很多汽修店的员工接过你的车之后喜欢空挡猛踩几脚油门，为了啥？
这个问题有点意思，我根据自己的经历简单分析一下吧，不一定准确，毕竟每个人有每个人的习惯。
先说结论：这种情况十有八九是闲得慌！
下面解释一下为什么这样说：自动挡车起步时不需要油离配合，挂挡后松开刹车直接踩油门就走，不需要空挡踩几下油门。
手动挡车起步需要油离配合，有人说空挡踩油门是为了体验动力，这样起步时更容易控制。听起来有道理，但真正经常开手动挡的人都知道，任何车空挡踩油门你根本感觉不出来这车的动力性，顶多体验一下油门踏板的灵敏度。手动挡起步永远都是在松离合时能感受到动力性。
至于说踩油门听发动机声音判断故障的就更想当然了，不可否认有时候维修车辆需要踩油门听声音，但是题主所说的是去保养，并不是维修，这时候没任何必要去踩油门。
况且踩油门听声音判断故障基本上都是两个人配合，一个人站在车头听，另一个人在驾驶舱踩。就算是一个人操作那也是拉线式节气门的车，师傅一边用手控制节气门一边听声音，很少见有人不问车况直接坐在驾驶舱里猛踩油门的。
很多人都喜欢空挡轰油门，随着右脚的踩踏，发动机发出阵阵轰鸣，感受着控制的快感。只是平时自己的车舍不得踩，别人的车随便踩。特别是遇到平时没见过的车，那就更有兴趣了。
对了，我也遇到过这样的情况，当时开着柴油宝来去保养，店老板一看是辆柴油车，顿时来了兴趣，问我能不能上去踩两脚油门体验一下，既然说出口了咱就满足一下吧。踩了几脚油门后老板乐呵呵下车了，一个劲儿说“太爽了”。
很多汽修店的员工接过你的车之后喜欢空挡猛踩几脚油门，为了啥？
这个是正常的经验判断方法，听发动机声音判断出故障。维修师傅会从小油门至中油门最后大油门，仔细听发动机声音的变化。在加速过程中看发动机是否发吐，有不有加油不畅，缺不缺缸现象。原理就像老医生看病把脉一样，快速判断出发动机的故障，简单直接找到故障问题，及时将你的车辆维修好。
你不用担心，轰几脚空油不会伤及发动机，维修师傅会把转速控制在安全范围内。
很多汽修店的员工接过你的车之后喜欢空挡猛踩几脚油门，为了啥？
每辆车油门都不一样，要找找找油门的感觉，不然容易憋死车，还可以听听发动机有没有杂音，判断一下发动机状态
很多汽修店的员工接过你的车之后喜欢空挡猛踩几脚油门，为了啥？
这是传统的民间手艺，目的就是想了解发动机加速性能好与否，判断此车怎样才能赚钱又省事。如果事与愿违，就给客户说明有多大的问题花多大的钱才能解决。行则做，否则弃。这是一种高手，懂得取舍。遇上这种高手，车修得放心，钱花得痛心。但实惠远高于多次返工、反复拆卸换件的修理店。毕竟车不是开坏的，是修烂的。
很多汽修店的员工接过你的车之后喜欢空挡猛踩几脚油门，为了啥？
我一般开不同的车刚上车 也先试一下空档油门 感觉感觉
然后刚开后不管前面有没车 我都要踩一下刹车试一下刹车感觉
很多汽修店的员工接过你的车之后喜欢空挡猛踩几脚油门，为了啥？
老司机都这毛病，换了车先轰几脚油门，再试下刹车，主要是找下脚感，每个车的油门刹车行程都不一样，松紧也不同。试一下心里有数。
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