怎样检查汽车的机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足？
人们常说开车要学会定期检查，毕竟很多车都是一万公里才保养，如果不注意检查的话一旦哪里有点小问题那只能等到保养时才能发现。难免存在“小病拖成大病”的可能。况且保养时能不能及时发现问题也取决于工作人员的专业程度。所以说车主定期自己检查车况是有一定必要的。不过话说回来，如今的汽车质量都还不错。先不说性能，最起码没有先天性疾病的车好好用的话一般也不会出什么毛病。毕竟中国那么多汽车，真正做到定期自己检查的还是比较少的。大部分人都是只管开。所以说有条件的自己定期检查一下也未尝不可。没条件的只管开也不会有太大风险。那么日常该怎样检查爱车车况呢？咱们就来详细说说。
机油检查机油大家都会，拔出机油尺看一下就行。但是很多人却遇到各种麻烦，比如机油尺拔出来后机油液位不明显，甚至机油尺上蹭满了机油，根本看不出来液位。其实这就是操作不规范引起的。检查机油应该按照用户手册的要求来进行。
一般要在热车状态下将车在平地停放5-10分钟左右，让发动机油道里的机油回流。然后拔出机油尺擦干净，这一次不读数，因为在车辆行驶中机油尺上难免会沾上机油，所以第一次拔出来的读数根本不准确。需要擦干净插回去等待数秒钟后再拔出来检查。
机油尺上都有对应的上下限刻度，只要机油量在刻度之间就行。
检查冷却液检查冷却液的方法很简单，只要会认最高刻度和最低刻度就行。一般最高刻度为MAX或者FULL。最低刻度为MIN或者LOW。
冷却液超过最大刻度对发动机没什么影响，只是有些时候发动机大负荷工作时冷却液温度高，有可能从冷却液壶里溢出。冷却液低于刻度时要及时添加，否则容易引起高温。可以用纯净水应急当冷却液添加，但是冬季气温过低的地区不建议大量添加，因为稀释后冰点升高，低温天气有可能上冻。
电瓶电解液以前汽车电瓶是需要定期检查并添加电解液的，而现在家用车极少用这种电瓶的。几乎都是用的免维护电瓶，不需要自行添加电解液。一般测试电瓶电量都是靠电压来反应。不过很多人家里也没有电压表或者万用表，所以我们也可以根据日常使用状况来推断。比如你经常开车一跑就是十几分钟以上，那基本上不用担心电瓶亏电，因为有足够的充电时间。如果你经常短距离行驶，比如开几分钟就到达目的地了，这就需要注意电瓶性能了。如果感觉发动机启动时没有以前有力，那就说明电量下降，最好找机会多开一段时间，比如开个半小时左右。不过最好的方法就是买个充电机自行充电。
刹车油刹车油壶上也有刻度，检查方法和冷却液一样，在刻度中间就行。一只要刹车系统不漏油刹车油是不会减少的。但是当你发现刹车油液面下降明显时除了添加到规定位置外还要注意检查刹车系统有没有泄漏、刹车片是否磨损严重。因为刹车片磨损的话会导致制动分泵活塞向外移动，空出来的空间就需要刹车油来填补。
怎样检查汽车的机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足？
1. 第一：机油标尺上有两个刻度，一是最高一个是最低 在两个刻度中间即可，切忌不能超过最高，机油加多了车子跑不动
2. 第二：冷却液
现在车子出了老车以外基本上都有回水壶，你可以等车子冷却后检查回水壶，壶上也有两道刻度，在中间即可。切忌要冷却后看到的才是最准确的，热胀冷缩的原理我想你应该懂
3. 第三：电瓶是否完好你可以检查指示灯，一般来说灯显示的是绿色的是完好的，白色的是要充电，红色的要更换
电解液加水的是可以看出来的，在电瓶上也是有刻度的，免维护的就可以不用去检查了，一道道不能用或者2年以后就直接更换.
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