进藏行程怎么安排才好？

看你是怎么进藏的。

如果是火车进藏走青藏线，那么我的建议是，一段一段走，而不是直接从上海到拉萨这样的直达。因为时间太长会疲乏，而且其实半路风光也很不错的。

西安往后，兰州西宁格尔木德令哈羊八井等等，火车途径的城市，一座一座的游览，还能在这个过程中渐渐适应高海拔。不用担心一到拉萨海拔过高而高反。

如果是搭车骑行的，计算好每一日要走的大概里程，看好前方目的地住宿点。如今的进藏路线已经很成熟，沿途都有旅店和饭店。

要注意的是，川藏滇藏这一条路上的吃食价格会有点贵。因为运输不太容易，蔬菜价格比内地贵很多。不要太惊讶。

自驾的话，就可以更加随心了。我建议少走夜路。毕竟进藏的公路虽然不错，但是海拔一直都是在变化的。自驾的话，方便可以带几个氧气瓶。有时候在车里坐着没感觉，但下了车突然人会晕眩，就是因为受到海拔的影响。最直接应对高反的措施是吸氧。

我觉得不论是那种进藏方式，行程的安排一定要根据自己情况，不用全听别人的，最重要是自己的体验。

然后记得要带厚衣服。因为雪山垭口7月份还可能遇到下雪，会很冷。时间充裕可以提前一星期吃红景天胶囊，不充裕的话，准备点葡萄糖水也是一样的。

进藏行程怎么安排才好？

很多人进藏会选择川藏线318或者青藏线109进藏。

318川藏线- 从成都到拉萨2142公里，沿途平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、河流、峡谷、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象，美到极至，触目可及。是名副其实的“中国景观大道”

第一天：从成都-雅安-泸定-康定-新都桥

晚上住新都桥，全程439公里，需要翻过二郎山（海拔2170）和折多山（海拔4298）

新都桥的海拔是3630，在这里有些人会出现高原反应，头痛、气短等，如果比较轻微的建议在这里住一两天适应一下再往下走，如果出现休克昏迷等比较严重的症状则建议立刻返回成都。

新都桥被誉为摄影天堂，每到10月，柏杨叶变黄的时候就会有众多摄影爱好者专门来这里拍摄。如果喜欢摄影的朋友，千万不要匆忙赶路。

第二天：新都桥往北沿S215约36公里到塔公草原，再往北27公里可以到八美镇，沿途有特色藏民居、金顶寺院、草原、刻满藏文的巨大鹅卵石、高山草甸、在牧场里吃草的牦牛，还可以看到雅拉雪山、如果运气好的话可以看到蜀山之王-贡嘎雪山。

第三天：从新都桥-雅江-理塘-巴塘

经过新都桥的休整适应，一般都不会再有太明显的高反症状了。

但是还是要多注意，不要剧烈运动，注意保暖和多喝水。

这一天你将翻过4座海拔4000+的垭口

高尔寺山（海拔4412）剪子弯山（海拔4659）卡子拉山（海拔4429）海子山（4685）

全程382公里，住巴塘（海拔2580）

这一天路上不必太赶时间，路上会经过毛亚大草原和海子山姊妹湖。都是川藏线上很有代表型的风景，并且都是免费的。如果运气好还可以看到格聂雪山（海拔6240）

第四天：从巴塘-竹巴笼-芒康-左贡

全程258公里，将翻越宗巴拉山（海拔4170）、拉乌山（海拔4338）、觉巴山（海拔4338）、东达山（海拔5008）

从巴塘出来不远就是竹巴笼检查站，建议早点出发，因为这里需要排队放行。

过了检查站往右过桥就进入西藏地界了，刚进入藏区的这一段路况较差，有些路段被金沙江水冲毁，只能单车通过，有些地方还会有山石掉落。必须格外小心驾驶。

左贡（海拔3877)，一般来说经过这几天的高原适应对这样的高度已经没有太大问题了，有可能到左贡的时间还很早，但是个人建议不要再赶八宿甚至然乌。原因有两点：

1.往八宿就要翻业拉山（海拔4658）下天路72拐。如果急急忙忙的赶路，非常不安全，

不如今天休息好，明天慢慢看慢慢走。

2.藏区旅游旺季，住宿紧张，很多客栈旅馆早早的就满房了。太晚到达目的地将需要花费很多时间在找住宿上，所以尽量不要赶路赶太晚，早早安顿。

第五天：从左贡-邦达-八宿-然乌

全程288公里

邦达出城后开始盘业拉山（海拔4658）过垭口后就能看到之前说的“天路72拐了”。它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。即使常在川藏线上行车的老司机走这段路也得小心翼翼，驾驶员们称它为“绝望坡”

