为什么很多国家的货轮都在巴拿马注册？

当然是因为拥有巴拿马船籍，可以拥有诸多便利啊，道理就跟很多国际企业会选择在开曼群岛等地注册一样。在巴拿马进行船籍注册的话，不仅需要的时间短而且手续便利，更重要的是购买境外船可以免税、船舶在国际海洋航行的过程中，会有不少的好处。

全球到底有多少船籍为巴拿马的船舶呢？保守估计总数超过1.3万艘，全球四分之一以上的大型远洋船舶都是巴拿马船籍。虽然中美洲的巴拿马是个面积仅7万平方公里，人口也才几百万的小国，但按照拥有的船籍数量来论，巴拿马却是实打实的拥有全球最大船队。世界各国开始热衷于注册巴拿马船籍的历史，可以追溯到二战以前。二战中美国法律规定本国的船只禁止运送武器物资等进入欧洲战区，而当时的不少美国军火商人为了牟取利益，开始钻空子，将自家的船只向巴拿马进行转移。在巴拿马进行船籍注册登记的风潮，最开始兴起的原因就是为了避开相关约束，取得更多的经济利益。

二战结束以后，全球范围内的海运行业竞争非常激烈，但在实际的航行过程当中，也会遇到不少的阻碍问题。而在巴拿马进行船籍登记注册，由于税金非常低而且相关手续简单、耗费时间短，所以吸引了美国以外其他很多国家的关注热衷。而且，巴拿马拥有国际交通要道巴拿马运河，并且是个中立国，境外造船如果是巴拿马船籍的话，还可以免除高额的税金，可谓是实实在在的好处多多。巴拿马运河与苏伊士运河、马六甲海峡、霍尔木兹海峡等并称为世界主要交通要冲，被誉为“世界桥梁”与“世界经济晴雨表”。全球7%以上的远洋贸易都需要通过巴拿马运河进行，尤其是美国东海岸与西海岸之间。如果外国船东的船只是巴拿马船籍，不仅可以加速通过巴拿马运河，在世界上大多数的国际水域都可以自由通过，如同一张通行证一般。

进行船籍注册的小国大多实力不强，在各种争端中都不太掺和，它们的船舶基本都能在世界各地的海洋来去自由，所以非常便利。由于开放船籍的登记注册，利润相当丰厚，除了巴拿马之外，像是塞浦路斯、圣文森特和格林纳丁斯、瓦努阿图、马耳他甚至不靠海的蒙古，都纷纷开放了对外船籍注册。不过，开放外国船籍注册以巴拿马的历史最悠久、相关制度最完善，所以其地位难以撼动。

造船业集中度非常高，主要就是东亚的中日韩三国，以及欧洲的西班牙等，也就是说全世界大部分国家如果需要船，都要在这几个国家下单制造。在境外造船运回，一般都需要缴纳25%上下的税金，这笔费用可以说是相当惊人的，而如果船舶船籍登记的是巴拿马籍，则可以免除相关税金。对于各国船东来说，在巴拿马等国进行船籍登记，是有实实在在看得见的好处的。

目前，巴拿马依旧是全球最大的船籍注册地，并且也计划持续下去。当然，拥有巴拿马船籍悬挂巴拿马旗帜也不是金牌令箭什么都不用顾及。巴拿马船籍也是只能自由通航国际水域，在各国内水等区域还是要受限制的不能随便乱闯。更重要的是，因为船籍是巴拿马的，所以很多船舶常年受不到应有的监管与查验，很容易出现各种问题。总而言之，各国热衷于在巴拿马进行船籍注册，一是为了经济利益，二是为了方便船舶在各水域自由通行。

为什么很多国家的货轮都在巴拿马注册？

因为巴拿马不但是中立国便于在各国港口停靠，而且税负低廉利于提高利润率，为了省钱各个船运公司自然乐于在巴拿马注册。

根据联合国的《海洋法公约》，在海上航行的船只是必须取得国家或地区的船籍，悬挂该国或地区旗帜后才可以在海面上航行。一艘船只能有一个国籍，如果有两个或以上的国籍，或者没有国籍，各国是不予承认的，同时也会被各国的海军当做海盗来打击。

那么问题就来了，商旅和贸易往来密切的往往是大国，而作为大国而言规章自然是繁琐不堪，而税负也高居不下，久而久之，这些船运公司的利润率就下降了。但是一些海边或者依托海运的小国却因为无人问津而发展缓慢，所以为了发展自身，这些小国开始放开船舶注册制度或者是建立方便的税收政策来吸引船运公司落户。

