SUV装侧踏和前后保险杠有必要吗？

有没有必要其实主要看车主是如何考虑的，因为这些东西基本上都是可有可无的，而且在使用过程中虽然有一定的功能性，但同时也会有一定的缺点，所以说要不要装就看你是如何看待缺点和优点了。

如今SUV的保险杠都是塑料的，而且是紧贴车身安装，就像下图这样。

有人觉得这种保险杠与车身配合协调，让车头看起来更立体、丰富，增加了汽车的颜值。也有人认为原车的车头设计更素净耐看，加了保险杠以后反而显得臃肿。这完全看个人审美，不需要多说，重点就在功能性上面。

塑料保险杠的优点主要有这几个：

（1）与车身一致性好，与传统金属保险杠相比更自然协调。

（2）防护面积大，基本上把整个车头下围都给保护起来了。

（3）有些车原车不带日间行车灯，加装的话又找不到太满意的地方，这时候可以选择带日间行车灯的保险杠，装上以后协调又自然。

塑料保险杠的缺点：

（1）不耐撞，保护效果差。撞击力度稍微大一些就容易破碎，属于弃车保帅的保护模式。如果撞击力度再大的话就算丢了车也保不住帅。

（2）使用的成本并不低。比如我的车上就装了一套，4S店送的。撞坏后网上一查要700多块，原车保险杠4S店报价才1100，索性我就不买了，等下次再撞的话直接换原厂保险杠算了。

（3）这种保险杠基本上都会挡住原车的拖车钩，甚至有些SUV的前保险杠都是利用原车拖车钩的位置来安装的。

（4）原车漆与保险杠接触的部分时间长了会产生磨损划痕。

侧踏板的优点：

（1）方便老人、孩子上下车，这个确实非常好用。

（2）洗车的时候可以站在上面擦车顶。

（3）侧踏板一般都会比车身略宽，在转弯时如果车身侧面盲区内有障碍物的话往往是踏板先蹭上去，起到了“侧面保险杠”的作用。

侧踏板的缺点：

（1）影响通过性，因为侧踏板离地更近，在路面稍微有起伏的情况下踏板很容易托底。

（2）下车时占据了一些脚部空间，特别是下雨天，踏板上有很多泥水，稍不注意就容易蹭到腿上。

（3）踏板占据了举升机托举的位置，虽然直接顶着踏板也能升起车辆，但毕竟不如托在底盘上更保险。

我买车的时候4S店送了一套前后保险杠和侧踏板，就我个人使用感受来说如果你买车时4S店有赠送的话还是要一套比较好，因为缺点不是特别明显，但好处却是时常能感受到的。比如家里有老人和孩子，装个侧踏板确实方便他们上下车。比如路边刚好有个水泥墩子，你又没看到，有侧踏板的话不至于把车门蹭坏。

SUV装侧踏和前后保险杠有必要吗？

很多中国人都把画蛇添足的典故演绎得淋漓尽致，例如苹果手机，当年乔布斯搅尽脑汁要把手机变薄，结果一卖到中国消费者手里，就又是玻璃膜又是后盖的，把乔帮主减去的厚部成倍的加上去！

例如车身离地比较高的越野车型，出厂就会自带侧踏板，承重力在结构上就考虑到了，但如果一般城市SUV离地的高度本来就不达到需要安装踏板的高度，结果加装了踏板后反而降低了离地间隙，把SUV的唯一优势都扼杀了。又例如汉兰达，号称把车门设计成包裹侧裙，使得上下车不会弄脏裤管，结果加个侧踏板后，把这个人性化的设计理念给活生生掐掉。然后加装的踏板在结构上和支点上就使得承重方面有问题，小孩是没问题的，一个大人站上去，估计就要提心吊胆了。

前后护杠也是，人家设计师用尽脑汁来做出来的设计，硬是用个百来块的东西把设计师的心血毁得一踏糊涂，这样有意思吗！绝大部分加装件都很难做到锦上添花的效果，除非是像各各车厂的合作改装厂，有原设计师的参与下才能做到，但那价格不是一般人可以接受的。说到底我们常见的这些侧踏板和前后杠加装就是画蛇添足之举。