所以在你拍完照打好卡之后，请打起精神务必注意安全。

之后将会经过怒江峡谷

住然乌湖（海拔3960）

川藏线有三个地方最值得停留，1.新都桥。2.然乌湖。3.林芝。

为什么之前不建议再赶八宿，另一个原因就是我们将会在然乌湖住下，从左贡到然乌288公里完全不赶路、无压力。

然乌湖是一个因山体滑坡堵塞河道而形成的堰塞湖，它就紧靠着川藏公路。湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。雪山、瀑布、湖泊、倒影、这不就是你想要的美景吗？

第六天：可以去然乌湖附近的米堆冰川或来古冰川（去一个就可以了），米堆冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，常年雪光闪耀、景色神奇迷人。来古冰川为世界三大冰川之一，是帕隆藏布的源头。

第七天：然乌湖-波密-通麦-鲁朗-林芝

全程355公里，这一天的风景完全不同于前几天，周围全是茂密的原始深林，山坡上随处可见各种野花。林芝被称为西藏的江南，每年3-4月还会举办桃花节。

第八天：林芝周边景点

如果你来的季节没有桃花，也不要紧，还可以去看南迦巴瓦和雅鲁藏布大峡谷，还可以去巴松措。

第九天：八一镇-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

全程约400公里，可以走林拉高速，也可以走老318，老318路况肯定不如高速好，但是如果走高速穿隧道的话将错过川藏第一垭口-米拉山（海拔5013）。这就要看你自己是什么打算了。

到达拉萨-川藏线进藏行程到此就结束了

为了方便阅读,简单归纳一下日程安排：

D1.成都-新都桥（439公里）

早点出发，如果遇到天气或者堵车等情况来不及翻折多山，可在泸定或康定住一晚

D2.新都桥玩一天，适应下海拔。可到塔公草原和八美玩玩。

D3.新都桥-巴塘（382公里）

巴塘（海拔2580）前面一站是理塘（海拔4014），海拔高，不建议住在理塘。

D4.巴塘-左贡（258公里）

D5.左贡-然乌（288公里）

D6.去冰川玩一下

D7.然乌-林芝（355公里）

D8.林芝周边景点玩一天

D9.林芝-拉萨

如果赶时间的话，D2D6D8可自己取舍，川藏线路窄、弯多，不要赶夜路、不要疲劳驾驶。既然出来玩了，踏踏实实的玩，赶路不安全也会留下很多遗憾。

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下面说一说青藏线109进藏

先来说一下青藏线和川藏有什么不同，

青藏线平均海拔4000米以上，有些住宿城镇海拔在4500以上，没有经过高原适应就去这种地方轻则头痛耳鸣，重则有生命危险。

而川藏线则不一样，川藏线上也有5000米的垭口，但是那仅仅是垭口的高度，下了垭口大多数是在2000-4000海拔之间。

进藏的货车大多是走青藏线，所以经常堵车，而且一睹就会很久很久。因为海拔高的缘故，即使盛夏季节晚上也会结冰，如果被堵在车里过夜，绝对不好受。

另外还有一点，风景相对单一，当然这方面不好说，也有人喜欢那种寸草不生的苍凉。

进藏行程怎么安排才好？

初次进入西藏，有两条线路可以选择，一条是从成都出发的318川藏南线，一条是从云南昆明出发的214滇藏线，这两条线路都非常的成熟，而且在芒康会合，统一汇入318川藏南线，路上吃住非常成熟，接下来，看看都在哪些地方停留？吃饭和住宿呢？