于是就出现了“方便旗”制度。“方便旗”指的他国下水的船只悬挂航运政策优惠国的旗帜。

1915年，当时美国通过了“海员法案”，该法案要求在美注册的船舶企业必须优待海员，并且完善安全设施，美国航运局将不定期对这些船舶进行抽查，当时的这些企业认为这个法案严重阻碍了航运业发展，而且让自己少赚了钱，开始想方设法的逃避，最终选择在外国注册船舶来规避。而在两次世界大战期间，由于美国政府严禁美国船只进入交战水域和交战国，更是加速了这一进程。

当时美国船舶企业在海外注册的目的地有两个，一个是利比里亚，另一个就是巴拿马。这两个国家都有共同的特点，那就是对船舶审核相当宽松，只需要给船发个船籍和每年收个船舶管理费，其他的一概不管。这相较于其他国家又是收费项目多，又是检查制度严来说，优势太大了。

一开始，由于巴拿马凭借链接太平洋和大西洋的运河得天独厚的优势，只顾着招收船舶的数量，基本没有船舶质量和公司审核，这种粗放型的发展虽然很快，但是也留下了安全隐患。再加之该国内政不稳定，时不时的故意额外克扣船舶管理费用，或者收归国有化。这两种情况合二为一，使得一开始巴拿马船舶注册的名声并不好，连续多年都被利比里亚所超越。

后来巴拿马政局稳定后，为了恢复第一船舶海外注册地的地位，开始了一系列的整改：首先是加大了对船舶质量与注册公司的审核，引入了处罚制度，对于一些蒙混过关的予以处罚，并且优胜劣汰了一大批的伪劣船只，这有效提升了巴拿马船的形象。其次进一步改善了投资环境，放开了对海员国籍、税收等制度的约束。

这么一双管齐下，摆脱了之前的不好印象，巴拿马船国际地位大大上升，目前巴拿马船在全世界的总船舶数量当中占到了12%，超过了利比里亚2个百分点，达到了4922艘。

所以宽松的税负法规制度、中立国的背景、良好的服务态度，使得各国船运企业落户巴拿马。

为什么很多国家的货轮都在巴拿马注册？

在外国注册船，可以获得注册的方便旗。方便旗是一国的商船不在本国而在它国注册，不悬挂本国旗而悬挂注册国国旗。国际法要求每艘商船在一国登记的登记处登记，并且船舶受该国法律的管辖。船东可以选择在外国注册船舶，使其能够避开船东所在国的法规，例如，可能有更严格的安全标准。他们还可以选择一个管辖区来降低运营成本，绕过保护海员工资和工作条件的法律。巴拿马也是最早允许外国船在本国登记悬挂方便旗的国家。1925年，巴拿马通过第8号法律创建了商业船舶注册制度。为了排除战争对航海的影响，美国与巴拿马商量允许世界各国的船只在巴拿马注册第二船籍，悬挂巴拿马国旗，在世界各国的海洋里航行，开了方便旗的先例。巴拿马拥有巴拿马运河,处于国际航线要冲上,连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，对外国注册者具有很大吸引力。

巴拿马政府对所谓的方便旗的给了很多优惠。如准予外国船舶所有人拥有或经营的船舶在本国登记并悬挂本国国旗；还对国外航运所得给予免税或低税政策；并可随意登记和取消船籍、更换船旗；此外船舶登记费或船舶吨位税较低，政府不能随意征用在本国登记的外国船舶，可以配备外国船员；没有控制外国航运管理的立法或任何政策措施，多数的船旗国也很少实施管理，但等级船舶可享受船旗国提供的便利条件等等，使巴拿马旗远销世界。目前，国际海运船中的20%都悬挂巴拿马国旗。在巴拿马注册的船舶已达9000多艘，共9000万多吨。

为什么很多国家的货轮都在巴拿马注册？

受众通过各种媒体，得知很多的有关巴拿马籍的远洋货轮的各种信息，无形之中，给人们带来很多错觉和迷惑：巴拿马的货轮这么多？难道悬挂巴拿马国旗还有特殊的含义？

比如，最近在东海因为碰撞燃烧而沉没的“桑吉”号油船，船籍为巴拿马籍，船东却为伊朗公司，世界各国怎么会允许“张冠李戴”的行为大行其道呢？

其实， 巴拿马是一个人口仅300万的小国，依靠巴拿马方便旗而拥有着世界最大的船队。目前，国际海运船中的20%都悬挂巴拿马国旗。正因为巴拿马籍远洋货轮的数量多，良莠不齐，事故率高，当然引起的关注度几率较高。