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SUV装侧踏和前后保险杠有必要吗？

我的本田冠道装过侧踏板，也装过前后杠，经过一段时间的使用，我发现SUV安装侧踏和前后护杠有3大优点和7大缺点，奉劝那些想要加装侧踏板和前后杠的车主，一定要三思而行，只有明白其中的利弊关系，才能在后面用车的过程中不后悔！

现在只要是购买SUV的车主，不管是紧凑型SUV还是中大型SUV，都会花高价给自己的爱车加装侧踏板和前后护杠，但是作为一个过来人，我觉得SUV安装前后杠和侧踏板是弊大于利的行为，奉劝那些想要加装前后杠和侧踏板的车主，一定要三思而行，否则只是白白浪费钱而已！

我之前开过一家装潢店，有很多车主在购买SUV车型之后，都会来我这边订一套踏板和前后杠，有固定式的踏板，安装好的价格基本在550元-2000元，还有一些高端车会选择加装电动踏板，价格一般在2500元-5500元。

这其中有一多半的车主在安装踏板之后的一两年时间里，又会过来让我把踏板拆掉，一番沟通之后，我发现虽然这些车主的理由也是五花八门，但大多数人都觉得踏板的安装没必要！

车主A：快把我的破踏板拆掉，每次过限宽道路的时候，都会被撞到！

车主B：这破踏板！每次下雨的时候，总是把我的裤脚蹭的全是泥！

车主C：把我的电动踏板拆掉吧！一会管用一会不管用的，实在是麻烦！

车主D：快把我的前后杠和踏板拆掉！车子要上线年审了，过不了呀！早知道当初就不装了！

……

其实现在很多车型安装的侧踏和前后杠都属于过度加装，比如某些紧凑型SUV，底盘高度和轿车几乎没有区别，此时加装侧踏和前后杠就显得有点多余了，所以接下来我们就来讨论一下，安装侧踏和前后杠的7大缺点！

1、美观性大于实用性，后期修复成本高

SUV加装前后杠其实属于一项装饰的行为，美观性大于实用性，并且在后期使用的过程中，如果车辆保险杠发生损坏需要更换或者侧边受到撞击需要修复的时候，此时的维修成本将要大大提高，需要重新更换前后杠以及侧踏板，并且侧踏板都是成套购买的，即使坏了一边，也要更换全套！

2、侧踏板会降低车辆的离地间隙

现在很多侧踏板在设计方面，会根据车型，有侧包围踏板和下沉式的踏板，一般来说，侧包围踏板需要拆卸车辆的侧裙来安装，在承重方面的表现一般，但是对于车辆的离地间隙倒是没有太大影响；而下沉式的踏板由三个固定在底盘上的支架承重，所以在强度方面更高，但是会严重降低车辆的离地间隙；而可伸缩的电动踏板因为安装电机且缩到底盘的缘故，虽然美观性更好，但是对于车辆的离地间隙，影响更大！

3、前后杠的安装会给前后保险杠带来不可修复的损伤

先来说前后杠，根据我安装过的这么多护杠来看，除了原厂的前后杠是预留有安装位置和固定螺丝的，后安装的前后杠都需要用自攻丝直接拧在保险杠上固定，一旦拆掉前后杠，只会留下一个个窟窿眼。

至于踏板，如果是拆侧包围安装的踏板，拆下的侧包围需要包装保存好，如果后期车辆想要复原的时候，原车的侧裙还能用；如果是下沉式的踏板，在安装方面则不会对车辆的构造造成任何损伤。

4、电动踏板的故障率高，使用不稳定

很多高端车的车主都会选择美观性更强的电动踏板，但是作为电子产品，虽然厂家保证稳定性非常的好，但是因为各种破线和接线的原因，会导致电动踏板出现失灵的情况，严重的还会导致车辆的出现不可修复的损伤或者各种故障码！

5、购买和安装成本较高

根据我的安装经验来看，一般SUV的前后杠的价格在450元-1500元左右，侧踏板的价格在450元-1200元，而中高端电动踏板的价格在2500元-5500元，至于安装价格，前后杠的手工费大概在100元左右，侧踏板的手工费在150元-300元，至于更贵的电动踏板，安装价格在500元起步，具体视车型和难度决定！

