补轮胎时修车工人用千斤顶顶这个部位了，这是起亚狮跑底盘什么部位，这个情况怎么办？
这是油箱，修车师傅肯定是用的上图这种卧式千斤顶，随便塞到车底凭感觉找个位置就开始顶了。
油箱被顶扁会导致油面上升引起油表读数偏高，原本剩余油量该报警了油表不报警，等报警时所剩油量已经很少了。
而且油箱变形后容易损坏油泵，因为油泵为了能尽可能吸到油都会挨着油箱底部，油箱底部变形很容易夹到油泵。
油箱变成这样基本上没有修复的价值了，因为变形量太大，有些部位比如箭头所指的地方即使修复了也会留下暗伤，影响强度。所以建议更换。
其实千斤顶用起来没那么麻烦，一般原车配备的都是上图这种千斤顶，顶部有缺口，而缺口就是用来卡在底盘下沿钣金件焊接收口处的。
补轮胎时修车工人用千斤顶顶这个部位了，这是起亚狮跑底盘什么部位，这个情况怎么办？
这是油箱啊，这位修车师傅也是很厉害啊，明明底盘上有那么多可以顶的地方，偏偏选中了油箱，真乃神人是也啊。
补胎要用到千斤顶将车辆举升起来，明明有很多处坚硬如铁的地方供千斤顶使用，不选，我也是服了这位修车师傅。
第一：最常见的下边梁。
车辆最常见的举升地方，也是厂家专门设计出来供人举升的地方。
硬，坚硬，特别硬！
顶这里是没有问题的。
补胎只需要顶起一个角就可以了。如果是需要将车辆举升起来，顶四个角就行。
用举升机顶到下边梁的四个角即可。
第二：元宝梁。
承载发动机和变速箱的一根大梁，极为坚硬，只要用千斤顶将其举升起来也是可以的。
第三：差速器。
一般常见为后驱车型，也是坚硬如铁的地方。举升起来完全没问题。中间圆圆的就是差速器了。常见于后驱车或者是四驱车型。
第四：后桥。
在车辆的后半部分，是后边两个轮胎连接的一根大梁，也是特别硬的地方。
那么多个可以顶的地方，这位修车师傅偏偏选个最软的，也许是冥冥之中注定的吧。哈！
补轮胎时修车工人用千斤顶顶这个部位了，这是起亚狮跑底盘什么部位，这个情况怎么办？
不算啥，我朋友车抛锚了，找了一阵子终于找到拖车勾了。拴上绳子，前车加油拖，澎的一声喷出一阵液体加气体，原来那不是拖车勾，是压缩机的制冷管。
补轮胎时修车工人用千斤顶顶这个部位了，这是起亚狮跑底盘什么部位，这个情况怎么办？
都是吊儿郎当的态度，把油箱干瘪了算是挺重的了。其实看看路边摊那卧式千斤顶的脑袋就知道都是什么水平了，一个四爪大铁头，再看看你原车配的千斤顶和举升机的脑袋形状比比。那玩意儿根本就不是顶底边的。一般轿车的底边一顶就豁口，个别车和好点的车会设计千斤顶座，会好点。用千斤顶都懒得俯身看一眼，自己的工具都懒得了解应该怎么正确使用。中国的职业教育体系早就崩塌了，工厂里都没有对工作的责任感、安全意识，别说私人作坊顶坏个车。修车工可以学学那种大铁头应该顶哪儿，带橡胶垫的可以顶哪，别老想当然。顶边梁下沿好歹垫点东西。不会用顶坏了承认错误，别张嘴又是另外一套，车就是开的别那么讲究。一个行业的最后一点尊严都是被这些行业垃圾败坏的。
补轮胎时修车工人用千斤顶顶这个部位了，这是起亚狮跑底盘什么部位，这个情况怎么办？
你自己搞的吧 修车师傅会犯这种低级错误 这种情况 已经伤了 气油泵了
补轮胎时修车工人用千斤顶顶这个部位了，这是起亚狮跑底盘什么部位，这个情况怎么办？
油箱
内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。
版权声明：文章内容来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权请与我们联系，我们将及时删除。