1。什么是方便旗

由于海运的国际性特点，船舶可以自由选择到其他实施“开放登记”制度的国家登记。所谓“开放登记”，就是指一个国家为非本国公民或法人的船舶办理登记，这种登记还被称为“方便旗”登记。

这些实行“方便旗”登记的国家往往缺乏完善的船舶安全监管制度，只对船舶收取少量登记费赚取外汇，悬挂其旗帜的船舶因此能够获得诸多经营便利。

船舶运输商家经营便利涉及多个方面：船东有权雇佣不同国籍的船员；对船舶的经营管理不予干涉；

船舶更换船东不加限制，过户比较容易等等。

另一个方面，实行“方便旗”登记的国家基本上是较小的国家。这些较小的国家在国际事务中有较少的影响力，国际矛盾摩擦少，基本来去自如，避免了因局势动荡带来的尴尬、麻烦。

2。“方便旗”的历史

“方便旗”的历史可以追溯到二战前，一些美国船东为了避免美国法律对于贸易和船员雇佣的相关规定，将船舶向巴拿马转移，在巴拿马登记注册，以便节约成本。

在二战中，由于美国法律禁止美国船只运输武器和进入欧洲战区，一些人为了从战争中牟利，也将拥有的船舶在巴拿马登记注册，以规避法律约束。

二战以后世界海运业竞争激烈，由于在巴拿马船舶能够自由登记，税金低廉，所以吸引了世界各地的船东注册。

后来由于看到船舶注册利润丰厚，许多小国也学习了巴拿马方便旗，放开船舶注册，但是巴拿马仍然是目前世界第一大的方便旗注册国，为世界船东所推崇。

其中，巴拿马、圣.文森特是应用率比较高的方便旗国家；某些国家甚至其国土都不临海洋，却也开辟方便旗船登记业务以换取外汇收入，比如蒙古国。

3。我国的某些远洋货轮也悬挂巴拿马国旗

巴拿马自己拥有国际贸易的重要航道巴拿马运河，巴拿马运河沟通太平洋和大西洋的重要航运要道， 被誉为“世界桥梁”。

巴拿马属于中立国。 1925年，巴拿马通过第8号法律创建了商业船舶注册制度。为了排除战争对航海的影响，美国与巴拿马商量允许世界各国的船只在巴拿马注册第二船籍，悬挂巴拿马国旗，在世界各国的海洋里航行。

目前，国际海运船中的20%都悬挂巴拿马国旗。在巴拿马注册的船舶已达9000多艘，共9000万多吨。

中国的中远集团是世界上挂巴拿马国旗的三大舰队之一。截至2011年，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1600多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。

4。方便旗船舶也有红灯

方便旗船舶只能够在国际航线畅通无阻，在一些水域就就要受到主权国家的限制。

通常一国的内水和沿海的内贸运输是不对外开放的，只允许本国船舶进行运营，这样方便旗船舶不能参与该国的内贸运输；

由于开放登记制度使得船籍国对于船舶的监管力度很小，常常造成船舶技术状况差，船员素质低等问题，增加了船舶的危险性，所以某些国家就会限制方便旗船，特别是高龄的方便旗船进入自己的水域。

为什么很多国家的货轮都在巴拿马注册？

巴拿马作为世界上最著名的船舶开放登记国家，截至2010年10月31日，悬挂巴拿马国旗的船舶数量为世界第一，为13202艘，全世界每4艘大型商船中，便有1艘悬挂巴拿马国旗。

