河南公交车挤死女司机事件，不仅不往左避让，却故意往右打方向盘的动作心理，你怎么看？

当时我看了视频后第一反应是从视频中并不能看出来司机故意向右打方向，因为网上流传的视频是经电脑播放后手机录制的，录制视频时设备晃动导致画面里看起来像是公交车司机动了方向盘。但是仔细查看视频后不能排除公交车有向右打方向的可能性。分析如下：

反复看视频后发现左下角公交车行驶记录仪水印可以给出参考，这个水印的位置是不会变的，碰撞发生之前水印的字母C与车道线几乎是紧贴着，而碰撞发生前两者的位置明显有了改变，从这点推测公交车也有可能向右打方向了。

即使公交车司机真的向右打了方向我也不相信司机是故意去撞停在路边的轿车，更不可能故意去撞女司机，毕竟人心向善，正常人是不可能无缘无故下此毒手的。我猜测公交车如果真的向右打方向了极有可能是因为画面中那两辆逆行的电动自行车。从视频来看两辆电动车大摇大摆地逆行完全不把公交车放在眼里，没有丝毫安全意识。有些司机在这种情况下就会向右打方向以示不满。我平时开车走在路上很喜欢观察各种交通现象并分析其原因，曾经有一次看到过这样的情景：在市区通往郊县的双向两车道公路上一辆城乡公交前面有一辆电动车走得比较靠近路中间，公交车超过电动车后突然向右靠，右侧车轮碾在路基的土地上面，高速滚动的车轮带起很大的尘土，电动车瞬间就被尘土吞没了，很明显这是公交司机使坏报复。经常开车的老司机应该都清楚类似的操作。

如果公交车确实向右打方向的话我们就可以大胆猜测：事发时公交司机注意力首先在电动车上，因为接下来的时间里公交车会首先与电动车会车，所以公交司机要注意避让电动车，而且与电动车会车时可能出于气愤而向右打方向对电动车表示不满，此时司机的注意力全部放在电动车上了，自然不能及时发现汽车打开了车门。从视频截图看司机开门时公交车与轿车之间隔着三道白线和两个空挡，按照国家标准来算白线长度2米。间隔4米。也就是事发时公交车与轿车距离大概在14米左右。以前看过一篇关于城市公交车制动研究的论文，其中测试数据城市公交车时速30公里的情况下制动器冷态紧急制动距离为8.22米，热态制动距离为11.6米。而我们考虑上司机的反应时间再参考这个数据基本上可以判断出司机在发现情况后应该是采取措施了，只是发现太晚来不及挽救而已。

至于女司机的行为我们就无需多讨论了，我觉得这种常识性的东西没有讨论的必要，现实中有多少非机动车被汽车的“开门杀”夺去了生命，只是这次女司机碰到了更硬的碴。这是不遵守规则、不敬畏安全的苦果，害了自己同时也害了自己的亲人和儿女，确实可怜可悲可恨。只希望这类悲剧能让那些不把安全放在眼里的人们早点醒悟。同时这起事故里公交车司机、电动车对事故的发生也有不可推卸的责任，我是这么认为的。

河南公交车挤死女司机事件，不仅不往左避让，却故意往右打方向盘的动作心理，你怎么看？

不请自来，刚刚去看了视频，发表一下个人看法。

我作为一名多年驾龄的司机，几乎天天在路上行车，里程到目前应该有六十万左右，也看到过很多发生在路上的各种车祸。

看视频女子下车是没有尽到观察义务，这是这起事故发生的起因。

在看公交车的行驶路线，在女子车门打开之后，公交车明显向右偏轮，根据观察，如果女子不下车的话，该公交车会以一个极近的距离与该小型车擦身而过，应该有后视镜向外七八公分左右。

公交车司机如果没有在外界因素干扰下做出此举，则应该为主观判断的结果，该公车司机发现小车违停并伴有开门迹象，以自己车为大型车辆作为依仗，向小型车靠近，意图吓唬一下该车司机。

公车司机作为参与交通的专业驾驶员，应该做到礼让为先，不路怒，不急躁，要做到确保车辆与乘车人的安全，另外，对于经过在路边停放的车辆也应做到提前减速，鸣笛，确认安全之后再行通过，我相信公车司机作为专业驾驶员他不会对着一类安全驾驶行为不知道。

一个念头，一条人命，我们在路上参与交通，安全是最重要的，路权不等于霸权，违规也不等于赔命。

想到这就想起了从桥上掉进江里的公车事故，从车内监控可以看出，该公车驾驶员具有非常明显的向左打方向的行为，意图撞电杆或桥栏杆，但是为他这种思想与付出行动所买单的是无辜的生命。

在此，也希望公车单位或者警方能将该起与违停女子相撞时公车驾驶员车内驾驶的视频放出来，还事件一个真相，而不是一句躲闪不及能带过去的。

河南公交车挤死女司机事件，不仅不往左避让，却故意往右打方向盘的动作心理，你怎么看？

我开车驾龄将近40年。长期跑大客。累计不知道有多少个百万公里。看过公交司机碰撞女司机的小轿车。以我的经验和判断。有些司机的素质卑鄙低贱。看到别的司机有违章停车和过错。就想搞一些事情。完全没有想道后果的严重性。根据我的判断。这次公交汽车造成小轿车司机死亡完全是故意碰撞的。这种人渣迟早会做出这种事情来的。希望公安部门严肃查处。对这种人渣司机可以判处死刑。给死者有个交代。