6、年审需要拆除前后杠和侧踏板

很多后加装前后杠和侧踏板的车型，如果到了需要上线年检的时候，因为车辆的现实照片和行驶证上面的不一样，此时需要将前后杠和侧踏板全部拆除并恢复原样，而在拆装的过程中，不可避免的会损坏前后杠和侧踏板，导致后期没法使用，只能更换全新的。

7、下雨天总是把裤脚蹭的全是泥

对于那些加装了侧踏板的紧凑型SUV或者小型SUV来说，遇到下雨的时候简直就是噩梦，我曾经的现代IX35就是这样，每次下雨上下车的时候，因为踏板比较高，下车用不到，但是直接下车的话，又会把整个裤脚蹭的全是泥，让人非常的苦恼！

虽说安装前后杠和侧踏板的缺点很多，但是优点同样值得肯定，安装之后的3大优点是很多车主最在意的地方。

1、行车保护

安装了侧踏板和前后杠的车主，在行车过程中更加自信，主要是因为后加装的前后杠和侧踏板，能够在小撞击的过程中，起到缓冲的作用的作用，从而保护到前后保险杠和左右两侧的车门，同时对于一些限宽的路面，侧踏板的作用就相当的明显了。

2、停车保护

其实停车保护这个功能是我最看好的，主要是因为我的车子之前停车的时候，车门被隔壁车磕了几个坑，让我特别的糟心，但是如果安装了侧踏板的话，隔壁车开门的时候，只会撞到我的踏板，而不会伤到我的车门，从这个角度来说，侧踏板的安装还是非常的必要的。

3、对于中大型SUV来说，确实方便老人孩子上下车

对于一些中大型SUV来说，老人和孩子的上下车确实非常的不方便，而侧踏板确实能够很好的解决掉这一刚需的问题，，从实用性的角度来说，非常值得安装。

但是需要强调的是，很多紧凑型SUV也要加装前后杠和侧踏板，这就让我非常的不能理解，对于紧凑型SUV来说，安装前后杠和侧踏板简直就是浪费钱的行为，并且没有任何实用性，真不知道这些人是这么想的！

其实对比了安装和没安装的车型来说，我觉得除了大型SUV有安装的必要，其他车型的安装都是多此一举，针对紧凑型SUV以及一些城市SUV来说，车门高度和轿车几乎没有太大的区别，加装了侧踏板之后，降低了车辆的离地间隙不说，还会影响车辆的通过性，反而有点得不偿失了。

再来说一下前后杠，前后杠其实更属于装饰件，但是很多前后杠的设计真的是有点另类，让整车的气质一下子降低了，对于车辆的美观性起到了反作用，并且前后杠还需要打孔安装，这是我最不能忍受的地方！

最后需要强调的是，当车辆到了上线年检的时候，因为车辆的现实照片和行驶证上面的不符，此时就需要拆掉前后杠和侧踏板才能年检，而对于很多车龄较长的车型来说，在拆除过程中会损坏前后杠和侧踏板，导致两者不能再次使用，无形之中再次增加了使用成本！

很多车企在设计SUV车型的时候，都考虑到前后杠和侧踏板的安装，针对中大型SUV来说，因为离地间隙较高的缘故，所以原厂会设计有侧踏板，从而方便驾乘人员上下车；而针对一些主打越野的SUV车型来说，原厂也会配备有更加解释的金属前后杠，在使用效果和保护性方面更强。

而对于那些原厂不带前后杠和侧踏板的车型来说，还是不建议后期加装了，使用效果并不是很好，尤其是一些小型SUV或者紧凑型SUV，完全没有安装的必要！

SUV装侧踏和前后保险杠有必要吗？

凡事有一利就有一弊，城市SUV安装侧踏和前后保险杠有好处，当然也有缺点！

很多人在买了新车以后，往往喜欢增加各种安全措施，镀晶、贴膜、安装前后护杠，而这种心理也往往促成了国内的各项改装业务，同时也往往是4s店的利润点之一。

安装前后护杠客观上的确起到了保护前后保险杠的作用，当发生小剐蹭时，前后护杠可以避免或降低保险杠被碰伤，但问题是，前后护杠价格在几百元，虽然价格不高，但是一旦破损保险公司是不赔偿的，而且，护杠是有重量的，一旦加装在原车的前保险杠上，有可能会对原车的卡扣产生压力，严重时可能导致前杠脱落。因此，安装前后护杠是否有必要也值得商榷。

