如何判断汽车是否需要补充防冻液？汽车防冻液什么时候换？

汽车防冻液是需要补充的，只是它不需要定期进行，缺了就及时补充，不缺的话正常使用就行。

因为防冻液里面有水，水在高温下是会蒸发的。另外有些年限久的车散热系统老化，可能会产生泄漏。有些车发动机高温时防冻液会从泄压机构喷出来，这些情况都会导致防冻液变少。

散热系统都有一个膨胀壶，就是我们俗称的副水箱。因为防冻液升温后会膨胀，多余的防冻液就进入膨胀壶暂存，等冷却系统温度下降后膨胀壶里的防冻液再重新返回散热系统。所以我们只需要检查膨胀壶里的防冻液高度就可以了。

首先一定要选择和原车一样型号的防冻液，因为防冻液里有很多添加剂成分，型号不一样的防冻液混用可能会导致相互起反应。

其次汽车散热系统常见的有两种方式，它们添加防冻液的方法是不同的。

第一种方式：

如果你的膨胀壶盖子是紧紧密封的，而且盖子上没有管子，散热器上也没有盖子，那么你的车就是带压力式膨胀壶，直接往膨胀壶里加防冻液就行。但是千万要注意等发动机温度降下来后再拧开盖子添加，因为膨胀壶里压力很高，打开盖子的瞬间高温防冻液可能喷出来。

第二种方式：

如果你的膨胀壶盖子上插有管子，而且散热器上也有盖子，那么你的车就是无压力式膨胀壶，添加防冻液时需要同时给膨胀壶和散热器里添加。膨胀壶可以不用等发动机降温，但是散热器里有压力，一定要等发动机降温后才能打开。

膨胀水壶里的防冻液加到刻度线中间就行，如果不小心加多了也没关系，不会影响散热，顶多发动机温度过高时可能会有防冻液从膨胀壶里溢出来。散热器里的防冻液直接加满，然后盖上盖子。

添加完冷却液后最好隔天再检查一次，因为发动机运行后防冻液会流动补充，加的时候看着是满的，循环几次后可能液面会下降。

防冻液中添加了一些特殊化学物品来防止腐蚀散热系统，随着防冻液的使用其防腐蚀物质会逐渐消耗，消耗完后就需要及时更换防冻液了。防冻液主要分为普通型和长效型，普通型更换周期大概为2万公里或者2年，长效型寿命可以达到数十万公里或者6年。一般来说普通型防冻液为绿色，长效型一般为红色。我们根据厂家要求的周期检查并更换即可。

如何判断汽车是否需要补充防冻液？汽车防冻液什么时候换？

如何判断汽车是否需要补充防冻液？汽车防冻液什么时候换？是否需要添加防冻液通过观察水箱副水壶刻度线和仪表水温灯即可；正常防冻液的保质期在3年左右，所以更换时间大概在3-4年（前提是中途并没有添加过水）。如何判断车辆是否需要添加防冻液

1、最直观的方法是观察水箱副水壶，一般副水壶有两个刻度min和max，min表示水箱副水壶最低刻度，低于这个刻度就需要添加防冻液了，max表示水箱防冻液的最高刻度，最多加到上刻度就可以了，如果加多了也不碍事，水箱副水壶有一个排水孔，着车之后水箱压力上来之后就会自动排出多于的防冻液。

2、观察水温灯和仪表报警灯。大部分车辆都有水温灯，当车辆缺少防冻液的时候，发动机温度升高，这个时候就需要给发动机添加防冻液。

重点：添加防冻液一定要在冷车的情况下，在热车情况由于水箱温度高压力大，在开启的过程中水箱盖会被压力崩出去，滚烫的防冻液也会喷出，躲闪不及会造成严重的烫伤。

1、如果车辆由于特殊原因添加过自来水，不管添加多少，在天气变冷上冻之前要及时更换掉全车防冻液。

2、正常没有添加过水的防冻液更换周期为3-4年，防冻液的保质期大概3年。在更换之前一定要热车，确保车辆节温器打开，防冻液循环，这样才能将防冻液放干净。

1、着车发动知道车辆电子扇自动工作，证明防冻液更换完全正常。

2、用解码器读取水温，一般车辆水温超过90度车辆电子扇自动工作降温，而美系车的水温需要达到98度以上电子扇才工作。如果电子扇提前工作，证明水箱里面有空气造成高温，一般在节温器附近有放气孔或者水管，只需要打开让空气排出，知道没有空气排出防冻液为止。

3、热车之后电子扇自动工作且水温正常，这时候就需要熄火，待车辆冷却后，把防冻液补充到标准刻度即可。

车辆最好长期加注防冻液，防冻液不但有降温散热的作用，还有防止水箱和发动机内部腐蚀的情况，对于加注有水的防冻液，不管加注多少水，在天冷之前都需要及时更换。

如何判断汽车是否需要补充防冻液？汽车防冻液什么时候换？

车辆的防冻液在汽车使用过程中有着非常重要的作用，不仅仅在冬天能起到防冻的作用是车辆能正常启动，在车辆行驶中还有着对发动机降温冷却的功能，所以防冻液不能缺少，并且要定期更换，那我们应该怎么来确认防冻液需要补充和更换了呢？

