手动挡等红绿灯快停车了要换一档吗？

如果我没猜错的话题主应该是这样操作的：

开车正常行驶，假设挂5档，车速60公里/小时。

前方路口是红灯，需要停车等红灯。

题主的操作：踩住离合器，同时踩刹车减速，挡杆还在5档上。

想知道车速很低的时候是否可以切入1档松开离合器。

如果是这样的话并不建议题主这样操作，因为太辛苦了，而且对离合器也不好，还危险。具体我给你分析一下：

离合器踏板应该是三个踏板里最重的吧，从进入路口减速开始你就要一直用力踩着，肯定增加操作复杂程度，而且还分心。肯定会更累。

你踩离合时踏板最终驱动离合器分离拨叉，而分离拨叉则顶着分离轴承，分离轴承再把压盘膜片弹簧压下去，这样离合器就分离了。这时分离轴承外端面随着压盘膜片弹簧一起快速转动，内端面保持静止，中间的滚珠在快速转动。

要知道分离轴承没有外部润滑，只能靠自身内部的润滑脂提供润滑，运行时间长了难免会过度磨损，分离轴承磨损后转动不良，会导致压盘膜片弹簧磨损，膜片弹簧磨损后就会出现起步抖动，严重的话膜片弹簧磨断了离合器就无法分离了。所以不建议长时间踩着离合器踏板。

因为变速箱还在挡位上，你只是踩离合切断了发动机到离合器的动力，假如停车时你忘记了还挂着档就松开离合器，那汽车就会突然加速往前冲，肯定很危险。

考驾照时有一个项目是百米加减档，其中减速的过程就是逐级降挡，等车快要停下时踩离合同时踩刹车将车停稳。按照考驾照的要求，正确的操作应该是行驶中看到红灯，然后开始从5档降4档然后依次降到1档，这时候车速很低了，踩离合和刹车，将车停下。

我认为驾照考试的这个操作在现实中很不实用，我开个自动挡车进路口减速停车时变速箱一定是逐级降挡，但那是机器自己换挡，我只管踩刹车就行，我不累。

但是开手动挡的话我再挨个降挡那操作起来简直太麻烦了，如果手动挡都这么开的话我想老司机也受不了。

比如我开车正常行驶，5档，车速60公里/小时，前方路口是红灯，那我提前踩离合挂空挡。然后松开离合器，右脚放在刹车上控制车速就行，等到达停止线时一脚刹车停下，拉手刹等红灯。整个过程中你只需要控制好刹车就行，多么简单，多么舒服自在。为什么非要挂着档踩着离合器呢？

所以说开手动挡车一定要灵活，掌握好技巧后你会发现手动挡车并没有那么难开。

手动挡等红绿灯快停车了要换一档吗？

大家好，手动挡司机朋友们大家好！一直在回答关于手动挡坡起的问题，今天咕咚终于遇到一个手动挡停车的问题，不妨给有同样问题的人科普下！

不知道在驾校的时候，教练是如何教大家的。如果没记错的话，很多教练都是教大家手动挡在减速的过程中是先踩刹车，然后速度到一定程度后再根据减速情况再踩离合和刹车。很多现实情况中一些手动挡司机都是一刹到底，就是将离合踩下去，然后刹车也一直踩下去直到停车。

其实一直踩刹车的行为真的是不建议这么做，因为车身本来有速度就有惯性，如果单纯用刹车降速的话会造成刹车磨损。先不踩离合就是车档位本身就可以降低速度的，是靠发动机控制速度的。所以建议大家也养成这个习惯，如果速度很快一定要先踩刹车，然后降速后再踩离合和刹车，当然突发情况除外！

题主所说的等红绿灯快要停车的时候，当然没必要挂一档了，车辆直接空档停车就可以了。挂一档是要起步走车了，等红绿灯要保持空档状态，这样自己轻松还可以避免车蹿出去的危险。快要停车了车速已经很慢了，就没必要再挂一档了，直接停住就可以了。如果距离横线有段距离，就适当松刹车让车慢慢滑过去就可以了。希望可以帮助到你！

手动挡等红绿灯快停车了要换一档吗？

我是老司机，我来教你开。踩刹车减速，再踩离合挂空挡，到红灯前刹死停车，等倒计时5秒踩离合挂一档准备起步。

手动挡等红绿灯快停车了要换一档吗？

很多刚拿到驾照开手动挡的新手司机朋友，在等红绿灯时，一遇到红绿灯就会紧张，怎么也启动不了车子，后车的喇叭声不断，后车司机不得不绕道而行，其实等红绿灯挂1档是错误的！

