为什么有的轿车出事故后雨刮器会摆动、双闪灯会亮？
有些车辆发生碰撞后双闪灯会亮，而且雨刷器也来凑热闹，刷个不停。这到底是什么原因呢？
双闪灯：警示作用双闪代表危险，以前的车双闪灯是开关控制的，遇到危险情况时司机要主动打开开关双闪才工作。其实双闪灯的作用很多，比如你在高速上行驶，突然发现前方出现事故，这时候老司机会在刹车的同时打开双闪提醒后方车辆提前采取措施，可以极大地降低发生二次事故的概率。但是有些司机可能车开到报废都用不了几次双闪，这可是资源的极大浪费。
所以有些厂家就设计了自动控制功能，在一些紧急情况下自动打开双闪，最常见的就是急刹车时和车辆发生碰撞时，系统会自动打开双闪，提醒其他车辆避让。
雨刷自己动：原因可能很多有人说一些车发生碰撞后雨刷会动是为了防止碰撞后一些杂物落在挡风玻璃上干扰驾驶员视线，造成二次碰撞。但是我没听说过哪些厂家有这种控制逻辑的。而且很多情况下发生碰撞后汽车基本上就停下了，所以这种说法我们暂且不讨论。
那剩下的情况我认为可能有这几种了：
1、雨刷开关打开了大部分车的雨刷开关都位于方向盘右侧，而且很多都是向前推为打开雨刷。碰撞瞬间的冲击力完全有可能使雨刷开关在惯性作用下自己打开。另外出现险情时有些驾驶员慌乱中急打方向盘也有很大概率碰到雨刷。
2、碰撞导致控制线路出问题了有些车的雨刷电机上好几根线，有的管高速，有的管低速，有的管间歇工作，这种雨刷控制系统结构简单，但是功能少，而且线路很复杂。这种雨刷控制系统在发生碰撞时除非刚好把控制线与电瓶正极连通直接给雨刷电机供电了雨刷才会工作，但是这种概率很小。
但是上面提到的这种雨刷控制系统功能太少，而且线路很复杂。所以如今很多车都不再使用这种控制系统，而使用网络系统控制，雨刷电机模块上集成了控制电路，只需要三根线就可以控制雨刷实现非常多的功能。这三根线分别是电源正负极和一根控制信号线。汽车控制单元通过信号线发送不同的电信号来传输不同的控制命令，然后雨刷电机模块上的控制电路根据不同的命令控制雨刷电机进行相应的动作。
而那根信号线叫做LIN线，它连接着很多模块，比如车窗升降、天窗、中控锁等，这些模块都是通过LIN线传递的不同频率的电信号来控制的。控制单元需要控制哪个模块就把控制指令发送到LIN网络上，然后连在LIN线上的模块都能收到这个信号，但是它们会判断不属于自己的信号自己不执行。就像老师在教室门口喊某个同学，其他人都能听到，但只有被点名的那个同学会站起来做出反应，其他同学不用管。
因为LIN线里传输的都是电信号，所以更容易受到干扰。而在车辆发生碰撞时如果LIN信号线发生损坏并且与其他线路或者电瓶正负极发生连接，那就有可能导致某些模块得到错误的指令从而意外启动。日常生活中也能见到类似的情况，比如有些车贴膜时水进入线路导致LIN线短路，然后雨刷就关不掉了。
为什么有的轿车出事故后雨刮器会摆动、双闪灯会亮？
有的车有急刹双闪自动打开的功能。速度高于55公里，急速踩下刹车，外部转向灯，危险指示灯以两倍正常频率闪烁。
为什么有的轿车出事故后雨刮器会摆动、双闪灯会亮？
你说的这种情况应该在电视剧中出现的比较多一点，其实在现实生活中大多数车辆在出事故以后雨刮器和双闪灯都不会自动开启，当然不排除在发生事故的时候由于驾驶员的身体往前倾，导致无意中碰到了雨刮开关，使得雨刮被开启。
至于双闪灯闪烁一般是车主自己打开的，主要是车辆在发生事故以后我们必须要开启双闪灯，用来提醒后方车辆，以免发生追尾等二次事故，当然不排除有些高端车型可能会有这方面的设置，也就是发生事故以后双闪警示灯会自动开启。
当车辆发生交通事故以后，我们应该尽快把车上人员转移到安全地方，然后在车辆后方摆放三角警示牌，高速公路上应该距离150米以外、国道上距离80米以外、城区道路距离30米以外，然后及时开启车辆的双警示灯，以提醒后方车辆避免发生追尾。
然后我们要尽快拨打122事故报警电话，如果有人员伤亡的话还应该及时拨打120急救电话来救治伤员，另外有保险的应该及时拨打保险公司的出险报案电话，让保险查勘员过来查看事故现场。
为什么有的轿车出事故后雨刮器会摆动、双闪灯会亮？
车辆发生碰撞后，雨刷器和双闪指示灯会自动开启，开启雨刷器是为了车内人员能及时观察外面的情况，避免因碰撞导致的玻璃污损而看不见外面的情况。双闪灯自动开启是避免驾驶员受伤昏迷无法自主打开
为什么有的轿车出事故后雨刮器会摆动、双闪灯会亮？
谢邀
这种情况如果排除了是遇险人员手动操作的前提下，那就是汽车厂商设定的一套程序：
一、这种碰撞后的安全程序多见于欧系汽车，像奔驰、大众、沃尔沃等品牌都有这一功能设定，其他品牌的车型或多或少也有，或者是以其他方式，比如通用系的Onstar会在被盗、事故或者车主身体有恙（突发疾病之类的）的情况下，通过手动或自动方式将突发情况上传到控制中心，甚至帮叫救援。
现在配备这种车载互联的车越来越普遍，几乎慢慢涵盖了从入门到高端品牌八成左右了。
二、碰撞后安全系统主要设定是两个：1、侦测到碰撞后，打开双闪，2、自动解锁车门。至于打开雨刮，说实话我不记得技术讲解时有过这个操作，但另外还有一些车型会设定四门车窗自动下落，座椅向后移动等等，或者奔驰还有碰撞发生中的抬高车头的技术设计，甚至在车头装个大气囊的想法，但应该是没实施。
三、这种设计的目的在于方便乘员逃生或第三方营救，属于被动式安全设定。实际应用中有一定作用，但也有失效的可能性，毕竟技术设定多以前碰撞为主，像货车压下来或者侧碰不一定感应的到。
所以，最安全的设定莫过于驾驶员本身，在L5级自动驾驶到来、所有非L5级车型退出历史舞台之前，安全意识才是最好的防线。
随便配个图，和内容无关
为什么有的轿车出事故后雨刮器会摆动、双闪灯会亮？
这种情况影视剧中出现比较多
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
