汽车的驾驶座椅有哪些调整技巧？

驾驶座调整并没有什么标准，唯一的标准就是驾驶员感觉舒服并且不妨碍驾驶。一般新手调节驾驶座有这几点技巧：

因为座椅太低车头盲区会增加，对于新手来说不好判断车头位置。所以这时候调高座椅可以获得更好的车头视野。而且很多车座椅在调高的时候还会向前轻微移动，所以当你大幅度调高座椅后如果感到拥挤那是正常的，可以把座椅向后再调节一点就行了。但是有些车没有座椅高低调节功能，这时候有些人会加垫子，个人是非常不建议这样做，因为垫子支撑性不好，颠簸路面或者刹车转弯时很容易让你坐不稳从而影响安全。

很多新手开车时都喜欢把座椅调节得很靠近方向盘，因为这样确实可以获得更好的视野，但是要注意不要太靠前，我经常见到一些新手几乎是抱着方向盘在开车，都是因为座椅调节太靠前了，这样打方向时手臂挥不开，一般的转弯影响不大，可一旦出现紧急情况需要快速打方向时就耽误事了。同时距离方向盘太近如果发生碰撞的话安全气囊很容易打脸，而且留给驾驶员的胸部缓冲空间也很小，更容易受伤。更重要的是坐姿太靠前会导致后视镜视野变小。所以新手不建议一味地向前调节座椅，可以调节到一个合适的距离，可能这个距离让你开汽车来并不踏实，那就慢点开，多观察，路况不好时可以适当向前探探头，总之不建议一上来就把座椅调节到非常靠前，把方向盘抱在怀里开车。

有时候不管调节高低还是前后都找不到合适的位置时不妨试着调节一下靠背角度，特别是新手，不需要把座椅调的太靠前，试着调节靠背，让靠背向前一些可以让上半身更靠前。

汽车的驾驶座椅有哪些调整技巧？

很多新手司机开车的时候喜欢把身体拼命往前凑，原因是他们比较紧张。这种坐姿会让人身体很僵硬，遇到紧急的情况行动不便很不安全。那么正确的开车姿势到底是什么样的呢？老司机可能会告诉你怎么舒服怎么坐，我觉得这话只说对了一半，今天我就来聊聊到底用什么姿势开车最安全。申明一点，座椅调整没有绝对的标准，只有相对的合理，以下只是我作为一个拥有15年车龄老司机的心得体会。

这一步只是打一个基础，没有什么精确的标准。调好之后你只要能够自然地坐在座位里就行，接下来就可以开始下面的步骤了。

之所以要在中间是因为这个位置你既可以观察到车头前方的地面，也可以看到上方的红绿灯。不管偏上还是偏下，你都会在垂直方向损失你的视野。视野太低，你虽然可以清楚地看到上方红绿灯和交通指示牌，但是你损失了车头区域的观察范围。相反如果视野太高，你会看不到红绿灯信号，同时展示在你视野里的车头前方地面范围也有限，因为会有一部分被引擎盖挡住。所以说不高不低的视野可以兼顾上下，性价比是最高的。

这点有些司机可能会忽略，我有个朋友买了辆新车开了几个月都不知道仪表上的里程表在哪，最后发现原来是方向盘调得太高把视线挡住了。 所以如果方向盘的盘辐挡住了仪表，你在观看的时候就需要将身体前倾或者下探，这也会影响驾车安全。

因为标准的方向盘握姿是放在两侧，所以如果双臂伸直的时候手腕可以搭在方向盘的12点方向，那么当你双手我在方向盘两侧的时候双臂就可以自然弯曲，这样你就可以很轻松自然地打方向了。

因为120度是人体工程学中，大小腿最舒适的夹角，这个时候既节省体力，又可以保证踩刹车踏板时有足够的力道。 有人可能会问为什么不可以把右脚放在油门踏板上来调座位，在这里我要特别强调一下视频开头时我说过的一句话“并不是越舒服的坐姿就是安全的”。

因为刹车踏板和油门踏板的前后位置是不一样的，油门踏板更靠前，如果以油门踏板作为调座位的基准，那么你踩油门是舒服了，但是踩刹车的时候就会特别别扭，会影响安全。所以我们一定要优先保证刹车，而不是油门。另外在开车的时候也要养成一个良好的习惯，那就是“直踩刹车，斜踩油”，意思就是说右脚脚后跟要放在刹车这边，这样踩刹车时脚是直的不会累，踩油门的时候不要把脚后跟抬起来，而是把脚尖往右斜，用脚尖去踩。养成这个习惯后，可以在最大程度上避免把油门当刹车，没有之一。

左后视镜的地平线最好位于镜面的中间，右侧可以略高一点。车身不要超过后视镜的1/4面积，但也不能在后视镜里完全看不见。中间的后视镜尽可能观察到整个后窗就可以了。

按照以上六步调整好你的坐姿之后呢，最后别忘了把这个位置储存一下。要知道坐姿没有绝对的正确，只有相对的合理，而且以一个固定的坐姿开久了之后，可以大大提升你的驾驶安全性。

汽车的驾驶座椅有哪些调整技巧？

我们平时开车前，是先要调节汽车座椅的。正确的驾驶座椅调节，不仅能够预防事故的发生，同时还能加强事故当中对自身的保护，并提高驾驶的舒适度。但是座椅的调节，却被很多人忽视了。那到底应该怎样正确调节汽车座椅？才能既安全又舒适呢？