在巴籍注册为巴拿马带来可观的收入的同时，巴拿马旗以其极高的认可度，宽松灵活地注册条件，优惠的政策为世界各国的船队带来了巨大的便利。

科隆自由贸易区位于巴拿马运河大西洋入海口处，始建于1953年，有1550多家公司专事转口贸易，另有16家银行。是仅次于香港的世界第二大自由贸易区。

巴拿马是一个著名的离岸注册地，由于巴拿马运河的重要，很多船舶都是在巴拿马注册登记的。巴拿马还是一个著名的离岸注册中心，商品贸易历年有巨额逆差。

为什么很多国家的货轮都在巴拿马注册？

注册巴拿马公司的好处及流程

注册巴拿马公司的好处有很多，下面来详细了解一下注册巴拿马公司好处内容

注册巴拿马(Panama)公司的好处：

1、注册手续简便、管理方式简单。

2、不需提交年报和财政报告；不需举行股东或董事年会。

3、在巴拿马(Panama)以外进行的商业活动和交易完全免税。

4、合理的注册收费和管理收费。

5、最低资本要求和最低资本登记费。

6、公司可以在任何国家选择任何形式的货币进行任何合法商业活动和交易。

7、股东可自由决定认购记名或匿名股票。

8、股东、156董事和职务人员6991可以是任何国籍或国家的居民3780，董事或职务人员可以不是股东。

9、股东和董事可在任何国家召开会议¸并可派代理人出席。

10、公司帐簿可保存于巴拿马或世界任何地方。

11、方便于船只、军舰及captive insurance companies 登记。

12、无外汇管制。

巴拿马(Panama)公司用途：

1、用于开设银行帐户、定期存款、投资计划和其它金融或商业之目的。

2、用于拥有其它公司或法人之股份。

3、用于拥有套房、房子、楼宇、船只和其它动产或不动产或物品。

4、作为国际商业交易之经理人或推销者。

5、用于国际租赁车辆、机械、船只和其它。

6、给与或收取贷款、佣金和其它。

7、进行产品、服务的销售和促销活动及其它商业和金融活动。

注册巴拿马公司流程

1、签署委托书

2、签署协议

3、交付定金

4、到政府部门办理相关手续。

5、完成注册，支付余款领取资料。

注册巴拿马公司好处

1. 完全保密

2. 无需申报受益者

3. 无需申报年利润及财务状况

4. 无需每年按期举行股东大会或董事会

5. 任何在巴拿马以外的商务活动及商务交易完全免税

6. 保证完全的商业运作秘密

7. 没有最大或最小的注册资金限制

8. 股东的任免由公司拥有者决定公司的股东、董事及高级管理人员可为任意国家的公民或永久居民

9. 股东或董事可在任意国家举行会议或派代理参加会议

10. 完全保密的银行帐号

11. 方便的船只注册和抵押手续

12．政局稳定，社会治安情况良好。近年来，经济持续快速增长。

13．地理位置优越，海陆空交通便利。5条海底光缆交汇地峡，国内有航空线连接美洲21个国家的31个城市。

14．服务业便利，拥有运河，科隆自由贸易区，金融体系健全，为外资发展提供现代化后勤平台。

15．流通美元，无外汇管制，赋税低（属地原则）。

16．得天独厚的自然条件，无地震、飓风等自然灾害

注册巴拿马公司费用

注册巴拿马离岸公司全套费用为RMB:9700，已包括首年注册地址及注册代理费用,文件快递费用。

具体收费与服务明细可点击咨询百利来专业顾问。

注册巴拿马公司材料

1、拟使用的注册巴拿马公司名称；

2、注册巴拿马公司的所有股东和董事的身份证或护照复印件；

3、注册巴拿马公司的所有股东和董事的住址证明，即注明姓名和住址的单据，例如：水电费单或电话费单；

4、注册巴拿马公司的股份分配比例。

注册巴拿马公司条件

1.提供一人股东或两个以上股东护照（18周岁以上）复印件； 取了三个公司英文名称，核名如无重复则可使用； 提供主席、总裁、董事长、秘书、财务主管姓名；注册每个股东所占股份的百分比（ % ）。

2.巴拿马政府对其离岸公司的注册资本并没有限制，但是一般做法是采用10,000美元作为最少的注册资本注册。资本可划分为100股每股100美元。

3.最少两名股东，而且必须为自然人，但是没有国籍上的限制。巴拿马公司可选择发行记名或不记名股票。

4.最少需有三名董事。董事可以是法人或自然人，而且没有任何国籍上的限制。董事会秘书最少一个人，没有地区限制。

5. 每家公司都要委任一名主席(President)，一名财务秘书 (Treasurer) 及 一名公司秘书。他们可以是法人或自然人，而且一个人可出任多于一个职位。

6. 公司名称必须有SA、GMBH、CORP等含有"有限责任(limited liability)" 意思的字眼，但不能使用Limited或LTD ，另除非经过特许，否则公司名称不能出现 BANK、TRUST、MUTUAL FUND、INSURANCE，或是Reinsurance 等字眼。