子做足，谈生意，开个10万的车去，失败率可能99%，开个100万的车，成功率不说99%，也不会低于50%，豪车就是打开上流社会的钥匙，平时可以不用，关键时刻得有。

第四、当然开100万的车，未必比开10万车的幸福，因为开上豪车，欲望是无止境的，还想开劳斯莱斯、宾利、法拉利……车是越换越好，但是负载率也越来越高，看似时间自由，实际生活已经不由自己做主，因为一旦停下来，手底下的员工可能失业，银行就找上门，客户就会渐行渐远……

‬正如王思聪跟他爹的对话：我们到底欠银行多少钱？

他爹说：一辈子都还不清！

王思聪：那我家里能支配多少钱？

他爹说：三辈子都花不完！

越是有钱，负债率越高，逼得他们不能停下来，这也是为何马老师羡慕那些月薪2-3万白领的原因。

所以说，开10万也好，开100万也罢，只有车主知道区别在哪，有的人选择安逸，有的人选择折腾，有错吗？

‬那开10万和100万的车，老百姓能发现哪些规律呢？

1、开10万的可能家里几十套拆迁房，开100万的可能房子都是抵押的。

2、开10万的，极少数人会去碰百万车，有想法的都少；开100万车的人，1000万的车都会想，10万的车也能开，有无限可能。

3、开10万的可能一下拿出100万现金，但是开百万豪车的，可能拿不出10万大洋。

4、开10万车的怒路症的多，开100万车的守规矩的多，素质普遍高，别抬杠，如果真有开豪车素质差的，多半是暴发户。

5、开10万车，副驾坐的永远是同一个女人；开百万豪车的副驾，每次都会换新的。

6、开10万车的都喜欢自己洗车，开百万的都是让司机拿洗车店洗。

7、开10万的，司机99%是车主本人；开100万车的，99%是雇佣的司机。

8、开10万车的觉得很多配置是鸡肋；开百万车的，尽管觉得有些是鸡肋配置，但是必须有。

9、开10万车的最怕单双号现行，开百万车的，车库停的车随便开，限行那是给他们出行带来方便。

10、开10万车的女人，家里的男人一定不富裕；开100万车的女人，背后的男人一定有钱。

‬写到最后！车是代步工具，10万和100万，只要能保护车主安全，都是好车！

30年前能开上桑塔纳的都是有钱人，如今桑塔纳也只要10万块，风光不再。

汽车只会越来越便宜，毕竟机器生产出来的，量产后就跟生产一个玩具一样，买车的成本只会越来越低，但是养车成本会越来越高，就停车难的问题，大家就应该懂，可能车位比车还贵。

当然车就是代步工具，量力而行，不论10万的车还是100万的车，遇到堵车，一样飞不过去，自己舒心就好！

开10万的车和100万的车，区别在哪里？

一天午饭后我在公司院子里散步，一辆外卖摩托车迎面驶来，我定睛一看：“老板？”我刚要打招呼，他已经骑着小踏板绝尘而去。

我纳闷了，前两天不是还看见老板骑的是电瓶车吗，再一想明白了，电瓶车充电太慢了，还是摩托车方便，加上油就可以走。

老板有专职司机，常用的座驾是奔驰S系，另外奔驰商务、G系、霸道、房车等豪车也有很多，但他更喜欢骑摩托车或是开一辆10万出头的奔驰SMART。

原因很简单，那就是图方便，他甚至还给他的踏板摩托装上了雨棚和挡风被，大家可以联想一下这个画面。

我们公司属于民营集团公司，是老板一手创立的，有分、子公司近百家，现年营收几十亿，员工几千人。但老板却是我们见过最不像老板的人，讲两个故事吧。

现场有很多考摩托车驾照的人，多数是想干外卖的。因为老板穿着很朴素，在人堆里不起眼，排队途中有个人问老板准备去挂靠哪家外卖平台。

老板一听懵了，转眼才明白过来对方肯定是以为老板考驾照也是为了送外卖，也没说破，两人没事就聊了起来，老板说他还正好了解了一些外卖行业的事情。

等考完了，领驾照时，因为下雨，司机就把车开到了门口接他。发证的人一看也发了懵，感叹道：“我见过有人开车来考摩托车驾照的，也见过开着豪车来考驾照的，但我还没见过带着司机开着奔驰S来考摩托车驾照的。”

但这时已经是下班点，路上已经堵上了。大领导随口说了一句：“现在正堵车，赶过去可能会晚。”老板来了一句：“坐我的车应该能赶上。”

大领导还以为老板有什么特别办法，没想到看到老板从墙角处骑来了他那辆几千块钱的踏板摩托车，载上大领导就钻进了车水马龙中。

听说大领导回去后跟他的下属讲：“这才是真正干事的人。”

所以车的贵贱不一定能说明什么，其实老板平常也不抠，该讲究还是会讲究，骑摩托车纯粹就是为了方便。

有的人把车当工具，但有的人却是把车用来撑面子，但这让我想到了我的小舅子和我的表弟。

前段时间告诉我他想买台车，我跟他说车应该买，出行更方便，但如果经济不宽裕的话买台10万左右的车代步就行，也不算差。

但他不这么认为，说怎么也得买台三十多万的车吧，开起来舒服也不掉面子，首付七八万，再贷款几年，现在的工资差不多够还月供。

我问他，你工资都还了月供你用怎么办？他就不知道该怎么回答了。

我眉头三条黑线立现：“哪有钱哦，上班一族，有辆车代步就行了。”

表弟说：“现在我们去跑工程，别人很注意你开啥车，有一次我借了辆奔驰E系去谈业务，结果别人理都不理我。”

我不知道他说得有没有那么夸张，但心里还是很诧异，不过生意场上的事我也不懂。

要谈驾驶感觉有没有区别，这是肯定的，主要在减震和降噪和加速方面比较明显，其他的功能也没认真研究过，能开走就行，因为我开车的目的是为了去办事，而很少刻意开着去感受，费油不说也没那心情。

可能最大的区别在于自我心理方面吧。

以我自己为例，我开便宜的车的时候只顾着往前开，根本没刻意去关注那些路上行驶着豪车。

因为我现在买不起，但话说回来，即使以后有钱了我也大概不会刻意去买太贵的车，顶多三十多万就很贵了。

平常我只在乎我的车的四个轮子正不正常，方向盘灵不灵明，车棚是否漏风漏雨。

车这东西说过去说过来主要功能主要就是那些，没钱买便宜的，有钱就可以买贵的。

就跟吃饭一样，有钱去高档饭店，没钱去路边摊。

不知道在“开10万的车和开100万的车有什么区别”这方面好奇的人，是不是都是没有开过100万的车的人呢？

开10万的车和100万的车，区别在哪里？

区别在得瑟

开10万的车和100万的车，区别在哪里？

区别就是穷人与富人。如果你有一个亿，决不会开十多万的车。说车只是代步工具的，他一定不够富有。什么阶层开什么车，这是社会层次的认可。对于对于社会的另类，应別当另看，代表不了社会現卖。

开10万的车和100万的车，区别在哪里？

区别还是很大的，如果是十万的车也就是代步上下班的正常使用。如果是100万的车更多的是为了享受，或者是一种生活吧。无论是外观还是动力相差的都是比较大的，但是如果是生活而言，也仅仅是代步工具而已。