通常汽车座椅调节开关都是位于座椅侧面，根据调节方向，可以分为前后调节、高低调节、靠背调节、腰部调节、头枕调节等等。

• 先把身体紧压到座椅上，保证臀部及背部紧贴在座椅上

在进行座椅调节之前，首先需要将身体紧紧挤压到座椅上，保证臀部以及背部紧贴在座椅上，身体与座椅之间尽量不要出现空隙。

• 1、座椅高低调节：保证眼睛的水平视线位于挡风玻璃中间位置偏上一点的位置。

座椅高度的调节主要是为了调节视线高度，由此调节对车辆前方范围的可见度。

调节要求要保证眼睛的水平视线位于挡风玻璃中间位置偏上一点的位置；

保证在打开遮阳板后，水平向下方向的视线不受遮阳板影响；确保在头部正常抬起时，头部与车顶间留有至少2指距离。

• 2、座椅靠背调节：主要以舒适为主。

座椅靠背的调节并没有明确的调节依据，主要以舒适为主，根据我们自己的开车喜好，靠背角度不能半躺，也不能太竖直。

靠背角度大约在100-120度之间为宜，要保证与背部之间有尽可能大的接触面积，可以在长时间的驾驶下，偶尔切换靠背角度来缓解腰部压力。

腰部支撑调节对于经常要开长途的司机来说非常重要，但不建议调的过于高或过于低，适中为好，要是过高的话开车时间长了腰也会疼。

• 3、座椅前后调节：根据车辆踏板位置进行调节。

座椅的前后调节主要是根据车辆踏板位置进行调节的。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，则腿脚就容易疲劳。

首先，用右脚完全踩下制动踏板，左脚完全踩下离合器踏板（手动挡车型）或放置于左脚休息踏板上（自动挡车型）。

此时，进行座椅前后距离的调整，在完全踩踏踏板的情况下，驾驶员的膝盖应有一定的弯曲，大约120度为宜。

• 4、头枕调节：应和头部平齐或头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行。

头枕的调节同样重要，如果头枕高度过高，导致后脑勺只能接触头枕下沿部位，头枕的缓冲作用也几乎不起作用了。

如果头枕高度过低，带来的后果更严重，当车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，由于头枕高度过低，颈部便会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎折断的致命伤。

头枕与头部的接触位置应该在相对于眼部高度偏上一些的位置，头枕与头部之间的距离要尽可能的贴近，最远不要超过7厘米（三指宽左右）。大致高度应该是在和头部平齐或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行。

因为头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部，当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕才能有效保护头部和颈椎。

安全无小事，不正确的驾驶坐姿往往容易被忽视，我们时刻要警惕。不正确的驾驶坐姿，可能在碰撞中对身体造成额外的伤害，还会降低对车辆控制的稳定性。

正确的驾驶座椅调节，不仅能够预防事故的发生，同时还能加强事故当中对自身的保护，并提高驾驶的舒适度。

汽车的驾驶座椅有哪些调整技巧？

你好，我是通和君，很高兴能够为你解答问题，希望我的回答能够帮助到你！

遭遇追尾事故时，头部因为惯性向后仰，巨大的冲击力会给颈部造成严重的伤害，甚至造成颈椎折断。

受到撞击时，头部将得不到有有效保护，可能被向下挤压，甚至直接撞向头枕的金属插销，造成头部首创。

向上：直接向上拉头枕即可。向下：按下锁定释放按钮的同时向下推头枕。

调节座椅角度，保持座椅靠背在尽量直立的基础上稍微向后倾斜。驾驶时尽量让头颈部和背部保持睡着，贴合座椅靠背，可有小减轻后方撞击时带来的伤害。

调节头枕，确保头枕中心与耳朵上部齐平。一般而言，头枕中央是最为柔软的部位，在遭遇外力撞击时，头枕中央可给予头部安全的保护。因此，在调节头枕高度时，尽量使头部中间对应头枕中央。

后脑与头枕的距离不超过两指。头部和头枕的间距以不超过4CM或两指为宜。后脑与头枕的距离越小，车辆被追尾时，头枕对头颈部的缓冲作用就越大。

汽车的驾驶座椅有哪些调整技巧？

驾驶汽车上路行驶的时候，上车后要先把驾驶位的座椅靠背调整好、调整座椅靠背时的位置时，手脚要能完全掌控汽车、下面我说一下调整驾驶座椅的技巧。

1、汽车驾驶位的座椅靠背，因每个人的身高体型坐姿不一样，在上车后、要把汽车的驾驶位的座椅靠背调整来、自己坐在驾驶位上感觉舒服，手要能完全掌控汽车的方向盘、脚要能把汽车的离合器刹车油门踏板踩到底和全部松完，要把汽车的座椅靠背调来坐上去舒服、能完全控制汽车位置。

2、特别是要把驾驶位的座椅靠背，调到自己的左右两只脚有足够的伸直和弯曲的空间、左右两只脚要能够完全控制汽车的离合器刹车油门踏板的位置、而且要把汽车的座椅靠背调来屁股后面要能抵到靠背弯曲的位置，手腕的位置要能搭到方向盘正前方最高处，这样才能安全舒服的驾驶汽车上路行驶。

驾驶自动挡汽车、上车后也要把驾驶位的座椅靠背调整来、坐在什么感觉舒服，要能完全的掌控汽车、调整自动挡汽车的座椅靠背和手动挡汽车的座椅靠背一样的。

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