就以318川藏南线，为例来说，第一天从成都出发，到康定，去木格措转一圈，或者到达海螺沟，第二天去海螺沟玩，不论是康定还是海螺沟，海拔都在3000以下，接下来的一天应该开到雅江，这边海拔2600，第三天可以到稻城亚丁，香格里拉镇，这边的海拔不到3000，第四天可以到巴塘，第五天可以到左贡，第六天可以，到波密，第七天可以在林芝玩一天，第九天应该到拉萨，这一路上的海拔，除了拉萨之外，都在3000以下，你会非常的舒服，没有任何高原反应。

当然，我们领队，如果走317+318，这种线路选择，第一天道观音桥，第二天到色达，第三天到新都桥，第四天，稻城亚丁，第五天在稻城亚丁玩，第六天道芒康，第七天到八宿，第八天的波密，第九天到林芝，第十天到拉萨，这路上海拔，起伏不定，身体条件稍微好一点，应该都没事，有的人就受不了第二天的色达，肯定睡不着，肯定难受，但是我们有治愈办法，带了很多装备和药品，以及一些辅助的药物，可以顺利度过。

总的来讲，要做很多攻略，如果没有做很多攻略，又想说走就走，那只能和我们一起，可能是最佳的方案，因为我没有最全的，保障攻略，所以，第一次进藏，尽量的选择一些线路，比较好走，成熟一点，有人带着。

进藏行程怎么安排才好？

去西藏旅行，行程计划应该怎么安排？估计这样的问题会困扰很多渴望前往西藏探寻地球第三极的自然美景的朋友们，作为一个多次以多种交通方式进藏旅行的老旅友，对于这个问题，我从以下几个方面提供一下个人的建议供参考。

西藏旅游的核心内容主要包括人文景点和自然风光两个部分。对于绝大多数去西藏旅游的朋友来说，游览的内容主要包括以下几点。

1、以拉萨为中心的周边景区，除了拉萨市内的布达拉宫、大昭寺、小昭寺、色拉寺、哲蚌寺、罗布林卡、八廓街、药王山、宗角禄康公园、清真大寺等著名景点以外，还包括周边方圆200公里范围以内的羊卓雍措（羊湖）、纳木错、卡若拉冰川、扎什伦布寺等隶属于日喀则、山南、那曲的景区景点。

2、以林芝地区为中心的自然风光群，包括春季的林芝桃花节、巴松措、雅鲁藏布大峡谷、鲁朗林海，品尝鲁朗石锅鸡，去最静美的然乌湖游玩，以前还有穿越通麦排龙天险的惊心自驾行程，现在这个环节应没有了。

3、以滇藏线（国道214）、川藏南线（国道318）、川藏北线（国道317）、青藏线（国道109）、新藏线（国道219）为干线网络的自驾游路线，这些路线将途径整个川西地区、昌都地区、林芝地区、那曲地区、日喀则市、阿里地区的自然风光带，沿途也有不少知名的寺庙经院，足以带给你一场惊艳的视觉享受之旅。

至于深入山南地区、林芝地区和阿里北部地区的旅行路线内容，则属于深度自由行的朋友去关注的内容了，在这里就不涉及了。

目前来说，绝大多数去西藏旅游的朋友，主要选择以下几种出行方式抵达西藏。

一、坐飞机直达拉萨、林芝、阿里等地区

这种方式最快速、直接，基本上不用担心会受到季节气候的约束，能够节省大量的路途时间。从拉萨或林芝前往周边的景点也非常方便，可以通过跟团、拼车等方式去羊卓雍措、纳木错、巴松措、然乌湖、雅鲁藏布大峡谷等知名景区游玩。不过这种方式直接从平原抵达海拔3000多米的高原地区，有不少人会不太适应，容易出现高反的症状。

二、坐火车进藏

坐火车也是很多人选择进藏旅行的一种方式，跟坐飞机类似，不过花的时间更长一些，一般需要2天的时间，经西安、西宁、格尔木，进入青藏高原，再经安多、那曲、羊八井等地抵达拉萨。这样的方式，一路上可以欣赏到青藏高原的风光。不过，跟坐飞机类似，火车的方式也很容易出现严重的高反不适症状。