打开车辆发动机盖，我们可以找到一个透明塑料的壶，这就是防冻液水壶。水壶上会标有最高最低值两根刻度线，只要低于最低刻度线，就要补充添加了。防冻液是有颜色的，所以观察起来比较清楚，这是防冻液制成彩色的一个原因。

另一个原因是防冻液分为很多种类，虽然都能起到防冻与冷却的作用，但是成分却完全不一样。不同类型的防冻液不能混合在一起使用，不然会起化学反应，轻的减弱效果，严重的会伤害发动机，所以，防冻液生产厂商会用不同颜色来区分不同成分的防冻液。车主添加时要选择相同品牌相同颜色的防冻液，实在不了解的话就去4S店，购买原厂防冻液添加就不会担心有问题了。

另外，关于防冻液的更换周期。防冻液虽然平时要观察，经常添加，但是也是会失效过期的，有一个更换时限。一般防冻液的有效期是开封之后的两年，所以车主也要记着自己的防冻液是什么时候更换的，然后每过两年去进行更换。更换防冻液也要选择同型号，因为车内原先的防冻液不可能完全放光，总会有残留，为了保险起见，还是选用同款的比较放心。

总结来说，关于防冻液的补充和更换，就是经常关注一下是否低于最低限值了，如果少了就购买同型号的添加，每隔两年更换一次，这样就比较好了。

如何判断汽车是否需要补充防冻液？汽车防冻液什么时候换？

汽车冷却液对发动机至关重要，不同品牌、不同车型、不同定位的车型，对于防冻液更换周期的要求是不一样的，有长有短，有些长效型防冻液的更换周期可以达到几十万公里，而有些短效型防冻液更换周期可能只有几万公里，实际上，发动机的防冻液并不是一个定期的保养项目，只是一个检查维修项目，很多车企在用户手册上也根本没有明确的要求多久更换，只是规定要定期补充和检查，这也是导致用户迷惑的主要原因。比如我翻遍大众速腾的用户手册，也没有找到更换周期，只是要求定期检查。

防冻液的补充方法很简单，打开发动机，找到盛放冷却液的膨胀水箱，通常上面会有明显的标志，膨胀水箱上刻有上限和下限，在热车时当冷却液的液面高度如果低于下限，就需要进行补充了。

补充防冻液时需要按照原车的标准进行，同样型号、同样成分、同样颜色，不同颜色的防冻液不可以进行混合加入。通常情况下，在防冻液的膨胀水壶外面会标有防冻液的标准，加入防冻液时，不要超过上限，否则在高温热车状态下，有可能会导致防冻液溢出。

汽车的冷却防冻液有多种成分，不同的成分耐久性不一样，不同的厂家在出厂时加入的防冻液类型也是不一样的，通常原车的防冻液使用时间是最长的，耐高温和低温性能非常优越，稳定性也更好，特别是有些车企出厂时加入的防冻液属于超级长效型，往往可以使用10年几十万公里，比如本田CRV、斯巴鲁全系车型出厂时加入的冷却液可以使用20万公里、10年以上。

而有些国产型加入的防冻液则只能使用2年，如下图哈弗H6要求年更换。

如何判断汽车是否需要补充防冻液？汽车防冻液什么时候换？

汽车防冻液缺不缺检查汽车水箱的水位是否在合适的刻度，比如最低刻度与最高刻度之间，如果低于最低刻度，那就需要添加了。

一般来说，多数厂家都要求2年或者4万公里进行更换，但是实际使用中，我们也可以不必按照这个标准强制更换。如果有条件的情况下，可以到能检查防冻液冰点的地方去检查防冻液的冰点，查看冰点是否低于当地车辆冬季使用环境温度，如果测试结果是低于，那么还可以继续使用一段。

如何判断汽车是否需要补充防冻液？汽车防冻液什么时候换？

1.如果从外观看的话，很难直观的看出来，除非冷却液少了，低于下线了能够一眼看的出来，这时候需要补充。

2.如果想要确定冷却液是否更换的话，也不要单纯的去根据车辆的行驶里程和距离上一次的更换时间推算。

3.正确的确定冷却液是否更换需要使用专用工具：冰点测试仪和ph值测试仪。冰点测试仪是测试乙二醇制冷效果是否满足需求，ph值测试仪用来测试冷却液是否呈酸性，如果呈酸性了和制冷效果不达标咯，出现任何一种情况都需要更换。

4.还是建议去汽车维修中心检测，因为自己买的话，好几年都使用不了一次，太浪费资金和资源。而且更换也需要去汽车维修中心。建议使用有机冷却液，寿命长。