为什么手动挡挂倒挡时会“咔”的响一下？

手动挡挂倒挡时有些车确实会发出“咔”的一声响，而且不光是这个声音，同时还可能有其他各类声音，今天就都说说吧。

1、咔或者叭声

这种声音出现在挂入挡位后，同时档杆带有一点吸入感，这预示着挂挡很完美，因为一些车倒挡是直齿齿轮直接啮合，档杆直接驱动齿轮，为了保证换挡时齿轮能够准确停在合适的位置都会有一个限位装置，当你挂入倒挡后齿轮进入正确位置后可能会碰到限位装置，就会发出金属碰撞的声音，只是因为齿轮与限位装置接触面积大，还有粘稠的齿轮油起到缓冲作用，所以这个声音听起来并不像普通金属撞击那么清脆。

2、挂挡困难同时发出打齿声

这基本上都是离合器分离不完全导致输入轴齿轮转动，也出现在倒挡使用直齿齿轮的变速箱上，原理很简单，你用一个静止的齿轮去啮合一个转动的齿轮，当他们接触的时候就会发出打齿声，这时候可以松一脚离合然后快速再次踩下试试，出现这个现象的原因一是离合器踏板没踩到底，二是离合器踏板调节太低，最后一个原因就是离合器故障导致无法完全分离。

3、挂入挡位后传来“咣当”声

这多见于带传动轴的后驱车，首先是离合器分离不完全，导致倒挡难挂，即使挂上了由于动力突然结合导致传动轴突然受力转动，但是车轮的阻力又阻止传动轴转动，这时候传动轴齿轮冲击产生震动，而传动轴是空心的，很容易发出“咣当”的声音，一般出现这个情况说明传动轴有松旷。

4、挂上档后松离合车不走，同时发出连续打齿声

这是因为挂挡没到位，齿轮没有啮合，只是边角部位轻微接触，这点接触量根本不足以传递动力，所以松离合后输入轴齿轮转动而输出轴齿轮静止，两者摩擦发出打齿声。

5、倒车时嗡嗡响

这是倒挡使用直齿齿轮的变速箱的一个特点，直齿齿轮结构简单，可以直接横向啮合，而很多变速箱出于空间的考虑倒挡并不使用同步器。所以都采用直齿齿轮直接啮合。而直齿齿轮的一个特点就是传动噪音比较大。所以这种变速箱的车在倒车时会有很大的嗡嗡声。

为什么手动挡挂倒挡时会“咔”的响一下？

停稳，先挂一档再挂倒挡。

为什么手动挡挂倒挡时会“咔”的响一下？

可以在熄火状态下挂档，如果有咔的声音，那是正常的，特别是站外面的人听得更清楚，手动档都一样，我自己的手动档车也响，同事的好几部都有这种响声，启动后人在车里有时听不到，那是发动机声音淹盖了，

为什么手动挡挂倒挡时会“咔”的响一下？

坐位距离远了一点点。

为什么手动挡挂倒挡时会“咔”的响一下？

同步器了解一下

为什么手动挡挂倒挡时会“咔”的响一下？

您好，很高兴回答您的问题。

挂倒挡的时候咔一声是否是一直存在（新车就有），这种情况也可能是正常的，因为手动挡的倒挡没有同步器，特别发生在大众车上，一挂倒挡就会产生咔的一声。这种不用担心。

手动挡车挂挡的时候听见咔的一声是打齿轮的声音，出现这种故障长时间使用就会导致变速箱磨损，产生异响。

能导致挂挡有这种声音的一般有两种可能，变速箱本身的问题，和离合器的问题。

那么怎么看是哪里出现问题了呢？可以在车辆灭火的时候挂挡试一下，灭火正常没有声音就是离合器的问题，灭火也出现声音就是变速箱本身的问题。

变速箱本身有问题就需要，调整一下百挂，看看换挡定位螺丝。要是都没有问题可能就需要拆解变速箱了，可能是里面的同步器问题。

要是离合器的问题看一下离合器是拉线的，还是液压的，是拉线的可以调一下，液压的可以检查一下离合器油，或者里面是否产生空气。还有离合器踏板的高低是否和以前一样，都没有问题就是离合器压盘有问题导致的。

希望我的回答对您有所帮助，谢谢。