三、自驾汽车或者拼车进藏

这也是很多人选择的方式，从成都出发，走川藏线，一路走一路欣赏风景，这种体验相对最好。不过，自驾的方式进藏，交通成本相对最高，道路状况复杂，对车辆可靠性和人员驾驶技术、身体素质都有较高的要求。除了自驾以外，还有不少朋友选择拼车的方式成行，这种方式比较适合单独旅行的朋友，如果想感受川藏线的风光，那么可以去成都找旅行社报团，一般为一车4名乘客加一个司机的方式出行，这种方式，安全，行程有保证，而且司机知道在哪些地方可以停留、欣赏风景和拍照，吃住行都有保障。这种方式的时间投入和自驾差不多。无论是自驾还是拼车，相比飞机和火车的方式，开车进藏需要耗费时间要多的多。

四、摩旅进藏

摩旅，也就是骑摩托车进藏，不同于自驾汽车的方式，摩旅会更耗时，也更随性一些，灵活性更大，对于喜欢骑摩托车旅行的朋友来说，这种方式确实不错。不过，相比于自驾，摩旅的安全性风险更大，毕竟，川藏线的路况复杂，稍有不慎，就有可能出安全危险。

五、骑自行车进藏

这是现在很多年轻人，甚至部分退休人员选择进藏的一种挑战方式，不过这种方式对个人体能、意志力都是一种极大的挑战，全程2100公里的川藏线，翻越十几座4000米以上海拔的高山，真不是一般人能够坚持下来的，而且这种方式，一般需要20天左右的行程，对于时间的要求较高。

六、更自虐的进藏方式

比骑行的难度更大的，是负重徒步进藏，背着超大的背包，带上干粮、睡袋、帐篷，一路走上2000多公里抵达拉萨，这种方式只有极少数人能够坚持下来，一般花费的时间需要40-50天左右。当然，比徒步更奇葩的还有滚轮胎进藏的方式，嗯，不是开玩笑，是真有，前两年就有滚轮胎徒步进藏的，也有拖着板车拉着行李物资进藏的，还有骑共享单车进藏的，没有你做不到，只有你想不到。

说了这么多，对于普通旅行爱好者而言，只在前三种方案中选择就可以了，也就是飞机、火车、自驾这三种进藏的方式中选择一个适合自己的。

目前全国各大主要城市的机场大多都通航了直飞拉萨的航班，部分机场也能直飞林芝和阿里，当然，绝大多数坐飞机进藏旅行的朋友的首选目的地主要是拉萨和林芝，林芝也主要是在3、4月份桃花节的时候会吸引比较多的游客，尤其像广东这边过去的游客挺多的😆

一般选择坐飞机、火车进藏旅行的朋友，除了不愿意体验自驾的路途艰辛以外，更多是因为假期时间的限制，所以大多只会安排5-7天左右的行程，所以，在抵达拉萨以后，建议按以下行程来安排。

第一天：游玩八廓街、大昭寺、清真大寺等景点。

第二天：一大早排队去布达拉宫参观，需要半天的时间，如果是旅游旺季，要提前一天预约，下午可以去哲蚌寺或者罗布林卡参观。

第三天：羊卓雍措游玩一天，如果决定去珠峰，则继续前往日喀则、珠峰的方向，预留至少3天的时间。

第四天：纳木错游玩一天。

第五天——第七天：拼车去林芝，纳木错、雅鲁藏布大峡谷、鲁朗林海，品尝鲁朗石锅鸡，来回三天的时间，现在这条路线修的很好了，如果想去然乌湖的，时间上也来得及。

虽然说自驾进藏有滇藏线、川藏南线、川藏北线、青藏线、新藏线、丙查察、唐蕃古道这7条路线（不包括高危的无人区穿越路线），但是对于绝大多数自驾进藏、尤其是首次进藏的朋友来说，95%以上会选择走川藏南线或者滇藏线，而滇藏线除了云南境内的一小段路程之外，在芒康县城就和川藏南线汇合了，那么，我重点就川藏南线（国道318）自驾进藏，走青藏线出藏的自驾游行程建议。

一、进藏前的行程

川藏线自驾的起点在成都，如果此前没有去过成都的话，建议在成都停留两天，去武侯祠、宽窄巷子等景点，游览、吃吃喝喝，以及采购旅途的必备物资。

二、川藏线的行程

第一天：成都——新都桥

行程360公里，预计跑10小时左右，翻越折多山和高尔寺山，中间途径了泸定、康定，泸定桥、康定大草原等都是值得停留游览的景点，对于摄影爱好者来说，新都桥就是摄影天堂，不过新都桥的海拔较高，住宿在新都桥一定要做好高原反应的心理准备，一旦出现状况，要及时的服药。