河南公交车挤死女司机事件，不仅不往左避让，却故意往右打方向盘的动作心理，你怎么看？

大家应该都看过完整版视频了。也能清楚看到大车蹭小车已经有少许越线了。

下面我做出一个假设：假设小车司机未开门，只是停车或者速度行驶，大车会不会蹭到小车？按照结果来看是会蹭到的，毫无疑问是大车主责或者全责，与开不开门无关，因为蹭点越线了。

下面再来说说人的下意识：人都是趋利避害的，如果说这段距离大车没有发现即将超越白车，这是不现实的，更何况当时还有两辆逆行电动车，周围也没有任何可以干扰司机的因素！在已经发现这些情况下，大车司机（大型载客汽车的司机年限要求不用多说）的下意识动作可能就是减速，可能会是左避让，但是不管怎么样，司机绝不可能往右打方向盘，因为这样一定会蹭上车，正常反应绝对不是这样！

那么我就有理由猜测，大车司机是故意为之，动机则是“路怒症”，想给不守规矩的司机和车辆一点教训，可能也只想撞掉她的一个门，或者蹭掉几面漆。结果玩大发了。

这两年很多载客汽车的司机越发跋扈，因为很多自媒体在帮着他们，他们也俨然成为了当年的“快递小哥”一类的“弱势群体”，惹他们就是不道德。

跟一个公交公司的同学聊天，他说了一句：现在最牛的就是正在开车的公交司机，只要你敢辱骂甚至动手，他们就会找地方撞，撞完了他们没有责任，惹事的乘客也会吃不了兜着走，他们用这种办法整人，别人一点办法都没有。这算是公交司机默认的准则了。联想起重庆坠江事故和别的几起，视频中反应出来的就是司机完全没有制动，故意甩方向盘，也没有及时回正，结果玩大了。

我没有任何抨击大车司机的意思，也没有为闹事者开脱，更没有说已故女司机无责，只是就事论事。

最后还是奉劝各位小车司机，法律的天平不会偏向我们，个头我们也不占优势。我们才是真正的弱势群体。守法驾驶，对危险有点最起码的预见性。不要把自己的安全捏在别人手上。

河南公交车挤死女司机事件，不仅不往左避让，却故意往右打方向盘的动作心理，你怎么看？

许多不懂开车的冷血动物指责女司机该死！看到这些话我很愤怒，要知道她不是恶意犯规，仅仅是不注意安全，这个罪不至死！至少七八成的老司机都认为是公交车问题！我也看了几遍视频，确实不应该啊！十秒的时间，路霸已经看到逆行电动车，愣是不仅丝毫不减速不往左打方向，可以看到路况良好，左边没车，行驶到小车旁边更是往右打方向……虽然死者千不该万不该不注意，但作为老驾驶员（公交车都是A牌老司机方可上岗）应该要做到完全可以预判，前面路边停车可能会开门杀或者鬼探头，而且那么宽且左道没车的良好路况下，远远看到有车完全可以走左道，前面看到两辆电动车逆行也丝毫没减速，这个确实不应该，也许是司机累了没想那么多，也许是看到逆行狗路怒了（说实话我遇到逆行与随意变道等行为很火大，但还得乖乖让他们），但说来说去还是习惯所致，多少人开多少年车还是那卵样！确实大车是没小车没操作，但有不少司机就是陋习多多，横行霸道惯了，拖车卡车货车公交车以及的士佬以及电动车，尤其是公交与的士是深圳两路霸！我们都要小心让他们！也许我们是嘴炮马后炮，但肯吸收安全知识与经验的就是好炮！谨慎驾驶不违章不超速不超载不疲劳不酒驾不随意停车不随意变道不压线行驶等等，变道会打转向灯，有情况打警示灯，过路口减速，入路口减速观察再入，左转转大弯右转转小弯……大家注意安全，且行且珍惜吧！建议大家去A站看《每日交通事故video》看视频学习安全知识长些经验[酷拽][酷拽][酷拽]

河南公交车挤死女司机事件，不仅不往左避让，却故意往右打方向盘的动作心理，你怎么看？

停车不当是事实，但绝对不是公交车挤压致死女司机的理由。

我认为公交司机行驶途中缺乏观察，更缺少必要的安全措施，是此次交通事故的主要成因。现场情况并不复杂，向左轻打方向加大横向超车间距，就可轻松避免此次交通事故。但是不知道为什么，公交司机却没有这样做。是分神了吗还是咋的，令我不解。公交车上的视频显示，在接近女司机的一瞬间，公交车还向右转了一点，这又是为什么呢？

疑问归疑问，但是我不同意公交司机是在故意挤压女司机的说法。一无仇二无冤的，公交司机干嘛要故意挤压女司机呢？挤死女司机对公交司机又有什么好处呢？出了这样的交通事故，公交司机也不好受啊。