为什么发现身边买了日系车的朋友亲戚，车坏了总是偷偷的去修？

我猜题主应该是想多了。

可能你有亲戚朋友买了日系车，跟你说日系车怎么耐用，几十万公里都不用修。你特别讨厌他这种态度，因为你可能一直都比较讨厌日系车，跟我那老表有点像，买车坚决不买日系。

然后某天你刚好碰到人家在汽修店或者4S店。于是你就很激动，不是说你的车耐用吗？不是说几十万公里只换灯泡吗？今天这不是被我碰到了么。车坏了还偷偷摸摸过来修，是不是以前吹牛太厉害，如今害怕我看到了面子过不去呢？

到此为止题主感觉对方一定是车坏了偷偷摸摸去修了，生怕你看见了，毕竟之前吹嘘这车质量好用不坏，转眼开去修了，明摆着打脸么。

但是你有没有想过这几个问题：

1、人家去修车之前是不是要先给你打个电话申请一下？或者去修车前把亲朋好友都通知一下，到家里聚个餐，举办个修车宴。每个人都去随份修车礼？没这个必要吧？谁车坏了都是直接开去修了，按题主的意思这都成了偷偷摸摸了。

2、去维修厂或者4S店都是车坏了吗？难道不可以是正常保养吗？不可以是去加装个倒车影像倒车雷达吗？

当然了，也不排除你亲戚真的是自己偷偷摸摸修车了，那原因自然不用多说了，之前夸下海口了，各种吹嘘自己的车好，用不坏，如今坏了不是打脸么，你亲戚感觉面子挂不住，于是就偷偷摸摸去修车了。这也说明你亲戚心理是不是太复杂了。坏就坏了，真没必要偷摸去修。

为什么发现身边买了日系车的朋友亲戚，车坏了总是偷偷的去修？

为什么发现身边买了日系车的朋友亲戚，车坏了总是偷偷的去修？

恕我直言，问这个问题的人本身屁股就是歪的。你的意思是买了日系车的亲戚朋友，都是冲着日系车质量稳定去买的，但是实际到手后却发现日系车没有自己想的那么省心，但又不好意思承认自己被打脸，所以偷偷去修车？

但是我想问你，修车是不是要登报公告一下，或者买个大喇叭循环播放“我买的日系车，我要去修车了”，或者在亲朋好友的微信群里修车直播？你想说的无非就是日系车没有传说中那么省心罢了。

目前的网络舆论容易对日系车的质量稳定性陷入两个极端，要么就是“雷克萨斯，开了6年我只学会了加玻璃水”，要么就是日系车质量稳定性好就是谣言，跟法系车国产车一个货色。真相到底如何？

实际上不管你承认不承认，日系车的整体质量稳定性都要优于其他车系，具体到品牌来说，日系的雷克萨斯、丰田，质量稳定性明显优于德系、法系、美系和中系，这是无可争议的事实。另外韩系的质量稳定性也相当不错。

根据

J.D.Power

现代汽车集团旗下高端品牌捷恩斯取代雷克萨斯成为可靠性最高的汽车品牌，成绩为每百辆车89个故障。 雷克萨斯每百辆车100个故障的成绩位居第二。而在此之前，雷克萨斯曾连续八年蝉联冠军。

很多人说各大车企在美国的车型大都是大排量自吸，和国内车型不一样，没有可比性。那我们就看看国内的榜单。汽车之家出品的汽车可靠性排行，丰田本田日产位列前三名。

但是很多人容易走极端，不是说日系车质量稳定吗？我家亲戚谁谁谁买的日系车修了好多次，我是十年修理工，我修的大多是日系车。质量稳定不代表开不坏！谢谢！所以我们也不能神话日系车的质量稳定性，而且故障具有偶发性，即使是榜单的第一名捷恩斯，不也100辆车有89个故障吗？质量稳定性好只是说你的车故障出现的概率相对更小，仅此而已。

并且日系车的稳定性是牺牲了一定的代价的，包括动力性、新技术的应用、车机系统的易用性等等，所以任何神话日系车的质量稳定性和刻意贬低日系车的质量稳定性都是不正确的做法。

为什么发现身边买了日系车的朋友亲戚，车坏了总是偷偷的去修？

别人我不知道，在我身边开日本车的人确实很多。车坏的确实少。就算坏了也不可能偷偷摸摸去修车啊，没必要吧。我现在手里还有一台2006年的本田奥德赛。行驶里程有26万公里。买的时候就是二手车。我经常跑长途。基本上就是换刹车片换机油，最大的问题就是隔音差，灯光差。毕竟是老车了油底壳漏油，今年处理了一下，换了一个球头。总共修理费1000左右。

为什么发现身边买了日系车的朋友亲戚，车坏了总是偷偷的去修？

题主的问题本身就有问题，我及我爱人的车都是日系。不是说日系比其它车好。现在不论日系德系还是美系及国产质量都过关不存在什么大的问题。但各系列造车理念不同各自的优缺点也不一样，德系在操控占优美系相对舒适性好国产配制丰富但整车三大件间匹配还有上升空间，日系经济省心但车轻皮薄。罗卜白菜各有所爱没有必要贴标签。买国产的未必都是因为爱国买合资冲不等于是卖国合资车的配件材料工人都是中国的有些国产车的三大件却是进口的怎么分？车只是代步工具而已买什么系只是根据收入用途适合自己就好。没有不毛病的车只有心态不健康的人。

为什么发现身边买了日系车的朋友亲戚，车坏了总是偷偷的去修？

因为大家公认的日系车质量好，开个十年八年的不会坏，其实不然，现在的日系车质量大不如以前了，小毛病也是不少，所以车主遇到车子有问题了，修车不好意思让别人知道也是能够理解。

德系车和日系车销量非常不错，但是德系车也不可能不出问题，德系车比如大众，前几年可能还不错，但是过几年就出来小毛病了，比如垫圈焦化，密封圈老化，轴承异响，烧机油等，而大众的车子随便一个维修店都很容易配件，维修也非常方便，所以感觉大众修车还是很常见的。

但是日系车，比如丰田本田，平时老是开，却不见去修，难道日系车的质量真的有这么好吗？其实日系车的故障率确实很低，丰田汽车尤其耐用，开个十年八年基本没有问题。

就像题主问的，偷偷修车，这是很可笑的，修车还偷着摸着的，那倒是没有必要了。

日系车的品质算是比较领先的，因为它们对工艺要求非常严格，而且严谨。像发动机内部的有些部件，我们是在常温下装配，但是日系车需要在零下三十度的环境里装配，防止以后使用时有热胀冷缩的现象，从而有较长的使用寿命。而且发动机对缸体，凸轮，活塞要求非常严格，有些尺寸咱们能控制在1毫米误差，但是日系的误差却需要控制在零点几毫米，其严格程度感觉很变态。

日系车故障率极低也就导致口碑很好，修车的机会也就不多，随着现代技术水平的提高，日系以外的其它车系也都是质量还不错，根据自己的具体情况选择适合自己的车也是比较重要。

为什么发现身边买了日系车的朋友亲戚，车坏了总是偷偷的去修？

那是不可能的，不管是买哪里车，如果车坏了去修理，感觉没面子，不过车坏了怎得去修理，也没有见不得人的，机械哪有不出故璋的，如果车出了问题，要抓紧修理，否则后患无穷。