为什么我国的航展,选择在沿海的珠海市,而不选择在腹地城市?

国外的国际航展都是选择在大城市,像俄罗斯的莫斯科航展,法国的巴黎航展等等,外国都是选择在他们国家的首都举办,为什么唯独我国的航展选择在二线城市的珠海市?

“你们珠海要建设国际机场,那为什么不把国际航展也考虑进去呢?”

这是当年珠海的海外友好城市加拿大苏里市的相关人员,接待珠海市考察团的时候说的话,结果这句话给了那时候正在筹谋发展方向的珠海,一个很大的启发。

国际航展到底在什么地方举办,并没有硬性规定,只有条件合不合适,还有机遇的问题。

国际航展这种东西,原本在咱们国内是没有的,也是后来在跟西方的不断学习当中,机缘巧合之下想起了举办航展,逐渐就形成了惯例,也就是如今的珠海航展。

珠海位于珠江口的西边,是珠江干流西江的主要出海口之一,与珠江口对岸的深圳类似,珠海这座城市也非常年轻,而且发展条件要更艰难一些。

比起深圳,珠海刚开始虽然也是经济特区,但珠海的土地非常松散,有很多的荒岛。

对于发展方向,珠海当时也非常难以抉择,与深圳重合的话,以珠海的条件似乎也很难竞争。

深圳在发展的道路上,得到了相当多的支持,比方说城市等级提升,获得更多的权限,深圳配置资源的能力,并非珠海能够相比,而珠海的发展,完全是靠着自己摸索。

1987年的时候,珠海与加拿大的苏里市结为友好城市,双方在一次座谈会上,互相介绍各自的城市面貌,结果发现,珠海与苏里市,也存在着很多的相似之处。

当时,珠海向苏里市介绍珠海将要建设国际机场,建设国际航空枢纽的计划。

有个叫做马文·亨特的苏里市议员半开玩笑地说:那珠海要不要考虑一下举办航展呢。

实际上,这位议员是国际航空联合会的成员,在苏里市所在的加拿大不列颠哥伦比亚省,也有全球十大航展之一的阿伯兹福德国际航展,他觉得珠海的条件对于举办航展很合适。

航展这种东西,对于当时的中国来说还是非常陌生的,而在西方,航展一般都是选择在那种国际知名度高、交通便利、空气质量好、机场条件好的城市举办。

国际知名度与交通条件,是为了让更多的国际游客前来观看航展。

而空气质量与机场条件,则是出于航展期间,各种飞机的起落,以及飞行表演。

虽然国内符合这些条件的城市并非只有珠海,像什么北上广都是可以的,但也有个问题,那就是北上广这些大城市的机场实在是非常忙碌,很难进行航展。

咱们与西方国家不一样,像是欧美那些大城市,通常都有好几个机场,我国的航空事业起步的时间比较迟,大部分城市,哪怕是一线城市,往往也就一两个机场,尤其九十年代。

一旦举办航展,那么日常的民航飞行活动就要受到巨大影响,所以不可能。

但珠海不一样,珠海当初建设机场的时候,就将自己定位为国际大都市,机场规格非常高。

相对于同时期国内其他地方,珠海的机场虽然规模大,机场跑道非常长,条件好,但是航班的班次却并没有那么多,这么一来,原本的尴尬之处,反而成为珠海办航展的优势。

珠海是个海滨城市,海岸线长,环境非常优美,适合进行各种飞行表演,此外珠海在珠三角腹地一带,又靠近港澳地区,这样的区位优势也是很重要的。

那时候咱们刚发展起来没多久,国际航班往往都要前往港澳地区,再进入内地。

国内大部分地区,当时都没有国际航线,珠海虽然城市等级不够,但位置非常好。

在珠海举办航展,国际上的游客在当时也很方便能够前来,从这个方面,就直接刷掉了当时国内大部分的城市,加上机场的硬性条件等,珠海的优势也就更加突出。

对于举办航展,珠海也是非常努力,除了非常有远见地建设了超长跑道,珠海还花了大力气将自身的飞行区等级从4E级提升到了4F。

这么一来,几乎所有类型的飞机都能够在珠海起降。

航展对于当年的珠海来说,也是珠海打造国际化都市、提升珠海知名度的重要方式之一。

就跟经济特区一样,在珠海举办航展咱们当初也是进行“试点”,没想到大获成功,由此珠海航展也就确定了下来,发展多年,如今成功跻身全球第五大航展。

为什么我国的航展,选择在沿海的珠海市,而不选择在腹地城市?

