最低配的车值得买吗？

我觉得要看情况对待，毕竟定位不同的车高低配差价也不一样，有些车型价格能差好几万，但是有些车型高低配也就那几千块钱。再就是看用途。

年前表姐买了辆荣放，2.0最低配，直接优惠3万，和高配车相比发动机、变速箱、悬挂系统都一样，外形尺寸也一样，主要差别就是没四驱，卤素大灯，少了膝部气囊，少了360影像，电动座椅、后视镜加热、内镜自动防炫目、真皮座椅，官方报价差3.5万，加上优惠差额总差价将近5万，活生生差了一辆面包车啊。

买回来后网上淘个全新拆车大屏100多，买个摄像头带尾线也就100，自己动手两个小时搞定倒车影像。其他的都不是那么重要了。倒车雷达没装，想装的话80块钱6探头的挑着买。连前杠都能装。

但是考虑到人们需求不同这车也不一定买最低配最划算，有些人喜欢中配车型，比如LED大灯、真皮座椅、360影像，后期加装花费不少，关键是质量和原厂没得比。所以对这些功能有硬性需求的话中配也不错。

对于一些经济型车来说要看配置上的差别，比如年前买了辆宝骏310给老婆上下班代步用，当时买车的需求很简单：是车，能上牌，有空调转向助力，尽可能便宜，尽可能小。这车说实话最低配性价比还是不错的，就拿我买的手动超值型来说，指导价37800（升级了ABS，否则不给上牌），最高配49800，差了1.2万，具体配置上就差了前排气囊、遥控锁、后门电动玻璃、导航、中央扶手、电动后视镜、后视镜加热、天窗、仿皮座椅、铝合金轮毂、多功能方向盘、方向盘调节、车顶行李架、雾灯、倒车影像、倒车雷达、后雨刷。

这些配置自己装的话1.2万足够了，但是我并不需要这么多功能，100元买了个遥控锁，500元安卓大屏带语音导航，用起来比原车方便多了，后排基本上不坐人，没必要装电动窗，中央扶手想要的话不到100能买个真皮带充电的。所以我觉得还是低配划算一些。

总的来说有些车型高低配差价大，但是多出来的配置并不是我们硬性需求的话就买最低配，如果有些自己非常喜欢的配置就看能否后期加装，比如导航、倒车影像，这些后期加装的都不错，也不影响上牌和年检，而天窗、大灯这类不建议自己动手，一是质量没原厂好，再就是改了就过不了年检。每款车哪个配置性价比最高还是要结合车辆实际情况和消费者具体需求来判断。

最低配的车值得买吗？

其实很多最低配的是只是厂家在价格战中的一个定位，很多配置都没有，主要还是看自己的需求，我认为不建议购买。

最低配的车值得买吗？

有人说最低配车型是性价比最高的车型。低配车型是否值得购买，主要取决于自己的想法与需求。有时候选择最低配可以跨越一个车型。例如小型车高配车型可以买低配紧凑型车。当然这种情况并不常见，毕竟很少有人去买顶配车型。

但是有些低配车型纯粹是拉低售价用，实际配置上非常不均衡，阉割掉很多基本功能后低配车型也就没有了购买价值。例如气囊数量减少，没有esp功能。而安全装置缩水，这点来说低配车型是不划算的。尤其低配车型与中配车型差价只有几千块(约为车价的1/15)的情况下，多花几千块买中配车型更划算。

但是还有一部分中高端车型，低配与中配差价超过整车售价的1/8，这时候低配与中配差价就很可观了，某些售价26万的车型低配与中配差价在3-4w左右。中高端车型低配与高配的差异看在钱的面子上，是可以忍受的。因为这类车型安全配置几乎都是一样的，例如气囊数量、车身稳定控制系统等。主要差异就是舒适性的差异。

最低配的车值得买吗？

高低配车根据自己的喜好，经济实力来决定。高配车虽好，但好多功能不实用。无论高低配实用的才是最好的。