起步半联动时刹车踏板抖动是什么原因？

刹车踏板抖动大部分都是共振问题解决的不好。刹车踏板抖动主要有两个原因：

一般情况下刹车踏板是固定在驾驶舱与发动机舱之间的防火墙上的，也就是与车体连成一体。这样难免会有共振。有些厂家NVH做得好就可以把震动降到最低。有些厂家可能没有过多重视这个问题从而导致踏板共振厉害。

小汽车的油刹系统是靠液压传动的，我们踩刹车时踏板推动刹车总泵，总泵推动刹车油并通过刹车油管把压力传递给四个车轮的刹车分泵来传递制动力。如果刹车系统内的刹车油压力出现波动那么它就会对刹车总泵产生反作用力，这就会导致刹车踏板抖动。但是一般只有ABS启动时高频率对某几个车轮进行泄压时才会出现制动系统压力波动。所以说除非是急刹车导致ABS启动，否则刹车踏板是不会主动抖动的。

了解清楚以上内容后就不难判断了，起步半联动时刹车踏板抖动最大的可能性就是车身抖动引起刹车踏板共振。但是问题到这里似乎还没完，因为题主说起步半联动时发现刹车踏板抖动，这就不得不考虑另外两个问题：驾驶技巧和离合器的问题。

因为大部分情况下起步时我们右脚都是在踩油门，除非是陡坡上不借助手刹起步才会用到刹车，所以想问题主是否操作方法不对？起步时右脚踩着刹车而且刹车松晚了导致起步阻力增加，而此时有没有加油门，动力不足导致发动机剧烈抖动从而引起刹车踏板抖动。

另外一个问题就是离合器，因为离合器系统出问题的话也会导致起步瞬间半联动时车身剧烈抖动从而引起刹车踏板震动。如果题主在起步时能明显感觉车身抖动厉害的话那就要检查离合器了，很有可能是压盘膜片弹簧磨损了。

起步半联动时刹车踏板抖动是什么原因？

起步半联动时刹车踏板抖动是什么原因？对于这种情况的发生是会存在的，但是并不是多见，车辆起步半联动时刹车踏板抖动的最主要的原因存在以下几个方面的原因。

一、手动挡车型在车辆启动后，需要踩离合器踏板进行挂挡起步时，如果是离合处于半联动而又不想让车辆即可起步，于是就会右脚轻轻踏向制动踏板。此时，由于离合器处于半联动状态，车辆就有在制动的作用下憋着劲，使车辆有抖动现象被踩着制动踏板的脚感知，特别是离合器片不平时最为明显。所以离合半联动时制动踏板抖动。

二、如果是车辆在坡道上起步，抬离合放手刹而离合处于半联时，车辆有往下滑的趋势，如果是油门跟不上，此时车辆会有动力不足现象而抖动，此时为了阻止车辆下滑踩制动踏板时并踩油门踏板(一脚两用)，制动踏板有抖动现象发生。

三、车辆在行驶中需要减速时踩下制动踏板，为了不使车辆熄火踩下离合或是离合处于半联动时，如果有制动踏板抖动，说明制动蹄片与制动毂之间存在不平，摩擦时的回弹力经过制动油管路与制动总泵最终反应在制动踏板上，制动踏板抖动也就会发生了。

四、还有一种情况，制动踏板的回位弹簧或是制动蹄片的回位弹簧松、脱落同样会造成制动踏板抖动。

总之、离合器半联动时，制动踏板抖动应该注意平时用表现特征，如果是车辆正常踩制动踏板减速抖动，应首先检查制动蹄片与制动毂(或制动盘)的结合平整性。如果是平时减速制动没有抖动，就应该检查离合器片与飞轮结合时的平整性。

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起步半联动时刹车踏板抖动是什么原因？

半联动时，离合器处于连接状态，正开始传递动力。因为右脚踩着刹车，或者手刹没有释放，离合正在打滑，动力在那里憋着呢，所以整个车都会轻微抖动。脚还踩着刹车踏板，那刹车踏板就是导致车辆抖动的“罪魁祸首”，感觉它抖动有何奇怪？