踏板自然是踏脚用的，实际上侧踏板往往安装在高高大大的硬派越野车上，主要原因是硬派越野车往往车身高大，上下车不便，比如像普拉多、酷路泽、路虎揽胜这几个车型，而城市SUV安装侧踏板在早先只是起到一个装逼格的作用，因为城市SUV本来车身就不高，根本不需要侧踏板就可以上车，安装侧踏板反而影响上下车的便利性，另外，城市SUV本来离地间隙就不高，加上侧踏板后，严重影响通过性。特别是在大雨天气，侧踏板就是蹭裤腿的利器，因此早期，人们对侧踏板的态度并不是十分热衷，但是实际上侧踏板还起到一个保护作用，保护车门在发生侧面剐蹭时不被蹭到。因此很多车主往往选择安装。

我个人对安装侧踏板持保留态度.....

SUV装侧踏和前后保险杠有必要吗？

SUV装侧踏和前后保险杠有必要吗？

本人从事汽车行业已经十年了，卖出去的SUV几乎数不胜数。很多朋友买了SUV以后都有一个比较大的疑问，就是有没有必要去装两侧的踏板以及前后的保险杠。

侧踏板其实是非常简单的，而且作为我们家用车来说费用也不会太高，我个人觉得如果有条件的话，可以选择去安装一套。

为什么这么说？其实道理非常的简单，安装侧踏板无需对车子进行改装，只需要加装几颗螺丝就可以了，所以没有太多的技术难度，而且费用也就在1000以内。

安装方便是侧踏的主要优点之一，其他的优点也非常的明显了，可以方便上下车，也可以有效地防蹭。因为一般来说两侧的踏板都是比车身要宽一些的，遇到一些拐角处侧踏可以有效地防止刮蹭。

但值得一提的是，这些后加装的配件如果出了一些事故，保险公司是不予索赔的，这一点希望朋友们了解到。所以我刚才说了，如果价格合适，可以考虑安装，如果太过昂贵的，你要自己做出判断，因为出问题了保险公司不赔。

当然，除了上述比较实用的因素以外，SUV侧踏还有一个好处，就是车辆的美观度可以极大的提高，相信很多朋友们应该也是冲着这点去选择安装的。好马配好鞍，很多朋友认为买一辆SUV不装一个侧踏怎么能行呢？

第二个就是前后的保险杠。

说实话，我也见到了不少朋友去装了前后保险杠，但无一例外的就是车子原厂并没有预留空间，所以需要打孔打胶水，个人觉得时间长了以后并不是特别的贴合。当然了，这可能和师傅的安装工艺有着较大的紧密性，但总体看来装的效果都不是特别的好。

服帖，不少朋友装的前后保险杠是直接在原厂的塑料保险杠上进行钻孔，如果是这样的话，我个人其实是不推荐去安装前后保险杠的，没有太多实际的意义。如果你购买的是硬派SUV，需要经常去越野的，安装一个倒也确实能起到防护作用。

还有一点就是，如果你购买的SUV本身是比较小的，车身长度不够的，你想要增加视觉效果的话也是可以安装一个前后保险杠，因为看起来车身被拉长了，看起来更加的霸气，以弥补原车尺寸的不足。

SUV装侧踏和前后保险杠有必要吗？

真没必要，一是厂家上万次的轻量化测试在保证安生性的基础上把能减重的都减了，用上超高强度钢，用上铝构件，用上激光焊接，用上主动降噪来减少隔音件，都是为了省油，这下好，你再加上前后保险杠，侧踏板，行李箱，发动机护甲，把厂家减少的百多公斤再装上去，等于每天多拉二三个人开车，油耗增加不少，另外这些东西开销也不少。新车买回来要加装的只有二个，一是正宗的龙膜，强生膜，3m膜，威固膜，别装四S店送的，对身体不好。二是正宗的飞利浦等led灯或氙气灯近灯。其他的都是画蛇添足。