冬季大雾天开车，感觉打开车上的雾灯就可以，为什么有人喜欢打开双闪？

大雾天开双闪没毛病！

《中华人民共和国道路交通安全法》第81条第2项明确规定“高速公路上能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。”

同样《中华人民共和国道路交通安全法》第58条也明确指出：“机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。”

国家法律都允许了，为什么不能开呢？真正开车经历过大雾的人都知道在四周一片白茫茫的时候那闪烁的双闪灯能给司机心理带来多大的慰藉。

网上总能见到一些人指责雾天开双闪是错误的。我仔细研究过，这种说法最早来自于一些在外留学或者到过国外的人们。他们所在的国家可能有相关规定，比如行驶中不能使用双闪。因为人家规定双闪只是在紧急停车时使用，如果行驶中使用的话会干扰其他司机的判断。这就让某些人如获至宝，继而以此抨击国内的规定，以显示他们的优越感。求求你们了，国外的月亮就一定圆吗？洋人的规定就是至高无上的权威吗？扯！挂着中国的牌照，行驶在中国的道路上，就得按照中国的规矩来。

大雾天最危险的是什么？没经历过大雾的人根本无法理解。大雾天最怕的就是看不到前方路况，以及别人看不见你。因为雾大到一定程度后你的前面就是一片白，这时候别说方向感了，就连空间意识都有点模糊了。这种情况下人眼不知道要往哪里聚焦，这时候唯一能快速引起人视觉神经注意的就是动的物体。而双闪就是动态的灯光，更容易让后车司机提前发现情况。为什么道路上的危险警示灯都要使用闪烁的灯光呢？还是高频率爆闪。不就是动态的灯光更有利于人们提前察觉么？否则人家弄个常亮的灯放在那里多省事儿，还节约成本。

所以说我们要向大家传递正确的方法和道理，而不是为了标新立异而用一些乌七八糟的东西去迷惑人。

冬季大雾天开车，感觉打开车上的雾灯就可以，为什么有人喜欢打开双闪？

官方解答来啦[灵光一闪]

冬季大雾天开车，感觉打开车上的雾灯就可以，为什么有人喜欢打开双闪？

所谓的“双闪灯”全称叫做“危险报警闪光灯”。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

第六十条 机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。

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咋还那么多不懂双闪的用处呢，双闪起到的是警示作用，不是只有车辆有故障了才用的，麻烦那些不懂双闪使用的多看看交通法去。

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大雾天气能见度小于100米时属于恶劣天气，肯定要开危险报警灯，还有人说转向分不清，咋滴?你开多快啊？现在新车哪个没有优先转向系统?回去看看交规再来，欢迎国家级抬扛运动员来杠，来了给你88分，剩下12分自己去找交警要！

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双闪灯的使用情况：

1、 雾天行车，雾天由于视线不好，所以不但应该打开双闪灯，还应该打开雾灯，以提醒过往车辆的注意，以及为自己照明。

2、在道路上发生故障或者发生交通事故时应该打开双闪灯，以提醒过往车辆注意安全。 在高速公路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的,一次记12分 。牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应开启危险报警闪光灯，提醒自己的车处于非正常状态。

3、在行车道路上临时停车时，打开双闪灯提醒别的车注意。 组成交警部门允许组成的车队时，车队内车辆应该打开双闪灯。能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。

4、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。