车子撞了，理赔员非得让我去他指定的维修点维修，这是有何猫腻？

理赔让去他们指定的维修点一般有这几种情况：

1、理赔员和维修厂暗中串通，定损多定点，实际维修上缩点水，到头来保险公司支付的维修费一部分用于修车，另一部分双方瓜分。

据说有些懂行的车主也会这波操作，定损时跟保险公司的人事先约定好，定损金额多一些，实际修车花不了这么多钱，余下的钱俩人瓜分。

2、保险公司指定的维修厂一般也不会差，而且零部件也能弄到原厂的，之所以建议客户到指定维修点修车一方面是保证维修质量。毕竟保险公司就是服务车主的，虽说有些公司比较黑，但是给客户修车也是很重要的工作，马虎不得。另一方面是指定维修点都和保险公司有合约，维修费用、质量等都有保证，或者说保险公司有更多话语权，有利于保险公司控制赔付支出。就像我们自己到熟人的店里换机油，相同的东西其价格一般都要比4S店优惠，而且更透明。

3、合作关系，维修点给保险公司卖一定的保险任务，而保险公司做为回报尽可能把维修业务介绍到维修点。

4、如果客户不同意到保险公司指定维修点修车的话保险公司无权强行指定维修点。否则车主可以打电话投诉。

5、如果价格相差不大的话在4S店续保也是不错的选择，因为4S店基本上都和保险公司有合作关系，4S店帮保险公司拉保险客户，而保险公司给4S店维修业务。一般来说在4S店买的保险出险后都是在店里修，零配件不用担心。

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现在拥堵的城市车辆剐蹭碰撞几乎每天都会有

正因为如此大多车辆都是购买全险的，在车辆碰撞后大多都会选择报保险

保险公司理赔员处理完后都会问去哪里修车，然后建议去4S店或是某某定点修理厂

每个行业都是有潜规则的，当然这也是必然的，一般定点维修厂和4S店都出人家保险公司的保费（也就是卖人家公司的保险)。那么这样下来你就会有以下三个选择

1 4S店，是比较专业，有时维修时间让人不敢苟同，不是一般的长

2 指定维修厂，维修质量 有没有佣金？看透不说透吧

3 自己信的过的维修厂，也许不是定点的最起码维修时间和信任上都能得到自己满意

推荐去指定的修理厂和4S店还有一个主要的原因，就是他们业务熟练，理赔完就该定损了，车上损坏的部件保险公司系统上的名称也不全是书面名字，这样一来也就可以提高工作效率了

车子撞了，理赔员非得让我去他指定的维修点维修，这是有何猫腻？

保监局明确规定：保险公司应确保客户自由选择维修单位的权利，不得强制指定或变相强制指定车辆维修单位。同时要监督维修单位使用经有关部门认证企业生产、符合原厂技术规范和配件性能标准、质量合格的配件进行维修。

所以出事故后，要求车主去指定的维修点维修肯定是不合理的，没有任何一家保险公司敢出台这样的规定，这只能是理赔员的个人行为，其目的是拿修车费的回扣。

在幕后，理赔员与相熟的维修店约好，可能在定损时多报受损件，甚至人为破坏来提高定损额度，或者报原厂配件的价格，但实际更换时使用副厂配件甚至二手配件，最终损害的是车主的利益。假如你遇到了此类要求，你有权拒绝，并向保险公司举报该理赔员。

车子撞了，理赔员非得让我去他指定的维修点维修，这是有何猫腻？

如果理赔员指定的是一些修理厂，可能他会拿到一些佣金。

正常情况下保险公司会有合作的定损维修点，但是车主也可以选择自己满意或者就近的维修点，如果是保险公司赔付的话最好是去4S店修理，毕竟4S店更加专业，配件和维修质量都有保障，费用也是保险公司赔付。

理赔员是没有权利决定你在哪里维修的，你报案之后，没有去他说的地方维修，他也会上报你车辆情况，你到4S店一样是可以定损维修的，如果你是到自己想去的修理厂，你要询问一下他们是否和你的保险公司有合作。

车子撞了，理赔员非得让我去他指定的维修点维修，这是有何猫腻？

定损员和修理厂存在利益合作：

这就相当于定损员为修理厂拉生意拿提成了，有时候定损员和修理厂还合伙坑保险公司，车辆出险后，本来花1000元修理费就够了，定损员就可能定2000元。这种情况下除了定损员和修理厂受益，车主暂时看起来好像受益，但长远来看，你下次的保费就要提升，最终还是受损。如果肇事车主负主责，有些险种有15%的免赔额，修理厂可能会告知被保险人，150元你就甭出了。这样一来，本应由车主承担的免赔额部分，就在多定出的1000元修理费中消化掉了，余下的850元就由修理厂和定损员私分了。

还有一种情况更黑心，就是修理厂将出险修理的车辆再次人为损坏扩大损失，定损员借机申报更多理赔费用。对车主而言，被人家当枪使，好处都进了他们俩口袋里，自己爱车还要二次受伤。

定损、维修本至今没有靠谱标准，都是理赔员说了算定损、维修本至今没有靠谱标准，都是理赔员说了算：

出险车辆到底定多少维修费合适，一直没有靠谱标准，定损员一般都是多定，多出的费用自然进自己的腰包。另外保险公司针对那些零配件损坏都是按正厂件的价格定，但到了修理厂就无法保证给车主用了正厂件还是水货件，这中间的差价自然被定损员和修理厂吃了。

多车主问去修理厂修车要多少钱，如果理赔员很热心的告诉你费用全权替客户办理，只要保证你修到好就行，至于具体多少费用跟车主没关系。乍一听似乎确实有道理，但还是像前面所说的他给你提供1万元的服务，申报到3万元的理赔，下次你交保费的时候保险公司就会以这个3万元作为参照基数。

车子撞了，理赔员非得让我去他指定的维修点维修，这是有何猫腻？

大家好，现在4S店，汽修厂只有客户才能挣钱！没活怎么挣钱对吧！

理赔员指定那个店修车肯给是合作！一般会给修车报价的提成的十个百分点！

如果是车撞了！坚决去4S店里去修！如果他推荐汽修厂修！可以投诉他！

事故车撞了，设计更换的配件太多！在4S店里基本都能给换新的！而且还可以保证是原厂配件！质量很好！

4S店都是对一种品牌的汽车服务，所以各种配件都可以订购！

在外面的修理厂可不管那么多！配件能不换就不换，小的损伤都不管！所以导致修好了能开，时间长了就出问题了！

他们修车也不会搞原厂件，价格贵，也没有进过渠道！给你换的配件，也不能保证！