汽车发动机少机油，车还能跑吗？

日常用车过程中定期检查车况是个好习惯，可以提前发现一些问题。而日常检查当然少不了机油，如果发现机油少了还敢不敢开车了呢？主要分以下两种情况：

上图中那个滴着一滴油的油壶图标就是机油压力报警灯，如果这个灯亮了再开动汽车很容易损坏发动机。因为这时候机油太少无法完全淹没集滤器，会导致机油泵无法吸到足够的机油从而引起机油压力低，触发机油压力报警。这时候就不要再开车了，要及时处理。

理论上来说只要机油量在机油尺规定范围内就没问题，但是我觉得还是要分情况来说。如果你开车习惯性温柔驾驶，而且基本不满载的话哪怕机油量略低也没有什么影响，因为这时候发动机并没有输出很多功率，对润滑的要求并不高。曾经有段时间机油量略低于最小刻度但是机油压力没报警，再加上那段时间事情多也就没管，一直跑了半个月才去保养。

不过你要是喜欢激烈驾驶或者是夏季气温特别高的情况下我建议还是尽量多加点机油，当然了不能高于最高刻度。因为机油不仅仅起到润滑作用，还肩负着一定的散热作用。燃料是在气缸里燃烧的，温度很高。但是气缸被冷却水包裹着，散热并不是大问题。难的是活塞的散热，每次做功活塞都要承受高温高压，温度很高。但是活塞又无法直接被冷却液冷却。如果活塞温度太高会导致爆震从而降低发动机输出功率，所以给活塞散热降温的重任就由机油承担了，发动机运行时活塞底部的喷嘴持续向活塞底部喷机油给活塞降温。这时候机油越多散热能力越好，因为有更多的机油循环散热。

结论：如果机油压力报警必须立刻添加。如果机油压力不报警但是机油量低于最小刻度也应该立刻添加。如果机油量不低于最低刻度一般不必理会，但是夏季高温天气和发动机经常大负荷运行的情况下最好不要让机油太少。

汽车发动机少机油，车还能跑吗？

首先，让我们来了解一下发动机机油的作用。

汽车发动机的机油的作用主要体现在两个方面，除了润滑减磨的功能外，还具有给发动机部件降温的作用。

机油的油膜在发动机部件各运动副之间能起到很好的润滑减磨作用。

同时，机油处于不断的循环运动，能带走发动机部分热量，起到给发动机降温的作用。

所以，当发动机出现漏油或机油不足时，发动机部件就会因润滑不良而导致异常磨损。

同时，发动机的各运动部件由于机油缺少还会出现散热不良，温度持续升高，除了加速部件间的磨损外，严重时活塞环与气缸壁间还会出现烧蚀，抱死的状况。这对高速行驶中的汽车来讲是非常危险的，一旦活塞环与气缸壁抱死，汽车就会突然熄火，急停，甚至可能发生翻车事故。

所以，当我们在行驶中发现机油压力故障灯报警时，就应及时停车检查，呼叫救援拖车。切不可继续行驶，以免对发动机造成更大的损坏或发生重大的安全事故。

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汽车发动机少机油，车还能跑吗？

现如今的汽车制造工业中，德国车厂成功的把发动机烧机油是正常现象这一观点植入了消费者的认知理念，好像发动机不烧机油好像都不正常了一样，由此，一个新问题就出现了，那就是我们在日常用车的过程中，就要经常注意机油是不是该添加了，所以要养成经常看机油尺的习惯。

发动机油底壳内的机油是用机油标尺来测量的，那么机油少了还能不能开，这个问题不是一个绝对的问题，这需要看看机油到底少了多少，在下图的两点范围内机油量为正常，如果拔出机油标尺后，机油标尺上没有机油，这时候也不是绝对不可以开，但是建议不要再开了，因为这时候你不确定发动机油底壳到底还有多少机油，其实在机油消耗过多后，发动机的气门就会发出哒哒哒的声音，这就是气门的机油压力已经不够，已经不能够充分润滑发出的声音，有经验的司机朋友能听得出来。

下面我们具体说明机油尺该如何看？

1、看机油尺刻度之前首先将车辆停在水平的地面上，然后启动发动机，让机器运行一分钟，作用是让油底壳的机油彻底循环，让机油充分附着在气门室各零件的表面。

2、关闭发动机，打开发动机舱盖，马上拨出机油标尺，先用干净的纸巾擦干机油标尺上的油渍后，重新将机油尺插入发动机套筒。

3、再重新拔出，这时候机油标尺上的机油位置就是发动机在正常运行时发动机油底壳的机油容量。

查看机油标尺刻度，一定要在发动机运转一分钟熄火后马上测量，这时候测试的刻度数值才能说明发动机在运转时油底壳内还有多少机油存量，如果在冷车时测量，或者熄火十分钟后再测量，这时候循环至气门室盖内的机油都已经回流至发动机油底壳，那么测试结果就是不准确的。

汽车发动机少机油，车还能跑吗？

1、发动机机油只要在机油尺的上下刻度之间就没问题，靠近下刻度就要及时添加机油了。

2、无机油尺的车看仪表提示，在看行车电脑机油刻度，发现少机油一定要及时添加。

3、机油的主要作用是润滑、散热，为避免发动机损坏，发现少机油一定要及时添加并查找原因。

汽车发动机少机油，车还能跑吗？

李俊龙大哥朋友

汽车发动机少机油，车还能跑吗？

不能跑容易抱轴，磨损加具容易发生大的事故