第二天：新都桥—稻城亚丁

行程约450公里，需要跑8、9个小时左右吧，除了观赏一路的风景之外，就专心赶路。

第三天：稻城亚丁

游玩一天，主要是仙乃日、洛绒牛场、牛奶海、五色海等景点，高原气候寒冷，一定要穿多一些衣物。

第四天：稻城亚丁——巴塘

行程约400多公里，这一段路程有比较多的高原景色，有海子山、姐妹海等景观，可以边走边看，不用太着急赶时间赶路，巴塘的条件比较好，住的会比较舒服，抵达后记得先加油在入住酒店。

第五天：巴塘——八宿

行程约400公里，10-12小时左右吧，这一段路要经过金沙江和澜沧江，途经芒康的时候可以吃中饭，这段路正式进入藏区，开始查证件、限速，体验各种限速的不爽和必要性，因为不限速的话，真的很容易出交通事故，弯路险路太多了。这一段行程有一些路段会有落石，需要注意行车安全，车速不要过快，过了如美镇之后，一直盘山路上山，一侧的悬崖景观非常震撼，司机需要特别集中注意力开车，路况真的挺险的，这一段路的景观包括东达山、邦达草原、业拉山、七十二道拐、怒江大桥、安久拉山，这一天的行程不算太紧张，路上景色很美，路况也复杂，要特别留神注意安全。

第六天：八宿——林芝

行程400多公里，将会经过然乌湖、3888公里路桩、米堆冰川、盔甲山、色季拉山、南迦巴瓦峰、尼洋河风光等景点，路上的涉水和塌方路段较多，之前通麦隧道没有贯通，通麦天线是难度最大的地方，现在全线修通了隧道和桥梁，方便多了。

第七天：林芝

林芝号称西藏的小江南，气候湿润，不过春节的时候是看不到桃花的，在林芝停留期间，建议重点游览雅鲁藏布大峡谷、巴松措，远眺南迦巴瓦峰。

第八天：林芝——拉萨

全程400多公里，建议选择走林拉高速，车少，路况好，很快就能抵达拉萨，如果走318老国道，路上消耗的时间会比较多，需要使劲赶路了，路上要翻越川藏线全程海拔最高的米拉山口，山上气候多变，要注意防寒保暖。

三、拉萨及周边景点（3-5天）

主要游览拉萨市内景点包括布达拉宫、罗布林卡、八廓街、大小昭寺、哲蚌寺等，基本上2天时间紧凑一点也够了。

周边的景点主要是羊卓雍措、纳木错，如果要去珠峰的话最好预留2-3天的时间。

四、青藏线回程（2天）

第一天从拉萨开到那曲或安多，中途可以去纳木错游玩，不过这样的话行程和时间比较紧凑，早上最好一大早就出发。

第二天从那曲或安多直奔青海格尔木，路程很长，尤其经过高原冻土区，要特别留心暗冰和暗坑，驾驶安全隐患很大。

一路上会经过可可西里自然保护区和索南达杰保护站，较大概率能够看到藏羚羊。

抵达青海之后，就可以根据自己的需求再决定是否去敦煌、青海湖等地继续游玩，还是直接回家了。

进藏行程怎么安排才好？

我所知道的有几条线路，川藏线，青藏线。个人推荐青藏线进藏，费用充足的话可以先到西宁玩几天适应一下三千多米的海拔，然后再在西宁乘火车到拉萨，经历22个小时左右，一路上西藏的各种壮丽景色在火车上尽收眼底，也是逐步升高海拔适应它避免高反的很好过程，不必担心缺氧问题，火车上氧供应充足。进藏切记几点:1.提前一两个星期吃红景天 2.不跑不快走穿暖避风 3.若高反情况扛不住尽快吸氧，不要怕有依赖。

时间长的话安排个阿里大环线，进藏的人都说走过阿里大环线才算去过真正的西藏。

时间短的话可以去报个几天团，林芝，羊湖，珠峰，或者报布达拉宫一日游这些。祝好运👍！