插个小故事。我的一个朋友，刚拿到驾照那会开车出去，就是卡在红绿灯，熄火不断，后面的车辆急得团团转，堵成一条长龙。等了几个红绿灯，他也着急，还是没能把车子开走，等在后面的车主没人过来帮他开走[捂脸]

后来有个车主驾车从旁边的道开过来，车子就堵在我朋友车前，不让他走了，然后报警[捂脸]那车主怀疑我朋友没驾照，交警来了一查有驾照的，就跟我朋友说没事，你慢慢开，去吧。然后就对那车主就是一顿教育[捂脸]说回正事

当你正常行驶在路上的时候，如果遇到等红灯最好的操作就是踩离合，踩刹车，挂回空挡，拉手刹。像红绿灯这种就不要挂在1档了，等红灯人很容易放松下来，如果没挂回空挡一不小心松下刹车，车子就溜向前或向后就会撞到前或者后面的车辆。

如果挂1档，你以为用机械锁止来让车辆停住，其实这是错误的做法其实从变速箱着想，假如你挂1档，让机械锁车辆，如果后车追你尾的话，你就需要花大价钱去维修变速箱了。

为了安全和钱包着想，挂空挡是相对比较保险的。

如果红灯的时间比较短，车停下来就挂1档踩离合踩刹车等待即可，如果你的车辆处于高档位停车后起步很容易导致车辆熄火，并且损变速箱！

如果红灯时间比较长，挂回空挡，拉手刹，防止车辆后溜，这时候可以松开你的双脚活动一下，当看到红灯时间只剩下5秒钟左右了，踩离合，踩刹车，挂1档，放手刹，然后轻放离合至车辆窜动，绿灯，然后放刹车，再让车辆走2-3米全松离合，加油，换挡。这样车辆就不会熄火了。

手动挡等红绿灯快停车了要换一档吗？

这个完全取决于个人的驾驶熟练成度和驾驶习惯，并没有死规矩。

最正确最简便的办法就是预判行驶车辆在距离红绿灯的到达距离，采用相应的档位控制车速。

举例说明:

1、当车行驶到距红绿灯一百米的距离时，档拉减到二挡位置，用油、离加上怠速来控制车速;

2、当车行驶到距路口停止线或是等红灯的前车时，判断好预停车距离，采取空挡滑行的办法，及时刹车，驻车等待红灯;

3、什么时候需要使用一挡？当车离路口红灯还有相当一段距离时，凭车的怠速惯性很难使车到达路口时，挂上一挡，继续向前移动;

4、另一种红绿灯路口一挡的用法是，当车行驶到红绿灯路口50米处时，逐渐减挡至一档，停车时，同时踩下刹车离合，带挡等红灯。还有一种一挡的用法是，踩下刹车、离合置挡位在空挡位置等红灯，双脚可以离开刹车踏板和离合踏板作短暂休息，等红灯时间过长，不建议使用带挡等红绿灯。

总之，根据个人驾驶习惯可采取不同的红绿灯路口驾驶方法。

手动挡等红绿灯快停车了要换一档吗？

答 手动挡的车子在快到红绿灯停车的时候不需要切换1档，无论你是在几档，3档也好 4档也好 或者是5档，直接踩离合挂回空挡滑行过去踩死刹车即可，另外呢如果你行走的是山路正好是下坡那你就要带挡停车了，因为你空挡滑行少了发动机制动，刹车距离会长一些，平路可以使用，操作简单还省油，下坡路的话则会有一定的危险性，所以不建议下坡路段使用空挡滑行，最后加档的时候应该按顺序加档，降档可以根据车速去切换档位，比如说你的档位在5档车速60公里，然后你踩了一脚刹车，你的车速还剩下30公里，那么你觉得还有必要退4档吗？所以说直接跳过4档挂3档就可以了啊，相反你要是退到4档你的车子起步就会特别慢而且后面就像个破自行车一样到处都响，很明显你的档位高速度低齿轮咬合不匹配了，手动挡在驾驶上就这一样好处，可操作性大，这也是比自动挡汽车提速快的原因，驾驶员可以根据自身车速随意变幻档位，始终让汽车的输出动力达到最大最佳状态，而自动挡汽车则需要等待电脑做出相应的档位切换，这也正是自动挡还没有完全占领手动挡汽车的原因，总之一句话，想省事或者是女士买自动挡，想玩车，想拥有驾驭权手动挡，最后，玩手动挡汽车的人随时都可以玩自动挡，玩自动挡汽车的人经过一段时间后再开手动挡由于配合不好很容易出现熄火或因档位不匹配产生顿挫造成乘客感觉不舒适。