说起来都是泪!!!

话说当年珠海把自己定位成国际化大都市,机场也花巨资修双跑道的,跟香港广州一样。验收合格后,因为珠三角机场太多,珠海人又太少,每年市政府要填进去天文数字的资金,连累到珠海公务员开资都没钱。

后来终于有人想到办航展了,于是成立了专门班子跑部前进,军方,各部委,各大公司,码头拜遍了终于批准了。

珠三角也有优势,人多钱傻,门票收入估计都不少。

首届航展开幕时,人山人海,堵车堵到了中山市。拍卖的矿泉水独家销售权,居然一天把全部库存卖光,连夜调货!

首届航展还因为没有“看点”,专门请示军委批了一款新机型来当主角。

万事开头难!头开好了,剩下的都不是事了!

为什么我国的航展,选择在沿海的珠海市,而不选择在腹地城市?

珠海市也是改革开放的前沿城市,只是天运不济,没有像深圳市那样发展的好。当年在珠海修建了大型机场,可是客流量却很低。当地政府部门想到了一个办法,为了提高影响力,他们跑部里搞到了航展的品牌。获得批准后,才有机会发展起来。现在看来影响力越来越漂亮了。祝福珠海发展。

为什么我国的航展,选择在沿海的珠海市,而不选择在腹地城市?

主要原因:飞机在进行飞行表演时,对自然环境和净空条件都有极高的要求,保证飞机起飞降落或低高度飞行时,不能有地面障碍物妨碍导航和飞行。区域人口密度小、四季宜人的气候条件以及临海而建的珠海机场。

出于安全考虑,飞行表演时可以隔离陆地在隔海区进行表演,以防飞行表演出现事故发生,避免对陆地造成人员伤亡。这是内陆城市不具备条件,这也是选在沿海城市举办主要原因。

在2002年乌克兰航展就发生过严重坠机事件,事故尤为惨烈,2002年7月27日为庆祝乌克兰空军第14军成立60周年,乌克兰军方在西部城市利维夫附近的斯克尼利夫机场举行航展并组织了特技飞行表演,现场人头攒动,好不热闹。12时45分左右,一架正在低空做一个高难度的俯冲特技动作的苏-27战斗机突然失控,机身擦着机场跑道旁边的树林顶部疾速掠过。失控的飞机一头撞上了停在停机坪上的一架伊尔76运输机,随即爆炸起火。

失事现场

由于巨大的惯性,燃烧着的机身没有马上停下,而是冲向来不及逃离的观众。因飞机撞击和随之引发的爆炸死亡的群众共计77人(其中19名为儿童),另外有543人不同程度受伤。两名飞行员在飞机坠毁前机身擦碰树林的时候弹射逃生,但两人均受伤。现场一片狼藉,恍若人间炼狱。

失事现场

之所以选择在沿海城市举办航展,最主要还出自安全考虑,飞行表演是高危险的表演,对事故发生是无法预测,在沿海隔海看表演,即使有坠机发生也不至伤及在陆地观看的观众。

为什么我国的航展,选择在沿海的珠海市,而不选择在腹地城市?

航展在国外都是首都或者大城市,为什么中国选择二线城市珠海航展呢!

我们知道,中国是东方大国,首都是古城北京。北京正在建雄安新区,要外移一些非首都功能的机关单位,以减轻北京过度的负担。

而航展属于大型国际交流商业活动,从空中到地面都需要有广阔的空间,需要有专门的机场和展区。

再看珠海,珠海沿海,便于四海交流,珠海离港澳深圳很近,开发得早,利用得少 发展并不是很快,并且没有特别之处。

这时,中央决定:在珠海陆续不断地举行航展,可以形成珠海城市的特色———中国航展城!突出了城市特色,一定会拉动相关产业,可以使珠海扩大知名度,更好地改革开放走向世界,使珠海发展得更加美好!

为什么我国的航展,选择在沿海的珠海市,而不选择在腹地城市?

航展年年在珠海,不轮流在其它地方举办,我认为是和品牌方面有关。珠海是旅游城市,没有工业污染,空气好,天气好,适合航展表演,固定一个地方举办容易让人记住!

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