历史上黄河三角洲为什么没有产生大城市？

因为历史上黄河三角形跑来跑去！

作为中国母亲河的黄河，脾气却一点也不像母亲。从最早《尚书》记载，公元前602年到1936年，黄河先后有26次大型改道。或者从海河入渤海，或者夺淮河口入东海，或者涌入淮河流入长江。

除此以外，黄河水患一直是历朝历代都无法忽视的灾难。历史上有明确记载的黄河决口，超过1500次。

现代城市如果想发展成大规模城市，必须要拥有的就是优良的交通条件，而位于河流、海岸线的城市，拥有良好航运条件是很重要的。

然而黄河作为全球含沙量最大的河流，却让其三角洲无法形成优良港口。历史上的黄河流域山清水秀森林茂盛，然而随着封建社会发展的破坏，导致了大量水土流失，“河水”变“黄河”。

每年黄河涌入大海的泥沙，将海岸线不断向前推进，同时，航道与周围海域泥沙淤积严重，大中型船舶根本不适合通航。

如今黄河三角洲的东营，也是因为石油而闻名的城市，人口不过两百多万，但其经济发展程度并不逊色于中等发达国家。

历史上黄河三角洲为什么没有产生大城市？

实际上，长江不只是 在入海口位置大城市多，整个长江干流从四川开始，两岸大城市都比比皆是，反观黄河沿岸，不但入海口位置大城市屈指可数，甚至整个干流河道两岸，也只有像兰州、郑州、济南等为数不多的大城市，之所以两者之间的差别巨大，主要是因为长江更符合现代人类“逐水而居”的发展规律，毕竟长江不管是地貌，还是水量等综合水平都要远超过黄河。

现代社会，都说处在交通要道的城市发展更迅速，像长江入海口城市--上海，不但处在内河贸易与海洋贸易之间的黄金中转站位置，更处在我国东部沿海的南北中心，所以上海依托强大的贸易基础，不但发展成了国内第一经济强市，也发展成了国际大都市。

从地理科学上讲，长江入海口城市基本都是我国老牌城市，因为长江中下游到入海口几百上千年都没有改道，所以处在沿河两岸的城市，城建基础非常稳固，这也就自然而然的积累成了大城市。反观黄河，因为上游经过黄土高原，所以黄河的泥沙含量要远远高于传统河流，正如我们所看到的那般，黄河下游河道历史上多次改道，当前山东东营入海口位置根本没有形成硬质陆地，而更多呈现湿地、草滩形态，这类地貌就算鼓励城市建设，也很难建设出大型城市，地基不稳。

再一个，任何城市的发展都讲求人流量，毕竟组成城市的先决条件永远是要有人，只有建筑而缺乏人流量，那是“鬼城”。长江从很久之前就具备优越的通航能力，后期三峡大坝的建设更是让长江变成通江达海的黄金水道，经济之间的交流，也促进了人员汇集流动，所以长江沿岸城市汇集的人才非常多，虹吸效应下长江入海口城市发展越来越快，城市规模也就越来越大。

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历史上黄河三角洲为什么没有产生大城市？

众所周知，城市建立、存在或壮大的几个原因，一是地理位置好（四通八达），二是历史（政治）事件影响，三是交通因素（如港口），四是政府政策（如改革开放），五是城市文化和包容度，六是虹汲效应。。。

那么，长江入海口为何有大城市汇集，而黄河入海口却没有？

其一，人类历史上，黄河改道频繁，黄河三角洲既没什么历史积累，还水患连连，农业发展部受影响；而长江入海口始终如一，既有悠久的历史积累，还农商发达（太湖平原的地理条件较好）。

其二，黄河含沙量太高，每年排入渤海约5亿吨泥沙，增加20～30平方公里陆地，新增土地显然不适合建立城市；相对而言，长江含沙量小，造地功能弱得多，只是对崇明岛略有影响，地质相对稳定。

其三，黄河下游是地上悬河，不通航，黄河三角洲也建不起港口；而长江是我们的黄金动脉，年运力达30亿吨，上海作为入海口，尤为重要，经济起步较早（第一批被列强看中的通商口岸）。

其四，黄河既不通航，沿岸城市也少，流域内大城市也不多，更与黄河三角洲没什么互动；而长江不但是黄金航道，沿江有无数个城市，流域内更有许多大城市，还与长江三角洲互动密切。

其五，由于地理、地质条件，黄河三角洲处于待开发状态，也没什么城市；而长江三角洲是“江南故地”，唐宋以来，一直是粮食产地，商贸发达，经济富裕，人口众多，城市林立，历史底蕴杠杠的。

其六，改革开放以来，长江三角洲的虹汲效应更是明显，全国乃至全世界的资金、人口、技术云集，经济腾飞，大城市汇集；而黄河三角洲，自身没有积累，还离北京、天津太近，人口、资金、技术被京津虹汲，仍是一块不毛之地。

其七，长江三角洲有对外开放的传统（对外通商口岸），开放与包容的气息较浓，商贸发达，城市文化（文明）走在全国的前沿。

历史上黄河三角洲为什么没有产生大城市？

长江不只是 在入海口位置大城市多，整个长江干流从四川开始，两岸大城市都比比皆是，反观黄河沿岸，不但入海口位置大城市屈指可数，甚至整个干流河道两岸，也只有像兰州、郑州、济南等为数不多的大城市，之所以两者之间的差别巨大，主要是因为长江更符合现代人类“逐水而居”的发展规律，毕竟长江不管是地貌，还是水量等综合水平都要远超过黄河。

历史上黄河三角洲为什么没有产生大城市？

大江大河的入海口都有三角州。长江虽然水量大，但河床稳定，不易淤积，利于船舶集散和筑建港口、城市。黄河虽然长，可径流量不大，而含沙量却很大，到了下游，水流较缓，河床淤积。形成“悬河”，解放前由于没有治理每到汛期，泛滥、决堤，水灾经常发生，入海口也因此改道。极不稳定，也不利于通航。长江是一条便捷的黄金水道，人们逐水而居，特别是到了二十世纪初，我国处于半殖民、半封建社会，与西方列强签订了不少丧权辱国的协议，在上海建立了租界，在长江沿岸建立了海关。由此，上海成为了长江流域的货物出海口和积散中心，成为了我国最大的城市。帝国主义掠夺我国的财富从这里运往世界各地。同时，上海成为了十里洋场。过去，黄河水则是水害，解放后，由于大修水利工程，驯服了黄河，加固了堤防，减少了含沙量，实现了安澜，使下游的郑州、开封、济南等城市安全得到了保障。入海口发现了石油，得到了开发利用，使荒滩变为了宝地，还有东营这样快速发展的城市。将来，黄河入海口必将迎来辉煌的明天。

历史上黄河三角洲为什么没有产生大城市？

地理因素决定了经济社会的发展，从古至今，即便到了现在，这几乎依旧是一个铁律。

首先黄河屡次变道，没有稳定的河道，入海口附近也就谈不到形成稳定的城市，何况是大城市。

其次，黄河泥沙俱下，到了下游不断沉淀下来，形成地上河，逐渐高于两岸，形成高悬的洪水之危，不利于城市的发育和发展。

第三，黄河水量有限，尤其到了近现代虽然河道基本稳定下来，但是沿途用水量骤增，到了入海口附近经常近于干涸，等于是没有充沛的水资源保障。

第四，黄河入海口不断向大海推进，不断形成新的沙滩湿地，无码头航运可言，难以形成有规模的经济繁荣区域。

当然，如今湿地作为一种宝贵的资源也已经被保护了起来。黄河入海口的旅游经济正在逐步发展。